p-p-p-p

p-p-p-p profiilikuva
Joulu 2024
Vapaa kuvaus

Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Liittynyt 23v sitten
14 aloitusta · 392 kommenttia
Uusimmat aloituksetSuosituimmat aloituksetUusimmat kommentit
Vaikeusaste samaaluokkaa kuin silitysraudan johdon laittaminen pistorasiaan.
< ei swappitiedostoa käytössä>

Juuri tuon takia
Suoritat conffausta langan kanssa.
Sehän on ohjeissa sanottu eli varmaan näin teetkin.
Pisin puhelimen jatkojohto jonka olen löytänyt on 15 metriä. On tälläkin hetkellä käytössä ja sen päässä on ADSL motukka. On toiminut jo vuoden ongelmitta.
sulla on ollut työkaluina vai miten ihmeessä olet muuten saanut tinattuja osia irti?
< sammuu jos käytät ns.unitilassa (eli Et sammuta konetta kun käytät näyttöä kiinni esim. käyttöpaikkaa vaihtaessa.) tai kun kone ei ole verkko virrassa>

Tuon pystyy valitsemaan mitä kone tekee kun läpän sulkee.
Helppo korjata varsinkin kun orkkis elementti maksaa vm99-01 118e ja vm02-04 60e (aika ihme hinnoittelu).

Tsekkaa seuraava linkki varsinkin se kohta missä pari kuvaa.
http://www.ford-club.net/keskustelu/viewtopic.php?t=915&highlight=penkinl%E4mmitin

Hankalin asia koko hommassa on saada istuimen johto liitinrasiasta irti. Lähtee kun työntää jalkatilan puolelta liitinrasian alareunan läpi n. 1mm paksun ja n.3mm leveän metalliliustan. Itse tökkäsin isolla hakaneulalla mutta sai hetken ronkkia kun se ei tahtonut osua kohdalle. Keskikohdassa on "haitta" liittimessä johon pitäisi osua.

Samalla tuli ilmi että Trendin istuimessa on reunoilla kahvamaiset tuet n.10 mm puikkolangasta jotka oli irronneet hitsuksestaan. Onneksi omistan mig-hitsin joten sain samalla hitsattu ne kiinni.
Tässä linkki aikaisempaan ohjeeseeni.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=108&conference=4500000000000673&posting=22000000005080644#22000000005080644
Kun lämppäri on kunnossa niin kättä ei pysty kuumuuden takia pitämään tuulilasisuuttimen edessä 10 sekuntia kauempaa kun säätö maksimilla ja puhallus lasille.
Lämppärin kenno alumiinisena hapettuu ennemmin tai myöhemmin tukkoon.
Korjauksena uusi tilalle. Tämänpäivän hintaa en tiedä, arvio jotain 70 euroa.
< Kone ei suostu buuttaamaan CD-Rommilta>

Onko asennus-CD alkuperäinen? Jos tehty Nerolla tyyliin "kopioi CD" niin kopiosta ei tule boottaavaa.



Onko levykkeet tehty samalla kieliversiolla ja samalla SP-versiolla? Muuten ei onnistu.

< Koneen uudestaan käynnistettyäni lukee että "NTLDR puuttuu".>

Näin käy jos on kaksi käyttistä. Koneeseesi on jäänyt "asennusrippeitä" jonka takia tuo herja tulee. Ongelma häviää kunhan saat asennettua käyttiksen. Jos kuitenkin herjaa vielä senkin jälkeen niin pääkäynnistystietueen (Master Boot Record, MBR) saa putsattua Fdisk /mbr komennolla esim W98-käynistys levykkeellä.



Mistäs tommosen olet löytänyt?
Kyllä sain ilmaiseksi auton käyttöön. Vain bensat piti itse maksaa eli palauttaessa tankiin saman verran bensaa kuin alussa.
Tämän toki sovin Ford-huollon kanssa jo kun aikaa kittien korjauksiin sovittiin.
Juuri sen takia vikasietotilassa että mikään esim. ohjelma tai näytönsäästäjä ei keskeytä eheytystä.

Toki menee se eheytys läpi normaalitilassa vaikka se alkaa useasti alusta. Joka kerta se ehtii pidemmälle eheytyksessä ja lopulta pääsee läpi. Jos on iso kovalevy / paljon tiedostoja niin saattaa kestää useita tunteja.
Vaikka jäljellä ei olisi yhtään nastaa niin ei ne sakkorenkaita ole jos pitaa on yli 3mm.
Tallenna kovalevylle ISO-imagena alkuperäisestä Alcohol 120% ohjelmalla ja sen jälkeen poltat levylle saman ohjelman image-velholla.

Jos olet esim. kopioinut levyn Nerolla niin siitä kopiosta ei tule boottaavaa. Toki Nerollakin homma onnistuu kunhan tietää mitä tekee.
Ford Transitin yksilehtiset etujouset kantaa helposti 1000 kg kuorman.
Jo 10-vuotta kärryissäni on ollut 9mm vesivaneri ja tälläkin hetkellä se on tuolla pihalla vesisateessa.
Varsinaista erillistä anturia ei ole vaan varvikellosta mennee vihreä (muistaakseni) johto puolan samaan napaan kuin virranjakajasta menee "pikkujohto". Eli varvikello mittaa jakajan katkomista.

Todennäköisesti vikaa löytyy viallisesta komponentista mittariston sisältä.
Laittaa slaveksi koneeseen kiinni.
Itsellä tuli vastaavaa tilanne, laitoin seuraavaksi kovon toiseen koneeseen jossa sama käyttis (W2K). Kone ajoi automaattisesti Scandiskin ja ilmoitti löytäneensä vikaa ja korjanneensa ne. Tämän jälkeen kovo takaisin alkuperäiseen koneeseen ja avo't sehän toimi.

Tosin toimi vain n.1kk jonka jälkeen laukesi lopullisesti. Eli tuo eka ongelma oli oire kovon kunnosta.



Virtalähdettä epäilisin ekana jos kerran osia särkyy. Onko se alitehoinen vai huonolaatuinen?
versio 4.5.xxx muistia. Uusimmasta versiosta en nyt muista mitä vie.

Tuo vanha vesio kelpaa muihin paitsi ei XP+SP2.

Olen käyttänyt myös Tiny firewallia mutta ZA on huomattavasti helpompi käyttää ja ohjeita löytyy myös suomeksi.
13 / 20
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt