mar44u

Vapaa kuvaus

Kotimaa: --- Koulutus: --- Koulut: On käyty Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

97

Kommenttia

5292

  1. Se helmi on ollut aikanaan siksi, että termostaatin reikä pysyisi auki kun joskus jäähdytysjärjestelmässä ei ollut kunnon nesteitä vaan saattoi olla mitälie ojan pohjalta roskineen lisättyä.

    Ei haittaa noin pieni reikä mitään. Se reikä on nimenomaan ilmanpoistoa varten ja joissakin autoissa päästää helpommin kuuman veden termostaatille asti kun on pieni läpivirtaus.

    Nykytermostaateissa ei aina ole sitä reikää ollenkaan vaan se pitää itse porata. Aikanaan mm Fordin V4 ja V6 -moottoreissa oli pahoja ilmavaivoja kun ei alkuperäisissä termostaateissa ollut sitä reikää. Kun reikä porattiin, loppui ilmavaivat.
  2. Milläs kulutat ja maksat siten yhä enemmän välillisiä (tasa)veroja, kun ansioistasi yhä suurempi osa menee jo ennestäänkin näihin kyseisiin veroihin? Tulot ei lisäänny ja syödä pitää ja ulkona palelee ja kastuu. Jostakin sitä on tingittävä.

    Valtaeliitti ei tingi mistään eikä sen päähän mahdu, että rahvaalla ei ole eliitin rahamäärää käytettävissä. Näin sitä tulee pää vetävän käteen ja on jo tullut. Itse on eliitti tahallaan asiat umpikujaan ajanut. Eikä tietämättään: kaiken takana on saada NWO, ei muuta.

    Näin lyhyesti kerrottuna pähkäilee talous- ja bisnesosaamaton sitroen.
  3. "Koneistuksesta kysyit. Venttiilit / moottorinkansi menee varmasti vaikka olisi kuinka ranskalainen."
    Epäilemättä joskus menee, vaan ei ole vielä mennyt eikä ole oirettakaan. Ellei pellit lopu ensin, mistä siitäkään ei ole suurempia merkkejä vielä. Ja vesipumpun vaihtelijoitten kiusallakin sanon, että autossani on se alkuperäinen, tehtaalla asennettu vieläkin ja ainakin eilen se toimi eikä vuotanut.

    VW:n automaatista kirjoittaessani tarkoitin näitä uusia viritelmiä, en perinteisiä.
    Sinulla on sitten puhdasasennustilat käytössäsi kun olet automaattejakin korjaillut? Muutenhan onnistuminen on sattuman kauppaa.
  4. Ajoin jo silloin kun nastarenkaista vasta haaveiltiin. Oli vaikka millaista kuvion sisään vulkanoitua vieteriä sun muuta yritystä. Sitten myöhemmin kehitettiin nykyisen tapainen nasta.
    Kyllä sitä ajettiin ennen nastojen aikakautta ja teillä, joita ei suolattu pilalle ja hyvin ajettiinkin. Nastat paransivat ajettavuutta paljon ja niistä en luovu. Asunnolle pitää kääntyä T-risteyksestä heti ylämäkeen ja mäen puolivälistä 80 astetta oikealle vielä jyrkempään ylämäkeen. Vauhtia et voi ottaa. Olenpa jokseenkin varma että kitkarenkaalla et pääse pihaan kun mäki on jäinen ja vetinen. En päässyt minäkään nastattomilla Hakkapeliitoilla, nastoitetuilla pääsin. Tapahtui vuonna 1987 ja siitä lähtien on aina talvella ollut nastat alla ja tulee olemaan.
  5. Kuukausi sitten katsastin auton eikä ollut moitteen sijaa päästöistä eikä muistakaan. Kaasuttimen säädin v. 1993 korvakuulolta ostaessani auton käytettynä ja aina on kelvannut. Ei lähelläkään raja-arvoja. Muistelen, että autovero olisi ollut jotain 70 - 80 €:n luokkaa vuodessa, kuitti on toisella asunnollani joten en tarkempaa osaa nyt sanoa.

    Aina olen säilyttänyt autoni ulkona, useimmiten vielä räystään alla. Autotallikin on, mutta täynnä muuta romua...

    Olen kauan sitten käynyt automaattivaihteistoasentajan kaksiviikkoisen kurssin Fordilla Helsingin Hernesaaressa. Onhan se helpompi ajaa ainakin harvemmin ajavalle ja etenkin kaupunkiruuhkassa. Toisaalta kun olen ikäni keppivaihteella ajanut, niin ei siinä mitään vaikeutta ole. Kaikki menee "automaattisesti".
    VW:ssa on jotain toisenlaista automaattilaatikkoa kuin ne mitä kurssilla käsiteltiin. Näihin en ota kantaa sen enempää kun en tunne asiaa, mutta autopalstan keskusteluissa pelotellaan hirveillä huoltokustannuksilla. En tiedä pitääkö paikkaansa vai onko sitä tavallista tuubaa.

    Hyvää loppuvuotta ja parempaa uutta tv sitroen.
  6. Aikanaan tulee, vaan ei ole tullut vielä. Ei ole tarvinnut hitsata yhtään paikkaa koriin (sinkittyä peltiä) ja kun sen aika tulee, panen auton kiertoon ja otan sen toisen käyttöön. En ala hitsailemaan koria, se on toivoton kierre.

    Mitähän koneistusta mahdat tarkoittaa? Ei ole vielä sellaiselle tarvetta, ehkä tulee joskus. Tai sitten ei. En tiedä.

    Halpoja kilometrejä uskon ajavani. Pääomakuluja ei ole ollut piiiiitkään aikaan, kulutus on pieni, autovero pieni, vakuutus halpa. Varaosiin menee ehkä joku satanen vuodessa (mm renkaat, öljyt, osat), työt teen itse kerta kun osaan.

    Minä näen auton kulkuneuvona, en seksiobjektina kuten annat ymmärtää itse pitäväsi.
  7. Se Ilmestyskirjassa mainittu Ihmisen luku on 666 joka on myös Pedon luku. "Jolla ymmärrys on, se laskekoon".
    Minulla tämä ymmärrys on.
    Raamatun 666 tarkoittaa 6+6+6=18.

    Saat oman Ihmisen lukusi kun merkkaat ensin maatunnuksen FI, sen perään postinumerosi ja sen perään henkilötunnuksesi joka meille myytiin työeläkekortin numerona. Tämä on sinun Ihmisen lukusi. Se yksilöi sinut täysin eikä kenelläkään muulla ole samaa lukua. Laske montako merkkiä tuli. Jos sait tulokseksi muuta kuin 18, teit jossakin virheen.
    Se tulee olemaan siinä sirussa, joka käsiselkääsi injektoidaan ja siitä sen etälukulaite lukee tietokoneelle. Otsaan siru tulee vasta sitten kun opitaan hallitsemaan ajatuksiasi.

    Pedon luku on myös sama 666 eli 6+6+6=18.
    Laske montako merkkiä on sinun pankkitilisi uudessa numerossa. Jos sait tulokseksi muuta kuin 18, olet laskenut väärin.
    Tästä voidaan päätellä, että Peto tulee olemaan Suuri Raha. Samaan lopputulokseen päästään tutkimalla Illuminaattien tavoitteita Uuden Maailmanjärjestyksen luomisessa. Kaikki nykytapahtumat tukevat tätä, poikkeuksetta. (Arabikevät, Kreikan ym velkaongelmat, USA:n ja Israelin sotauho, Japanin ja USA:n ydinkatastrofit, Suomen hallituksen kansaa vastaan tekemät rikokset jne).
  8. Enemmän minua työllisti saksalaisen sähkötyöt. Hyvin vähän on ranskalaisiin tarvinnut sähkölaitteitten vikoja korjailla. Olisipa mielenkiintoista kuulla enemmänkin kokemuksistasi, mutta meneekö liikaa aiheen sivuun... Ja jos ei huolto pysty selvittämään, on siellä kyllä täysin ammattitaidotonta porukkaa. Ihan normaalia tekniikkaa ranskisten sähkölaitteet ovat, ei mitään speciaalia.
  9. Vertaapas noita kulutuslukuja jotka ylempänä annoin. Et pääse Golfilla niihin lähellekään. Virallisia normikulutuslukemia en nyt löytänyt, kirja on muuton takia epämääräisessä paikassa...

    Automaattivaihteisto lisää kulutusta yleensä vähintään 5 % käsivaihteiseen verrattuna. Katalysaattori lisää kulutusta 10 - 20 % sen vaatiman rikkaamman polttoaineseoksen takia. Golfilla on isompi otsapinta-ala ja se on monta sataa kiloa raskaampi. Molemmat lisäävät kulutusta. Tosin korin ilmanvastuskerroin voi olla pienempi, mikä vähentää kulutusta.

    Minä olen ajanut ihan vähän vajaat miljoona km pikkuautolla ilman peruutustutkaa ja paikoitustutkaa eikä ole kolahtanut koskaan. Aikanaan korjaamolla autoja siirrellessä oppi arvioimaan melkein sentilleen auton ulkomitat.

    Väärään kekoon olet tämän korren kyllä kantanut näillä perusteilla mitaten mutta mitäpä se minulle kuuluu. Jokainen tekee niinkuin parhaaksi näkee ja mittaa asiat omalla mittanauhallaan.
  10. En työllistä kertakäyttötuotteen valmistajaa jos sen pystyn välttämään. Ei ole mitään järkeä työllistää turhalla työllä. Vain sellainen työ lisää yhteistä hyvinvointia, minkä tulokset kestävät mahdollisimman pitkään.
    Itse huollan ja korjaan autoni joten työpalkoissa säästämilläni rahoilla voin ostaa jotain muuta mitä en ehkä muuten pystyisi hankkimaan ja siten työllistän joitakin muita. Niin että en jarruta kuin roskan tuottajia.
  11. Ainakaan hiilet siinä ei ole loppu. Hiilten loppuminen ei ilmene merkkivalon palamisesta. Kaikki näyttä toimivan normaalisti, merkkivalo pysyy sammuksissa; radio ehkä hiljenee ensimmäisenä... Sitten vain akku on tyhjä.

    Se vika pitää vain etsiä ja korjata. Niin se asentaja tekee kojaamollakin, Ei s eala summassa vaihtelemaan osia ja arpomaan, miten tulisi kuntoon. Ainakaan jos se on autonasentaja eikä -murskaaja.
  12. Helppoa englantia kun jopa minäkin ymmärrän sitä: http://fukushima-diary.com/
  13. Missä se Aurinko paistaa? Saimaan toisella puolella?
    Oulussa sataa lunta ja on jo melko pimeää.
  14. Akku kuin akku. Kyllä se sinun tarpeisiisi riittää. Eikä uusi akku maksa enää yli kuukauden palkkaa kuten 60-luvulla joten turhaan liikaa asialla päätäsi vaivaat.
  15. Tässäpä joululukemista siitä, mihin naapurin hankkeet saattavat johtaa: http://www.greenpeace.org/finland/fukushima/
    Tosin muualla tapahtuneet asiat tulevat vääjäämättä lopettamaan tuntemamme elämänmuodot seuraavien vuosikymmenten tai -satojen kuluessa. Vaan minkäs sille voi...
  16. Ja mikäs se on se geenitutkimuksilla todettu yksi suku?
    Kiinnostaa siksi kun isoäitini oli kuusamolaissukua, hänen isoisänsä kävellyt Kuusamosta rannikolle.
    Kerropas se "yhden suvun" sukunimi niin katson löytyisikö minulta sen nimisiä esivanhempia Kuusamosta!
  17. Jos hehkun vaihdat edes 10 minuutissa, niin oletpa tosiaan ihmemies! Suosittelen autonasentajan ammattia sinulle; loistava tulevaisuus urakkatöissä!
  18. Mahasyltty tehtiin naudan jostakin mahasta, en muista mistä enkä miten, mutta hyvää se oli epämääräisestä ulkonäöstä huolimatta.
    Jotakin muutakin sylttyä oli, mutta mitä? Ettei vain rosollia sanottu syltyksi? Alkaa tuo Dementia Senilis heittäytyä turhan tuttavalliseksi...
  19. Meillä se "tytinä" oli lummuusia.
  20. Kösönöm!
    21. 31 / 265
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt