Me jotka noudatamme suunnilleen alennettuja rajoituksia, emme ole pelkuriajajia. Etemmekö pystyisi kanssa jaamaan tuplanopeutta alennetulla rajoituksella mutkiin.Me vain kunioitamme sääntöjä.
Tämä on hupaissa kun on 40-60 alenetuja rajoituspätkiä. Tunketaan ohi, vaikka näkyy, että kaista hetken päästä yhtyy. Joutuu koko letka jarruttamaan.
Kun alka sataen. Nämä samat innokkaat ohittajat ritsoineen jää tupeksimaan 95 jalkoihion. Mikä tässä takana. Törpöt avautukaa?
Yhden pakunkin ohitin ennen tietyötä, kun ajeli 10km alle sallitun. Tietyön kohdalla latas ohi. Taas , kun alko normaalinopeudet. Löyty edestä sama 10km alle sallitun hinkkaamasta tietä.
Tämä on hupaissa kun on 40-60 alenetuja rajoituspätkiä. Tunketaan ohi, vaikka näkyy, että kaista hetken päästä yhtyy. Joutuu koko letka jarruttamaan.
Kun alka sataen. Nämä samat innokkaat ohittajat ritsoineen jää tupeksimaan 95 jalkoihion. Mikä tässä takana. Törpöt avautukaa?
Yhden pakunkin ohitin ennen tietyötä, kun ajeli 10km alle sallitun. Tietyön kohdalla latas ohi. Taas , kun alko normaalinopeudet. Löyty edestä sama 10km alle sallitun hinkkaamasta tietä.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Näitä sokeita tuntuu löytyvän. Lomalla kuutostien työmailla(kaksi kaistaa) 80:n alueella toistasataa, lahdentien siltatyömailla (50-60 km/h), vauhdilla ohi, ja 120 alue alkaa, niin sinne jäävät. Näihin rajoituspaikkoihin voisi laittaa kameratolpan, päivän saalis kattaisi perustamiskulut.
Jos paikkoja katsoo, niin rajoitukset on täysin aiheellisia.
Vaan on se upeaa kun pääsee joskus ohi.
Su-aamu kymmeneltä, Lahdentien siltatyömaat Keravan kohdalla, kummassakin on 60 km/h rajoitus, kummassakin oli työt käynnissä. Ensimmäisessä ohitti minut mersu ja audi-kuskit, toisella toinen audi-kuski.
Onko audi- ja mersu-kuskeilla jotain vikaa näköelimissä? Minkälaisia itsekkäitä ajajia täytyy olla että vaarannetaan muut kulkijat ja työmaan työntekijät?
Sama havainto eilen jorvaksentiellä? Oikein kiihdyttivät, kun mutkat jyrkkeni ja nopeus aleni.
Ihmisillä tuntuu olevan käsiys, että tietyömailla olevat nopeusrajoitukset ei ole lainvoimaisia. Niitä ei tarvi noudattaa? Ajokäytöksestä päätellen.
Poliisi mittaa ajonopeuksia tietyömaalla
Liikkuva poliisi mittaa torstaina ajonopeuksia tietyömaalla Helsingissä. Samalla autoilijoille jaetaan myös tiedotteita tietyömaan turvallisuudesta.
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/poliisi_mittaa_ajonopeuksia_tietyomaalla/
lahdentiellä voi ajella edelleen ylinopeutta, sinne voisi laittaa mittauksen vaikka kameroilla.
Tänäin ajelin kolmoskehällä. Siinä alenee rajoitus 50:n. Kummallista, kun kuorma-autot. Kymppipyörät, kiihdytti siihen rajotinta vasten. Luulis kortin lähtö /leivän pelottavan, mutta ei!
Ongelma on siinä, että maan tapa on tosiaan ajaa tietyömailla yli rajoitusten. Siksi nopeusrajoitukset on asetettava reilusti alle sen, mikä tuntuisi kohtuulliselta, jotta saadaan autoilijat ajamaan tätä kohtuullistakaan nopeutta. Ja kun kuljettajat huomaavat sen että rajoitukset ovat järjettömän alhaisia, tilanne tietysti entisestään pahenee ja rajoitusten uskottavuus heikkenee.
Kortti lähtee silti, jos nopeus ylitetään tarpeeksi/usein.
Maan tapa on jättää merkit lojumaan kuukausiksi, vaikka ketään ei ole töissä.
Tietenkin seedessä törttöilevä jono täytyy ohittaa sitä loppuvaa kaistaa pitkin, tyhmä se jää siihen jonoon jarruttelemaan.
Aivopierusi on idioottiluokkaa!
Miksi jäät makaa siihen jalkoihin, kun normaalinopeus alkaa. Pierase ajatuksesi?
Tänään ajelin jonkun henkilöauton takana mikä junnasi 80 alueella
60-70km/h Turunväylällä siinä Kilon- ja Kehä I:n liittyvän välillä.
Sitten kun alkaa ennen sitä kehä I:n liittymää 60km/h niin
henkilöautokuski ohitti kaikki siinä lähellä olleet ja alkoi
ajamaan varmaan ainakin 90km/h.
Liekö ollu puhelu kesken junnaamisen hetkellä ja sitten taas
mentiin..
Tätä näkee paljon!
Samaa mieltä(kerrankin). Siellä on ihmisiä töissä, jotka joutuvatten hyppimään ehkä tien yli sillä kohdalla. Tai tulee pyöräkuormaaja eteen, sitä en lähde haastamaan.Nämä hosuspedet ovat kovin kiireisiä sillä kohdalla, mutta sitten tietyömaan jälkeen menee kakka housuun ja se nyhräys alkaa samantien. Tai sitten pelätään kameraa.
Ei siellä ole ketään töissä. Liikenne ruuhkautetaan ja aiheutetaan kohtuutonta haittaa yhteiskunnalle näillä "tietyöprojekteilla", jotka kestävät kuukausia. Mitään siellä ei tapahdu, vaan monttuja seisotetaan turhaan auki, jotta saadaan kiire ja duunarit saa hyvän keikan.
Noi tietyörajoitukset saa ihmisten arvostuksen, kunhan turhat rajoitukset kerätään talteen ja hoidetaan liikenteen sujuvuus, vaikka työmaa on kesken. Työmaat hoidettava siten, ettei kuukausien kohtuutonta haittaa muodostu paljon liikennöidyille väylille. Pistetään ne rajoitukset sinne vasta sitten, kun siellä oikeasti tehdään töitä.
Kirjoituksesi perusteela olet vasta apupöirillä harjoittelija.
Mutenkin kuuluuku ihmisen noudattaa likennemerkkiä , vai pähkäilllä se tarpeellisuutta, ja noudattamista?
Raskas joka merkin kohdalla.
Tosiaanko? Itse kuulutkin niihin ihmisiin, jotka käyttävät vielä vuosien harjoittelun jälkeen apupyöriä, koska et osaa muuttaa totuttua kaavaa, vaikka ilmankin pärjäisi vielä paremmin. Et vaan ole tullut ajatelleeksi sitä.
Järjenvastainen kyykytys on hallinnollinen virhe. Se tulisi korjata, eikä ihmetellä, miksi ihmiset eivät mene kyykkyyn mukisematta, ilman mitään järjellistä syytä. Eiköhän ne liikennemerkit ja -säännöt ole nimenomaan meitä ihmisiä varten, eikä toisinpäin?
Sinä olet ihminen, jonka ei tule itse ajatella jatkossakaan mitään, sillä et selvästi siihen pysty. Tee sinä vaan jatkossakin, niinkuin käsketään ja anna meidän viisampien kyseenalaistaa. Se, että kyseenalaistan, ei sitten tarkoita sitä, että itse ajaisin ylinopeutta, vaan sitä, että yritän ymmärtää, mistä se johtuu, ettei rajoituksia noudateta.
Verolaputkin. Minua ei kyykytetä Teen kuten haluan! Vedän turpaan vastaantulijaa, jos nama vitutaa. Minua ei kyykytetä.
maksatko sinä oikein verojakin? Yläasteella?
Jo silloinkin.
Ainakin Hämeenlinnanväylällä oleva "työmaa" on aina autio, silti muutama kilometri 50:n rajoitusta joka todella ruuhkauttaa väylän varsinkin perjantaina, jonot seisoo jo Kehäykköseltä alkaen, ei siis päätä eikä häntää.
Olen huomannut, että monet autoilijat eivät osaa vaihtaa ajoneuvonsa nopeutta. He ajavat 70km/h sekä 80 että 60 alueella. Ensin ollaan tukkona ja sitten puskurissa kiinni. Jos noudatettaisiin rajoituksia, niin liikennevirta sujuisi suunnilleen samaa vauhtia eikä ohitustarpeita tulisi. Kaikki pääsisivät etenemään!
Toinen havaintoni on, että osa autoilijoista ajaa aina n. 10km/h ylinopeutta. Seurauksena on, että tulee ohitustarpeita ja ärsytystä, kun ohi ei pääse. Itse katson, että minun ei tarvitse väistää takaa tulevia silloin, kun ajan suurinta sallittua nopeutta. Järjestäkööt lainrikkojat oman ajonsa niin kuin haluavat!
Ei vaadi mitään erityistä ajotaitoa ohitella muita ylinopeutta käyttäen. Mestari on se, joka kykenee ohittamaan rikkomatta nopeusrajoituksia!