Valikko
Aloita keskustelu
Hae sivustolta
Kirjaudu sisään
Keskustelu
Viihde
Lainaa
Treffit
Säännöt
Chat
Keskustelu24
profiilit
kamuttaja
kamuttaja
kamuttaja
Vapaa kuvaus
Koulutus: Yliopisto/korkeakoulu
Aloituksia
170
Kommenttia
5349
Uusimmat aloitukset
Suosituimmat aloitukset
Uusimmat kommentit
Minä en muista tuota rajaa niin tarkkaan.
Sinulla on hyvä paikkamuisti.
08.10.2015 21:37
Meijerin takana oli mylly kuten Wanha lieksalainen kirjoitti.
Se korkea rakennus oli myllyn torni johon jyvät nousi elevaattoria pitkin ja siitä jakaantui eri seuloilla.
Myllärin sukunimi oli Vuori.
Hänellä oli yksi lapsi (poika Urpo).
08.10.2015 21:34
Olet oikeassa, Kevälahdella olivat.
Riikolanlammella (alkuperäinen nimi Pakarilanlampi) oli pari kertaa ravit, sitten nekin siirtyi Kevätlahdelle.
08.10.2015 21:26
Siirryn taas pelkkää Lieksaa ja entistä Pielisjärveä koskeviin aiheisiin.
Tämä oli pieni sivuhyppy, mutta koska Lieksa on tullut valtakunnallisesti tunnetuksi tästäkin aiheesta niin päätin kerran kirjoittaa
Olen ollut niin paljon mukana aikoinaan, ja vieläkin pyytävät, tänä iltana viimeksi.
En pistä nokkaani sinne.
07.10.2015 23:13
En minäkään nähnyt metsissä yhtään Belarusta, ja itse ajoin Fordson Majoria.
07.10.2015 23:07
Härkönen oli myös hyvin kova ja sitä en muista missä asui.
Myönnän etten muistanut Härköstä kun sanoin Aarre Nevalaisen olleen kovimman kuskin.
Härkönen oli kovempi
07.10.2015 23:03
Ei ollut kumpikaan Lieksan Tuomo Utriaisista kova ajaja.
Toinen oli kyllä aika hyvä, mutta toinen aivan tavanomainen.
07.10.2015 23:01
Loistavasti lohkaistu.
07.10.2015 22:59
Älä sinä välitä kaikista höpötyksistä.
Luulen asialla olevan jonkun niistä monista "faneistani".
Jos saavat ilonsa ilkeilystä, niin köyhää on heidän tunne-elämänsä.
Lähinnä sääliksi käy tuollaiset ihmiset.
07.10.2015 22:58
Olen muistellut sitä ja olen aika varma, että se oli juuri tuo Siltabaarin ikkuna.
Siinnä oli koukut ikkunan yläpuolella ja kun ikkuna oli rapainen hän laittoi vesiletkun.
Oli kyllä mainio idea pitää ikkuna puhtaana.
07.10.2015 22:53
Siihen aikaan (1962) taisi olla Lieksan kovin moottoripyöräilijä Aarre Nevalainen, joka tunnettiin lempinimellä Rasakka.
06.10.2015 23:39
En nyt keltaista vaaraa pidä minään uhkana Suomelle.
Joskus oli tarjolla mahdollisuus lähteä monen vuoden komennukselle Kiinaan, mutta en lähtenyt sillä perhe oli tärkeämpi ja halusin jälkikasvuni käyvän koulunsa Suomessa.
06.10.2015 23:36
Olisi mielenkiintoista tietää keneksihän sinä minua luulet.
En ole asunut Pankakoskella ikinä.
06.10.2015 23:16
Niillä savotoilla joissa minä olin siirrettiin vaikeassa maastossa ensin hevosella sellaisen metsätien varteen johon maataloustraktorilla pääsi.
Jos oli alue jonne traktori pääsi niin sitten vinssattiin traktorin luo ja kyytiin.
Kovin homma oli sillä joka vei sakset tukkiin
Aina piti seurata tukkia traktorille asti ja taas viedä sakset seuraavaan puuhun.
Lumisessa metsässä kun päivän kahlasi niin kyllä ruoka maittoi.
Olin sinäkin talvena välillä vinssimiehenä ja välillä saksimiehenä.
Opinnot ja eläminen piti saada rahoitettua joten pakko oli tehdä mitä sai.
06.10.2015 23:12
Eikös ne olleet Kevätlahdella.
En enää tuohon aikaan asunut Lieksassa, mutta niitä ajoja oli täälläkin.
Moottoripyörillä aikaemmin ajoi Yrjö Koljonen ja Sinkkonen (etunimeä en muista) kovia tuloksia siihen aikaan kun seurasin sitä lajia.
Itse en ole ajanut moottoripyörällä metriäkään.
06.10.2015 23:02
Justeeri ja kaarisaha sekä kirves oli minullakin metsätöissä.
Kuorinnassa kolinrauta ja vuolurauta.
Tukkisakset ja pokora, mutta ei pakraa.
Maataloustratori, vinssi ja traktorin juontopankko.
Hevonen ja hevosen juontopankko, pankkoreki ja tukkireki.
Siinnä pääasialliset välineet joilla touhusin.
Uitoilla en koskaan ollut.
04.10.2015 19:32
Älä höpötä joutavia.
Ei metsätraktoreita ole tuotu idästä, eikä moottorisahoja.
Vain maataloustraktoreita on tuotu Belarus (Valkovenäjä).
Laatu oli erittäin heikko.
Moottorisahoja ei mitään merkkiä.
04.10.2015 19:26
Sinä tunnut nähneen elämää melkoisesti.
Sitä kaikkea on usein kiva muistella nyt vanhempana, vaikka jotkut vaiheet eivät aina olisi olleet silloin miellyttäviä.
Kyllä se on tosiaan niin, että kielitaidon lopullinen oppiminen tapahtuu vasta kun sitä joutuu käyttämään sen maan kansalaisten kanssa.
Minäkin olin viisissä kymmenissä kun tuli Venäjän "haaste" ja läksin tyhjästä opettelemaan.
Vuosien aikana opin senkin niin, että tulkkasin jo toisia.
Kirjoituskirjaimia en koskaan opetellut, vaan puhumisen, ymmärtämisen ja painokirjaimilla kirjoitetun lukemisen.
Turkin opiskelun aloin vielä vanhempana ulkomaankaupan innoittamana.
Nykyisin enää harrastelen ettei herra Altsinheimeri tulisi kylään, harrastuskieli on Kiina.
Sille on kyllä vielä käyttöä monien tuttavuuksieni vuoksi.
Minä muuten jouduin oppikoulunkin lukukausimaksut ja kaikki kulut tienaamaan itse omalla työllä.
04.10.2015 19:23
Minkä ilon se elämääsi tuottaa jos saat selville kuka olen.
Jo kaikista noista jota olen kertonut itsestäni on mahdollista luoda sangen hyvä profiili minusta.
Ei Lieksassa ole kuin yksi henkilö johon ne sopivat ja se henkilö on Kamuttaja eli minä.
04.10.2015 00:58
Ollessani Ameriikassa en saanut mistään stipendejä eikä mitään avustuksia.
Itse kustansin kaiken ja tunnetusti siellä on aika kallista opiskelu.
Tein maatalous ja metsurin töitä välillä (koska niitä osasin) ja niistä saaduilla rahoilla maksoin opintomaksuni.
Myös opetustehtäväni Yliopistolla liittyi siihen ja se hieman houkutteli jäämään, koska olisin saanut vakinaiset viran (professuuri).
Kuitenkin palasin Suomeen kun sain loppututkinnot valmiiksi (2 eri alan tutkintoa).
Yleensäkin olen itse rahoittanut joka ainoan opiskeluni koko elämän ajan.
Samaan aikaan kun Suomessakin luin niin kävin työssä voidakseni maksaa kaiken.
Siksi opiskeluni venähti hieman pitemmäksi kuin jos olisin saanut keskittyä yksin opintoihin.
Osin siksi on tullut tehtyä kaikenlaista haudankaivusta alkaen.
Olen siis itse ollut maahanmuuttaja aikoinaan, mutta en ole odotellut kenenkään tekevän puolestani jotain, että pärjäisin.
Itse se on yritettävä ja tätä suosittelisin maahanmuutossakin otettavaksi ohjenuoraksi.
04.10.2015 00:54
235 / 268