Päivävalot

Kysyit myös, kuka on keksinyt päivävalot?
Kuulin takavuosina, että varakkaat sveitsiläiset!
He nimittäin ihmettelivät aikanaan meikäläistä tapaa pitää lyhyitä valoja päiväsaikaankin.
Eivät mm. nähneet esittämiäni turvallisuusnäkökohtia.
Tuhlausta, sanoivat.
Auton polttoaineen kulutus kuulema lisääntyy, kun laturille tulee ajovalojen
palaessa "turhaa" työtä.
Nyt tiedämme siis sen!

Samaa mieltä. Autoihin ollaan tungettu jos mitä muka turvapaskaa nykyään mutta valoja ei saada palamaan. Laittasin hylkyyn kaikki autot joihin ei syty varsinaiset ajovalot kun auto on käynnissä tai liikkuu. Eli pakkokytkentä ajovaloihin. Ammattikoulu-käyttöön uutena hankitussa kuormaautossani ajovalot äärivaloineen takavaloineen palaa kaikki kun auto käy. Parkkeja ei saa pelkästään muuten kuin moottorin ollessa pysäytettynä eli auton seistessä. Liikenneministeriöön painetta lisää niin saadaan pois liikenteestä valottomat autot !!

Tuota.. . Laittaisin ne perävalot loistamaan mutta mistä ne saa päälle?

Ohjekirja on yli 300 sivuinen enkä vielä ole löytänyt kohtaa perävalot päälle.

Löysin katkaisimen missä on grillin kuva tai makkaran paisto kuvake, sillä ei syttynyt vielä takavaot🤔

Mikä on automerkkisi, voisin auttaa sytyttämään perävalot.

En aja autoa, olen lentokapteeni. Ajopeli on Airbus A320. Katsoin uudestaan ohjekirjasta niin saan ne valot päälle kun laitan automaattiohjauksen päälle. Lentokoneeni oli manual tilassa ja siksi nousi kentältä ei meinannut onnistua.

Löysin katkaisimen joka muistuttaa master alarm merkkuvaloa, mutta siinä on siipi poikki kuvake.

Kysyn vielä perämieheltä mitä mieltä hän on.

EU on direktiiveissään sokea eri maiden kulttuurin ja ilmaston erikoispiirteille, joten Pohjoismaiden lumipöllyt ja tuiskut, mitkä tehokkaasti estävät takapäästään pimeän auton näkymisen ei Brysselin marmorikäytävillä niin kiinnosta. Suomen EU -parlamentin jäseniä ei sitäkään vähää.

Direktiivi pimeistä autoista oli alunperin energian säästämiseksi, juuri äärimmäisen vähän sähköä vievän led -valaistuksen tulemisen alla, joten EU:n kaksoisvirhe.

Käytännössä pitää havaita ajoneuvo jossa takavalot ei pala, muutoin näkökyvyssä saattaa olla ongelma.

Jos ei näe mitään niin näkökyky pitää tarkistaa.

Takavalot ovat kuitenkin lisävaruste, autoa kuitenkin ajetaan etuvaloilla!

Etuvaloista pitää pitää huolta.

On hyvä jos molemmat lyhdyt valaisee eikä vain toinen.

Jos kaikki ajovalopolttimot ovat palaneet niiin silloin voi sytyttää vaikka etusumuvaot varmistamaan turvallisen matkan.

"Kollo" Tarkoittaako tämä sitä että aloittaja on tollo?

Varmaan kehuu että on löytänyt takavalo kytkimen😄

Eilen kun aloitin tämän keskustelun,niin oli tilanne,että satoi lunta oli aika hämärää muutenkin ja edessäni iltapäivällä ajoi valkoinen paku perä pimeänä,niin oli aika näkymätön.

Keulalla päiväajovalojen pitääkin olla kirkkaat, sillä niiden tarkoitus on näkyä myös muutoin kuin pimeässä. Takavalojen käyttö on kuskin vastuulla jos ne ei pala aina. Ei mitään dramatiikkaa, vaan normaalia ja lain vaatimaa toimintaa.

Miksi ei vielä kukaan ole huomannut, että tästä takavalo-ongelmasta pääsee,
kun autoa ajaessaan vain lakkaa käyttämästä sitä päivänvalo-optiota!
Siis kaksi vain asentoa valoille, "auf ja zu" siis päälle ja pois!
Nykyautoissa ei enää tarvitse pelätä, että ajovalot unohtuisivat päälle,
sillä siitä tulee useimmiten äänekäs huomautus.

Joku puuttui tässä aikaisemmin pysäköintivalojen oikeaan käyttöön.
Jos nimittäin pimeällä syystä tai toisesta pysähtyy tien reunaan, olisi hyvä
sytyttää pysäköintivalot, eikä jättää ajovaloja päälle, jotta vastaantulijat
tietäisivät, että tämä auto on pysähtynyt, eikä ole tulossa vastaan.
Tätä ei useinkaan edes "osata" tehdä.
Laki on voinut muuttua siitä kun itse olen ajoluvan saanut.
Korjatkaa, jos olen väärässä!

Urpoja insinöörejä on maailmassa, joilla on putkinäkö.🎃

Nykyinen Seat pitää perävalot sammuksissa "auto" -asennolla kunnes hämärtyy tarpeeksi. Ainoa mistä tietää takavalojen (ja kirkkaampien ajovalojen) syttyneen, on radio/navigaattori/mikälie monitoiminäytön muuttuminen yömoodiin, tummempi pohjaväri.
Välillä se antaa tulla hämmästyttävän pimeää ennen kuin takavalot syttyy.

Aiemmassa Audissa oli fiksummin, siinä paloi takavalot aina, etuvalot sitten kirkastui kun alkoi hämärtää.

Tuo pitää harvinaisen paikkansa.

Vihdoinkin hyvä kirjoitus. Kiitos. Samaa mieltä.