Kuskin tauot?

reijovanbii

Miksi bussikuskien työajoissa on yhdistetty lähestulkoon aina kahvi ja ruokatunti? Jos on pitkä päivä niin tauot samaan pötköön, ei vain muilla aloilla?

43

839

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • ei kahvitaukoa

      Minun mustinn mukaan on vaan ruokatauko ja "kusitauko" sekä mahdollinen palkallinen tauko.

    • monta tauko

      sina reijovan tarvit? Jos sula on 8-10 tunni päivä ja siinä puolesa välisä 40-80 min tauko, ni eikö se riitä? Mu mielestä tollaselle 8 tunni päivälle riittä hyvi 45-60 min jollo kerkee syömään, juomaan, ja käydä myös tarpeilla. Jos tahtoo paljo taukoja pitää mennä rakennustyö, jossa on joka 2-3 tunti joku tauko.klo. 9 kahvitauko klo.11 lounastauko klo.14 kahvitauko ja sitte jo viimeksi työstä pois 14.45 vaikka työaika loppu 15.00.

      Suomalaisen ei ole niin ahkera ku annetaan ymmärtä. Aina sanotaa etä suomalainen on ahkera ja tehny sitä tai tätä. Kyllä tänä päivänä tuo lause voi unohta sillä ei suomalainen ole enempi ahkera, kuin me uusisuomalaiset jotka teemme työtä yhtä paljo tai enempi.

      Suomalaine valittaa tosi paljo joka päivä. Mikää ei ole hyvä, vaikka on työ, terveydehuolto , koulu, ja kaikki muu. aina valitus.

      • Kuski40

        Mikset sinä uusisuomalainen mene takaisin oman maahasi tekemään töitä jos siellä on parempi ja parempia työntekijöitä?
        Kyllä ne jotka autoja mälläilee pk-seudulla on näitä maahanmuuttajia suurin osa.
        Kumman kun ennen näitä ulkomaan apuja bussit olivat ihan erinäköisiä uilkoisesti. Nyt joka toinen kolaroitu. Miksiköhän!??
        Ihme pelleilyä.


      • Modern talking 11+1

        Ok on tämä niin selvää aisaa! :) Kaikki maahanmuuttajat on positiivisesti erilailla motivoituneita nyt asuessaannmn suomessamme.

        "Kehitysmaa ei ole saavuttanut tiettyä yhteiskunnallista ja taloudellista kehitystasoa, joka olisi tuonut mukanaan materiaalisesti korkean elintason. Tunnusomaisia piirteitä ovat alhainen bruttokansantuote, kansalaisten enemmistön vähäinen varallisuus, puutteellinen koulutustaso, etenkin heikko lukutaito, ja terveydenhuollon pulmat, erityisesti korkea lapsi- ja tautikuolleisuus sekä matala elinajanodote, ja siitä seuraava suuri syntyvyys. Demokratiaa sekä siihen liittyvää vakaata poliittista ja oikeudellista yksilönoikeuksien, vapauden, tasa-arvon ja yhteiskuntaluottamuksen ilmapiiriä ei usein ole, tai se on varsin vakiintumatonta." -Wikipedia-

        Olemmeko nyt siunattuja kun tälläista työvoimaa on tarjolla täällä meillä?


    • kom Mari

      Muistatko uusisuomalainen että orjuus on lakkautettu ja laillakin kielletty jo 1800-luvun puolella. Ei pitäisi tehdä enää niin paljon kuin ennen sitä.

    • kjjbhjjh

      Ei ruokatunnilla ole pakko juoda kahvia, voi juoda vaikka teetä tai muuta homojen juomaa.

      • diamond o`rossi

        Ei tietenkään pakko tehdä mitään tauon aikana. Sehän on tarkoitettu elpymiseen . Mutta perimmäinen kysymyshän taisi olla että kunpa olisi edes tauko jotta pääsisi sitä sitten viettämään miten nyt itsekukin sukupuolisesta suuntautumisesta huolimatta sen haluaa tavallansa käyttää. Siis tauko tai tauot kuten toisissakin ammattiryhmissä.


    • Työehtosopimus

      http://www.akt.fi/easydata/customers/akt/files/1_Tessit_ja_palkkatau/linja-autohenkilokunnan_tes_2010-2011_id_2859.pdf

      4. Moottoriajoneuvon kuljettajan pisin yhtämittainen työaika saa olla
      enintään 5,5 tuntia. Jokaista 5,5 tunnin pituista työjaksoa kohti on kuljettajalle
      annettava vähintään 30 minuutin pituinen tauko yhdessä tai
      kahdessa erässä. Tässä kohdassa tarkoitetun tauon osan tulee olla
      vähintään 10 minuutin mittainen.

      15. Työntekijälle on järjestettävä työturvallisuuslain 31 §:n mukaisesti
      mahdollisuus tarvittaessa sellaisiin taukoihin, jotka sallivat lyhytaikaisen
      poistumisen työpisteestä yhtäjaksoista paikallaan oloa vaativassa
      työssä, mikäli työehtosopimuksen ja lain mukaiset tauot eivät ole riittävät.
      Tämä on otettava työ- ja ajosarjasuunnittelussa huomioon siten,
      että työntekijällä on tosiasiallinen mahdollisuus

      • ammattikuljettaja

        älkää sotkeko työ aikaa ja ajoaikaa keskenää ne on 2 eri asiaa


      • MUUTOS TYÖIKAAN !!!!

        Millään muulla kuin bussialalla ei ole tauotonta työskentelyä 5,5 tuntia, hätäistä ½ tunnin ruokista ja taas 5,5 tuntia putkeen työtä.
        Tässä työaikalaissa onkin tämän alan suuri alan epäkohta jota ei sitten niin millään saada muutettua inhimilliseksi.

        Nämä onnettomat lakipykälät ovat sorvanneet mukavissa työhuoneissaan asiaa täysin tuntemattomat virkamiehet joiden työaika on 9-14.

        Miten voi olla mahdollista, että AKT salli omalle väelleen tuollaiset työehdot? Ne eivät ole inhimillisiä ollenkaan. Henkinen ja fyysinen terveys menee. Katsokaapa vaikka pitempään alalla olevaa porukkaa.
        AKTn omasta alastaan myös täysin pihalla olevat isopalkkaiset päälliköt voisivat kokeilla mukavissa konttoreissaan 5,5 tunnin tauotonta työskentelyä ilman kahvitaukoja. Onnistuisiko tulematta ärtyisäksi? Pitäisikö poiketa vessassa? Taitaa tällä poppoolla olla virkamiestyöajat?

        Väsyneenä ei saa ajaa mutta poistupa "lyhytaikaisesti" ABClle kuselle ja kahville. Aikataulutkaan eivät anna aikaa "omille" tauoille menemistä.
        Mahtaako onnistua? Jo eka kerrasta tulee takuusti suullinen varoitus.

        Työ alkaa kello 6 niin eka tauko vasta11:30. Tauko ½ tuntia ja taas 5,5 tuntia kello 12- 17:30een putkeen työtä.

        ½ tuntia ruokailuun on liian lyhyt aika. Tauolle ei ehdi ajoissa. Ruokalaan on matkaa. Lautaselta ei ehdi syömään. Pitää valita syökö vai käykö sonnalla. Vain toinen onnistuu.

        ½ tuntia muutettuna 2ksi 15 min tauoksi ei paranna yhtään asiaa. Päin vastoin pahentaa koska aikataulussa ei pysy. Mitään sellaisilla tauoilla ei ehdi tekemään.


    • Nuorempi Kuljettaja

      Miksi tuota ei ole toteutettu Pk-seudun ajossa. Ajan Nobinalla ja ratin takan on oltava 5-5,5 tuntia ja kuset housussa tai pullo mukana, taukoja ei ole, kun ajosarjat niin tiukat ja vaihdetaan linjalta toiselle vauhdissa.

    • Pkl-kuski

      Miksi akt ei toimi kuskin edun eteen?

    • On toiminut

      Tauot neuvoteltu mutta jotkut kuskit on vaan niin tyhmiä etteivät pidä niitä sovittuja taukoja. Jotkut vamaan kusevat housuunsakin kun pomo määrää.
      Viimeviikolla kysyin viimeksi noista kusitauoista niin vastaus oli että ne pidetään.

    • Työehtosopimus

      Kohta 15. loppuosa oli jäänyt pois...

      15. Työntekijälle on järjestettävä työturvallisuuslain 31 §:n mukaisesti
      mahdollisuus tarvittaessa sellaisiin taukoihin, jotka sallivat lyhytaikaisen
      poistumisen työpisteestä yhtäjaksoista paikallaan oloa vaativassa
      työssä, mikäli työehtosopimuksen ja lain mukaiset tauot eivät ole riittävät.
      Tämä on otettava työ- ja ajosarjasuunnittelussa huomioon siten,
      että työntekijällä on tosiasiallinen mahdollisuus mm. käymälässä käyntiin
      vähintään 4 tunnin välein.
      Mikäli yrityksessä esiintyy tämän kohdan osalta erimielisyyksiä, tulee
      nämä käsitellä yksityiskohtaisesti työnantajan ja luottamusmiehen
      kesken. Tällöin käydään läpi ao. kuljettajan ajo-ohjelma, työtuntijärjestelmä
      ja mahdolliset ajopiirturin tiedot sen selvittämiseksi, toteutuuko
      tämän kohdan määräys. Määräyksen toteutumiseksi ei riitä pelkästään
      se, että ajo-ohjelmassa tai muussa yhtiössä käytössä olevassa työnsuunnittelussa
      on otettu tämä huomioon, jos riittävä tauko jää käytännössä
      jatkuvasti toteutumatta.
      Mikäli asiaan ei saada tämän määräyksen mukaista ratkaisua paikallisesti,
      asia siirtyy liittojen välillä selvitettäväksi. Tällöin noudatetaan
      samoja periaatteita kuin edellä on todettu.
      Jos liittojen välillä todetaan, ettei riittäviä taukoja ole, asia on korjattava
      yhtiössä ensitilassa. Jos asiaa ei tästä huolimatta korjata yhtiössä,
      määräyksen toteutuminen on varmistettava merkitsemällä työntekijälle
      hänen työtuntijärjestelmäänsä vähintään 10 minuutin tauko enintään
      3,5 tunnin työjaksoa kohti.

      • Kulj. Koppalakissa

        Mitenkäs sitten kun se 4 tuntia ei riitä? Märkä ja kylmä ilma, ikääntyvä kuljettaja, tarve vessaan voi tulla 1-2 tunninkin välein, ajosarjojen on oltava sellaisia, että vessaan pääsee ja päätepysäkeille on järjestettävä vessat, tämä on liittojen asia, jos työnantajat ja kaupunki eivät hoida , on liittojen tartuttava toimeen.


      • Kupla Otsassa

        Entä jos on käytävä vessassa kahden tunnin välein? Vessatauko joka neljäs tunti on liian pitkä aika.


      • Kupla Otsassa
        Kupla Otsassa kirjoitti:

        Entä jos on käytävä vessassa kahden tunnin välein? Vessatauko joka neljäs tunti on liian pitkä aika.

        Millä muulla alalla on NEUVOTELTAVA työnjohdon kanssa siitä, että haluaa vessaan kuselle?


      • Kupla Otsassa
        Kupla Otsassa kirjoitti:

        Millä muulla alalla on NEUVOTELTAVA työnjohdon kanssa siitä, että haluaa vessaan kuselle?

        Etukäteen noita vessa-asioita on mahdoton neuvotella. Kun hätä tulee, se tulee ja vessaan on mentävä.
        Jos juo nestettä tarpeeksi on liian poistuttava. Kylmä ilmakin vaikuttaa asiaan.
        Naiskuskit eivät uskalla juoda sen verran kuin elimistö vaatii. Niukalla nesteytyksellä tulee sairaaksi. Kuonat eivät poistu ja sairaudet alkavat.

        Nuori, nätti, iloinen ja hoikka kuskineito on 5n vuoden kuluttua kyyninen, sairaalloinen, stressaantunut, verenpaine- ja sokeritautinen, lihava, suonikohjuinen, väsyvä, veltto, haluton, mummomainen, täysin eri ihminen jota ei samaksi tunnista.

        Sairauksien syynä työperäinen liika, aikatauluista johtuva kiire, liian pitkä yhtäjaksoinen istuminen, taukojen puute, liian vähäinen nesteytys ja väärät ruokailutottumukset.

        Sillä ainoalla tauolla ahmitaan kiireessä rekkamiesten ateria eikä uskalleta juoda tarpeeksi.


      • Työnjohto Tuupakka
        Kupla Otsassa kirjoitti:

        Etukäteen noita vessa-asioita on mahdoton neuvotella. Kun hätä tulee, se tulee ja vessaan on mentävä.
        Jos juo nestettä tarpeeksi on liian poistuttava. Kylmä ilmakin vaikuttaa asiaan.
        Naiskuskit eivät uskalla juoda sen verran kuin elimistö vaatii. Niukalla nesteytyksellä tulee sairaaksi. Kuonat eivät poistu ja sairaudet alkavat.

        Nuori, nätti, iloinen ja hoikka kuskineito on 5n vuoden kuluttua kyyninen, sairaalloinen, stressaantunut, verenpaine- ja sokeritautinen, lihava, suonikohjuinen, väsyvä, veltto, haluton, mummomainen, täysin eri ihminen jota ei samaksi tunnista.

        Sairauksien syynä työperäinen liika, aikatauluista johtuva kiire, liian pitkä yhtäjaksoinen istuminen, taukojen puute, liian vähäinen nesteytys ja väärät ruokailutottumukset.

        Sillä ainoalla tauolla ahmitaan kiireessä rekkamiesten ateria eikä uskalleta juoda tarpeeksi.

        Kyllä nyt jokainen voi sen verran joustaa että tauoilla sitten käydään wc:ssä.
        Ala ei tuota jos aletaan ajosarjoja muuttelemaan ja päiviä lyhentämään, kyllä se nyt pitäisi ymmärtää.
        Itse jos olen töissä ja asiallisesti ilmoittaa niin kyllä minä annan luvan käydä wc:ssä päätepysäkillä. Mutta vähemmälläkin juomisella pärjää. Sitten tauolla tankataan nestettä ja syödään terveellisesti että ajot sujuu. Eikä kolhita autoja!
        Ok, hieno juttu.


      • Kuski Pallillaan
        Työnjohto Tuupakka kirjoitti:

        Kyllä nyt jokainen voi sen verran joustaa että tauoilla sitten käydään wc:ssä.
        Ala ei tuota jos aletaan ajosarjoja muuttelemaan ja päiviä lyhentämään, kyllä se nyt pitäisi ymmärtää.
        Itse jos olen töissä ja asiallisesti ilmoittaa niin kyllä minä annan luvan käydä wc:ssä päätepysäkillä. Mutta vähemmälläkin juomisella pärjää. Sitten tauolla tankataan nestettä ja syödään terveellisesti että ajot sujuu. Eikä kolhita autoja!
        Ok, hieno juttu.

        Voiko tämä olla mahdollista vielä vuonna 2013?
        Mitä AKT aikoo tehdä tulevissa sopimusneuvotteluissa? Ainakin tähän asti tulokset ovat olleet TÄYS-SURKEITA.

        "jokainen voi sen verran joustaa että tauoilla sitten käydään wc:ssä"
        -Nyt jo joustetaan kun kupla on otsassa. Sitä ei auta puhkaista. Ajoputkea monta tuntia tauotta niin siksi on käytävä wc:ssä.

        "ala ei tuota jos aletaan ajosarjoja muuttelemaan ja päiviä lyhentämään"
        -Vaikeampiakin asioita on saatu oikeaan järjestykseen. Ei matkustajamassa vähene jos kuskeilla olisi max 8 tuntisia työpäiviä.

        "..ja asiallisesti lmoittaa työnjohtoon niin kyllä MINÄ annan LUVAN käydä wc:ssä päätepysäkillä"
        -Sitten vaan soittelemaan ja kysymään lupaa käydä vessassa. Tuleeko lupa jos on 15 min myöhässä ja jos vielä poikkeaa vessassa? Wc:ssä käyntikin vaatii aikaa.

