mastereq

Vapaa kuvaus

Asioiden syihin ja seurauksiin syvällisesti perehdyttyäni olen vakaumuksellinen ateisti ja satanisti. Otan mielelläni kantaa ja väittelen uskonnoista ja muista harhakäsityksistä. En usko kristinuskon tai minkään muunkaan uskonnon Jumalaan enkä Saatanaankaan. Satanisti on itse oma jumalansa. Saatana ei ole tiedostava kokonaisuus, jota tulisi palvoa - pikemminkin jokaisessa ihmisessä itsessään oleva voimavaranto. Angstiteinien saatananpalvonta on pelkästään harhaoppista kristinuskoa, joka vieläpä yleensä toimii vain rikollisen toiminnan naamiona. Siinä muodossaan tämä mediajulkisuutta saanut "saatananpalvonta" on itse asiassa vain yksi kristinuskon lahko. Molemmissa alistutaan jumalallisen yliluonnollisen hahmon valtaan nöyrästi ja palvotaan häntä... Minulle - Saatana edustaa nautintoa pidättyväisyyden sijaan! - Saatana edustaa elintärkeää konkreettisuutta hengellisen haihattelun sijaan! - Saatana edustaa tahriintumatonta viisautta tekopyhän itsepetoksen sijaan! Linkit: http://www.pakanaverkko.fi, http://www.satanismi.net, http://www.churchofsatan.com/home.html Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

28

Kommenttia

564

  • Uusimmat aloitukset
  • Suosituimmat aloitukset
  • Uusimmat kommentit
  1. Tules koskemaan rasvaisilla näpeilläs Mersun ikkunaan, niin saat tietää minne tarvitset uuden vilkkureleen.


    Master Eq
  2. Erikoista on se, että kyseistä mallia ei vuonna 1995 valmistettu. Se tuli vasta 1996. Se siitä päiväunesta. Taitaa ollakin Sinun tuo toiseen viestiini laittama esimerkkiauto:
    http://tinyurl.com/vfw9p

    Hihihih :)


    Master Eq
  3. Master Eq
  4. Tässä vertailun vuoksi ei-premium samalta vuodelta:

    http://tinyurl.com/vfw9p


    Master Eq
  5. Havaintojeni mukaan kohtaamistani ajoneuvoista kaikkien kuljettajat (100%) vaihtavat lyhyille ennen minua.

    Pimeän aikaan joudun tosiaan tinkimään periaatteistani ja käyttämään ajovaloja. Käytän niitä sitten koko rahan edestä.


    Master Eq
  6. Havaintojeni mukaan kohtaamistani ajoneuvoista kaikkien kuljettajat vaihtavat lyhyille ennen minua.

    Pimeän aikaan joudun tosiaan tinkimään periaatteistani ja käyttämään ajovaloja. Käytän niitä sitten koko rahan edestä.


    Master Eq
  7. Jos siis kymppisi meni sinne koneeseen mutta automaatti oli rikki, niin mitä sillä kympillä olisit siinä tehnyt? Et olisi kuitenkaan polttoainetta saanut.

    Seuraavalla asemalla voi joka tapauksessa maksaa luottokortilla (Suomessa ei American Express käy automaatteihin) tai kotimaisella pankkikortilla, joten yhden kympin merkitys on olematon.

    En ole käteistä rahaa käyttänyt ainakaan vuosikymmeneen enkä edes tunnistaisi näitä euroseteleitä. Ihminen on jo käynyt kuussakin, miksi siis kanniskella mukanaan lumppupaperisia värillisiä lappuja osoittamassa maksukykyä?

    Kesällä tuli kotiin American Expressin Platinum -kortin tarjous. Vain kutsutuille. Otin tietysti heti. Tämän kanssa maksaessa ei tarvitse työntää kympin lappuja rikkinäiseen automaattiin.


    Master Eq
  8. Juuri tällaisia hallitsemattomia raivokohtauksia saavat ihmiset, jotka ajavat vääränmerkkisillä autoilla. Tutkitusti Mercedes-Benz -merkkisillä autoilla liikkuvilla kuljettajilla on matalin syke ja alhaisin verenpaine.

    Ehkä myös sekä koulutus että sydämen sivistys tuo oman lisänsä? Elegantissa autossa matkaa tehden ja klassisesta musiikista nauttien ei mieleen juolahdakaan kanssa-autoilijoiden pahoinpitely.

    Hyvä, että päätit ongelmastasi täällä kertoa, mutta ota nyt pikaisesti yhteys paikkakuntasi mielenterveystoimistoon tai terveyskeskukseen.


    Master Eq
  9. Palkinto tälle henkilöauton kuljettajalle, koska poisti itsensä ja siten myös omat huonot geeninsä ihmispopulaatiosta. Eipä ainakaan tee enää uusia jälkeläisiä, joilla olisi yhtä heikot geenit.

    Mitalia ehdottaisin, mutta 1960-syntynyt nainen on varmaan jo ehtinyt siirtää geeninsä ainakin yhdelle sukupolvelle eteenpäin. Jääköön siis pelkäksi kunniamaininnaksi.


    Master Eq
  10. 0. moottoritiellä tai muullakin tiellä:
    enintään rajoituksen sallima suurin sallittu nopeus, jonossa tai ruuhkassa vähemmänkin; turvaväli huomioitava

    1. niin alhainen, että auto on koko ajan hallittavissa ja sen lisäksi pysäytettävissä näkyvissä olevalla tien osalla

    2. (yleensä selvästi alle rajoituksen sallimman suurimman sallitun); joka tapauksessa niin alhainen, että auto on koko ajan hallittavissa ja sen lisäksi pysäytettävissä näkyvissä olevalla tien osalla


    Master Eq
  11. Mehän täällä tiedämme, kuinka pitkän takuun myyjä tai maahantuoja sille antaa.

    Jos emme tiedä, niin laittaisitko myyjäliikkeen puhelinnumeron näkyviin, niin voin soittaa sinne ja kirjoittaa vastauksen sitten tähän.


    Master Eq
  12. Minulla on myös velaton Mersu. Varmaankin tämä on myös Saksassa tehty ja sieltä tänne tuotu.

    Voisiko tätä ajatusmallia viedä siihen suuntaan, että olisi yksi päivä viikossa, jolloin saisi ajella kaikenmaailman linttaanajetuilla kotteroilla, velkavetoisilla romuilla ja jälkituontiraadoilla? Sunnuntai voitaisiin varata siihen käyttöön, ja kutsua näitä kuljettajia sitten "sunnuntai-autoilijoiksi".

    Kuutena päivänä viikossa sitten voisivat herrasmiehet huristella uusilla, velattomilla ja eleganteilla automobiileillaan?


    Master Eq
  13. *haukotus*

    Ketä kiinnostaa? ihan kuin autot olisivat joku sijoituskohde, jonka päivittäisiä arvon muutoksia pitäisi seurata. Auto maksaa sen minkä maksaa ja sillä sikaari.

    Vajaan kahden vuoden päästä vaihdan Mersun uuteen eikä siinä sen kummempaa ihmettelyä tarvita.

    Siirry nyt hyvä ystävä verotusrakenteen seurailun sijasta tarkkailemaan jotain mielenkiintoisempaa. Vaikka lumihiutaleiden erilaisia muotoja.


    Master Eq
  14. Kirjoitit melkein ymmärrettävää Suomea. Hyvä suoritus korealaiseksi. Helpottiko?

    Olisiko muita asioita, mistä haluaisit avautua? Jotain lapsuuden isä-äiti -suhteessa kenties?


    Master Eq
  15. On todennäköisempää, että joku tunari ajaa kylkeeni kolmion takaa tai rysäyttää autoni perään roikuttuaan puskurissa kiinni.

    Jos joku on niin sokea, ettei näe autoa ja sen vuoksi ajaa päälle, niin tuskin valotkaan siinä tilanteessa olisivat auttaneet.

    En nyt jaksa tuollaisen pikku asian takia etukäteen paljon murehtia. Jos joku ajaa päälle niin sitten joku ajaa päälle. Murehditaan vasta sitten, jos on enää mitään murehtimista :)


    Master Eq
  16. Tätä kannatetaan ehdottomasti.

    Säännöistä piittaamaton kuljettaja riskeeraa paitsi itsensä, niin myös muut tielläliikkujat. Kunnon progressio liikennerikkomuksista vakuutusmaksuihin, esimerkiksi 50%:n korotus per virhe.

