Olen jo lähes eläkkeellä oleva henkilö ja suomalaiset ajavat liian huonokuntoisilla ja kuluneilla renkailla. Auton hallittavuus menee nykyajan turvallisesta järjestelmästä huolimatta huonoksi ja jarrutusmatkat ovat liian pitkiä. 4mm urasyvyyksillä renkaat pitäisivät paremmin ja yleinen turvallisuus tiellä kasvaisi. Rengasratsioita pitäisi järjestää paljon enemmän ja poliisivoimia olisi lisättävä merkittävästi tutkimaan tätä asiaa! Renkaisiin voitaisiin vielä suunnitella erillinen rengasvero joka myynnin kasvamisen lisäännyttyä kasvattaisi valtion kassaa runsaasti! Nämä verorahat voitaisiin käyttää sitten vaikka poliisivoimien lisäämiseen!
t: eläke
t: eläke
Vastaukset 7
Vanhimmat
> 4mm urasyvyyksillä renkaat pitäisivät paremmin
Joskus perusprovoihinkin näemmä tulee vastailtua...
Mutta lähdetään nyt siitä, että tuo väite ei pidä paikkaansa aina ja kaikkialla, vaan pitoon vaikuttaa tien pinta huomattavasti. Hyvällä ja puhtaalla tiellä sliksit olisivat parhaat.
Samaa mieltä. Sekä provoon että väitteeseen fysiikan laista. Tässä tapuksessa kitkasta. Kuivalla kestopäällysteisellä tiellä sliksit parhaat. Märällä kestopäällysteellä vaikuttaa sitten jo veden määrä että onko se nykyinen min. 1,6mm parempi kuin 4mm pinta? Ja miten kumi käyttäytyy viilentyessään vedessä.
Joku sorapintatie onkin sitten jo ihan eri juttu...
Ja vastataan vielä provoon että lähes-eläkeläis-provoilevalta vois ottaa auton pois jos sellainen sattuu olemaan ja käyttää nekin rahat vaikka poliisien virkistyskassaan. :)
Vaikka liikenteessä olevat polliisit ovatkin keskimäärin asiallisia niin ehkä muutamat tiukkapipoisimmatkin ottais vähän rennommin?
Tärkeämpää kuin urasyvyys olisi se, että kuljettaja tietää paljonko sitä syvyyttä on ja ajaa sateella sen mukaan. Ratsiassa voisi kysyä asiaa ja väärästä vastauksesta sakko. Motivoisi ehkä joskus vilkaisemaan renkaitakin.
JA eläkerahat ovat kiinni rengastehtaan osakkeissa...?
Johan näitä kulutuspintavaatimuksia on ajoittain hilattu ylöspäin, pitäisi se eläkeikäisenä tietää. Se 0,5 mm oli ihan sopiva aikanaa,
Ja 8 mm:kään ei riitä, kun on tarpeeksi vettä uraisella tiellä, johon ei ole tiemäärärahoja tippunut, vaikka autoilijoita kohtaan harrastetaankin ryöstöverotusta.
Uuteen autoon halutaan kalliit ja leveät matalaprofiiliset renkaat isoilla aluvanteilla, kun ne on niin pirun näyttävät. Mutta sitten, kun ne kuluukin nopeasti loppuun, tulee lähes itku. uudet vastaavat on niin pirun kalliit, pitää alkaakin äkkiä pihiksi. Ajetaan renkaat ihan loppuun ja itketäään, että voi voi. Jumankega, jos on varaa 30-40 k€ autoon, täytyy olla varaa uusiin renkaisiin aina tarvittaessa..
Leveät renkaat kuluvat hitaammin. Suurin piirtein ainut hyöty niistä... :)
Ihan samanlailla ne pienet ja kapoiset ajetaan loppuun, eipä niitä moni vapaaehtoisesti 4mm pinnoilla uusi.