- Leka on hyvä apuväline Fiestojen kanssa. Ladaan vaihtaminen myös erittäin hyvä vaihtoehto.
- Ei tuu kauppoja kyllä. Mieti uudestaan kun oot 18.
- Toinen Samaralla tämän tehnyt ilmoittautuu. Tosin kyseessä oli vm 89 neuvosto samara ja akku oli tyhjentynyt kun oli valot jääny päälle.
- Bitcoin tyyppinen valuutta voisi ohittaa pankit, eli tehdä pankit tarpeettomiksi. En siis sano, että välttämättä juuri bitcoin, mutta bitcoin hyvä todistus ettei pankkeja välttämättä tarvita. Tietysti tätä ei varmasti pankkiirit päästä tapahtumaan.
- Sehän on ehdottomasti tärkeintä, että viinkauppaan pääsee. Ei muutakun Ladan ostoon kaikki kynnelle kykenevät!
- Valmistetaan vieläkin... Niin hienoa kuin tuo olisikin niin eipä nuita saa Suomestoliittoon rekisteröidä. Ei täytä EU normeja miltään osalta.
Täälta lisää tietoa (21074):
http://www.auto-data.net/fi/?f=showSubModel&modeli_id=1408 - Ja saatanan selain tilttailut. Piti vastata kylläkin eikä erillistä kommenttia tehdä.
- öö tota 500€ opel astrassa on lukkiutuva polttoaineluukku kaukolukkoon kytköksissä (astra G -00). ja parin huntin puntossaki avaimella lukitus. (punto mk2 -01)
- Porvareiden tai oikemmin sanottuna nykyisen rahajärjestelmän viimeinen tuskan huuto meneillään. Monet ei median verhoa pidemmälle näe. Kielitaitoiset katsokoot: https://www.youtube.com/watch?v=esLnq1bySOg Erittäin informatiivinen dokumentti, jota suosittelen kaikille maailman nykytilanteesta kiinnostuneille.
Koko nykyinen FIAT rahajärjestelmä tulee todennäköisesti romahtamaan lähiaikoina ja ihmiset koittavat kilpaa lypsää viimeisiä mitä tästä saa irti.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Fiat-raha - Hyvin huollettuna 350tkm ainakin ajelee kevyesti. Se miksi Ladat on yleensä paalissa jo 200tkm kieppeillä on, että niitä ei oikein arvosteta ja koska niitä halvalla ostetaan niin harvemmin hyvässä kunnossakaan pidetään. Toki jos länsiautosta Ladaan vaihtaa niin voi tulla tietyt ajo-ominaisuudet shokkina, mutta kestävyys hyvin huollettuna on aivan omaa luokkaansa.
- 5 kirjaminen ongelma nimeltään ecotec. Kokemusta on... melkein meni mielenterveys itsellä 1.6L 16V ecotecin kanssa. Yhtään liioittelematta joka viikko jotain uutta vikaa. Fiat Punto ollut paljon luotettavampi. Tästä voi ihmiset vetää omie johtopäätöksiään. Itse pidin Fiatia paskana vrt Opel ennen kokemuksia. Onhan esim. Opel Astra kohtuu premium tuntuinen, mutta kaikki moottorin liittyvä elektroniikka pettää ja kun sekään ei riitä niin mekaniikkakin. Ei auton kuitenkaan loppuun ajettu pitäisi olla 250tkm?
Nimimerkin mukaisesti Ladaa putkeen seuraavaksi. Karskia kyytiä rumalla autolla, mutta on ainakin kyytiä säällä kuin säällä. - Nykyisellä kurssilla alkaen 5711€. Jo on kumma jos ei ole kilpailukykyinen.
- Olisihan tuo sentään kansan mielipiteen julkituomista suoraan eduskunnalle. Mene ja tiedä.
- Fiat puntossa ei oo lukkojen kans ollu nyt talvella mitään ongelmaa. Vähä meinannu ovet jäätyillä umpeen, mutta siihen vastaus oli jo aiempana. Tapauskohtasia tietty nämä. Opeli oli oikein kunnon talviauto, lämmin ku saunassa ja lukot/ovet jne. toimi ku kesäkelillä, mutta sähkövikoja oli niin paljon, että varat loppu kesken. Vaihdoin Fiatiin. Yllättäen manatun Fiatin sähköviat rajoittuneet lähinnä sisätiloihin (keskikonsolin valot palaa kun haluaa, puhallin toimii vain nelosella(etuvastus) ja kuskin penkinlämmitin on rikki). Muuten sähköisesti toimiva ollut tämä 8V pannulla oleva. Äärimmäisen pieniä vikoja Opelin Ecotecin jälkeen. Pitäs tosin varmaan takaisin Ladaan vaihtaa niinkuin nimimerkkikin sanoo niissä oo muuta vikaa ku ulkonäkö ja ajo-ominaisuudet.
Vähän offtopicin puolelle meni näin yöaikaan. - Täh jossain autossa lukot jäätyy talvella? :D
10-vuotta autoilua. Merkkeinä sellaiset shaibat kuten: Nissan, Ford, Lada, Opel, Fiat.
Edes -30 en ole törmännyt lukkojen jäätymiseen.
Nyt kun tarkemmin muistelen niin naapurin Seatista ollut muutamaan kertaan jäässä. VAG konsernin ongelma? Jos tosissan tämmösiä ongelmia on niin sytkää avaimen tulikuumaksi niin varmasti aukeaa ja ennaltaehkäisyksi lukkoöljyä. - Oven yläreunasta niin tiukka ote kun siitä ahtaasta välistä pystyy saamaan ja toisella kädellä kahvasta. Koittaa keskittää vetämis voiman sinne yläväliin ja avustaa kahvasta. Aina on auennu vaikka ois jäässä.
- Tiedättekö että tuo Ladan talvikäynnistyvyys perustuu kolmeen seikkaan. Kokoluokkaan iso laturi, akku ja hieman jämerämpi starttimoottori. Hui iik Fiatistakin tuli erittäin talvikäynnistyvä 85A laturilla 64Ah Exiden premium akulla. Tolppapaikan puute haitannu millään tavalla -27 pakkasella. Rehellisyyden nimissä lämmin fiiu ei oo, mutta liikkuu säässä kuin säässä niinku Lada kun vaihtaa italian olosuhteisiin suunnitellun laturin ja akun.
Mitä Lada suosikkeihin tulee niin Samara se on itsellä. Verrattain moderni (nelipisteruisku). Käynistyy aina, lämpeää hyvin ja toimii melkein millä vaan palavalla aineella. Kylmään koneeseen aina -10 pakkasiin asti sopii ysikasi/ysivitone/bioetanoli ja tulikuumaan koneeseen kelpaa jopa polttoöljy.
Passaa länsiautoon ilman mitään muunnoksia bioetanolia kokeilla, käy huonosti. Polttoöljystä puhumattakaan. - Ruisku koneessa kaasun painaminen käynnistäessä voi aiheuttaa seoksen liiaallisen rikastumisen käynnistäessä ja näin ollen jatkuvalla toistolla seurauksena koneen karstoittuminen ja pahimmassa tapauksessa venttiilivaurio. Että painele menemään vaan. Tai sitten osta OBDII vikoodinlukija (29€) halvimmillaan ja vaihda vikakoodin mukainen osa. Antanee jonkun koodin vaikka valo palaisi, jos kaasua tarvii starttiin.
- Ei täällä nämä avohoitopotilaat järkeviä kommentteja osaa antaa. 112 on ihan pätevän näkönen, mutta siinä on kyllä sitte sähkövikaa enemmän kuin muissa ladoissa (ajonestolaite, sähköikkunat, keskuslukko). Suosittelen lämpimästi GM Samaraa ilman ajonestolaitetta. Varmempaa peliä saa hakea. Menee 90-luvun puolelle, mutta sieltä se luotettava halpa löytyypi. Jos 2000-lukua pakko olla niin hyvin huollettu punto on ihan jees valinta. Katsoo vaan, että on 1.2 8V koneella, ettei italiaanot oo sähköillä saastuttanu perusvarmaa mottia (16V versio).
- Jos tehdään Irakilaisten kanssa vaihtokauppa. Irakilaiset Suomeen ja Suomlaiset Irakiin. Päästään lämpöseen täältä harmaasta pakkasen ja byrokratian maasta. Tämmänen vaihto päikseen vaikuttas ihan hyvältä.