        "mutta vähemmälläkin juomisella pärjää"
        -Älkää juoko niin ei kuseta. Siis juoda ei saisi, ettei kusettaisi. Nestettä olisi juotava ainakin 2 litraa vrk.

        "sitten tauoilla tankataan nestettä ja syödään terveellisesti"
        -Pakkohan on syödä monen tunnin (4-5,5h) jälkeen. Se on monesti se ainoa tauko työpäivässä.

        "eikä kolhita autoja" -Kuka niitä nyt tahallaan kolhii.

        Skeidajorinaa tuo tuolta päälliköltä. Tyypillistä ohjeistusta ja sanelupolitiikkaa sellaiselta johdolta jolla ei ole mitään hajua tästä alasta kuskitasolla. Johdon asenne on sellainen ettei alaisiin luoteta pätkääkään.
        Kerropa missä olet ajomestarina niin sinne en ainakaan tule.

        Jokainen kuski sitten vaan joustamaan eikä turhia kuseksi. Vessalupa pitää saada johdolta soitamalla jos sattuu olemaan vaikkapa päättärille tullessä myöhässä. Ala ei muka tuota jos muutetaan ajosarjat inhimllisiksi. Täyttä pas*aa.

        Kaikki sitten vaan soittelemaan!


    • Lainsäädäntö

      Luottamusmiehillä on aika vähän valtaa vaikuttaa siihen minkälaiset ajosarjat on. Tarkoitan tapauksia missa sarja on periaatteessa toimiva. Mutta käytännössä jos on tarvetta tauolle tai se on merkitty ajosarjaan on kuskin itse pidettävä huolta siitä että tauot pidetään. Näin toimimalla ei työnantaja voi puuttua kuljettajan toimintaan.

      • tuntuu jo siltä

        Että "luottamusmiehillä" ei ole mahdollisuutta tai halua vaikuttaa mihinkään ongelmaan alalla.


    • AaKooTee

      Liittoon kuulumattomien tosin on neuvotelta itse itselleen kusitauot,nuo sopimukset ovat AKT:n ja ALT:n välisiä...

      • Akahara

        Kaikki voivat neuvotella itselleen kusitauon, siinä ei ammattiliittoa tarvita. Minäkin kuulun Ykt:n ja neuvottelen esimiesten kanssa kusi ym muut taukoni.
        Työvuorot, palkat, lomat, kaikki voidaan sopia ja neuvotella henk.kohtaisesti.
        Minulla ei ole iso kynnys mennä kasvokkain esimiesten eteen ja keskustella ja eikä se lämmin pullapussi tai pullo silloin tällöin pahaa tee.
        Toki asiat voidaan hoitaa hankalamminkin, liiton änkyrät ajaa pahemmat sarjat, mulle ei ole ylipääsemätöntä tulla töihin vapaapäivänäkään, jos soitetaan että joku änkyrä lusmuilee ja ei ole jaksanut tulla työvuoroansa ajamaan.
        Mutta kun näitä talutettavia riittää, jotka valittaa jopa päivien pituudesta, mulle ei yli 11 tunnin päiväkään ole pitkä.
        Asennetta pojat, asennetta.


      • Akt-Hessu
        Akahara kirjoitti:

        Kaikki voivat neuvotella itselleen kusitauon, siinä ei ammattiliittoa tarvita. Minäkin kuulun Ykt:n ja neuvottelen esimiesten kanssa kusi ym muut taukoni.
        Työvuorot, palkat, lomat, kaikki voidaan sopia ja neuvotella henk.kohtaisesti.
        Minulla ei ole iso kynnys mennä kasvokkain esimiesten eteen ja keskustella ja eikä se lämmin pullapussi tai pullo silloin tällöin pahaa tee.
        Toki asiat voidaan hoitaa hankalamminkin, liiton änkyrät ajaa pahemmat sarjat, mulle ei ole ylipääsemätöntä tulla töihin vapaapäivänäkään, jos soitetaan että joku änkyrä lusmuilee ja ei ole jaksanut tulla työvuoroansa ajamaan.
        Mutta kun näitä talutettavia riittää, jotka valittaa jopa päivien pituudesta, mulle ei yli 11 tunnin päiväkään ole pitkä.
        Asennetta pojat, asennetta.

        Vaddu, hyvähän se on kikhkuraajan huudella ku ei paljon aja, istuu taukitiloissa, seisoo pomojen eessä, housun puntit lötköllä. KÄytättäkö nää pepsodenttia, meinaan et henki haisoo pahalle jos ei kurlaa suuta ja sillai.
        Ei musta olis timmoseen nuoleksintaan ja mää kyllä kuulun Akt:n se on varma toppi.
        Mistähää tää muuten johtuu, kun ne Ykt.n kuuluvaiset on yleesä pitäen duunissa ruskeakielisii ja helkkurin tyhmii..


      • Kuski40
        Akt-Hessu kirjoitti:

        Vaddu, hyvähän se on kikhkuraajan huudella ku ei paljon aja, istuu taukitiloissa, seisoo pomojen eessä, housun puntit lötköllä. KÄytättäkö nää pepsodenttia, meinaan et henki haisoo pahalle jos ei kurlaa suuta ja sillai.
        Ei musta olis timmoseen nuoleksintaan ja mää kyllä kuulun Akt:n se on varma toppi.
        Mistähää tää muuten johtuu, kun ne Ykt.n kuuluvaiset on yleesä pitäen duunissa ruskeakielisii ja helkkurin tyhmii..

        En ymmärrä.
        Miksi osa kuskeista ei halua muutosta parempaan?
        Onko se hyvä kun keskellä päivää 2,5 tunnin tauko?
        Mitä helvettiä teet sen 2,5 tuntia? Täysin nayrettavaa!
        Olen miettinyt onko osa näistä tännekkin vastaajista jotain pikkupomoja vai tyyppejä joilla ei ole muuta elämää?
        En tiedä muuta alaa missä keskellä päivää tunnin palkaton tauko on mahdollinen, siihen vielä päälle muut tauot niin kyllä lähtee.
        Ja miksi AKT on tässä asiassa niin munaton? Olen ennen pitänyt kyseistä liittoa asiallisena. Ehkä homma kääntyi laskuun kun Lehikoinen jäi eläkkeelle, en tiedä.
        perkele mitä touhua.


      • poijuhbgverfgbwsxdci
        Kuski40 kirjoitti:

        En ymmärrä.
        Miksi osa kuskeista ei halua muutosta parempaan?
        Onko se hyvä kun keskellä päivää 2,5 tunnin tauko?
        Mitä helvettiä teet sen 2,5 tuntia? Täysin nayrettavaa!
        Olen miettinyt onko osa näistä tännekkin vastaajista jotain pikkupomoja vai tyyppejä joilla ei ole muuta elämää?
        En tiedä muuta alaa missä keskellä päivää tunnin palkaton tauko on mahdollinen, siihen vielä päälle muut tauot niin kyllä lähtee.
        Ja miksi AKT on tässä asiassa niin munaton? Olen ennen pitänyt kyseistä liittoa asiallisena. Ehkä homma kääntyi laskuun kun Lehikoinen jäi eläkkeelle, en tiedä.
        perkele mitä touhua.

        No kattoppas hei mistä on kysymys....elikkä siitä että käytännössä sitäkään taukoa ei ole mitä papereihin on merkitty, koska ovelasti ruuhkapätkien ym loputtua on kätevää tehdä "bisnestä" ja tehdä sarjat juuri noista aloituksista/lopetuksista sellaisiksi että enintään joku joskus satumaisen tuurin käydessä liikennevaloissa ym saattaa ehtiä merkityyn aikaan tauolle/lopetukseen ja sitten kun taas tiedetään että surin osa kuljettajista taustoista ym johtuen ei tee ilmoitusta yli menneestä ajasta niin lopullinen talkoo-tuntien määrä on mahtava firman pussiin. Tässä yksi asia joka ei korjata, koska jossain on maantapa voimissaan edelleen..


      • 20+13
        poijuhbgverfgbwsxdci kirjoitti:

        No kattoppas hei mistä on kysymys....elikkä siitä että käytännössä sitäkään taukoa ei ole mitä papereihin on merkitty, koska ovelasti ruuhkapätkien ym loputtua on kätevää tehdä "bisnestä" ja tehdä sarjat juuri noista aloituksista/lopetuksista sellaisiksi että enintään joku joskus satumaisen tuurin käydessä liikennevaloissa ym saattaa ehtiä merkityyn aikaan tauolle/lopetukseen ja sitten kun taas tiedetään että surin osa kuljettajista taustoista ym johtuen ei tee ilmoitusta yli menneestä ajasta niin lopullinen talkoo-tuntien määrä on mahtava firman pussiin. Tässä yksi asia joka ei korjata, koska jossain on maantapa voimissaan edelleen..

        Nyt ei taas käsitä mitä isot miehet kitisee!
        Jos kuski ei tee ilmoitusta yli menneestä ajosta, niin eiköhän se ole vain ja
        ainoastaan kuskin syy?? Ei niitä ohjelmia muutella jos niistä ei tule ilmoituksia.
        Ja tiedoksenne: Ajo-ohjelmat tehdään keskimääräisen arvion mukaan, eli arvioidaan kuinka paljon aikaa menee keskimäärin jonkin linjanpätkän ajoon.
        Sillä jos ne arvioidaan yläkanttiin, niin sitten liikennöitsijä maksaa ylimääräistä
        turhaan.
        Mutta tärkein pointti: TEHKÄÄ NIITÄ ILMOITUKSIA!


      • bfjvöeqhvh
        20+13 kirjoitti:

        Nyt ei taas käsitä mitä isot miehet kitisee!
        Jos kuski ei tee ilmoitusta yli menneestä ajosta, niin eiköhän se ole vain ja
        ainoastaan kuskin syy?? Ei niitä ohjelmia muutella jos niistä ei tule ilmoituksia.
        Ja tiedoksenne: Ajo-ohjelmat tehdään keskimääräisen arvion mukaan, eli arvioidaan kuinka paljon aikaa menee keskimäärin jonkin linjanpätkän ajoon.
        Sillä jos ne arvioidaan yläkanttiin, niin sitten liikennöitsijä maksaa ylimääräistä
        turhaan.
        Mutta tärkein pointti: TEHKÄÄ NIITÄ ILMOITUKSIA!

        Älä nyt turhia satuile että tehdään keskimääräisen mukaan.. sarjat on järjestään tehty niin kireiksi että käytännössä on harvinaista että ehtii työajalla tauolle ja lopetuksiin.


      • helbkuski
        bfjvöeqhvh kirjoitti:

        Älä nyt turhia satuile että tehdään keskimääräisen mukaan.. sarjat on järjestään tehty niin kireiksi että käytännössä on harvinaista että ehtii työajalla tauolle ja lopetuksiin.

        Siis Hsl suunnittelee ajoajat keskimääräisten ajoaikojen mukaan, firmat sitten kiristävät ajoaikoja tekemällä ajosarjat Hsl:n suunnittlemista poikkeavasti. Onneksi syysliikenteen alusta Hsl sakottaa heti jos jokin lähtö myöhästyy yli 2 min. sen takia että liikennöitsijä on vähentänyt esim. yhden auton jonkin linjan/linjaryhmän suunnitelmasta :)


      • stonari
        helbkuski kirjoitti:

        Siis Hsl suunnittelee ajoajat keskimääräisten ajoaikojen mukaan, firmat sitten kiristävät ajoaikoja tekemällä ajosarjat Hsl:n suunnittlemista poikkeavasti. Onneksi syysliikenteen alusta Hsl sakottaa heti jos jokin lähtö myöhästyy yli 2 min. sen takia että liikennöitsijä on vähentänyt esim. yhden auton jonkin linjan/linjaryhmän suunnitelmasta :)

        Muistan aikoinaan kun 2 viikon jaksossa parhaimmillaan/pahimmillaan oli 22 eri linjaa ja vielä joillekkin lisä kirjaimelliset päälle, siinä meni muutaman kerran päivän loppupuolella miettimiseksi kun päivän aikana(paras/pahin ) 8 eri linjaa matkustaja tuli kyselemään jotakin vaikka vaihtoyhteyttä niin piti oikein miettiä missä mennään vaikka kaikki linjat veti rutiinilla läpi.


    • Väärä muistikuva

      AKT on yrittänyt paikata aikaisemmin tehtyjä sopimuksia parempaan suuntaan, mutta muutos kestää aikansa. Turha muistella vanhoja aikoja kun silloin tehtiin surkeita sopimuksia joissa oli pitkiä palkattomia taukoja.

    • stonari

      Olisi hauska tehdä kysely kuinka kauan tänne kirjoittavat ovat ajaneet linja autoa, saati olleet liittojen jäsen ,mutta taitaa olla mahdotonta kun eivät edes kehtaa samalla nimimerkillä kirjoittaa.....

    • helbkuski

      Joulukuun 27. päivä tänä vuonna tulee 16 vuotta. Alusta asti JHL:n jäsen..

      • kihyr

        Eikä ole kannattunut katua ????


      • helbkuski
        kihyr kirjoitti:

        Eikä ole kannattunut katua ????

        En todellakaan ole katunut hetkeäkään..


    • Kk-Kuski

      Jhl sopimukseen sisältyy merkittäviä etuja, kuten pitempi vuosiloma, parempi sairausajan turva, paremmat vuorolisät, eläkekarttumakin voi olla erilainen.
      Uusikin kuljettaja, jolla ei ollenkaan mitään kuljetuskokemusta saa 3 päivää vuodessa enemmän vuosilomaa, kuin Akt:n kuljettaja, sitten kokemusvuosien karttuessa lomapäiviä saa lisää.
      Mitään sellaista ei ole tapahtumassa, että oltaisiin siirtymässä Akt:n sopimukseen, vaikka pahat kielet sitä provoilevat.
      Kihyr jos olet aito, niin ensi viikolla Toikkasen Hannu töissä ja häneltä saat tietoa, tosiasioista sopimuksista.

      • kk-kuski

        Ps. Akt:n kuskit puhuvat pekkasistaan, mutta niistä menee vuodessa 6-8 päivää arkipyhiin, jotka Helbillä palkallisia vapaapäiviä ja Helbillä kaksiviikkojakso 76.30 ,kun Akt 80 tuntia.


      • kihyr

        Kiitos.
        Olen aito.
        Kun aika koittaa tulen olemaan yhteydessä H.Toikkaseen.


    • Kk-kuski

      Sorry, Hannu tuleekin vuosilomaltaan 8.8-11.

    • Ohjelmoitu Rakko

      Työni alkaa huomenna 5.30 ja päättyy 17.15. Ilmoitanko aamulla pomolle käyväni kusella kello 8.15, 10.20, 13.30 ja16.05? En viitsisi soitella.
      Hyvällä etukäteis-suunnittelulla kaikki onnaa.

      • Ala Vaihdettu

        Ei tarvitse kenellekään ilmoitella eikä keneltäkään kysellä. Suomen perustuslaista löytyy että on jokaisella oikeus käydä tarpeillaan tarvitessa. Oli sitten työ tai tehtävä mikä ja missä tahansa.


    • Kaksi kuskia

      Näin on Tuupakan pomot ei määrää, koska saa käydä vessassa, siihen ei lupaa tarvitse kysyä, kun kyse inhimillisestä tarpeesta ja tämä pitäisi, ottaa huomion ajoaikojen ja sarjojen suunnittelussa, mutta näin ei toteudu.
      Pannaan kovat panokset seuraavaan Akt:n sopimukseen, autot seisomaan, jollei inhimillisiä työpäiviä saada.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mihin Ilkka Kanerva kuoli?

      Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti
      Maailman menoa
      277
      17834
    2. Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."

      Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist
      Kotimaiset julkkisjuorut
      24
      5701
    3. Ilkka kanerva

      Ilkka Kanerva kuollut 74v
      Turku
      124
      2651
    4. Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."

      Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar
      Kotimaiset julkkisjuorut
      17
      2178
    5. Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä

      Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa
      Maailman menoa
      336
      1800
    6. Pikkaraiskan puhelut

      Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      111
      1051
    7. Ilkka Kanerva on kuollut

      74-vuotiaana.
      Maailman menoa
      59
      976
    8. Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen

      Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto
      Maailman menoa
      32
      950
    9. Sofia Belorf ja Sonja Aiello

      Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      45
      948
    Aihe