rk-asentaja

Vapaa kuvaus

Mies joka elää ilman murheita ja mopoilee.



Suosikkibändit/artistit: Suomi rock.

Suosikkileffat: Naisen tuoksu, Yksi lensi yli käenpesän. Elokuvat joissa ei ole digitaalisia tehosteita.

Vapaa-aikanani: Moottoripyöräily ympäri suomen maata.

Suosikkipalstat

Katson tv:stä mieluiten: Uutiset ja ajankohtais ohjelmat.

Ruoka & juoma: Tumma olut.

Linkit: http://www.youtube.com/watch?v=Im2OyHWmNUY&feature=related



Kotimaa: ---

Koulutus: ---

Ammatti: Muu

Siviilisääty: ---

Lapset: En oikein tiedä



Messenger: [email protected]

Hakusanat: moottoripyörä,

Aloituksia

51

Kommenttia

460

  • Uusimmat aloitukset
  • Suosituimmat aloitukset
  • Uusimmat kommentit
  1. Kyse ei ole mistään isosta ilmanvaihdosta (paskanhaju)

    Esimerkiksi jos on kylmä ilma, niin se kylmäilma laskeutuu sieltä hormista alaspäin ja vessa on kylmä.
    Tällä pienellä tuulettimella haluaisin kääntää ilmankieron suunan.

    Tiedän kyllä että patterilla saa lämpöä vessaan ja 220voltilla saa tehokkaita tuulettimia.

    Nyt onkin kysymys siitä onko sellaisia aurinkokennoja jotka pyörittäis tällaista moottoria?
    Onhan tällä hetkellä aurinkokennoilla toimivia radioita ja puhelin latureita.
  2. Kyse ei ole saada tehokasta ilmanvaihtoa.

    Asunto on yksikerroksinen rivitalo jossa ilman painovoimalaki (olikohan sekään oikea sana) ei oikein toimi, tällä pienellä tuulettimella sitä voisi avittaa.
  3. http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Ensirekisteröinnit/Kuorma-automerkit/Joulukuu+2006.htm
  4. Oliko näillä kahdella asialla jotain yhteistä 30.12 esitetyssä karpon ohjelmassa?
  5. Tulin tänne kurkkaamaan omaa viestiäni.

    Syynnä siihen on kun laitoin tuolloin Lokakuun lopulla ne tammen terhot multaan, Kumiviikunan isossa ruukussa oli tilaa.

    Keräsin "viidakostani" kuolleita lehtiä pois, ja kas yllätys, sieltähän pilkisti 9cm taimi.
    Täytyneen pitää jonkinlaista kasvu kirjaa kalenterissa.

    Tuo Bonsai juttu kiinostas, Löytyskö siihen suomenkielistä kirjallisuutta?
  6. Ei suoraan mutta välillisesti.

    Esim. Virranjakajaa, välissä nokka-akseli.

    Joissakin diesel autoissa on ns. apulaiteryhmä jossa sijaitsee joko kaikki nämä tai osa niistä.

    Ruiskutuspumppu
    Ohjaustehostin
    Alipainepumppu
    Öljypumppu
    Polttoaineen siirtopumppu

    Jakohihna/ketju pyörittää yhtä akselia josta voima on siirretty hammasrattailla edellä mainittuihin laitteisiin.
  7. Ei ole minun poistama.

    Olikos siinä jutussa linkki johonkin kuvakalleriaan jossa oli enemmänkin raskaankaluston ajoneuvoja?

    Ehkä niissä kuvissa oli jotain joka ei jotakuta miellyttänyt.

    Postiini ei ole tullut mitään poisto pyntöä.

    Jutu ja keskustelu oli mielestäni asiallista.
  8. Taisivat vaan testata tolpan kestoa vanhalla kalustolla.

    http://www.liveleak.com/view?i=4621560ec7
  9. http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001165&posting=22000000012642045
  10. Sähkön saanti.

    Akulta pitäisi mennä yksi ohut johto - eli maa navasta mittareille, tämä johto on sen takia jos käytetään päävirtakatkaisiaa miinus johdossa niin ei mittareissa oleva kello pysähtyisi, kun päävirtakytkintä käytetään.
    Tämä ohut johto joskus hapettuu miinusnavasta poikki.

    Sama hyppimis ilmiö tulee hetkeksi silloin kun otetaan akun johto irti.

    Onhan akuissa virtaa?
  11. Helpommalla päsee kun lyhentää tehtaan omiin mittoihin, eli pienempi paperisota.

    Se mitä tuohon lyhentämiseen tulee niin itse lyhentäminen ei ole mikään erikoisempi asia.
    Mutta kun ruvetaan sijoittelemaan niitä tavaroita sinne takaisin (ilmasäiliöt, ilmaventiilit ja sähköosat jne.) siinä se hauskuus alkaakin kun pitkärunkosen tavarat yritetään saada lyhyeen akseliväliin, onhan ne samat tavarat lyhyessäkin akselivälissä mutta ne on tehty tehtaalla valmiiksi, esim. 10-16mm ilmaputket on taivutettu 90-360 asteen mutkille valmiiksi. Suorasta putkesta sitä on hankala tehdä pienessä tilassa.
  12. Joskus nostosylinteri on kulunut sisältä siitä kohtaan kun hytti on alhaalla.

    Olen saanut hyttejä nouseen sillain että laittaa pullotunkin renkaan ja hytin väliin, tällain jos laittaa niin on hyvä olla tunkin alla ja päällä puu tavaraa (saa paremman tuen renkaasta ja toinen pää ei mene pyöräkotelosta läpi)

    Sitten vain nostamaan hyttiä niin paljon kuin pullotunkissa on varaa.
    Näin saadaan sylinteriin pieni liike ja pois kuluneesta kohdasta. sitten vaan yrittää nostaa omalla pumpulla.

    Kun olet nostanut pullotunkilla niin voit laittaa jonkin pönkän hytin alle ja ottaa sama asia uudestaan pullotunkilla lisäten myös puutavaraa tunkin alle.
  13. Mikä idea on tällä etujarrujen poistamisella?
  14. http://www.iltasanomat.fi/uutiset/sahkeet/Arvokas+kuparilasti+varastettu+Ruotsissa/1272050

    Noh. Meneehän näillä iltapäivälehdillä eri ajoneuvoyhdistelmätkin sekaisin.
  15. Kyllä. minäkin huomasin sen. Kuten tuossa aikaisemassa viestissä tuli ilmi, minä en ole niitä poistanut.

    Sinun viestisi tuli klo 22.03 ja sain omaan sähköpostiin viestin ylläpidolta klo 22.o7 että tuo ylläoleva viesti pitäisi poistaa.

    http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001166&posting=22000000021367034

    Enkä aijo sitä poistaakkaan. Eli turha ajatellakkaan että minä poistaisin itsestäni nekatiivisia viestejä ja joku saisi vettä myllyyn lisää kirjoittaakkseen. Se mitä ylläpito tekee niin todennäköisesti saman mitä muillekkin asiallisille keskusteluille jotka on poistettu.

    rk-asentaja/seriffi
  16. Joopa joo.
    Olin tuossa 90 luvun alussa Libanonissa yk hommissa, tarkemmin korjaamolla 9-0

    Sielä oli korjaamon oma roto johon tietysti oli aikaisemmat asentajat laittaneet turbon ja pumpun ruuvit oikealle säädölle.

    Soitteli ex faittereille että mikä tekniikka sielä jylläsi, tämän verran tietoja ja kokemuksia nyt aluksi.

    Kone oli perus 611 ja siihen suoraan turbo ja metrin suora pakoputki, ei mitään muuta.
    Turbon mallia ei nyt ole tiedossa (yritän soitella ja selvittää mikä se oli)mutta "iso" se kuitenkin oli, ongelmana isosta turbosta oli, ettei se antanut tehoja ulos alakierroksilla, mutta kun saatiin kierroksia niin ei serpentimäet hiljentänyt vauhtia ollenkaan.

    Laitoimme myös postin autoon turbon, saamani tietojen mukaan se oli karhu-sisun turbo.
    Se kuulema pelasi alakierroksilla paremmin koska oli kooltaan pienempi.

    Mitään muita välijäähdytys virityksiä ei tehty, paitsi pumpun ruuvaukset.

    Oli siinä kumin ja asfaltin kitkakerroin aikas pieni kun sai kierrokset päälle ja nosti kytkintä.

    Soittelen ex fasuille vielä ja kyselen tarkempia tietoja tekniikasta.

    rk-asentaja
  17. Poistopyyntö.

    Minulle tulee poistopyyntöjä joissa ei ole mitään perusteluja, tällöin en poista viestiä mutta luen viestiketjun läpi ja katson onko siihen aihetta. yleensä näissä tapauksissa ei ole ollut.

    Tässä tapauksessa poistopyynnössä oli mukana hyvät perustelut viestin poistoon, joka vahvisti omankin mielipiteen viestin sisällöstä, joten poistin sen.

    Nekin viestit mitkä ylläpito on kerennyt poistaa, niin tulee minulle ja näen mikä niissä on ollut perusteluna.

    Viestisi loppu.
    Niin pitänee sitten kokeilla tehoaako sellainen.

    Kas kummaa, olin saanut aikavälille klo 21.23-21.54. kolmestatoista asiattomasta viestistä.
    yhdessäkään ei ollut perusteltua syytä poistaa viestiä. en poistanut.
    Katsotaan mitä ylläpito tekee?
  18. Katsoin kyllä pätkän ja mietin mitenkähän tuohon pitäisi suhtautua.

    Kyllä, kyseessä on maailmanlaajuinen yhtiö joka levittää näitä pätkiä, katsoin pätkän myös pysäytys kuvina firmaa ja rekisterinumeroa ei pystynyt selvittämään, kuljettajakin puhui suomea ulkomaalaisesti murtaen (todennäköisesti ainoat sanat mitä osasi:)
    Jätin sen siinä vaiheessa vielä sivuille.

    Klo 17.40 tuli sitten poisto pyyntö ja se ratkaisi tilanteen.
    Helpompi ottaa se pois kuin jättää.

    Olen kyllä viimmeaikoina tietoisesti kiristänyt sensuuria, tosin viimme aikoina on ollut aikas "hiljaistakin"
    Sensuurin kiristymisestä johtuen olit sitten ensimmäinen joka antoi tällaisen ja odotetun palautteen. ja niin kuuluu antaakin.

    seriffi/rk-asentaja
  19. Pakettiautoissa joissa on hytissä istuinpaikkoja 2+1 ja kaikissa turvavöissä on kiristyspatruuna, jos paikkaluvuksi muutetaan 1+1 niin tähän poistetuun paikaan ja sen turvavyöhön jossa on kiristyspatruuna, tähän johtoon joudutaan laittaan vastus jolla "huijataan poxia" luulemaan että kiristyspatruuna on paikallaan.
    Jos vastusta ei ole niin poxi luulee että patruuna on rikki tai johto poikki ja varoitusvalo syttyy.
    Samanlainen vastus on myös repsikan ilmatyynyssä jos sitä ei ole asennettu. johdotus on yleensä valmiina.

    Se että päteekö tämä juttu xantiaan , niin otappa siitä itse tarkemmin selvää.
  20. Eikös siinä alapuolen kannessa ole kolme läpyskää jotka täytyy irrottaa ennen kuin se nousee ylöspäin?

    Itse olen pienellä pullotunkilla ja puukalikalla nostanut sitä alapuolen kantta vähän ylöspäin niin on saanut sen lukkojousen paremmin pois.

    Olikos se Volvo jossa oli henskeli kiinnitys? henskeli menee siitä ryynikuvun yli.
    21. 18 / 23
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt