Lähes päivittäinen kokemus. Liityn Vihdin tien risteyksestä Kehä ykköselle itään. Kaukana suoran päässä näkyy iso rekka vasemmalla kaistalla. Pikku hiljaa saavutan rekkaa ruuhkassa oikealla kaistalla ajaen. Rekka on useimmin suomalainen, ja sen edessä on tilaa, kunnes oikealta joku vaihtaa siihen. Malmin risteyksen jälkeen näen rekan edelleen vasemmalla kaistalla, ja vilkku päällä kohti Lahden tietä pohjoiseen. Eikö rekat osaa ryhmittyä, pelottaako kuskeja, vai miksi pitää ruuhkassa ryhmittyä vasemmalle seitsemän kilometriä ennen risteystä?
Miksi rekat ryhmittyvät Kehä ykkösellä 7 km ennen risteystä
7 km
21221
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kehätiet eivät ole moottoriteitä, niillä saa ajaa vasemmalla kaistalla ja ohittää oikealta. Rekoilla ajoneuvokohtainen nopeusrajoitus on 80 km/h, sama kuin muillakin ajoneuvoilla kyseisellä kohdalla, joten ohitustarvetta ei pitäisi olla.
Totta!
Mikään ei kiellä ajamasta kehä III vasenta kaistaa.
Ja tosiaan maksiminopeus on toi 80 km/h, jota rekatkin ajavat. Eli kennelläkään ei pitäisi olla mitään sanomista.
Jos oikeasti haluat päästä nopeammin, mene vaikka helikopterilla.
Kannelmäen 'mäessä' rekat näyttävät hyytyvän 65 km/h.
Eikös tieliikennelaissakin sanota että tulee käyttää OIKEANPUOLEISINTA VAPAATA ajokaistaa tietysti turvallisuutta noudattaen ja turhaa kaistanvahtamistarvetta välttäen??!!
TLL9§: "Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla."
Eli aloittajan kuvailemassa tilanteessa vasemmanpuoleisen kaistan käyttäminen on sallittua.
Käsi sydämelle! Annatko sinä rekoille tilaa kun haluavat vaihtaa kaistaa?
tottakai, kaikille, jotka vilkulla ajoissa sen ilmoittavat. En ole varannut kaistaa itselleni. Entä sinä?
Taitaa kysyjä olla muualta kuin pks-seudulta, täällä saa kaistan vaihdettua hyvin. Firmamme turkulaiset ja tamperaiset ihailevat aina pks-seudulla käydessään, miten helppo täällä on ajaa, kun kaistan vaihtoa ei tarvitse tehdä yllätyksellä.
Ehkä rekoilla on kokemusta maaseutuliikenteestä. Voi todellakin olla, että stadin ulkopuolella rekka ei kaistanvaihtoa hevin saa suoritettua, mutta täällä autossa on pari poljinta, joita käyttämällä tilaa saadaan syntymään...
En tosin ymmärrä, mikä on aloittajan ongelma. Ruuhkassa jos mennään, niin on aika samantekevää, kumpaa kaistaa rekka hidastaa. Toimintatapa tuntuu olevan oikea, eli oikealta ohi ja sitten tie täyteen autoja.
Onko se ruuhkaa, jos rekan edessä on useamman kymmenen metrin tyhjä kaista, johon oikealta vaihdetaan?
Suomalaisittain: on. Suomessa kuitenkin ollaan...
Rotan kotikylällä varmaan on ruuhka kaksi kertaa päivässä, postinjakaja ajaa aamulla töihin ja postinjakaja ajaa illalla töistä kotiin.
Suurin piirtein.
Suurin ruuhka näillä kylillä syntyy siitä, etteivät maalaisjuntit osaa käyttää vilkkua liikenneympyröissä. Siinä sitä sitten turhaan seistään ja saadaan aikaan kymmenien autojen jonoa turhaan...
Tosin tuossa naapurikylässä on sitten jo vähän isompia ruuhkia kun postinkantajat ovat liikkeellä. Pitkälti samasta syystä, mutta tuskin ne stadin ruuhkat kokonaan loppuisivat, vaikka ihmiset ajaa osaisivatkin.
Miksi sinä seisot ympyrän kolmion takana odottamassa toisen vilkkua?
Miksi et aja sisään? Onhan siinä runsas auton tila jopa kahden ennenkuin edes näet jonkun vilkuttavan, ei kolmion takana tarvitse odottaa ympyrän tyhjenemistä, riittää kunhan siinä on auton mentävä tila......
Kyllä annan, kuten kaikille muillekin. Eihän se ole minulta pois. Jos nämä nimittäin haluaa vaihtaa kaistaa ja ilmoittaa halustaan vilkulla. Kiilaajia en oikein suvaitse. Tässä esimerkki.
Meinasin eilen perjantaina illalla jäädä Espoossa Kehä I:llä Mestarintunnelissa itään jäädä kontulalaisen kuljetusliikkeen täysperävaunu-vetoauto -yhdistelmän ja tunnelin seinän liiskaamaksi. Minä ajoin oikeanpuoleista kaistaa ja rekka vasemmapuoleista. Mestarintunnelissa on vain kaki kaistaa käytössä tätänykyä. On kuulkaa vinha tunne ja vitsit ns. vähissä, kun vasemmalle vilkaistessaan huomaa melkein nenänpäässään kiinni kuorma-auton lokasuojan ja sen päällä vilkun, joka vilkuttaa. Lokasuoja lähenee. Apua! Mihin mä menen. Jarrutan ja siirryn oikealle melkein niihin muovisiin liikennekartion nykyaikaisiin vastineisiin kiinni. Lisää Apua. Sillä on perävaunu, vetäiseekö se minut ja corollani pyörivään liikkeeseen tai solmuun. Tässä vaiheessa kuormurin kuljettaja, oliko Oleg V. itse puikoissa?? huomaa, että oikea kaista ei olekaan vapaa ja päättää pysyä omalla kaistallaan eli vasemmalla. Hyvä niin. Autoni on pieni, mutta kirkkaan vihreä ja siinä on sentään valot joka kulmassa, että pitäis näkyä. Ymmärrän hyvin että olin autoineni kuormurista katsottuna ns. kuolleessa kulmassa, mutta se ei ollut oma valintani, vaan rekka oli ohittamassa minua. Mistään hurjastelusta ei toki ollut kyse.
NIIN ETTÄ MINUSTA ON PAREMPI ETTÄ NE REKAT PYSYY SILLÄ VASEMMALLA KAISTALLA, JOS SIELLÄ OVAT. KONTULAAN ASTI.
Siellä vasenmalla kaistalla on varmaan joku sen rekan äsken ohi mennyt kuski jonka perseeseen sen rekka kuskin paskapään on pakko päästä roikkumaan! Tiedän miten perseestä oleva tilanne se on!
Erityisesti ruuhkassa on paljon helpompi ajaa sitä vasenta kaistaa, kun oikealle kaistalle on tulossa joka liittymässä kuitenkin autoja (joiden kuljettajat olettavat , että kaikki kehää tulevat väistävät sinne vasemmalle kaistalle). Kaistanvalinta on periaatteessa vapaa, joskin oikeaa kaistaa pitäisi käyttää, jos se on vapaa. Eli kyseessä ei ole ryhmittyminen vaan ihan normaali suoraanajo.
"...sen edessä on tilaa, kunnes oikealta joku vaihtaa siihen."
Toivottavsti ei kuitenkaan ihan eteen... Rekan edessä oleva tyhjä tila on ilmeisesti se turvaväli, joka on ihan hyvä olla olemassa.
Heh oletko tosissasi " Rekan edessä oleva tyhjä tila on ilmeisesti se turvaväli, joka on ihan hyvä olla olemassa. " että muka rekka pitäisi turvaväliä, pah, 2 metrin päässä ne edelläajavasta roikkuvat 90%:sesti.. mee kehälle kokeilemaan...
Se menee pariksi metriksi juuri tuosta syystä, kun koko ajan henkilö-autot puikkelehtii kaistalta toiselle etsien sitä vetävämpää kaistaa. Jos jokainen malttaisi mennä vuorollaan, eikä hakisi kokoajan sitä tyhjää väliä, niin rekkojen vauhti pysyisi paremmin liikennevirran mukaisena.
No ei tää ole mikään rekkaongelma ollenkaan. Kehä1:llä vasen kaista on ruuhkissa se kaista, minne maalaiset menevät hinaamaan farkuillaan ja oikealla ohitetaan. Sama sääntö pätee lahdentiellä mökkikausina perjantaisin pohjoiseen iltapäivisin ja sunnuntaisin iltapäivisin etelän suuntaan.
Vasemmalla hinataan letkassa ja letkoja, oikealta ohitetaan. Opettele paikallinen tapa.
Ajoinpa tänään Lahteen ja takaisin about klo 15-20. Menomatka oli juuri tuollaista, vasen kaista yhtä jonoa, oikealla siellä täällä auto, ja muuten tyhjää. Oikealta pääsi ohi kymmenestä autosta, sitten vasemmalle ja ohi rekasta, takaisin oikealle ja taas ohi jonosta. Paluumatkalla hiljaisempaa, mutta ihme 4-5 auton jonoja, seuraavaan jonoon kilometrejä, mutta peräkkäin piti ajaa kuin pikkuporsaat. Ja ei, en ajanut ylinopeutta, jonot ajoivat 110:iä.