Miten auton ovi auki pakkasella

Ei riitä että suihkii voiteluainetta vain sinne lukkopesään mihin työnnetään avain. Vaan voiteluainetta pitäisi suihkia myös sinne oven lukkomekanismiin mikä näkyy vain oven ollessa auki kun katsot auki olevaa ovea sieltä keskemmältä tai alempaa juurikin siinä oven ja korin välisellä alueella. Juuri sinne oven lukkomekanismiin pitäisi suihkuttaa voiteluainetta mikä kestää vettä ja talvella sitten pakkasta. Esim Korrek Vaseliini, AT teflonspray, Wurth HHS 2000 soveltuvat ihan hyvin siihen lukkomekanismin voitelemiseen.

Tietenkään mitään voiteluainetta ei suihkita oven sisäpuolella ja ylhäällä olevaan ylös ja alas liikkuvaan tappiin mistä näkee ikkunankin läpi että onko ovi lukossa vai ei.

v40t4 kirjoitti:

Ei riitä että suihkii voiteluainetta vain sinne lukkopesään mihin työnnetään avain. Vaan voiteluainetta pitäisi suihkia myös sinne oven lukkomekanismiin mikä näkyy vain oven ollessa auki kun katsot auki olevaa ovea sieltä keskemmältä tai alempaa juurikin siinä oven ja korin välisellä alueella. Juuri sinne oven lukkomekanismiin pitäisi suihkuttaa voiteluainetta mikä kestää vettä ja talvella sitten pakkasta. Esim Korrek Vaseliini, AT teflonspray, Wurth HHS 2000 soveltuvat ihan hyvin siihen lukkomekanismin voitelemiseen.

Tietenkään mitään voiteluainetta ei suihkita oven sisäpuolella ja ylhäällä olevaan ylös ja alas liikkuvaan tappiin mistä näkee ikkunankin läpi että onko ovi lukossa vai ei.

Lue lisää

Muuten hyvä viesti. Mutta lisään tuohon voideltavien listaan vielä:
Vaseliinilla pitäisi voidella oven salpamekanismin lisäksi myös ovien saranat. Avaimen reikään ruiskutetaan voitelevaa öljyä, eikä vaseliinia koska vaseliini on niin paksua ja voi haitata avaimen kääntämistä. Sitten ovien ja korin välisen tiivisteiden voitelu silikonirasvalla/silikoniöljyllä mikäli autovalmistaja ei ohjekirjassa kiellä silikonirasvan käyttämistä.

Nämä kaikki kun tekee ulkoilman lämpötilan ollessa vähintään 1c niin riski ovien kiinnijäätymiselle talven pakkasilla vähenee reippaasti, eikä välttämättä jäädy ollenkaan koko talven aikana ovet niin pahasti kiinni, ettei ovia voi saada auki erityisesti jos käytät vielä pressua auton suojana. Ennen voitelemista kuitenkin auton olisi hyvä olla puhdas ja kuiva.

Autosta missä ovet ovat jo jäätyneet kiinni. Voi ovea ensin lämmittää että oven saisi auki ilman ylimääräistä voimankäyttöä. Jos lähettyvillä on esim. lämmitystolppa tai muu sähköverkon pistorasia. Niin vaihtehtoina ovat sisätilalämmitin, hiustenkuivaaja. Hiustenkuivaajalla jos lämmittää niin pitäisi lämmittää oven muotojen mukaan, kokonaan niistä kohdista missä sijaitsee oven tiivisteet, samaan tapaan kuin yrittäisit ns. piirtää oven muodot. Hitaasti liikuttaen hiustenkuivaajaa oven ulkomuotojen mukaan ainakin kaksi kierrosta, sitten kahden kierroksen jälkeen lämmitä heti oven kahvaa ja mahdollista avaimen lukkoa noin viiden tai kymmenen sekunnin ajan ennen kuin yrität avata ovea. Tämän jälkeen oven pitäisi aueta hyvinkin helposti ilman mitään ylimääräistä voimankäyttöä.

Sitten autolla ajaessa kannattaa käyttää sisätilan lämmityksen säätöasetusta 23c jos autolla ajetaan enintään puolen tunnin matkaa. Tämä siksi että mahdollinen jo ovien ja korin väliin mahdollinen kertynyt jää, lumi ehtivät sulamaan pois. Jos lämmitys jätetään pienelle lämmölle esim. 19c niin lumi, jää eivät välttämättä ehdi sulamaan pois vielä puolessa tunnissa. Sisäilman uudelleen kierrättämisen ominaisuutta ei kannata käyttää joissakin autoissa ollenkaan koska sisäilman uudelleen kierrätys kierrättää uudelleen myös ilmassa olevan kosteuden jonka seurauksena auton ikkunat huurtuvat sisäpuolelta ja ajon päättymisen jälkeen ikkuvat jäätyvät sisäpuolelta vielä pahemmin. ennen autoon nousemista kannattaa ensin kopauttaa kenkiä yhteen kaksi kertaa ennen kuin nostaa molemmat jalat/kengät auton sisäpuolelle, ettei vie kenkien mukana lapiollisen verran lunta auton sisäpuolelle koska se lumi höyrystyy, lopulta huurruttaa ja jäädyttää auton ikkunat sisäpuolelta.

Fiatista lukkosylinterien suojaläpät kadonneet ja aina jäässä. Muu ei tehonnut, kuin glykolia lukkopesään.

Ei tuo auta kun niissä vaggineissa on oven sisällä sitä kosteutta ja kaikki sisuskalut on pakkasella jäässä. Kymmeniä vuosia ovat kulkeneet vagin omistajat talvisin autoihinsa ja ulos takaluukun kautta ja sitten kun auton vaihto tulee ajankohtaiseksi niin ostavat saman merkkisen ja sama meno jatkuu. Lukon rasvaus ei auta ja jos lämmittämällä saat oven auki niin seuraavalla kerralla se on ihan samalla tavalla jäässä.

Kun auton ovi ei aukea kylmällä ilmalla syyt voivat olla monet. 1. Lukkoon on mennyt ulkoa päin vettä ja jäätynyt, aukeaa lukkosulalla tai sulattamalla kuumaa vettä sisältävällä muovipussilla. Yksinkertainen ja selkeä syy ja korjausohje.
2. Ovi voi pysyä kiinni myös jos se on jäätynyt kiinni reunoiltaan, hoitona koko oven lämmittäminen. 3. ovi on kiinni siksi, että lukko tai vaijeri on ruostunut kylmällä ratkaisevasti lisää, tai kylmä ilma on kutistanut vanhaa vaijeria. Keinot korjata ovat jo vaikeammat. 4. Lukko takeltelee, koska sinne on yritetty murtautua ja rikottu lukkopesää. Omassa autossani auttoi yllättäen oven lämmittäminen sisäpuolelta ei siis ulkoa päin. Keksin keinon, kun parkkihallissa ovi ei sulkeutunut nupistakaan, mutta palatessani ostoksilta se yllättäen sulkeutui. Ajaessani kotipihaan, en taaskaan pystynyt sulkemaan ovea edes nupista, mutta kun palasin lämmittämään sitä, sain oven kiinni. Jään kuitenkin odottelemaan lämpimämpiä ilmoja , koska tilanne on monessa pysähdyspaikassa kiusallinen , eikä autoa ole hyvä jättää lukitsematta.

Niksinikkari kirjoitti:

Kun auton ovi ei aukea kylmällä ilmalla syyt voivat olla monet. 1. Lukkoon on mennyt ulkoa päin vettä ja jäätynyt, aukeaa lukkosulalla tai sulattamalla kuumaa vettä sisältävällä muovipussilla. Yksinkertainen ja selkeä syy ja korjausohje.
2. Ovi voi pysyä kiinni myös jos se on jäätynyt kiinni reunoiltaan, hoitona koko oven lämmittäminen. 3. ovi on kiinni siksi, että lukko tai vaijeri on ruostunut kylmällä ratkaisevasti lisää, tai kylmä ilma on kutistanut vanhaa vaijeria. Keinot korjata ovat jo vaikeammat. 4. Lukko takeltelee, koska sinne on yritetty murtautua ja rikottu lukkopesää. Omassa autossani auttoi yllättäen oven lämmittäminen sisäpuolelta ei siis ulkoa päin. Keksin keinon, kun parkkihallissa ovi ei sulkeutunut nupistakaan, mutta palatessani ostoksilta se yllättäen sulkeutui. Ajaessani kotipihaan, en taaskaan pystynyt sulkemaan ovea edes nupista, mutta kun palasin lämmittämään sitä, sain oven kiinni. Jään kuitenkin odottelemaan lämpimämpiä ilmoja , koska tilanne on monessa pysähdyspaikassa kiusallinen , eikä autoa ole hyvä jättää lukitsematta.

Lue lisää

VAGninoisssa jäätyy joku vivusto oven sisältä -> lukko aukeaa, ovi ei.

Ja jos ovi sattuukin aukeamaan, niin oviaukon etureunassa on joku paikka minne kertyy jäätä ja ovea avattaessa oven etureuna painuu tätä jääkönttiä vasten -> pelti ruttaantuu.

Mutta nämä siis ominaisuuksia, ei vikoja.

Niin VW tuotannossa se lukkojen/mekanismin jäätyminen on OMINAISUUS, ei vika.

Oikein.Minulla sisätilan lämmitin juuri suunnattu oveen ja aina auennut.WD40 lukkoihin laitan 2 kertaa vuodessa eikä ole ongelmia ollut.Tietenkin silokonia kunnolla oven tiivisteisiin niin saa ovenkin auki jos lukon saa.