    Turvallisuutta parantaisi myös:
    1. kielletään yli 10-vuotiailla autoilla ajo
    2. nostetaan autoveroa 100%
    3. nostetaan polttoaineveroa 100%
    4. nostetaan vakuutusmaksuja 50%
    5. korotetaan käyttömaksua 100%
    6. nostetaan ajokortti-ikä 21:een
    7. korotetaan rikesakkoja 200%
    8. tuomitaan rattijuopon auto valtiolle
    9. määrätään ABS, ESP, automaatti-ilmastointi, webasto ja 8 turvatyynyä pakollisiksi varusteiksi (turvallisuus ja kuljettajan valppaus)

    Tämä toisi jonkin verran lisää tilaa teille ja pahimmat teinitunarit jäisivät pois.


    Master Eq
  17. :)

    Eikä selvää päivää?
  18. Jos havaitset liittymästä tulevan toisen ajoneuvon, jonka taidot tai valppaus ei ihan täydellisesti riitä juuri sillä hetkellä, niin kuinka vaikeaa on hetkeksi nostaa jalka kaasulta? Tai ottaa cruise pois päältä?

    Tämä saattaa pidentää matka-aikaasi jopa sekunnilla. Ja tekee sen liittymisen mahdolliseksi ja helpoksi sille toiselle.

    Te teinitkin tulette havaitsemaan, että joustoa tarvitaan liikenteessä tulevaisuudessa yhä enemmän. Autojen määrä kasvaa koko ajan, tiet muuttuvat ruuhkaisemmiksi ja iäkkäiden (hitaampia ja varovaisempia?) osuus liikenteessä kasvaa.

    Käykääpä kokeilemassa autoilua Amerikassa. Siellä ei taajamissakaan ole kolmioita risteyksissä. Eikä "oikealta tuleva ajaa ensin" sääntöjä. Homman nimi on "ensin tullut menee ensin" ja se toimii kuin kello. Ei kiilailuja, ei änkeämisiä. Kun itse aluksi tottumattomana jäin risteykseen paikalleen odottamaan oikealta tulevaa, niin kaikilta kolmelta muulta suunnalta tulleet autot seisoivat paikallaan kohteliaasti odottamassa, että minä menisin. Todellakin seisoivat. Kukaan ei mennyt kumit sauhuten, vaan odottivat omaa vuoroaan. Joka risteyksessä. Joka kerta. Fiksusti toimii, kun on fiksut kuskit.


    Master Eq
  19. Jep, en käytä sumuvaloja koskaan, en edessä enkä takana. Turha valojen polttaminen saattaa nostaa kulutusta jopa 0,1 l/100 km.

    Osittain samasta syystä en käytä ajovaloja muulloin, kuin autoni hämärätunnistin ne sytyttää. Toinen ja painavampi syy on se, että jatkuva H7-polttimoiden vaihtaminen on rasittavaa, saastuttaa maailmaa ja maksaa rahaa.

    Vilkuttelijoita riittää. Osoittaa ainakin sen, että vastaantulijat ovat hereillä. Ihmeellinen holhousmentaliteetti kanssa-autoilijoilla. Ajatte jollain alempiarvoisella kotterolla, mutta mielenkiinto yltää kyllä minun valojen käyttööni. Ihan totta hei, keskittykää nyt pitämään se roppisenne tiellä ja huolehtikaa omista valoistanne.

    :)

    Master Eq
  20. Luftwaffe muahahaha :) Oliko koneen lentäjänä itse punainen paroni Manfred von Richthofen?

    Luftwaffe hahahahaah :D Semmoista se on, kun ei ole eläissään koskaan lentokoneella matkustanut. Taitaa lennokkain kulkuväline, jolla matkustat, olla HKL:n sininen bussi? Vai olisitko oikein juhlan kunniaksi käyty Ventoniemen bussilla Tuurin kyläkaupassa?

    Tulee mieleen Junnu Vainion biisi, jossa laulellaan:

    "... lentäjä Viima pienessä rommissa,
    vaikk' oli virkani lätkiä liima tapettihommissa...
    Köyhän ainut huvitus on vilkas mielikuvitus..."


    Master Eq
    21. 13 / 29
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt