puuhead
"Älä saata minua eikä ketään meikäläistä viinan kiroihin äläkä naisen pauloihin, sillä viina vie jätkältä järjen, rahat ja vapauden. Nainen taasen ottaa kerralla kaikki ja lisäksi jatkaa jätkän sukua, mikä ei ole tarpeen."
- jätkän rukous
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia2 aloitusta · 725 kommenttia
- Jos kuorma-auton/yhdistelmän suurin sallittu nopeus on 80km/h:ssa ja k-a/yhdistelmä ajaa 78-80km/h:ssa tiekohtaisen rajoituksen ollessa 80km/h:ssa, niin miten tämä kyseinen ajoneuvo ajaa ylinopeutta?
Nyt luultavasti viittaat siihen yhdistelmän nopeuteen myötämäessa, eli kun nopeus kävi lähempänä 90km/h:ssa. Mutta tuliko mieleesi, että kun yhdistelmä lähti kuljeksimaan jo aikalailla siellä mäen päällä 78-80:n vauhdissa, niin ehkä, siis EHKÄ tämä kuljettaja yritti oikaista perävaunun lisäämällä vauhtia...
Viilaan nyt todellakin pilkkua, mutta jonkunhan se on tehtävä ;) - En tietenkään tarkoittanut telivetoisia puuautoja, jos jotain jäi askarruttamaan. Jos nosturi jälessä, niin tietenkin aina mennään telivetona, mutta ilman pokoraa voi katkaista sen telivedon ja ajella "nostotelillä" -> tyhjällä autolla saa enemmän painoa yhdelle vetävälle akselille.
- en ole muistaakseni ikinä ajanut nostotelillä teli ilmassa ja vielä nosturi perässä. Nostoteliä nosturin kanssa, mutta teli alhaalla olen joskus ajanut.
Telivedossa taasen ei tarvitse tästä murehtia, jos on nosturi perässä niin pysyy pyörät maassa. Ja silloin on ihan hyvä ajaa. - Voipi olla että nolaan itteni, mutta karttaanihan se yhdistää etummaisen ja takimmaisen akselin. Että ei kai se kuluminen niin suurta roolia näyttele ;) En ole koskaan kuullut moisesta onkelmasta.
Lisäksi meidän ajossa suurimmat kilometrit tulevat ihan normaalisti ajaen, teliveto päällä siis. Eli "veto katkaistuna-kilometrejä" tulee suhteessa aika vähän vuotuiseen kilometrimäärään nähden. - "Syksyllä kun oli sadekelit Sisu halvaantui tasaiselle pellolle, kun laitettiin ketjut toiseen pyöräpariin, niin se herkes vetämästä"
Selvennätkö vähän.
Siis teliveto-Sisu jäi pellolle. Varmaan oli liukas pinta niin kuin tavallista. Laitoitte toiseen pyöräpariin ketjut. Mutta mitäs te teitte sen jälkeen? Ette muistanut laittaa lukkoja päälle, vai?
Tarkenna vähän, ihan mielenkiinnosta ja yleissivistyksen kannalta haluan tietää tästä tilanteesta enemmän :) - niin helpoimmin taitaa saada kontrolloitua sitä kärrin touhuamista säätämällä alppeja, tehoja pois. On joillakin autoilijoilla aika sileitä renkaita perävaunuissaan, ei nyt kaikki renkaat mutta kuitenkin.
"Pistetäänkä puuta sit nuppiin enemmän ja kärriin sopivasti?"
Jos nyt vielä tuosta runoilen, niin joskus metsässä ainoa elinehto :) Olipa sitten sopivan jyrkkä vasta- tai myötämäki. Vastamäkeä ei pääse ylös kun ei saa painoa vetäville. Myötämäet pääsee aina alas, vaan tyyli voi olla vapaa jos vouhottaa. Eli kun on isompi mäki noustavana tai laskettavana, niin veturi niin täyteen kun pysyy ja kärriä kepeämmäksi.
Muutamissa paikoissa on kylläkin niin isoja nousuja/laskuja, että talvella voi sanoa rehellisesti, että ne noustaan/lasketaan esim. 2 nipulla, "varmassa paikassa" puretaan nupin puut kärriin ja haetaan nupilla se viimeinen nippu/niput. Eli sama vielä ruotsiksi: jotkut puhuvat telauksesta, toiset taivaltamisesta :) - Ei minua ainakaan haittaa millään tapaa rekkavalo/t.
Monesti yön ainoa valopilkku (taksin lisäksi) ;) - Jos Transpointin kuski saa tuomion, niin eikun pyörät jumiin.
- Kyllä nyt voi lähteä ensi yönä hyvillä mielin töihin, käynnistää sen Pillarin... :)
Lähempä tekemään eväitä. Öitä! - ...
- varmaan tämä tapaus tutkitaan kuolemantuottamuksena. Mielestäni näin taidetaan menetellä kaikissa kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa.
Olisiko vielä niin, että törkeissä kuolemantuottamuksissa saattaa häkki heilahtaa, jos "suht normaali" kuolemantuottamus niin ainakin sakkoa. Kait, en osaa sanoa varmaksi. - kuitenkin suunnittele katalia mummon pään menoksi. Perintöä odotellessa... ;)
Varmaan riippuu tilanteesta, luultavasti kuolemantuottamuksena sitä kuitenkin tutkitaan. Sakkoa ainakin. - mitä he ajavat takaa...
Onhan se mukavaa jos joutuu ONNETTOMUUDEN, ei törkeän huolimattomuuden tms. takia linnaa ja saa mahdollisesti tuhansien, jopa kymmenien tuhansien eurojen vahingonkorvaukset maksettavakseen.
Puhumattakaan tästä yleisestä lynkkaus-mielialasta kun nämä TUNTEILLAAN, eivät aivoillaan, ajattelevat antavat omia "oikeita" asiantuntijalausuntojaan - "Turvallisuus maanteillä paranisi huimasti kun rekkojen kuskaamat kamat kuljetettaisiin rautateillä."
Oletkos ajatellut sitä, mitä tapahtuisi liikennemäärille jos vaikka puolet huvikseen ajavista henkilöautoilijoista käyttäisi bussia ja/tai junaa?
Myös bussiliikennettä voitaisiin siirtää kiskoille, miksi turhaan liikkua kumipyörillä kun saattaa rekka liiskata senkin bussin. Jos matkustettaisiin junalla, niin juna voisi liiskata sopivassa tilanteessa sen rekan.
Miksi kaikki nämä "tavarat kiskoille" valittajat valittavat vain tavaroiden kiskoille saamisesta eikä myös siitä, että osa henkilöautoilijoista voisi aivan huoleta kulkea busseilla tai junilla tai metroilla, missä metro on? Sen takia, että nämä ihmiset ajattelevat, että on paljon mukavampaa pilistellä ne vapaa-ajelut yksikseen tai kullan kanssa kun matkustaa bussissa tai junassa. Tai siksi, että se perhanan bussi ei kulje just silloin, kun mä oon siihen pyrkimässä... - Olen ystävällinen ja pastean oman tekstini tähän, itse itseäni tehostaen, niin ei tarvitse sinun mennä lukemaan sitä toista palstaa:
"Jos on sopivan pimeää ja märkä tie / sataa vettä ja on pimeää, niin valaisee muuten aika hyvin juuri sen auton edessä olevan tien. Eli vastaantulijoiden aikaan, kun ajetaan lähivaloilla, niin valaisee sen tienreunan hyvin. Ainakin minä käytän mieluummin sumareita pimeällä kostean tien aikaan kun ajan ojaan sen takia etten nähnyt tienreunaa"
Tällähän tietenkin tarkoitin sitä, että niissä tilanteissa kun ei omat valot valaise riittävän hyvin, niin laitan sumuvalot päälle... - se on.
