- Pelkästään se kertoo jo sinusta kaiken, että esiinnyit vuosikausia naisena moottoripyöräpalstalla.
Olit "HD-Lady Chiang Maista", joka riiteli sielläkin palstalla kaikkien kanssa ja haukuit japanilaisten pyörien harrastajia kiihkeästi.
Seuraavaksi keksitkin tämän "sensei"- hahmon, joka oli alkuun nainen ja niinikään Chiang Maista. Rikas kuin mikä ja naimisissa suomalaismiehen kanssa.
Nyt kun on lukenut nuo kertomuksesi, kuinka olet luonut "vaimollesi" useita profiileja sosiaaliseen mediaan, niin ilmeisesti tämä Chiang Maissa asuva Harlikoilla ajeleva nainen oli sitten sen satusi vaimo ja sinä hänen upporikas miehensä, joka ajeli satametrisellä Azimutilla kohti auringonlaskua, antaen miehistölle vapaapäivän.
Kuinka höperö tarvii ihmisen olla, keksiäkseen tuollaisia tarinoita?
Eikä satuhahmojesi kehittely suinkaan tuohon loppunut. Seuraavana oli jo palstoilla hurja koelentäjä ja "väkivallan ammattilainen", joka palveli 30 vuotta lennostossa ja oli oikein lentokapteeninakin ja keksijänä samalla.
Valitettavasti et edes tiennyt, mikä on lentokapteeni. Se ei suinkaan ole liikennelennon kapteeni, vaan se on arvonimi jonka myöntää tasavallan presidentti.
Kaikki nuo hahmosi, entiset ja nykyiset ovat osoittautuneet saduiksi ja ei ole mahdollista että ihmisellä on 20 vuodessa 125 vuoden työura, ymmärrät kai sen verran?
Nyt poitsu heräilee ja me lähdetään liikenteeseen ja kylille. Mäkkärissä voisi käydä. - Toivoton tapaus olet. Valehtelet jatkuvasti itsellesi ja muille. Haluat muistaa asiat omalla tavallasi, jottet tukehdu katkeruuteesi.
Saitko jonkun infarktin aikuisiällä tai jouduit onnettomuuteen? Vai onko vammasi synnynnäinen?
Luin jostakin että joku mies oli auto-onnettomuuden jälkeen koomassa ja kun hän heräsi siitä, hänestä oli tullut keijo, eli ruskean reiän ritari. Sinähän olet kellohamemiehiä myös. Olitko jo ennen onnettomuutta vai onnettomuuden jälkeen?
Sehän on nykyään muodikasta, että mitä sitä häpeämään ja kiistämään. Terveisiä vaan Hua Hiniin sille helvetin läskille ukolle jonka shortseista saisi puolijoukkuteltan kodittomille. - Pölkillä oli samassa rakennuksessa toimisto Lahdessa tuossa 2006 paikkeilla. Oikein reipas ja valoisa immeinen, kova puhumaan ja kohtelias kaikille. Monet kahvit juotiin yhdessä.
Hän toimi jonakin managerina tai ohjelmatoimiston pitäjänä myös, en tiedä oliko se sivutoimista vai mitä, mutta siellä vieraili missejä ja muun muassa Susanna Laine, joka oli ja on valtavan näyttävä nainen, eikä ollut mikään nirppanokka pissis silloinkaan.
Samassa rakennuksessa oli myös Janne Ahosen toimisto. Markkinoi Uvexin laseja ja varusteita siinä. Konkkuunhan se meni kun kundi keskittyi muihin asioihin, kuten naisiin.
Jannella oli siihen aikaan keltaista nestettä pää täynnä ja muut ihmiset oli hänelle ilmaa. Myöhemmin oppinut näköjään hieman nöyryyttä vaikeuksien kautta. - Mainitsenpa vielä sellaisen asian, että Thaimaassa oleva maallinen omaisuuteni on alle stadin keskustassa sijaitsevan kaksion verran ja tästäkin puolet kuuluu vaimolle.
Suomeksi sanottuna sinä siis työksesi kadehdit minun 140 tuhannen euron omaisuutta. - Olet vakavasti sairas ihminen, Saarivänkä. Hyvä että lopultakin tunnustit että sinua ei ole kuin yksi ja olet Suomessa. Lienee isäsi se joka on Hua Hinissa?
Minulla on kaksi AAA firmaa, joista toinen ei juurikaan ole käytössä. Mikroyrityksiä molemmat. Kaikkien yritysteni, olleiden ja menneiden liikevaihto vuosina 1995 - 2022 on ollut noin 65 miljoonaa euroa.
Veroja mainitusta alvillisesta summasta on makseltu yli puolet. Yli sata ihmistä olen työllistänyt suoraan ja alihankkijoina useita satoja. Työllistän paraikaa noin tusinan ukkoa ja akkaa.
Konkurssikin jäi voitolliseksi, ei paljon, mutta kuitenkin. Kenellekään en ole koskaan jäänyt velkaa, vaan päinvastoin. Olen maksanut enemmän ja parempaa palkkaa kuin muut. Monet ovat sanoneet että olen ollut paras työnantaja mitä heillä on koskaan ollut.
Moni on rakennellut perheellensä talot, hommannut pelit ja pensselit ollessaan minulla töissä.
Monet entiset työntekijäni ovat edelleen yhteydessä ja minä heihin ja se ystävyys on ikuista. Pitkä yhteinen taival. Yhden kanssa ollaan pidetty yhtä 17 vuotiaasta saakka ja eilen viimeksi.
Oppirahatkin on makseltu ja ihan liikaa veroja. Siitä huomautti aikoinaan kirjanpitäjänikin että voisin hieman enemmän huomioida itsenikin. Sen asian olen oppinut vasta viime vuosina.
Resursseihin nähden elellyt varsin vaatimatonta elämää. Mersu on ensimmäinen hieman keskivertoa arvokkaampi laite, joka minulla on ollut. Kaikki muut on olleet sellaisia, joihin kellä vaan on varaa, joilla on luottotiedot kunnossa ja käyvät töissä.
Kenenkään ei tarvi ajella Ladalla, ellei ole synnynnäisesti luonnevikainen. - Saaripasasen omituisen mielenlaadun on oppinut tässä vuosien mittaa tuntemaan.
Hän ei ajattele niinkuin valtaväestö, vaan kaikki pohjautuu pohjattomaan katkeruuden ja kateuden synkeään suohon höystettynä misantropialla ja itsepetoksella.
Kaiken kruunaa psykopatiaan taipuvainen aitoon empatiaan kyvytön vahingoniloinen luonne, jossa on lukuisia persoonallisuushäiriöitä lukihäiriön lisäksi.
Tärkeintä hänelle on vastustaa kaikkea, epäillä kaikkia kaikesta ja toivoa että kaikilla menisi tosi huonosti, jotta hän pääsisi hymyilemään ja nauramaan toisten epäonnelle ja kurjuudelle.
Finnairissa Saaripasuunaa ärsyttää monetkin asiat:
-Siellä on monilla ihmisillä hyväpalkkainen työpaikka
-Ne työntekijät saavat lennellä ilmaiseksi ja saavat vieläpä palkkaa
-Finnairin johtajilla on iso palkka
-Lentäjillä on iso palkka (Saaripasanen on aina haaveillut olevansa rikas lentäjä)
-Finnairin osakkaat saavat tuloksesta palkkioita ja osinkoja
-Valtio tukee Finnairia vaikeina aikoina (Pasasen mielestä se on häneltä pois)
-Suomalaiset matkustelee paljon Finnairilla ja Pasanen vihaa heitä kaikkia
-Hän ei osaa päättää kumpi häntä harmittaa enemmän, suomalaiset lentoemännät, vaiko se että Finnair palkkaa myös thaimaalaisia lentoemäntiä kaukolennoille jotka hänen mukaansa polkee suomalaisten palkkoja, vaikka hän on juuri haukkunut ne suomalaiset surkeiksi palvelijoiksi
Jos minä olisin alkanut arvostelemaan Finnairia ja haukkumaan sitä, on täysin selvää että Saaripasanen olisi alkanut sitä puolustelemaan ja kehumaan. Tärkeintä hänelle kun on olla eri mieltä.
Mutta minusta Finnair on ollut paras yhteys HKI-BKK- välillä. Ei ehkä tällähetkellä, mutta normaalisti. Hinta-laatu ja isot vakaat koneet, suora lento niin se on siinä. Suomalaisiin lentäjiin on myös kova luotto.
On mukavaa kuulla lentäjien puhuvan suomenkieltä rauhallisella ja rennolla jäämiehen vakaalla äänellä. Usein heittävät vielä vähän läppää.
Se on vastakohta aasialaisten lentäjien kimittämiselle, josta ei saa selvää. Kaikella kunnioituksella aasialaisia lentäjiä kohtaan noin niinkuin muuten.
Finnair on tuottanut työpaikkojen lisäksi valtavasti verotuloja Suomelle, jonka päälle tulee vielä maine ja kunnia maailman turvallisimpana lentoyhtiönä. Valtion tulee estää mahdolliset myyntiaikeet.
Millä Suomi pidetään maailmankartalla, jos kaikista tunnusmerkeistä luovutaan? Ei ainakaan siten että kaikki annetaan pois ja kaikkiin ulkomailta tuleviin pyyntöihin vastataan joo, kyllä me autetaan.
Kukapa auttaa sitten suomalaisia, kun kansallisomaisuus on jaettu ilmaiseksi ja alehintaan pois ja kukaan ei enää Suomeen investoi, työpaikat on poissa ja entiset veronmaksajat taistelee leipäjonoissa?
Sitä ei herrankukkarossa elänyt "sivistynyt" ihminen tajua miten hauras on infrastruktuuri siinä kohtaa kun sähköt katkeaa ja ruoanjakelu loppuu. Siitä pisteestä menee kaksi viikkoa kun naapurit alkaa nälissään metsästämään ja ryöstämään toisiaan.
Mikään armeija tai virkavalta ei kykene estämään nälkäisten epätoivoisten massojen liikehdintää, väkivallan ja sairauksien räjähdysmäistä leviämistä. - Paksuhuhdan koko elämä liikkuu minun ympärillä. En voi sanoa olevani imarreltu, mutta on huomautettava että sen mitä sinä et ymmärrä väärin tai tahallaan vääristele, sen sinä muistat väärin.
Ei jaksa eikä ehdi nyt sen enempää oikoa, mutta sattumoisin muistatko että en ole ihan köyhimmästä päästä. Viimeksi oikaisin sen väitteen esittelemällä hieman kassakaapin sisältöä, jossa on kahden meban verran pelkästään kultaa.
Laittelen lisää mersukuvia, kunhan viitsin. Pidetään sen aikaa hullua jännityksessä taas.
Reipasta päivää, me ollaan on the road. - Voi numerosensein reppanaa. Laadi nyt vielä neljäskin aloitus. Kuten kuvasta näet, turvaistuin ei ole edes kiinnitettynä. Sitä vaan mallattiin siihen. Kyseinen auto oli toinen koeajoauto.
Ensimmäinen koeajossa ollut oli myös punaharmaalla sisustuksella, mutta se oli vanhempaa mallia ja nuhaisemmalla koneella.
Niinkuin aiemmin olen sanonut, olet hölmöläinen joka katselee sormea kun sillä osoitetaan kuuta. Katoaako viestilappuni kuvasta, jos sisustuksessa on punaista?
Jokaiselle kuvalle sinulla on ihan oma tulkintasi. Kun kuvassa on kaunis nainen, sinä näet lohjenneen betonirappusen hänen takanaan. - Olet tyhmä jätkä Saaripöljä. En hyväksy dopingia missään lajissa, mutta vielä vähemmän hyväksyn maanmiehen vasikoimisen.
Jos doping sallittaisiin täysin, näkisimme tulevissa kisoissa nelikätisiä nyrkkeilijöitä ja kolmemetrisiä koripalloilijoita. Rahasta kun jotkut tekee mitä vaan, vaikka se elämä jäisikin lyhyeksi. - Höpöhöpö- uutinen. Suomi ja suomalaiset ei luovu koskaan lippulaivastaan. Sen verran iso bisnes ja verotuotot ettei myynnissä ole mitään järkeä.
Sota loppuu pian ja toivottavasti Suomi ei ehdi Natoon. Saamme kiittää Erdogania lopulta että hän jarrutti prosessia.
Nato ei sinällään maksa paljoa, mutta Jenkkien vallan alle joutuminen maksaa vapauden lisäksi useita miljardeja joka vuosi aseostoina ja vihotteluna idän kanssa. - Muistan nimeltä yhden kaverin, kellä oli Amazoni. Oli melkein naapurin poikia. Lempinimi oli Ale. Ale oli myös ULA- radio ja rallimiehiä. Punainen oli väriltään.
- Nauroin ääneen, kiitos! Asianhan ei pitänyt kiinnostaa numerosenseitä laisinkaan ja auton piti olla tusinatavaraa.
Yön aikana on kuitenkin käynyt ilmi että asia kiinnostaa oikein kovastikin. Numerosensei unohti kuitenkin kaksi asiaa tavoilleen uskollisesti, ja muisti loput väärin.
Koeajossa oli kaksi eri autoa, ennenkuin Bangkokista löytyi se kolmas. Kuvassasi on se toinen versio. Lisäksi mainitsin että takapenkin selkänojat vaihdettiin niskatukineen, koska siellä istuu vain lapset ja ne ulkonevat on turhat korokepallinkin kanssa.
Jatka tutkimista poju, menee taas päiväsi kivasti asian kanssa, joka ei kiinnosta sinua. 8) - Se pitää paikkansa. Kaikenlaista tapahtuu, kun ei maleksi persaukisena yksin huoneessaan peläten omaa varjoaankin. Sisusta on kyllä aivan sama ollut koko ajan.
Nyt syömishommiin perheen kera. Papruhommat tältä päivältä kunnossa. Mukavia yksinäisiä hetkiä pikkuiselle numerosenseille, jolla on aivan helvetin iso pallomaha. 8) - TT käänsikin jo ansiokkaasti vaimonsa avulla kyseisen kuitin. Ikävää että sekä sensein että numeromiehen vaimoilta on kadonnut kielitaito.
Jokos se numerosensei suuressa viisaudessaan keksi, että mihin ostin Nangrongista itselleni lasten pyllypyyhkeitä, rasvoja, nenäspraypuikkoja, lastenkirjoja, verhoilukankaita, talouspaperia ja sprayliimaa?
Ajattelitko että ompelen mekon ja sitten lueskelen se päällä thaimaalaisia lastenkirjoja yksikseni Kuopiossa, jos kerta lapseni ovat intrenetimuroituja? https://ibb.co/0VTn4xP
Entäpäs nämä rautakauppatarpeet? https://ibb.co/DMDGfNH Savolaiseen puumajaanko? - Sitten siihen aikaan kun tuli meidän ajokorttiajat, kylän poijaat osteli kaikenlaisia tuomiopäivän masiinoita. Oli kuussatasta ja kasisatasta Fiatia, Abarthit jäi unelmaksi vain.
Jollakin oli Simca joka sai lempinimen Simssoni, Toyota Mark kakkonen oli yhdellä kaverilla ja se oli "kuningasauto" pisarapeileineen hard toppina. Siskomies ajeli kuplalla ja jollakin Austinilla, jossa ei ollut iskareita juuri lainkaan, siinä sai itsensä merisairaaksi.
Palloperse Corolloita oli joillakin, Escorteja pidettiin urheiluautoina ja broidilla oli niihin aikoihin kilpuri-Escortti siviilikäytössä turvakaarineen.
Isot pakoputkenpäät oli muotia ja itse viritetyt lisävalot, joilla ei tehnyt mitään. Oma eka kilvellinen auto oli kakslitranen Taunus. Tuli vähän hölmöiltyä sitten sen kanssa ja se auto loppui ennenkuin sen velka.
Sitten olikin jo Oldsmobilen aika. Se näytti paljon kalliimmalta mitä se oli. Tyttöjä riitti ja hauskaa oli koko rahalla!
Kävi munkki ennen armeijaanlähtöä, kun Oldsista oli vielä velkaa niin mummon tuntematon sisko kuoli ja siltä riitti perintöä meille asti ja sain maksettua Oldsin pois. Sata A- Datsunilla kuljettiin inttiin jossa ei ollut pakkia eikä starttimoottoria.
Vaihdoin sen intin jälkeen rättikattoiseen Coupe- Taunukseen, joka oli siisti kuin sika pienenä. Sen taasen osti minulta broidi ja minä hommasin munamallin Turbo-Sierran, joka sylki kannentiivisteitä työkseen pellolle ja kansiakin vaihdettiin muistaakseni kolmasti.
Siitä se autoilu sitten jatkui Mi16 pösöllä, joka oli ensimmäinen hyvä auto, joka on ollut. Palasin Fordikantaan sen jälkeen, välissä oli yksi uusi Passatti 1,9 TDI:llä, joka oli pisaralla pisimmälle voittajamoottori henkilödieseleissä. Pääsi parhaimmillaan noin neljään litraan satasella.
