- Tee Google-haku sanoilla "autotie perille", niin saat monia puhelinnumeroita, joista voit kysyä tuon merkitystä.
- Tiedän toki, että siinä usein arvotaan kumpi väistää, mutta itselleni on nyt epäselvää, miksi poliisin mukaan tuossa nyt tulkitaan, että tullaan vähäiseltä tieltä eikä huoltoasemalta ja
1.6.alkaen tulkitaan, ettei tulla huoltoasemalta, vaan samanarvoisilta teiltä. - Tuoltahan nuo löytyvät:
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2020/20200360 - Laitetaan vähän lisää;
Nykyisen lain perusteluista:
Yleisistä teistä annettu laki uudistettaisiin vastaamaan nykyisiä olosuhteita. Yleiset tiet tulisivat olemaan maanteitä, joista valtio vastaisi aina tienpitäjänä. Tienpitoviranomaisena toimisi Tiehallinto. Maanteiden käyttö olisi edelleen maksutonta. Maantiet jaettaisiin liikenteellisen merkityksensä perusteella valtateihin, kantateihin, seututeihin ja yhdysteihin.
Yleisten teiden pituus on 78 059 km, joista valtateitä 8 574 km, kantateitä 4 688 km, muita maanteitä 28 447 km ja paikallisteitä 36 350 km. Päällystettyjä teitä on 53 301 km. Jokaista suomalaista kohden on keskimäärin 15 metriä yleistä tietä. - Tuossa on pelisäännöt marjastajille:
4 §
Oikeus liikkua maastossa
Moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ei saa liikkua eikä sitä saa pysäyttää tai pysäköidä maastossa maa-alueella ilman maan omistajan tai haltijan lupaa.
Lupaa ei kuitenkaan tarvita:
8) taajaman ulkopuolella moottorikäyttöisen ajoneuvon pysäyttämiseen ja pysäköimiseen tien välittömään läheisyyteen, jos turvallinen pysäköinti sitä edellyttää eikä siitä aiheudu alueen omistajalle tai haltijalle kohtuutonta haittaa; - Etkö vieläkään myönnä, että tieliikennelaissa tarkoitetaan yleisellä tiellä valtion ylläpitämää maantietä. No, joku tuolla sanoi, ettet koskaan myönnä erehtyneesi. Minä sanon itsestäni, että en ole minäkään täydellinen, minulta puuttuvat virheellisyydet.
- Liikenteen ohjauslaitteen asettaminen
Liikenteen ohjauslaitteen asettaa yleiselle tielle tie- ja vesirakennuslaitos. Kunta asettaa liikenteen ohjauslaitteen kadulle, rakennuskaavatielle, torille ja muulle vastaavanlaiselle liikennealueelle.
Lue nyt esimerkiksi tuo ajatuksella, niin saatat ymmärtää mitä tieliikennelaissa tarkoitetaan yleisellä tiellä. Vaikka miten kiemurtelet, on sinun myönnettävä, että TLL:ssa tarkoitettuja yleisiä teitä ovat valtion hoitamat maantiet.
"Kaikki tiet ovat joko yleisiä tai yksityisiä. Ja kyllä uudenkin TLL:n mukaan yleiset tiet ovat teitä."
Ei, uudessa laissa mainitaan vain yksityiset tiet, kadut ja maantiet. - "Ei kai tuo sentään sitä tarkoittanut?"
Itsehän juuri sanoit, että yleisiä teitä on Helsingissä ja yleisen tien määritelmä ei ole muuttunut. Uusi TLL ei enää määrittele tieksi yleistä tietä, joten niitä ei uusi laki tien osalta koske. - Tuohon "Yleisen tien määritelmä ei ole muuttunut, " uskoen toteamme sitten, että Helsingissä on teitä, joilla ei 1.6.2020 alkaen tieliikennelaki ole voimassa, koska niitä ei enää laissa määritellä teiksi. Ilmeisesti niillä noudatetaan maastoliikennelakia
- 70-vuotta vanhoilla insinöörin aivoillani tuota mietin, enkä saanut hyvää vastausta.
Jos siellä toisessakin päässä on yhdistetty jalkakäytävä-pyörätie-merkki, niin silloinhan
merkkien mukaan väylä on kaksisuuntainen.
Jos siellä on jalkakäytävä-merkki, tai ei merkkiä ollenkaan, niin voi olettaa, ettei vastaan voi tulla pyöriä. Hmmm. Näin siis rakenteellisesti erotetuilla väylillä.
En tiedä missä vaiheessa tuo on muuttunut tuollaiseksi, mutta hallituksen esityksessä oli alunperin, että tuota H23.2 kilpeä käytetään merkkien D5 ja D7 yhteydessä.
Jossain instanssissa tuo on muuttunut muotoon D5-D7.
Olisiko tuosta sitten ollut apua tähän, en tiedä - Kun nyt kesä lähestyy laitetaan tähän kysymys.
Kun yhdistetty jalkakäytävä-pyörätie merkitään yksisuuntaiseksi, mitä merkkiä käytetään siellä toisessa päässä? - On teillä murheet. Noudattakaa lakia, niin murheet loppuvat.
Meidän kaupungissa ei ole kunnallista pysäköinninvalvontaa, ja täällä saa tehdä kaikkea, mitä ei ole erikseen estetty. Alkuaikoina tänne muutettuamme oli vähän oudon tuntuista, mutta tähän tottui parissa vuodessa. - Tuohon kirjoittamaasi ei nyt usko Erkkikään, tieliikenneasetuksen teksti on yksiselitteinen, sisäkkäisiä nopeusrajoitusalueita ei voi olla.
"Alueen sisällä voidaan suurimmasta sallitusta nopeudesta määrätä muuta merkillä 361, 573 tai 575. " - Tuohon on vastaus suoraan tieliikenneasetuksessa:
Merkki 364
Merkki osoittaa merkillä 363 osoitetun nopeusrajoitusalueen päättymisen. Nopeusrajoitusalue päättyy myös toista nopeusrajoitusaluetta osoittavaan merkkiin 363.
Siis:
Nopeusrajoitusalue 40 km/h päättyy merkkiin nopeusrajoitusalue 30 km/h.
Nopeusrajoitusalue 30 km/h päättyy merkkiin "nopeusrajoitusalue 30 km/h päättyy",
ja siirrytään yleiseen taajamarajoitukseen 50 km/h. - Kyllä tuollaisiakin vielä tullee, sitten kun köyhät ovat siirtyneet polkupyörällä kulkeviksi ja varakkaat ajavat itseohjautuvilla autoilla.
- Miksi kirjoitit "Onneksi"...?
Tuo uuden lain pykälähän antaa juuri tuon virheellisen käsityksen, kun;
Ensin käsketään ajoneuvolla ajettaessa antamaan...
Toiseksi käsketään polkupyörällä ajettaessa antamaan... - En ole tarvinnut vakuutuskorvausta kuin yhden kerran.
Peruutin autoni takaluukun uusimiskuntoon vuosi sitten.
Astelin Lähitapiolan konttoriin ja kysyin mitenkä homma hoidetaan.
Asiakaspalvelija tarvitsi vain korjaamon nimen ja korjauksen ajankohdan,
sovittuna aikana oli hoidettu korjaamoon sijaisauto ja korjaamo peri omavastuun 200 euroa eikä koko hommassa tarvinnut kuin pankkikorttia yhden kerran.
Mielestäni oli hyvää palvelua. - Jos ajotietokone ilmoittaa rullatessa 2 l/100 km, on lukeman oikeellisuus helppo todeta.
Ajat mäen alas rulaamalla 100 km/h ja sitten 50 km/h. Jos molemmilla nopeuksilla on hetkellinen kulutus sama 2 l/100 km, on lukema huuhaata, koska 50 km/h nopeudella moottori käy joutokäyntiä 2 kertaa niin kauan kuin nopeudella 100 km/h, eli bensan kulutus on tuplaten. - Eipä tuo valvonta taida kummoistakaan olla, kun vuonna 2018 annettiin joutokäyntirikkomuksesta pysäköintivirhemaksuja 165 kappaletta, poliisin antamia oli peräti 7 kappaletta.
- Olen lukenut nyt tuon KS:n uutisen mielestäni tarkkaan, enkä siitä löytänyt tuollaista mainintaa pyöräilijän väistämisvelvollisuudesta, ja tokkopa sellaista edes on tuossa risteyksessä.
Google Mapsin kuva on vanha mutta siitähän ilmenee, että kyseessä on tuo "ikuisuuskysymys" pyörätien jatkeesta, josta Suomi24:ssäkin on kinasteltu iät ajat.
Pitänee kävellä katsomassa, joko tuossa on pyörätien merkki tuon Niementien jälkeen.
https://goo.gl/maps/Ch7v9FAYTQ83HD1F8