Valikko
Aloita keskustelu
Hae sivustolta
Kirjaudu sisään
Keskustelu
Viihde
Alennuskoodit
Lainaa
Treffit
Säännöt
Chat
Keskustelu24
profiilit
ZJJ
profiilit
ZJJ
ZJJ
Vapaa kuvaus
Aloituksia
67
Kommenttia
1819
Uusimmat aloitukset
Suosituimmat aloitukset
Uusimmat kommentit
Tämä viimeinen kokemus oli hyvä kuulla.
Kun auton siis huollattaa oikeassa paikassa ja oikeilla aineilla, remmien laukeami-
sia ei esitetyllä tavalla esiinny.
Autoilijat eivät taida ymmärtää asianmukaisten huoltotoimenpieiden tärkeyttä!
Harva vie rannekelloankaan kyläsepälle eikä kutsu samaa seppää kotiinsa pesuko-
netta korjaamaan!
Tulevaisuus näyttää, miten sähköautojen kanssa käy.
18.12.2023 15:30
Aivan oikein!
Vaikka olen itse jo ansaitulla työeläkkeellä, olen minäkin aloittajan kanssa
samaa mieltä, ettei € 500,- ole työssä käyvälle ihmiselle kovinkaan ihmeel-
linen summa!
Nämä € 2.000,- hintaisen auton osa- ym. maksulla ostavat, ovat tietenkin
asiasta eri mieltä.
18.12.2023 15:10
Anonyymi 2023-12-18 13:28.14 ei taida ymmärtää asiaa.
Jos pörssiosakkeen tämän päivän kurssi on sen hankintapäivää alempi ja osakkeen/kkeet
siihen hintaan myy, syntyy tietenkin tappio.
Jos jättää osakkeet alhaiseen hintaan myymättä - kuten aloittajaa sanoo - ei tapahdu mitään.
Osakkeenomistaja saattaa kuitenkin keväällä -24 kuitata osinkoa, mikäli yhtiön tilinpäätös vuodelta 2023 on voitollinen tai mikäli yhtiöllä on aikaisempia jakamattomia voittovaroja, jotka päätetään jakaa omistajille.
Koko vapaata voittoa ei yleensä jaeta osinkoina.
Voitot ja tappiot realisoituvat vain mikäli osakkeet myy, kulloisenkin päivän - alhainenkin - osakekurssi ei vaikuta siihen mitenkään.
18.12.2023 14:46
Kyllä kai autokauppa kuten ravintolakin periaatteessa saa valikoida asiakkaansa.
Jos tässä työssä kuitenkin on liian valikoiva, voi olla, että kauppaa syntyy vähemmän.
15.12.2023 17:12
Aika osuvasti sanottu - edellinen kirjoittaja, sillä menee siis vielä aikaa,
ennen kuin kaikki halukkaat voivat ladata autonsa kotipihalla.
Toki minulla lämmitystolppa on, mutta kaikkien tolppien nykyiset lataustehot
ovat isolle autokannalle ilman suuria muutostöitä aivan liian pieniä.
Muutostyöt ovat vaikkapa 50 - 100 asunnon taloyhtiöille kalliita ja vievät aikaa. Tämä tulee vaikuttamaan jopa asuntomarkkinoihin, koska ostajat ja vuokralai-
setkin kysyvät heti, millaiset autonlatausominaisuudet yhtiössä ovat.
Oman ongelmansa tulee lisäksi muodostamaan se, että virtaa ei kaiketi isoissa
yhtiöissä 24/7 ole saatavissa, vaan vain jonkun tarjolla olevan sähkövirran op-timointisovellutuksen takaa.
Ehkä virtaa ei tarpeeksi lataudu koko päivän ajoihin?
Selvittäkää siis intoilijat nämä asiat ensin!
15.12.2023 17:05
Olen myynyt useammankin auton suoraan uudelle käyttäjälle.
Varaosat kun usein ovat merkkikohtaisia, tarjosin eräälle ostajalle
"kaupanpäällisiksi" käyttämättömän tuulilasin pyyhkijäparin ja syty-
tystulppasatsin. Lisäksi kaksi autoon sopivaa, vähän erikoisempaa
polttimoa , (H1).
Eiväthän nämä erikoisen arvokkaita olleet, mutta kuitenkin tarpeet-
tomia minulle.
Ostaja kysyi?
Puuttuvatko nämä jostain?
Se autoilijoiden yleisestä ymmärryksestä!
14.12.2023 12:14
Myönnän kyllä, että 100 hv kenties riittää Suomen teillä.
Laskin, että olen yhteensä autoillut n. 20 maassa - myös
USA:ssa, joten pidän mielipidettä yleistyksenä.
Vähillä tehoilla olen minäkin aloittanut, sillä ensimmäisen
100hv:n auton hankin vasta 1998.
Oli Opel Vectra B.
Nykyisessä kulkineessa 170.
10.12.2023 10:20
Kiitos korjauksesta, mitä runkolaakerien määrään tulee.
Olin vain ollut siinä käsityksessä, että runkolaakereita värinöiden
vuoksi on oltava se viisi, mikäli jatkuvia kierrosnopeuksia nostetaan
lähelle 6.000 rpm. Tosin yläpuolisia nokka-akseleita oli harvassa.
Uskon myös sen, että brittimoottoreita kopioitiin Japanissa niinkin
myöhään kuin -60 luvulla.
Myös saksalaisia ns. peilikameroita kopioitiin surutta ja vasta lähes-
tyttäessä vuosikymmenen puoliväliä, kaikilla kameranvalmistajilla oli
omaan suunnitteluun perustuvat mallit.
10.12.2023 10:05
Tässä on vain se, että valtaosa auton omistajista tuntee autonsa "huoltovaati-
mukset" huonosti, puhumattakaan joissain malleissa käytössä olevia erikois-
öljyjä.
Kun asiaan lisätään vielä se, ettei öljyn vaihtopisteillä ole sen parempaa tunte-
musta, joudutaan helposti tähän "en tiennyt tilanteeseen!"
Nythän kysymyksessä toki oli yrittäjä - siis ammattimies.
Autonvalmistajan tulisi eri maissa olevien piirimyyjiensä kautta tuoda tämä
auton ominaisuus keskeisemmin esille, etenkin kuin tietyn öljyn käyttö autos-
sa ei vain ole suositus, vaan suorastaan määräys.
09.12.2023 12:34
Minä olen ajatellut samaa!
Autossani oli sähköllä sulkeutuva takaluukku, joka kuitenkin lopetti luukun lukisemisen, luukku jäi ns. puolilukkoon.
Lukkiutuminen oli siis tehtävä itse.
Tietenkään en voinut olla varma, aikooko myyjä koeajaa vaihtoautoa edes
korttelin ympäri.
Jos koeajaa, kuuluu heti kalkatus, että 5. ovi auki.
Tämä on ehkä pientä suurempi vika.
Päätin kuitenkin korjata mekanismin ennen kauppoja, jotta ei olisi tullut
selityksiä.
Ei oikein olisi voinut sanoa, etten ollut huomannut! Korjauskustannus oli auton arvon huomioiden pieni.
09.12.2023 12:05
Täällä on kyllä tapana keskustella autoista.
08.12.2023 17:19
Kyllä, kyllä, mutta eikö vuodenaika ole väärä?!
07.12.2023 17:35
Tässä aloittaja.
Kiitos kaikista näkemyksistä!
Katselen valikoiden aikani kuluksi useita, nyt jo uusintoina lähetettäviä
"auto-ohjelmia"!
Eivät ne "purkamiset ja kokoamiset" kuitenkaan mene kuten Strömsössä,
vaikka vaimoni aika usein niin luulee.
Tekijöitäkin häärii auton ympärillä aina koko komppania, kuvausryhmästä nyt puhumattakaan.
Joskus huomaa sattumalta, ettei työtä aina tehdä loppuun, pakoputkesta tulee
joskus harmaata öljynsekaista pakokaasua, jota leikkaaja ei ole osannut nipsasta pois.
06.12.2023 14:03
Voi toki olla, että TM on joutunut hinaamaan yhden sulamaan, mutta yksi havainto
ei ole tilastotieteellisti pätevä, eikä tätä yhtä havaintoa siis näin voi yleistää
koskemaan kaikkia Toyotia.
05.12.2023 11:38
Minulla vastaavanlainen lukitus S212 MB:ssä.
Jätti takaluukun ns. "puolilukkoon", josta auto tietenkin herjaa.
Merkkikorjaamo sai lukon elvytettyä, ei tarvittu hinnakasta lukkoa - vielä.
03.12.2023 14:45
Luin koko ketjun.
Miksi aloittaja ei itse ymmärrä, että 2012-käyttöön otettu auto
on tosi VANHA!
Voi olla siis minkälainen vaan. Sitä eivät tiedä edes ennustajat!
Itselläni ei ole ollut yhtäkään yli 9-vuotiasta.
Käyttökelpoiset - vaikka niissäkin on vikoja - ovat n. 5 -8 vuotiaat.
03.12.2023 14:37
Ikävä kyllä, nämä ovat niitä hahmotuskysymyksiä!
Kaikki eivät koskaan opi ajamaan autoa, koska heiltä joku sisäinen palikka
puuttuu!
03.12.2023 14:27
Hyvin ilmaistu, edellinen!
Minunkin limusiinini on viimeksi jättänyt tielle v. 2020!
Tietenkin oli kesäviikonloppu.
Auto oli silloin vajaa viisivuotias.
Soittamalla pikkasen, sain vakuutuksen perusteella sijaisauton
jolla pääsin ajamaan Mikkelistä pääkaupunkiseudulle.
On huomattava, ettei kotiporttia pidemmälle vakuutuksen piikkiin
saanut ajaa.
Tiistaina auto oli valmiina Mikkelissä.
Auton vuokraaja olisi keskiviikkona Mikkelistä lähettänyt jonkun
autoa hakemaan, mutta kun kerroin, että oma auto oli valmis jo
tiistaina, sain neuvotelluksi, että voin ajaa vuokra-auton itsekin
takaisin heidän piikkiin.
Ilman vakuutusta, olisin mennen tullen joutunut käyttämään VR:n
palvelua, tavarat vaunun käytävällä sekä sylissä ja suussa.
Win - Win tilanne, siis.
Joidenkuiden mielestä autovakuutuksia ei kannata merkitä.
Ehkä, mikäli pelkää, ettei vakuutusyhtiö syyttömyystilanteessa
korjaa, vaan lunastaa auton alle katuhinnan.
03.12.2023 14:22
Mitä höpötät!
Lue ensin kaikki kirjoitukset!
Tämä oli yritysten välistä kauppa, vaikka joku jo sanoikin aivan oikein,
että samat virhesäännökset siellä kauppalaissa on.
02.12.2023 19:32
Anonymille 19:01h!
Oletko siis pettynyt C-Mersun? kulutuksen suuruuteen.
Nuo ilmoitetut lukemat on saatu laboratoriossa, eivät
maantieolosuhteissa.
Etkö tiennyt?
01.12.2023 20:26
12 / 91