Mondeoita oli useita. Nyt on vain Fortuner ja illuusiomersu https://ibb.co/SsgMc7k Mukana pieni tervehdys SaariPasaselle ja kahdenkymmenebahtin etuseteli mukana. Saa tulla hakemaan. Sillä saa kuponkiruokalasta nakkivartaan. - Voi hellanlettas taas kun askarruttaa numeropasasta meikäläisen lapsuus ja mopot tällä kertaa. Mutta ei se mitään, muistelen mielellään menneitä. Broidin kanssa usein puhutaan puhelimessa ja naureskellaan omille hölmöilyille.
Faija kulki pääasiassa työkaverinsa kyydillä, olivat joskus viikot jossakin kauempana savotalla. Lähelläkin oli joskus työmaita.
Se oli ihan hyvä lapsuus, paljon ulkoilua, terveellistä kotiruokaa, kotieläimiä, paljon liikuntaa. Kukaan ei kuollut eikä loukkaantunut pahasti.
Sellaista se oli muillakin. Vapaata toimintaa, mutta sitten kun mokasit, sen sai kuulla ja tuntea.
Lapsia ei kasvatettu siihen aikaan, vaan ne tökättiin ovesta pihalle ja pyydettiin sieltä syömään sisälle ja sitten taas ulos.
Mikään motocrossin harrastaja ole koskaan ollut. Eka mopo oli broidilta saatu pappatuna, toinen Helkama- Raisu, sitten ostin kesätyörahoilla 350cc kakspyttyisen Hondan ja kun faija delas äiti osti minulle 80 kuutioisen RM Suzukin henkivakuutusrahoilla.
Meillä ei porukat kieltäneet koskaan ajamasta alaikäisenä. Olivat ylpeitä kun meidän poika osaa.
Yhden sakon maksoi äiti kun RM:n pysäytti poliisit. Tai ei ne pysäyttäneet vaan kaaduin niiden eteen asfaltilla, kun yritin heittää ukaria ja lähteä karkuun. Olisiko ollut 80 markan sakko siihen aikaan.
Pipon moottorirata oli noin 5km päässä ja sinne pääsi suurimmaksi osaksi pieniä hiekkateitä pitkin. Se oli aika ikävä rata, kun se oli helteellä kivikovaa savea, jossa syviä uria. Vain pari kertaa kävin siinä ajamassa, mukavampaa oli metsäpoluilla. - Saaripunkero nappasi taas roolin vaihdon. Aina kun Saaripasasta alkaa pelottamaan fyysisestä väkivallasta puheet, niin aivoissasi oleva raiteenvaihtaja naksahtaa senssuraiteelle.
Söpö symbioosi. Paksukainen ja suojanaan mielikuvitus- Ohukainen.
Minulla oli noin nelivuotiaana mielikuvituskaveri, mutta se katosi viiden vanhana. Sinulla on sellainen vielä 61 vuotiaana. Olet enemmän ämmä kuin yksikään kukkamekossa ja kukkahatussa kulkeva tantta seuraintalon kahvikutsuilla.
Nytpä pitää mennä. Mukavaa nettipäivää Saaripasaselle ja Ohukaiselle. - "Lapsella+on+lapsen+lelut"?+
- Niitä oli niin vähän. Muistan että rättisitikoilla ajeli taiteilijat ja hipit. Niille ei naurettu. "Kissasitikka" oli valtavan hieno ja arvostettu peli. Niitä ei ollut koko Lahdessa kuin varmaan yksi. http://www.autoevolution.com/images/news/jay-leno-escapes-traffic-jam-with-citroen-ds-4004_2.jpg
- Aito suomalainen maanpetturi-rotta Riku Rantala oli Lahden dopingkäryn takana.
Hän olisi voinut antaa olla ja ajatella kansallista etua, mutta ei. Tuon kitukasvuisen pikku runkkarin piti päästä pätemään ja loistamaan "löydöllään".
https://www.is.fi/maastohiihto/art-2000007795040.html
Täräytän heti sipuliin kysymättä mitään ensin, jos joskus vastaan tulee. Huikkaan sen jälkeen että terkkuja Myllylältä.