sonnypruitti

sonnypruitti profiilikuva
Joulu 2024
Liittynyt 11v sitten
17 aloitusta · 180 kommenttia
Uusimmat aloituksetSuosituimmat aloituksetUusimmat kommentit
i nojata.
Toi opitaan tyhjänpäiväisellä liikennelupakurssilla, osiossa talous, mutta jos mettää riittää myyntiin, niin käytäntö opetaa kyllä talouspuolen asioita, ja niiden hallintaa.
No juuri näin.

Riippuusiitä, mistä ja miten puhutaan, 10:n km:n työmatkasta, vai tehdäänkö töitö autonratissa 10 h:a, vai puhutaanko keskinopeudesta.
Tottakai, on kaikenlaisia syrjäytyneitä olemassa, toiset omasta tahdostaan, toiset toisten kiusaksi.
Siis kyllä.

Juuri näin.

Avauksen tarkoitus on mielipiteeni liikenneturvallisuuden parantamiseen.
ajatukseni on ollut itselleni selvä, mutta olen artikloinut sen väärin.
Yritän selventää ja ilmaista mitä ajattelen.

Liikenteessä omien oikeuksien puollustaminen on vaarallisempaa kuin joustaminen, tai oikeudestaan luopuminenen.

Olen itse liikenteessä raskaalla - ajoneuvolla pääsääntöisesti, vapaa -aikana ajelen kaksipyöräisillä eri variaatioilla, moottorikelkalla, henkilö - autolla ajan harvoin, istun mieluumin mamman kyydissä, paitsi jos on kärryperässä joudun ajamaan, ihan hyvä.

Turvallista matkaa
Kun liikenteessä keskittyy vain olennaiseen, eikä oikeuksiensa puollustamiseen, vaan liikennesääntöjen ja turvallisuuteen liittyvien ohjeiden noudattamiseen, ei tarvitse säikähtää edes valvovan viranomaisen pysäytysvaloa, silloin, jos tällaisen näkee tietää varmasti että hänellä on jotain tärkeää sanomaa.

Mielestäni liikenteen tekee turvallisemmaksi, kun noudattaa liikenne sääntöjä ja rajoituksia, ennemminkuin pitää kiinni omista oikeuksistaan.
Turvallista matkaa. T. allekirjoittanut
Juuri näin pitää ollakkin, nyt aletaan olla oikeilla jäljillä, jos joikainen hoitaa osuutensa, jos jalankulkija ja muu kevyempiliikenne tekee itsensä näkyväksi, minun raskaan ajoneuvoni ohjaamosta on heidät helpompi havaita. jess.
Siis mitä en nyt ymmärtänyt???
Ei nämä joilla nimimerkki on kirjoitettu mustalla ole rekisteröityneitä Suomi24 käyttäjiä vaan satunnaisia, joista ikävän moni on eri palstoja häirikoiviä, ilman identiteettiä olevia trolleja, tai muita säälinkerjääjiä.


Me, joilla on nimimimerkki rekisteri kunnossa, nimimerkki kirjoitetaan sinisellä.
Meihin saa myös henkilökohtaisen yhteyden tarvittaessa.
Miksi poljet hintoja??? Kuljettaja ei ole yrittäjä, vaan tekee arvokasta työtä, mutta joutuu tekemään sitä yleensä liian halvalla = lue liitontaksalla, tällaisten Laskutaidottomien "isäntäpatruunoiden" takia.

Palkanmaksu tosiaankin on isännän murhe,juuri niin kuin mainitsit, mutta minimipalkka ei kuitenkaan ole sinun päätettävissä, se on määritelty te-sopimuksessa.
On myös yrittäjiä jotka ymmärtävät, kuka pöytään leivän tuo, edellyttäen että yrittäjä on onnistunut tekemään sopimuksia kuljetuksista jotka on kannattavia ja toteuttamiskelpoisia kannattavasti.
Ei se kameratolppa mitään vaaraa aiheuta, vaan yleinen suhtautuminen liikennesääntöihin.
Itse ajan n. 150000 km:ä vuodessa, josta merkittävän määrän automaattisen liikenteenvalvonnan alaisilla teillä, joskus ollut hieman ylinopeuttakin, mutta ei yksikään tolppa ole tien vierestä eteen hypännyt.

Elikkä olisikko keskittyminen väärään asiaan kysymyksessä, jos keskittyy noudattamaan liikennesääntöjä, seuraa liikennemerkkejä ja noudattaa nopeusrajoituksia, niin ei tarvitse tehdä paniikkijarrutuksia ja kumarreella kameratolpalle.

Lisää keskinopeus kameroita, niin vähenisi toi kameroiden välillä kaahailijoiden kohellus ja vaaratilanteiden aiheuttaminen.

Lisäksi, kun mallia haetaan Ruotsista moneenkin asiaan, voisi asettaa nopeusrajoitusmerkin ja kamerankuvan 300-500 m:ä ennen tolppaa, lisäsi merkki voisi olla puhdistettu myös lumesta.
Kyllä, kannatetaan, pitäis perustaa kokonaan oma palsta näille lervoilioille ja pruju jutuille ja Pyhittää tää raskassarjalaisten palsta Oikeille Ammattimiehille, voitais keskustella asiallisesti oikeista Ammattimiesten Asioista.
Maksa kunnon liksa kuskille ja kulukorvaukset, niin kyllä se jättää auton vuosaareen maksuparkkin, ottaa taxin ja menee stokkalle ja pitää kahvitunnin.
Kupla oli takatuuppari, mutta takajousitus oli erillisjousitus, eteen erillisjousitus tuli -70 luvulla.
Corollan ja Ladan moottori oli edessä ja edessä oli erillisjousitus, takavetoisia, lehtijousitettu jäykkä akseli takana.
Ei ole etuajooikeutta, on väistämisvelvollisuus, joka ilmaistaan väistämisvelvolliselle kärkikolmiolla.
Myöskään mikään liikennemerkki ei oikeuta päälleajoon, vaan kaikki ovat tilanteen niin vaatiessa velvollisia väistämään.
Aika vähän on Suomessa alamakiä, että henkilöautolla tarvii jarrua painaa, hieman ennakointia, kyllä moottorijarruttaa, ettei vauhtinouse yli sallitun.
Sorry, kone tökkii täällä " paraisilla " taxia odotellessa.
Tippiä maksetaan yleensä hyvästä palvelusta, elikkäs pitäs viitsiä nostaa perse jakkarasta, avata asiakkaalle ovi, nostaa matkatavarat peräkonttiin, yms,....
Eikä " paraisilla " käydessäni vielä kukaan taxi ole vaatinut tippiä
Tippiä maksetaan yleensä hyvästä palvelusta, elikkäs pitäs viitsiä nostaa perse jakkarasta, avata asiakkaalle ovi, nostaa matkatavarat peräkonttiin, yms,....
Eikä " paraisilla " käydessäni vielä kukaan taxi ole vaatinut tippiä.
Ketä näistä kirjoittajista pidät trollina, jota ei saa ruokkia???
6 / 9
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt