ZJJ

Vapaa kuvaus

Aloituksia

58

Kommenttia

1593

  1. Asiallinen hyvä kysymys - siis se, ettei viranomainen puutu.

    Viranomainen, kuluttajavirasto tai alioikeus, ei voi puuttua yksittäisiin laillisesti syntyneisiin kauppoihin, ellei voida näyttää, että kauppa tavalla tai toisella on
    syntynyt lakien ja asetusten vastaisesti. Lisäksi usein vaaditaan, että ostajalle
    on asiasta koitunut lievää suurempaa vahinkoa ja että valtiolta on jäänyt jotain saamatta.
    Kaikki tämä tulee voida riidattomasti NÄYTTÄÄ oikeudessa.
    Useinkin oikeus päättää, ettei esitetty näyttö ole riittävä.
    Koska oikeudenkäynti on arvokasta, erimielisyyden tulee siis olla kymmenien tuhansien luokkaa, jotta asian viemistä tuomioistuimeen edes kannattaa harkita.
  2. Se on sitten aika vanhaa mallia!
  3. Mikäli asia noin kiinnostaa, niin yritysten tilinpäätöstiedot ovat julkisia.
    Kaikki eivät kuitenkaan aivan ilmaisia.
    Tiedoista pääsee selville keskeisistä kannattavuusluvuista.
  4. Suuri kiitos molemmista vastauksista arvon "anonyymit"!
    Matkamme alkaa jo sunnuntaina.
    Ajattelimme yhtenä matkapäivänä matkustaa muutamaksi tunniksi junalla Napoliin, kun kestää vain runsaan tunnin.
    Ovatko junat erityisen täysiä?
    Takavuosina kuulin, että Napolin kerjäläiset saattavat kiivetä rinnuksia pitkin ylös.
    Vieläkö totta?
  5. Aikaa on jo kulunut, tässä taas aloittaja.
    Kiitos vastauksista, hyväksyn esitetyt näkemykset täysin.
    Alkuperäinen kysymys koski oikeastaan vähän halvempia autoja, mutta toki kannattaa hankkia tietenkin sellainen, johon autoveronmaksun jälkeen suinkin
    on varaa.
    Vuokra-auton saa Saksassa lentoasemalta päiväksi/kahdeksi paljon Suomea halvemmalla, mutta katsottavien autojen on oltava myynnissä aika lähekkäin.
    Saksa on iso maa, joten ympäri Saksaa ei autojen perässä kannata vuokra-autolla ajella.
    Siihen kuluu aikaa ja rahaa, koska autoja kuitenkin on riittävästi.
    Saksan postinumeroista voi autoja netistä valitessaan päätellä, missäpäin Saksaa myyjä on. Pohjois-Saksaa ovat postin alkunumerot 1-3. - isommat paljonkin etelämpänä, 8 on jo München.
    Satsatkaa yksityisiin, sillä myytävänä oleva auto saattaa olla jopa vuosittain merkkihuollettu - jättäkää kaikki häkkikaupat!
    Yksityinen myyjä esim. Hampurin alueella saattaa hyvin suostua siihen, että hän ajaa auton Saksan kilvissä Travemünden satamaan - matkaa n. 80 km - ja vasta siellä kilvet otetaan pois.
    Satama-alue ei ole yleistä tietä.
    5 - 6.000,- auto on Saksassa kaikin puolin paremmassa kunnossa, kuin mitä samalla rahalla Suomesta saa.
    Kysyn kuitenkin edelleen, mikä on se varsinainen kynnys siihen, ettei loppupeleissä ulkomaille mielellään haluta lähteä?
    Kaveri toki kannattaa ottaa mukaan.
    Välittäjän käyttö nostaa hintaa, mutta häntä juurikaan se auto kiinnosta.

    Voisiko syynä tosiaan olla vain se oma kielitaito, vai olisiko se kenties se pelko,
    ettei ulkomailla osaa liikkua näin navigaattoriaikana?
    Maksaminenkin käy verkkopankissa jopa pikatoimeksiantona, mikäli maksun osaa naputtaa oikein ja siirtokilvet hoitaa myyjä.
    Ostajan rintataskussa pullottavia euroja katsotaan kyllä pitkään, mutta kauppaa toki käydään käteiselläkin, mutta yli € 10.000,- suuruiset summat on nykyään lähtiessä ilmoitettava tullille.
    Moni asia on siis helpompaa nyt, kuin esim. 10 v sitten.
    Näyttäisi jopa siltä, että tämä ns. "Suomi-automyytti" vähitellen olisi murenemassa,
    sillä ainakin Veho myy ns. uitettuja autoja täällä ja ainakin väittää, ettei hinnalla
    ainakaan heillä enää ole eroa.
    Aikaisemminhan tavallista oli että ero oli 20 pinnaa.

    Rohkeasti matkaan.
  6. Katselin sivuja edellisen kirjoittajan näkemyksen perusteella aivan kiinnostuksesta.
    Kalliimmanpuoleisia, vanhempia, paljon ajettuja autoja kaupan.
    Myyntihaluttomuus - kirjoittaja mainitsee - voi myös johtua siitä, että näitä autoja halutaan myydä ilman vaihtoautoa - ja kahisevalla pöytään laskettuna.
    Asiantuntija voi autoja tarkkaan tutkimalla tehdä löydön, mutta harva nyt mitään vanhoja S-luokan Mersuja käyttöautokseen ostaa, vain esimerkin mainitakseni.
    Huoltohistoriassa saattaa olla aukkoja, joita on työlästä selvittää.
    Käyttökulut ovat kuitenkin arvaamattomat.
  7. Teit aivan oikein, hyvä rouva, äänestit jaloillasi.
    Kaikki nämä ongelmat johtuvat siitä, että nämä kirjoittajavalittajat (yhdyssana) täällä, ostavat aivan liian ikälopun auton ja luulevat samalla, että sen kaikin puolin pitäisi olla kuin uusi.
    Kyllä niitä yli kymppitonninkin autoja myydään samalla lailla rahoituksella.
    Voi toisin olla, että maksueriä tulee 48 - 60 kpl lisättynä pakollisella kaskovakuutuksella, mutta loppuvat ne maksuerätkin aikanaan ja auton voi aivan hyvin kesken maksujen vaihtaa uudempaan, mikäli on säntillisesti huolehtinut osamaksuista vaihtohetkeen saakka.
    Näissä viidentonnin romuissa menettää kyllä kaikki rahansa ja saa kaupanpäällisiksi päänsäryn, joka ei Buranalla lähde!
  8. En lukenut koko ketjua, lukasin kuitenkin sieltä täältä.
    Miten on maksamisen laita Roomassa - marraskuussa 2022?
    Onko se käteinen vai kortti ja saako annetusta rahasta vahtaamatta oikean määrän vaihtorahaa takaisin?
    Onko kenties varaudittava hankkimaan pieniarvoisia seteleitä, viitosia, kymppejä?
    Olisiko kellään tiedossa metromatkan varrella olevaa ostoskeskusaluetta, josta
    voisi ostaa esim. säilykkeitä, joita Suomesta ei saa.
    Olemme tosin olleet Roomassa muutaman päivän n. 20 vuotta sitten, mutta kaikki muuttuu.
  9. En ole ajosuuntaa mittareille pitänyt ongelmana, paitsi silloin kuin polttoainetta myydään reilulla alennuksella ja jonoja alkaa syntyä.
    Kahden mittarin väliin mahtuu yleensä kaksi autoa tankkaamaan ja ohittamaankin.
    Eilen eräs ukkeli teki kuitenkin poikkeuksen Helsingin Vartiokylässä.
    Hän pysäköi autonsa vinoon molemmille kaistoille siten, että mittareillle voinut kukaan muu ajaa, eikä välistä ollut poistua.
    Yritin varovasti huomauttaa, että onkohan paikka nyt paras mahdollinen.
    Sain vastaukseksi murahtelua, sillä mies oli päättänyt tankata autonsa juuri siinä.
    Näin käytettynä letkukin oli vähän lyhyenpuoleinen, mutta se ei tahtia haitannut - kaikki vain odottivat tätä sankaria - omituista kyllä hermostumatta.
  10. Aika helpolla näköjään menee huonon kokemuksen puolelle!
    Tässä lienee tapahtunut niin, että Saka lienee vaihtoauton vastaanottaessaan
    saanut kaksi avainta, mutta ei vain ole tullut kokeilleeksi niitä toisia.
    Eivät nuo avaimet pikasuutarilla teetettynä kummallekaan maltaita maksa,
    mutta pidän tätä huonona jälkimarkkinointina ja ennen kaikkea huonona mainoksena yritykselle.
    Riippuu tietenkin myös siitä, minkä hintaluokan autosta puhutaan.
  11. Et siis kuitenkaan näytä olevan poliisi.
    Poliisilla on kyllä muuta tekemistä yllin kyllin, poliisi ei siis sananmukaisesti edes voi puuttua kaikkiin asiohin.
    Mainitsemiisi asioihin puuttuu yleensä ensiksi verottaja.
    Verottaja tietää jopa itseäsi paremmin, paljonko sinulla on rahaa lompakossa.
    Ei siihen edes poliisia tarvita.
    Et vain tutkinut kaupan kohdetta tarpeeksi ja luotit myyjän puheisiin.
    Teitkö autosta kirjallisen kauppasopimuksen vai luotitko tässäkin myyjään,
    joka sanoi, kauppakirja on vain turhaa byrokratiaa.
    Tämäkin palsta sananmukaisesti pursuaa neuvoja käytetyn auton ostoon.
    Miksi et tutustunut ensin niihin?
  12. Tässä ketjun aloittaja.
    En nyt oikein ymmärrä näitä tallan pohjaan painamisia, koska toimenpiteellä ei juurikaan voita mitään.
    Sanoin jo, että ne jotka niin tekevät, ovat näillä tehoilla vaaraksi itselleen ja muille tienkäyttäjillle.
  13. ???
  14. Kiitos vastauksesta.
    Mutta se suuri teho?
    180 kW on jo sellainen teho, että vaikka auton omapaino - yli 2.000 kg - se voi väärissä käsissä sananmukaisesti olla käyttäjälleen vaarallinen.
  15. Jotta näillä palstoilla aiot saada jotain apua, on sinun ainakin kyettävä kertomaan, millä lailla auto "hajosi"!
    Auto on nyt joka tapauksessa sinun omaisuutta, ei myyjän.
    Minkäikäisestä autosta on kysymys?
    - hajosiko siitä moottori,
    - hajoisivatko sen jarrut?
    - hajosiko pyörien ripustus?
    - eikö kenties vain käynnisty?
    - akkuko tyhjä?
    Ymmärrän kirjoituksesta, ettei autolla ei voi ajaa, vaan on pihassa, eli mikä
    on syy tähän?
    Jatkoselvittelyjen kannalta on myös tärkeää, minkälaisen kauppasopimuksen
    teit?
    Ellei esim. kauppasopimusta ole, Kuluttajariitalautakunnasta ei juurikaan ole
    apua, koska he eivät tiedä, mitä tosiasiallisesti välillänne on sovittu.
    Näen kyllä petoksen tunnusmerkit, mutta petos on voitava tavalla tai toisella näyttää toteen.
    Ei näytä hyvältä.
  16. Eikö Honda-palstaa ole?!
  17. Riippumatta siitä keneltä ostaa 1.000,- euron hintaisen auton, niin ostajan
    tulisi jo siinä ostohetkellä ymmärtää, etteivät sen ominaisuudet miltään
    osin voi olla uutta vastaavia.
    Kaikkiin autoihin tulee vikoja, mutta itse auton hinnasta voidaan jo päätellä,
    miten kauan se tulee kestämään.
    Täällä nämä valittajat luulevat, että ostokohteen on säilyttävä samanlaisena
    senkin jälkeen kun auto ajetaan autokaupasta pihalle.
    Auto muuttuu ostajan omaisuudeksi sillä hetkellä, kun auto ylittää autoliikkeen kynnyksen.
    Minkä lain mukaan myyjän tulisi vastata autosta tämän jälkeen?
  18. Kirjoittaminen isoilla kirjaimilla tulkitaan HUUTAMISEKSI!
    Eli miksi huudat?
    Kerro!
  19. Minä voisin kirjoittaa muutaman sanan.
    En siis ole tämän aloittaja.
    Minulla on ollut pari E-mersua 12 vuoden aikana ja olen niistä täällä kirjoitellutkin. Ajo kuitenkin jatkuu.
    Vehossakin joutuu kyllä käymään. Asiakkaan, kysyessään hinta-arviota arvioimaansa vikaan, tarjotaan varsin usein hinnakkaita korjauksia.
    Mikäli pitää veloituksia suurina ja mikäli työnvastaanotossa näyttää siltä, että
    aikoo suoriutua vian korjaamisesta edullisemmalla osalla ja -korjaamossa,
    hinta voi yllättäen alentua.
    Minun kohdallani hinta aleni niin paljon, että arvio oli vain € 50,- kalliimpi kuin
    muualla teetettynä, joten tässä tapauksessa valitsin Vehon - sainhan vaihdetulle
    osalle kahden vuoden takuun. Se oli tarpeeseen, koska osa hajosi - kumma
    kyllä - ennen sitä kahta vuotta.
  20. Tässä autossa on juuri se kuuluisa pitkään hakusessa ollut piilevä vika.
    Vain tällaisiin vikoihin kuluttajansuojassa voidaan puuttua.
    Asiankulku lienee ollut näin:
    Auton edellinen om omistaja on tuonut auton vaihtoon.
    Hän on joko kertonut tai jättänyt kertomatta tiedossaan olleesta viasta.
    Saattaa olla jopa niinkin, ettei asiaa edes ole kysytty.
    Auto on kuitenkin otettu vaihtoautona vastaan - pesty ulkoa ja sisältä.
    Lisäksi on pyyhitty lohkossa kenties oleva öljytahra . Sen jälkeen se on niine nahkoineen ajettu myyntiriviin.
    Älä kuitenkaan odota, että liike maksaa koko korjauksen, sillä Kuluttajariita-lautakunnan suositus nojautuu kaupankohteen muihinkin yksityiskohtiin,
    ikään, ajokilometreihin ,mutta 50 - 66% olisi jo aika hyvä.
    21. 12 / 80
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt