V70 turvallisuus vs. keskikokoinen uudempi auto?

Tietenkin Volvo on turvallisempi isompana ja raskaampana autona. Mutta, harkitse kannattaako sinun vaihtaa autoa? Sillä summalla, minkä häviät autonvaihdossa, maksat Volvon bensalaskuja kauan. Ja kun ajat noin vähän, ei uudella autolla saatava säästö edes ole montaa satasta vuodessa.

Eikö noilla kilometreillä ole oikeasti ihan sama mitä auto kuluttaa?
Isolla Volvolla on ainakin turvallista, lämmintä ja mukava liikkua, eikä tarvitse uhrata välirahaan jos vaihtaa uuteen rimpulaa.

Moi, volvo v70 on varmaankin ainakin yhtä turvallinen kuin uudemmat pienemmät autot, joten turvallisuuden takia autoa ei kannata vaihtaa, jos olet volvoosi muuten tyytyväinen niin kannattaa hyväksyä bensankulutus.
hyvää jatkoa volvollesi!

Nimenomaan pidän volvoa turvallisena autona ja pienenpää autoa tuossa jo kokeiltuani tuli tämä turvallisuuspuoli mieleen. Kokeilin Mazda 3:sta ja se tuntui kaikinpuolin heiveröiseltä volvon jälkeen. Myyjä vain vakuutti että uudemmat autot on turvallisempia kun niissä on uutta tekniikkaa.

Totuushan se on, että halvimmaksi tulee jatkaa omalla volvolla ajelua, kilometrejä mittarissa vajaat 140 tkm joten näillä ajoilla auto kestää ajoa melkoisen kauan. Jotenkin vain se bensanhinta ärsyttää.. ja autokuumetta pukkaa kun uusia käy katselemassa.

elä volvosta luovu,kokemuksella tiedän että luja auto on,100kilsaatunnissa toisen auton kylkeen ja hengissä ollaan kun kirjotan tätä nyt,sen kolarin jälkeen ei mulla ole tullut mieleenkään vaihtaa merkkiä ja mun silloinen volvo oli -88 vuoden 740d nyt on kyllä uudempia pihassa!! ja merkki ei vaihdu turvallisuus kunniaan,kolarissa mukana oli vaimo ja meidän,4vuotias tyttö ja vuoden ikäinen tyttö takapenkillä turvaistuimissa lapset .vatapuolen auto oli aika uus muistelen oliko 400 sarja pösö,saatan väärin muistaa,siinä oli turvatyynyt ja kaikki hienoudet,yksikään turvatyyny ei lauvennut,ja pösö palasina puskurista puskuriin,kuski selvisi naarmuilla ja mustelmilla,volvosta meni eestä runko palkit 10senttiä kieroon ja peltiä ryttyyn.muutama päivä tapahtuman jälkeen kävin volvon jyräyttään käyntiin vaikkakin jäähdytin oli silppuna mutta toimi kone,että tömmöinen perustelu minulla on turvallisuuteen!!

Kyllä olen laskeskellut mitä rahallista muutosta auton vaihdosta seuraa ja eihän se plussan puolelle jää millään. Sillä rahalla mitä volvosta hyvitetään ei saa kuin jonkun pienen kotteron.
Kyllä nyt olen kallistunut sen kannalle, että se säästö mitä tulee bensan hinnassa niin se on loppujen lopuksi pieni summa. Sillä summalla saa melkoisesti ajomukavuutta ja toivottavasti turvallisia kilometrejä. Olen joskus miettinyt, että mitä jää kolarissa jäljelle jossain Yariksessa tms. pikkuautossa. Tai yleensäkin autossa jossa takapenkin selkänoja on suunnilleen takavaloissa kiinni. Siinä ei peräänajon uhrina hyvin käy. Tuttavani nimittäin kuoli liikenneonnettomuudessa pienehkön vanhemman auton kyydissä ja siksi tämä turvallisuusasia on päässä pyörinyt. Tietenkään en tiedä mikä olisi ollut lopputulos esim volvolla, mutta ei ainakaan huonompi.

Ja eipä tuossa volvossa mitään vikoja ole ollut joten varmaan palvelee vielä pitkään.

Väitän että uudet jetta ja focus ovat kolarissa turvallisempia kuin volvosi, niin paljon turvallisuustekniikka on edennyt. Onko volvossasiesim. ajonvakausjärjestelmää?

Mutta itse asiaan, minä en sinuna vaihtaisi volvoa uuteen autoon. Maksat vaihdossa uuteen ison välirahan ja uudessa autossa pääomakulut ovat huimat ensimmäisten vuosien aikana. Volvosi hinta taas pienillä ajomäärilläsi ei vuodessa paljoa enää muutu.

Jaa ettei uusissa volvoissa ole ajonvakautusjärjestelmää ja taitaa olla vähän vanhemmissakin 2000 luvulla tehdyissä.Ja kyllä se Volvon kori on turvallisempi kolarissa kuin Focuksen tai Jetan joten höpö,höpö.

Parkkipaikalla tuli japsi 40 vauhdilla varoittamatta oman v70:n keulaan. Ajellessani siitä kotiin päätin, että seuraavakin auto on saman merkkinen.

Uudet volvo xc60,v60,s60,s80 ja v70 on turvillisimpia kaikista autoista. Käyttävät suurlujuusterästä näissä ja siksi myös esim V60 painaa n 1700kiloa vaikka on pienempi kuin octavia joka painaa alle 1500 kiloa. Se paino ei tule huonoudesta vaan rakenteesta joka itäautossa on sitten ihan eri ja skoda menee ruttuun kuin viinirypäle verrattuna uuteen volvoon joka on sekä jenkki että vakuutusyhtiö folksamin testejen mukaan 50-60% turvallisempi kuin keskiverto auto. On selvää että autot joissa istutaan takapuskurissa kiinni ovat hengenvaarallisia, siinä ei paljon auta kun tulee peräänajo kun auto jyrää takapenkit rusinaksi..ja siellä istuu yleensä ne elämän tärkeimmät pienet ihmiset..