Miten on niin paha olla?

Ilmeisesti olet suhteellisen vähän aikaa ollut ajamassa kun kirjoituksesi huokuu tyytyväisyyttäsi. Kunhan olet 10-15 kin vuotta ja metrejä takana nykyisen kaottisen tilanteen siellä vallitessa , niin katsotaan sitten. Voi kuulua vaikerrusta sinultakin. Ainoa missä olet oikeassa on että voi vaihtaa alaa mutta ei se yli 40 vuotiailta , erityisesti miehiltä olekaan niin yksinkertaista. Helpommin sanottu kuin tehty. Valituksiin on aihetta eikä ole ammatinvalintakysymys. Nykyiset vanhemmat kuljettajat eivät 90-luvullakaan vielä pahimmissa painajaisunissakaan nähneet työpaikkaansa tilanteessa mikä siellä vallitsee nyt. Ei linjavaaleja , ei työvuoroja vaan vuorotonta työtä ja AKT painaa päälle joka mahdollistaisi entistä enemmät huononnukset kaikille. Mahdollisuudet omiin työvuoroihin saati vapaapäiviin on minimaaliset. Vapaapäivätkin voisi nykyään kutsua vapaatunneiksi joista suurin osa kuluu nukkumiseen eikä sitäkään kovin pitkään kun taas lähdettävä kellonympäryksen täyttävälle työpäivälle.
Rakennusalaa älä vertaa , on siellä ollut muitakin kuin sinä. Kerottakoon sulle lisäksi vielä että on täällä aidan toisella puolella ihan puhtoiset makoisat vehreät tuuheat heinät. Samanlaisella leivällä kaulaani hinkkaan kuin ajohommisakin ollessani. Työpäivät vaan on lyhyemmät ja siihen käytetty aika kohdallaan.

Olen ajanut Suomen Turistiautolla ja sittemmin Helbillä kohta 16 vuotta ja aloittajan kanssa silti täysin samaa mieltä...

Hokasin muuten juuri kirjoituksessasi epäkohdan ;) Akt ei suosi vanhempia kuljettajia, päinvastoin, meillä juuri tuo vanhemmille kuljettajille suotuisampi sopimus mm. lomien takia... muuten kirjoitus täyttä asiaa :)

puhut asiaa suurimmalta osalta. typerinta mitä olen vajaan 40 vuotta alalla olleena huomannut , on tuo eriväristen tamineitten kyräily ja kuppikuntaisuus vaikka tehdään sama hommaa.

Kohtahan ne tamineetkin on varmaan samanväriset kun, nyt jo kaikki uudet autotkin. Niinhän se Turussakin meni, ensin yhtenäiset autot ja sitten perään yhtenäiset työasut:) Kohta pitää taukotiloissa kysyä niinkuin ma??et eräältä tummahiuksiselta valkolaiselta et: Hai oot sie meikäläisii? Olkoon jokainen töissä missä huvittaa, mulle ainakin ihan sama! Mutta on se niinkin että kyllä joka firmassa on paljon parannettavaa työ-olojen ja kaikenmaailman kusetuksen suhteen, keskimäärin huomattavasti kuin muilla aloilla. Näin on.

Niin pettynyt! "Liittojen TE-sopimuksista ei olla ikinä tyytyväisiä, ja halutaan meilläkin vaihtaa AKTn soppariin, joka oikeasti antaa vain kesälomaksi paremmat korvaukset. Ja suosii vanhempia kuskeja."

Kuinka väärässä kuski voi ollakaan viestissään tämän ketjun aloituksessa.

ALT/AKT yleissitova tes antaa heti nuoremmillekin 8 ½ viikkoa vapaa työstä.
Helbillä pitää kärvistellä 15 v. että sa 7 v 3 pv vapaata.

Palkkaus on parempi yleissitovassa tessissä, ja erååt yö ja pyhä korvaukset kompensoituvat paremmiksi yhtenlaskettuna työstä saatavan palkan kanssa kuin ptytesin korkeampi yö ja aikaisempi pyhä ja aattokorvaus.

Älä taas vääristele, Akt:n pekkasista täytyy laskea pois 8-9 arkipyhää, jotka viikonloput vapaata ajavilla aina palkallisia vapapäiviä eli ei jää enään kuin 10 pekkasta, jotak työnantaja voi määrätä suurimman osa, silloin kun työnantajlle sopii.
Helbillä on pitempi vuosiloma, myöskin kaikiita nuorimmalla on 3 arkipäivää pitempi vuosiloma kuin Akt-tessissä ja palkalliset arkipyhät.
Sairausajan turva on parempi helbin sopimuksessa, yötunnit juoksevat 40% aamu kello 7.00 asti, kun Akt kello 6.00 asti ja 30%
Arkipyhän aattoillan korvaus Helb 100% kello 18 jälkeen kun Akt 15%.
Lauantai-illan korvaus helb 100% kun Akt 50%.
Työajan lyhennyshän tulee Helbilläkin, pitemmän vuosiloman lisäksi.

Akt:n kuski ajaa 100 tuntia vuodessa enemmän töitä.
Miksi Helbin Akt kuksi kitiset täällä, miksi et vaihda taloa, jos kerran muualla paremmin?

Kysyppäs niiltä jotka lähtivät Nobinalle ja tulivat takaisin, kun ei liksaa tullutkaan enempää, mutta päivät olivat vaan vieläkin pitempiä.