hep

Vapaa kuvaus

Jatka vaan ja tee se uudestaan

Anna mennä, korkealla lennä

Ole rohkea, uskalla

Liitele, leijaa korkealla

Pyri ja havittele

Jos ei muuta niin ainakin kuvittele

Yritä aina parempaa

Siten voit myös saavuttaa

Etsi, löydä ja keksi

Usko, toivo ja tule onnelliseksi...



Suosikkibändit/artistit: Tangerine Dream, Jean Michel Jarre, Vangelis, Enigma, Poets of the fall, Pink Floyd, Rinneradio, Mike Oldfield, Depeche Mode, Kemopetrol

Suosikkileffat: Star Wars, Matrix, LOTR, Kill Bill, Magnolia, Snatch, Bourne Ultimatum

Lempikirjat: SciFi, fantasia

Vapaa-aikanani: moottoripyöräily, ulkoilu, laskettelu

Katson tv:stä mieluiten: elokuvat, Uutiset

Kotieläimet: Moottoripyörä

En pidä: Väkivalta, Alkoholi, tupakka, huumeet

Ruoka & juoma: Mexican, lasagne, Battery

Linkit: http://gozamite.com

Koulutus: Lukio

Koulut: kansakoulu,peruskoulu,lukio,matalakoulu (ei siis korkeakoulu),autokoulu,elämänkoulu

Ammatti: Kauppa/palveluala

Työskentelen: Töissä

Ase tai siviilipalvelus: Upinniemi,Viestintä-Au

Siviilisääty: Sinkku

Lapset: Kyllä vielä joku päivä

Hakusanat: moottoripyörä, motoristi, moottoripyöräily, Kirkkonummi, honda, taksi, bmw

Aloituksia

11

Kommenttia

138

  • Uusimmat aloitukset
  • Suosituimmat aloitukset
  • Uusimmat kommentit
  1. Miten sinä perit sen lähtömaksun?? Jos et tavoita asiakasta, ei vastaa puhelimeen?
    Ja jos puhelinnumero on salainen eli et saa asiakkaan osoitetta mihin lähettää laskun?
    Tai vaikka saisitkin lähetettyä laskun niin mitään maksuvelvoitetta ei ole... EIkä rikosilmoitusta kannata tehdä koska taksin tilaaminen ja käyttämättä jättäminen ei ole rikos!
  2. ...että kaikki muuta taksit tekevät "väärää" duunia kun Kovanen ja TJP-Lines tekee oikeaa tai oikeanlaista duunia???
    Ehkä joku noista minunkin asiakkaista on ensin yrittänyt tilata K:lta tai TJP:ltä, mutta ei ole ollut tyytyväinen saamaansa palveluun.
    Ja sitten soittanut lähitaksiin...
    Kyllä niissä lähitaksin ja HTD:n ison auton tilauksissa otetaan myös asiakkaan puh-numero talteen jotta kuljettaja voi soittaa ja kertoa esim. arvioidun saapumisajan.
    Ei poikkea paljoakaan K:n tai T:n tavasta toimia.
  3. Pakko käydä kurssi että kokeeseen pääsee, en ole ihan varma. Kurssi maksaa n. 300.
    Espoossa saa mennä kokeeseen yrittämään, ei maksa mitään.
    Itse ammattiajolupa maksaa 20 euroa.
  4. Todellakaan ei ole jelppoa, hesari ja taksarien oma lehti on yleensä täynnä ilmoituksia joissa halutaan ostaa moinen yhtiö.
    Eli haluttuja ovat!
    Hinta riippuu pitkälle siitä tuleeko auto mukaan vai ei. Olen kuullut 40-70 tuhatta niistä vähintään pyydettävän.
    Ehkä fiksuinta olisi nimenomaan laittaa ilmoitus sen alueen taksarien omaan lehteen... Saattaahan olla että tärppää.
  5. Timo lauloi soolot itse, mikä helv...n kuorosota tä on?? Ihan naurettavaa ittensä esille tuomista!!
    Pihalle ja ÄKKIÄ!
  6. Myyjä on lähettänyt väärän tuotteen ei ostajalle saa tulla mitään kuluja tuotteen palautuksesta!
    Tämä koskee kaikkia suomessa toimivia myynti-yrityksiä.

    Itse olin tyytyväinen kun pixmania ilmoitti maksavansa kaikki kulut.
    Nyt vaan ilmoittivat että saattaa kulua jopa 1kk ennenkuin saan oikean tuotteen, nopeudesta ei ainakaan voi heitä kehua!
  7. Vastasivat muuten että:
    "Noudatamme Suomen kuluttajalakia, koska olemme siihen velvoitettu. Palautuskustannukset korvataan aina kuluttajalain mukaisesti."

    Ja koska kuluttajalain 5. pykälä 20. luku sanoo:

    Vahingonkorvaus
    Ostajalla on oikeus korvaukseen vahingosta, jonka hän kärsii tavaran virheen vuoksi. Edellä 10 §:n 3 ja 4 momentissa tarkoitetun välillisen vahingon myyjä on kuitenkin velvollinen korvaamaan vain, jos virhe tai vahinko johtuu huolimattomuudesta hänen puolellaan taikka jos tavara kaupantekohetkellä poikkesi siitä, mihin myyjä on erityisesti sitoutunut.

    Niin he siinä jo myöntävät olevansa velvoitettuja maksamaan kaikki minulle aiheutuneet kustannukset.
    Asia erikseen tietenkin on miten paljon tästä pitää vääntää...
  8. Sopimuksen irtisanomiseen, näin on!
    Mulle on ainakin ihan rehellisesti se kerrottu Elisalla...
  9. Kun sama testi tehtäisiin 100000km ajetuilla autoilla!!?? Varmaa on että Toyota ja Huyndai putoaisivat kauas kärjestä...
    Ja kärjessä olisi MB, Volvo, BMW ja Audi. EN kyllä tiedä missä järjestyksessä...
  10. Ajelen taksia tuollaisella autolla (tai ajoin, nyt siirryn tila-autoon...)
    Sain todella paljon noita tarjouksia että tulisinko hakemaan yöllä... Annoin puh. numeron ja sanoin että soittakaa, koskaa ei kuitenkaan tiedä missä olen mihinkin aikaan. Esim viime lauantaina lähdin Saloon puolen yön aikoihin ja siltä keikalta palasin 2.30.
    Se tuplahinta keikasta määrättyyn aikaan vkl-yönä ei välttämättä riitä!
  11. Aloitusliksa oli 30% arkisin ja 38% sunnuntaisin.
    Tulot oli 1500-1800/kk brutto, eli vuoron keskimyynti oli hieman alle 300 euroa.
    Työvuorot olivat pitkiä (10-12 tuntia), mutta kalusto oli kieltämättä hyvää, työkaverit mukavia ja tilausajot mahdollistivat sen ettei tarvinnut vkl:sin kuskata välttämättä yhtään humalaista tolpalta... Hyviäkin puolia siis on.
    Siinä firmassa oppii tuon työn hyvin, on varmasti mielekästä siirtyä yhden isännän palvelukseen muutaman kk:n oppien jälkeen Kovaselta. Palkka nousee tod. näk 20% eli siitä 30:stä vähintään 35:een prosenttiin ajotuloista.
    Itse tein 6kk Kovasella ja vaihdoin kahden auton talliin jossa sain 36% ja parin kuukauden jälkeen pomo nosti 37%:iin ilman että olin edes pyytänyt!
    Tulot nousivat 1800-2200 euroon kuussa brutto.
    Nykyään ajelen Audi A8:lla (Kovasella ei näitä yhtään!!!) ja liksa 39%, bruttotulot 2400-3200 kuussa... Vain tekemällä tämänkin työn oppii!
    Ja jos tällä alalla haluaa OIKEASTI tienata niin kyllä se on inva-auto, tiedän kavereita jotka tienaa helposti 3500-4000 kuussa bruttona.
  12. Taksikuskeilla se välillä mietityttää juu.
    Mutta paljon suurempia kilometrimääriä ajavat tilausajo -bussikuskit, ja samat työaikalait levon suhteen ja maksimi työvuoron pituuden suhteen koskevat heitäkin.
  13. taksikuskit ovat valitettavasti myös ihmisiä...
    Ja vaikka erittäin harvinaista onkin että kuljettaja pahoinpitelee asiakkaan sairaalakuntoon, sekin saattaa joskus tapahtua kun joku tarpeeksi IDIOOTTI tulee kyytiin.
  14. EN ihan ymmärtänyt???

    Kuka käskee odottamaan lentokentällä pitkään??
    Kyllä ne oppii nopeasti milloin sinne "kannattaa" jäädä ja milloin ei -useimmiten ei.

    Ei kannata Espoon eikä Vantaan autojenkaan mennä Hgin laivasatamiin odottelemaan jos laivaa ei ole tulossa!!!
  15. Musta Volvo S80 neliveto...

    Tarina Lauttasaren tolpalta (AAS-1:n kuljettajalta kuultua)
    Kuljettaja vastaa tolppapuhelimeen:
    - Taksi
    - Saisko auton tänne Gyldenintie 2:een
    - Gyldenintie 2, auto 392 tulee...
    - Anteeksi mkä se oli???
    - Auto 392
    - Ei kuulu, mitä???
    - Auto 392
    - EI kuulu vieläkään, mikä se numero oli??
    - NO AASI TULEE HAKEMAAN TEIDÄT!!
    - Asiakas löi luurin korvaan...
  16. Humppilan Leppijärvet -rannalta löytyy 5m puutelineet jotka on melko huonossa kunnossa.
    Paikka aivan 2-tien varressa.

    Siirrän muistakin telineistä ottamani kuvat www.panoramio.com sivuille joista ne löytyy myös sijainnin perusteella kartalta.

    Kaikki kuvaamani telineet löytyy ko. sivuilta kun käyttää tag -hakusanana "hyppyteline" sanaa!

    http://www.panoramio.com/tags/hyppyteline
  17. Ei se taida ihan näin olla!!
    Koska kuitenkin jossain päin suomea hyppytelineitä pidetään yllä ja niitä korjataan ja uusitaan... -jopa valvomattomilla rannoilla!

    Esimerkkinä Raippaluodossa olevat lähes tuliterät telineet.

    Kirjoittaja ei ole ihan miettinyt loppuun asti mielipidettään koska samalla perusteella lähes kaikki asiat maailmassa voitaisiin kieltää, poistaa tai lopettaa (koska ne ovat vaarallisia ja onnettomuudelle alttiita asioita...)
  18. Hui sentään, alaston ihminen!!!!!

    HUI HUI HI!!!
  19. Niin tuo ratkaisu ei todellakaan ole helppo tai yksinkertainen! Taksilupien reilu lisääminen ei auta koska suuri osa kokeneista kuljettajista lopettaisi hommat tulojen pienenmisen johdosta.
    Kuskeja juu tarvittaisiin lisää koska läheskään kaikki autot eivät ole liikenteessä vaikka saisivat olla... Toisaalta alalla on työnantajia ("isäntiä") joille kukaan ei halua ajaa. Esimekkinä eräs jonka tiedän, maksaa reilua palkkaa (40% nettoajotuloista) mutta on muuten täysi mulk** eikä kukaan halua tehdä hänelle töitä.
    Pk-seudulla ongelma on varmaan maan suurin, ja suurin syy on puhtaasti maantieteellinen, mutta yhtä suuri syy on ravintoloiden aukiolopolitiikka. Kolmanneksi syyksi pitänee mainita Halsingin taksien ja ympäristön kuntien taksien yhteistyökyvyttömyyden.
    Helsingissä asiakkaat menevät pääasiassa 3:een suuntaan (Länsi, Pohj ja Itä). Matkaan menee varmaan keskimäärin 10 minuuttia ja takaisinajomatkaan saman verran (vaihtelua on tietenkin paljon), eli yksi taksi kerkiää ajaa 3 kyytiä tunnissa. Takseja on pk-seudulla yhteensä n. 2000 viikonloppuna ajossa, joten kyytejä ajetaan yhteensä n. 6000 tunnissa. Ja paljonko asiakkaita on yhteensä ravintoloissa?? Sitä en tiedä, mutta kun he kaikki tulevat taksitolpille vajaan 2:n tunnin aikana (2.30-4.30) niin katastrofi on valmis!
    Ravintoloiden aukioloaikoja pitäisi radikaalisti porrastaa! Baarit ja Pubit menisivät kiinni jo 1.30, discot ja laadukkaammat baarit 2.30-3.30 ja sitten olisi vielä kansaenväliset yökerhot jotka saisivat oll auki vaikkapa 5.30:een asti!
    Tällä hetkellä esim. pe-iltaisin 22-24 välisenä aikana takseilla ei ole paljoa töitä koska jo silloin kaikki autot ovat liikenteessä mutta asiakkaat ei vielä liiku paljoakaan koska esim julkinen liikenne pelaa varsin hyvin.
    Ja jos pk-seudun kuntien taksiyhteistyötä lisättäisiin ei kaikkien tarvitsisi ajaa "asiakas kyydissä lähiöön ja tyhjänä takaisin hakemaan uutta asiakasta..." -vaan olisi mahdollisimman monella taksilla lähes koko ajan asiakas kyydissä -tällä hetkellä liian moni ulkokuntalainen ajaa vapaana takaisin omalle alueelleen koska ei tiedä että esim. sadan metrin päässä olisi asiakkaita...
  20. Nyt myös Vaajakosken telineistä löytyi kuva:

    http://good-times.webshots.com/photo/2884331870001152983rjxqiK
    21. 5 / 7
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt