- Kommentoin "Köyhät tulevat ajamaan vanhoilla LFP-akullisilla autoilla, ja niissä kestää akku monta kertaa pidempään kuin muu auto. Puhutaan 50 vuodesta." tuohon kommenttiin.
Täällä on hankala kommentoida, kun kaikki minua lukuun ottamatta ovat "anonyymejä".
Suomessa autojen romutuskeski-ikä on yli 20 vuotta. - Mihin/ mille tontille niitä uusia omakotitaloja tulee siellä vanhalla alueella?
Ei se AMKA kestä sen enempää kuin muutkaan saman vahvuiset johdot, vaikka se on ilmassa. Ei sitä ole ylimitoitettu rakennusvaiheessa, miksi olisi?
Tuleehan se syöttö sieltä pylväästä maakaapelina yleensä sinne omakotitaloon, vaikka siellä pylväissä se menee AMKA johtona.
Aika vanha pitää omakotitalon olla ja maaseudulla, että syöttö tulee ilmajohtona talon seinään, eikä varmasti kestä sen talon sähköt yli 3x25A kuormaa. - Patenttien raukeaminen ei vielä lisää akkujen määrää. Tarvitaan vielä kehitystyötä, että saadaan siitä patentoidusta akusta tehtyä kaupallinen malli ja niitä kaupallisia akkuja valmistavia tehtaita.
Tämä saattaa viedä useita vuosia. Monestakin syystä kaikkia keksintöjä ei saada edes kaupallistettua - Käytettyinä tuodut 15 781 kpl dieseleitä ja 3036 kpl sähköautoja lisää sähköautojen osuutta???? Mihin laskuoppiin tämä perustuu?
- Kommentoin dieseleitä ja sähköautoja, ei pelkästään diesel/sähkö henkilöautoja. Tästä erot johtuu.
- Sori. Helsingissä on matkailu- ja henkilöautoja 227 974 ja asukkaita on 658 339, puuttuu kuitenkin muut autot, kun en löytänyt tilastoa, niin en usko, että kerrostaloissa asuvista yli puolet olisi autottomia. Aika suuri osa Helsingissä asuu käsittääkseni kerrostaloissa
- "Pelkästään nykyisillä myynneillä täyssähköjä olisi 40 000 kpl jo vuoden 2022 lopussa."
Tänä vuonna on rekisteröity 9062 täyssähköautoa.
Täyssähköjä 2020 lopussa 10 235 kpl
Kun täyssähköjä on 2021 lopulla reilu 20 000 kpl, niin myynnin pitäisi suunnilleen 2 kertaistua, jotta 2022 oli 40 000 kpl. - Wikipedia:
"LiFePO4-akun kehitti John Goodenoughin tutkijaryhmä Teksasin yliopistossa 1996".
Anna sinä linkkiä väitteeseesi "Eipä LFP-akkuja ole niin kauan vielä ollut olemassa. " - Liki 10 vuotta vanha ja 50 vuotias on ihan eri juttu. Palataan asiaan sitten kun sun läppärin akku on 15-20 vuotias, niin kerrot montako prosenttia on jäljellä tehosta.
- No onko K- ja S-ryhmäläiset tyhmiä, kun laittavat latureita kauppojensa yhteyteen?
- Jos 12 tuntia ladataan ja oletetaan, että autoa käytetään, niin kyllä silloin latauksen täytyy tapahtua 12 tunnin aikana, eikä pätkissä.
- " Autoja olisi yli 1 kpl, vaikka kaikki asuisivat yksin."
Tarkoitin, että yli joka toisella olisi auto, vaikka kaikki asuisivat yksin - "Ja Helsingissä kerrostalossa asuvista usein yli puolet on autottomia."
Uudella maalla asukkaita 1,7 mlj. ja autoja 864 195 kpl. Autoja olisi yli 1 kpl, vaikka kaikki asuisivat yksin.
Tarkoittaa, että kyllä aika monessa taloudessa on auto tai kaksi. - Oletko+nähnyt+50+vuotiaita+toimivia+akkuja,+oletko+nähnyt+edes+25+vuotiaita+toimivia+akkuja?+Uskotko+itse+tuohon+väitteeseesi?+
- Miksi et ole ladannut kauppareissuilla? Miksi kaupat K ja S asentavat latureita marketteihinsa, jos kerta ihmiset ei sun mielestäsi niissä lataa?
- Mutta eikös niitä autoja ladata illalla/yöllä? Klo 18-19 -> 6-7?
- Tänä vuonna on ensirekisteröity 28 000 ladattavaa autoa. Jotta päästäisiin edes tavoitteeseen 600 000 ladattavaa 2030, niin aika paljon saa myynti nousta Suomessakin.
Mahtaako akkuvalmistus pysyä perässä? Sitten on vielä matkaa siihen, että puolet Suomen autoista olisi ladattavia. Meillä on liikennekäytössä 3 291 263 autoa joista ladattavia 89 620 kpl. Jotta puolet autoista olisi ladattavia vaikka 2040-50 niin nousun täytyisi olla hurjaa
1 700 000 ladattavaa. Kyllä akuille on kysyntää, joten en usko, että akun hinnat kovasti romahtavat. - Sellaisia 11kW kotilatureita, joissa on kaksi johtoa ei taida olla kovinkaan montaa myynnissä. Jos lataus vie 12 h teholla 3x16A, niin muille laitteille ei sitten paljoa jääkään 3x25A pääsulakkeilla (3x9A eli 6kW). Liesi, astianpesukone ja pyykinpesukone, kuivausrumpu, jne.
Kuormantasauksella ei lataudu 12 tunnissa 700 km. - Bensiini- ja dieselhenkilöautoja tuotiin ulkomailta käytettynä 2 kertaa enemmän kuin ladattavia.
- 2021+ladattavien+autojen+osuus+ensirekisteröinneistä+on+26.%,+henkilöautoista+30%