Ostin 2002 mallisen Citroen Xsara Picasson vuonna 2006 70000km ajettuna.
Valintaani silloin vaikuttivat sopiva hinta ja hyvä sekä muunneltavat sisätilat.
Ajoin autolla reilut 5 vuotta ja vika historia ole seuraava:
- Etupenkin lämmitin (kuskin) herkeri toimimasta 2vko kaupasta -> korjattiin takuuna minulle ilmaiseksi
- Lokakuussa 2004 oli lumimyrsky jonka seurauksena oikea takapyörän jarru jäätyi kiinni. Ajoin pyörä lukkojarrussa 3km Veholle jossa se lulatettiin auki.
- 4kk ostosta kuskin penkin kyynärtuki tippui irti. Se oli ilmeisesti kiinnitetty vähän huonosti silloin kun penkin lämmitintä oli korjattu. -> huolto laittoi sen kiinni takasin
- 2vko päästä kyynartuki irtosi taas. En jaksanut viedä Veholle vaan liimasin sen itse kiinni 2-komponenttiliimalla jonka jälkeen se ei ikinä enää irronnut.
- Ensimmäisen vuodenaikana takalaisin pissapoika herkesi toimimasta. Huomasin itse letkun irronneen tuulilasin päästä ja tökkäsin sen takaisin paikoilleen, on kestänyt siitä saakka
- 2 vuotta ostosta (2008) kuskin tuulilasi (sähkötoiminen) jäi alas eikä suostunut nousemaan ylös. Korjattiin Vehossa vaihtamalla nostimen moottori uuteen.
- 2009 auto ei käynnistynyt ja lähikorjaamolla huomasivat akun simahtaneen. Akku vaihdettiin uuteen.
-2009 automaattinen ilmastointi lakkasi toimimasta. Veho teki ilmastointi huollon ja vaihtoi jotain osia. N. 500e remontti.
- 2010 takaluukun nestejouset ovat kuoleutuneet aika pahasti. Jos on pakkasta enemmän kuin -15 astetta, luukku ei kesta ylhäällä.
Lämpimämmällä kelillä toimii OK. En vaihdattanut uusiin.
- 2011 alkuvuodesta autolla ajettu 170000km
- 2011 ison näytön vasen puoli pimeni (mittarivalo) eli bensamittari ja ajetut kilometrit eivät näy kuin hämärässä valossa. Nopeusnäyttö toisella puolalla näkyy OK.
-2011 keväällä kuskinpuoleinen sähköikkuna jäi puoleen väliin jumiin. Toistuvilla nappien painamisilla se nousi vielä ylös mutta en ole uskaltanut käyttää sitä sen jälkeen.
-2011 keväällä automaattinen ilmastointi lakkasi toimimasta. Ilmeni ettei kompura jostain syystä enää toiminut. En ole korjuuttanut koska olisi varmaan kallista.
- 2011 kesäkuussa kuskin etuovi ei kestä enää auki vaan menee kiinni. Siinä on kai joku toppari rikki. En ole korjuuttanut vielä.
Summa summarum:
auton tilat ja muunneltavuus ovat olleet tosi hyvät lapsiperheen käytössä
ihan mukava ajaa
- Vehon huollot on olleet kalliita. Huoltokirjan huollot on teetätetty aina Veholla joka vuosi.
- Varsinkin sen jälkeen kun autolla oli ajettu 150000km on alkanut ilmaantua vikoja vähän liikaa.
Nyt vaihdan ensi viikolla uuteen autoon ja vaihdoin samalla merkkiä. Isoin syy merkin vaihtoon on ylläpitokulut koska en ollut tyytyväinen Tampereen Vehon toimintaan. Toteutunut hinta huolloille ja korjauksille oli aina 20-40% enemmän kuin ensin sanottiin. Kaivelin juuri kuitteja vuosien varrelta ja 360e oli halvin kuitti minkä löysin. Vakuutusmaksut ovat myös olleet kalliita, koska ko Xsara Picassossa on 1.8 bensakone joka nykystandarteilla aiheuttaa liikaa C02 päästöjä.
Valintaani silloin vaikuttivat sopiva hinta ja hyvä sekä muunneltavat sisätilat.
Ajoin autolla reilut 5 vuotta ja vika historia ole seuraava:
- Etupenkin lämmitin (kuskin) herkeri toimimasta 2vko kaupasta -> korjattiin takuuna minulle ilmaiseksi
- Lokakuussa 2004 oli lumimyrsky jonka seurauksena oikea takapyörän jarru jäätyi kiinni. Ajoin pyörä lukkojarrussa 3km Veholle jossa se lulatettiin auki.
- 4kk ostosta kuskin penkin kyynärtuki tippui irti. Se oli ilmeisesti kiinnitetty vähän huonosti silloin kun penkin lämmitintä oli korjattu. -> huolto laittoi sen kiinni takasin
- 2vko päästä kyynartuki irtosi taas. En jaksanut viedä Veholle vaan liimasin sen itse kiinni 2-komponenttiliimalla jonka jälkeen se ei ikinä enää irronnut.
- Ensimmäisen vuodenaikana takalaisin pissapoika herkesi toimimasta. Huomasin itse letkun irronneen tuulilasin päästä ja tökkäsin sen takaisin paikoilleen, on kestänyt siitä saakka
- 2 vuotta ostosta (2008) kuskin tuulilasi (sähkötoiminen) jäi alas eikä suostunut nousemaan ylös. Korjattiin Vehossa vaihtamalla nostimen moottori uuteen.
- 2009 auto ei käynnistynyt ja lähikorjaamolla huomasivat akun simahtaneen. Akku vaihdettiin uuteen.
-2009 automaattinen ilmastointi lakkasi toimimasta. Veho teki ilmastointi huollon ja vaihtoi jotain osia. N. 500e remontti.
- 2010 takaluukun nestejouset ovat kuoleutuneet aika pahasti. Jos on pakkasta enemmän kuin -15 astetta, luukku ei kesta ylhäällä.
Lämpimämmällä kelillä toimii OK. En vaihdattanut uusiin.
- 2011 alkuvuodesta autolla ajettu 170000km
- 2011 ison näytön vasen puoli pimeni (mittarivalo) eli bensamittari ja ajetut kilometrit eivät näy kuin hämärässä valossa. Nopeusnäyttö toisella puolalla näkyy OK.
-2011 keväällä kuskinpuoleinen sähköikkuna jäi puoleen väliin jumiin. Toistuvilla nappien painamisilla se nousi vielä ylös mutta en ole uskaltanut käyttää sitä sen jälkeen.
-2011 keväällä automaattinen ilmastointi lakkasi toimimasta. Ilmeni ettei kompura jostain syystä enää toiminut. En ole korjuuttanut koska olisi varmaan kallista.
- 2011 kesäkuussa kuskin etuovi ei kestä enää auki vaan menee kiinni. Siinä on kai joku toppari rikki. En ole korjuuttanut vielä.
Summa summarum:
auton tilat ja muunneltavuus ovat olleet tosi hyvät lapsiperheen käytössä
ihan mukava ajaa
- Vehon huollot on olleet kalliita. Huoltokirjan huollot on teetätetty aina Veholla joka vuosi.
- Varsinkin sen jälkeen kun autolla oli ajettu 150000km on alkanut ilmaantua vikoja vähän liikaa.
Nyt vaihdan ensi viikolla uuteen autoon ja vaihdoin samalla merkkiä. Isoin syy merkin vaihtoon on ylläpitokulut koska en ollut tyytyväinen Tampereen Vehon toimintaan. Toteutunut hinta huolloille ja korjauksille oli aina 20-40% enemmän kuin ensin sanottiin. Kaivelin juuri kuitteja vuosien varrelta ja 360e oli halvin kuitti minkä löysin. Vakuutusmaksut ovat myös olleet kalliita, koska ko Xsara Picassossa on 1.8 bensakone joka nykystandarteilla aiheuttaa liikaa C02 päästöjä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
ollut huomattavasti halvempi huolto Tampereella kuin Veho:
http://www.france-moteur.fi/index2.html
Minulla on sama auto eikä mitään vikaa ole ollut, joten..... mitä ilmeisimmin provo.
Ja jos näin on niin jotain elämästä puuttuu kun moisen kirjoitelman vaan huvikseen tekee.
Ei ole provo vaan ihan tavalliset 41v perheenisän kirjoitus asiasta. Mielestäni erittäin asiallinen kokemuskuvaus enkä edes ole haukkunut merkkiä. Saakos muuten tuolta France moteurista myös merkkimuollon palvelut eli leimat huoltokirjaan jne? Olisi sitten varmaan ollut parempi vaihtoehto Veholle johon olen ollut pettynyt.
Et ole tehnyt mitään väärää vaan ollut ihan vastuuntuntoinen tavallinen auton omistaja. Olet huollattanut tunnollisesti autoa merkkihuoltamolla koska olet halunnut sen olevan hyvässä kunnossa. On kohtuutonta vaatia ihmisiä varomaan auton luontaisinta huoltopaikkaa. Mitä se ylipäätään kertoo merkistä että sen merkkikorjaamo on nyhtöpaikka jossa vikoja ei korjata kunnolla?
Sinällään voin sanoa sinulle että törmäsit siihen perusranskiksien ongelmaan. Autot toimivat kyllä uutena ihan hyvin ja kyyti on mukavaa, mutta vanhemmiten kaikellaisia pikkuvikoja tulee ihan liikaa. Auto ei välttämättä jätä tienpäälle mutta hermoja ne kaikki viat rassaa ja korjuuttaminen tulee kalliiksi varsinkin kun merkkihuolto on Vehossa. Onhan siellä se mersun ja hondankin huolto, mutta kun fakta on että ko merkit kestävät kunnossa paremmin ikääntyeessäänkin.
Kannattaa todellakin vertailla eri huoltojen hintoja ja palveluita.Siinä säästää helposti satasia.Tampereen kokoisesta kaupungista löytyy taatusti halvempia ja myös yhtä asiantuntevia autohuoltoja.Ei se vehon leima siinä huoltokirjassa tuo autolle yhtään lisää mynti/vaihtohintaa.Pääasia että huollot ja korjaukset on yleensä tehty asianmukaisesti.Eli leima kuin leima paperissa riittää,vallankin noilla kilometreillä mitä sinunkin Xsaraasi on jo kertynyt.