Eilenkin ajelin tyhjänä jonon jatkona varmaan lähemmän 40 kilometriä, jonon ensimmäisenä meni ha joka arpoi välillä n. 60:ä, sitten n. 70:ä ja silloin tällöin vauhti kävi ihan 80-85kh/h:ssa. Ei siinä mitään, kiltisti siinä edettiin kaikki. Kukaan ei painostanut toista, oli hyvät kunnon turvavälit ja niin pois päin. Arpoja veti jonoa urhoollisesti, ajeli itse keskitiellä, kuskin pyörät välillä vastaantulijoiden kaistalla. Antoi tietä reilusti kun tuli joku vastaan. Tultiin valtatien risteykseen ja kaikki edelläni menevät kääntyivät samaan suuntaan kun minä. Ajeltiin pari kilometriä niin edelläni menevät kääntyivät pois. Paitsi se arpoja. Ajattelin, että on kyllä liikenneturvallisuudenkin kannalta parempi, että tyrkkään ohi kun jään ihailemaan tätä kyseisen autoilijan suoritusta. Lisäksi ajattelin itsekkäästi säästäväni näin hermojani. Tiedä miten pitkälle hänkin on menossa. Ajelin edelleen sopivan etäällä ja kun tiesin, että kohta tulee sopiva ohituspaikka, niin otin kiinni sen auton. Se ajeli silloin 65km/h:ssa. Suora aukeni ja kuittasin samointein ohi. Suoraa riitti niin ei edes tarvinnut palata liian nopeasti omalle kaistalle, ajelin hyvän matkaa ohi tästä arpojasta (ettei lentäisi niin paljon suolapaskaa tämän hienon Mersun päälle) ja vaihdoin sitten kaistaa. Ajattelin että ajampa vielä vähän aikaa rajoittimessa että saan vielä vähän enempi kaulaa. Niin teinkin. Mutta mitäs tekikään tämä Mersukuski? Alkoi hiillostamaan kärrinpuskurissa kiinni :D Yhtäkkiä löytyi jo 3-vaihdekkin ja pystyi jopa hiillostamaan. Siellä se ajeli varmaan reilut 5 kilometriä ennen kuin hölläsi vauhtiaan. - Onhan se mukava katsoa kun alkaa henkilöautoa liiskautua keulaan, samalla tavalla kun kesällä itikkaa. Miksi luonnonsuojelijat eivät välitä itikoista, mehiläisistä, paarmoista, perhosista jne. Raskasliikenne tappaa niitä aivan mielettömiä määriä, isompia ötököitä saa kesken päivän kaapia keulamaskista. Ei valita nämä luonnonsuojelijat mitään, vaan sitten kun jossain mättään alla on jonkin sittisontiaisen paska niin johan on sata hehtaaria suojeltavaa maata ja metsää.
No niin, menipä vähän asiasta sivuun. En muuten ole väittänyt ajavani AINA sumuvalot päällä. Missä näin on kirjoitettu, kyl mää naulaan sen per... :) - "pääkaupunkiseudun yllättävässä kolarisumassa olisi pitänyt syyttää ja sakottaa kaikkia kolaissa mukana olleita."
Kummasti ei vain kiinnostanut virkavaltaa / syyttäjiä. Miksi, se olisikin mukava tietää. - Olisi siinä varmaan kärsinyt hiljennellä vauhti JO siinä vaiheessa kun vastaantulija alkaa vilkutella valoja. Mutta kun ei niin ei, oliko näin että 11 sekuntiin ei tehnyt elettäkään. En kuitenkaan mene vannomaan. Ja eipä kuulu kritisointia siitä, että bussi ajoi ylinopeutta. Ei edes kyseenalaisteta sitä bussikuskin toimintaa. Se on aika jännää.
Tällä palstalla vain taitaa olla tapana saada jauhaa samoja asioita uudelleen ja uudelleen. Ainakin joillakin on tälläinen tapa.
"(vai näetkö sinä aina sysimustassa sateisessa yössä vastaantulevien valojen taakse...)"
Heh, en todellakaan näe. - Sä et oo mun tyyppiäni. Koita nyt jo käsittää tämä asia. Ei tarvitse katkeroitua vaikka saatkin pakit, ehkä niitä poikaystäviä löytyy jostain muualta