Autoilija väistää liikenneympyrässä
Liikenneympyrässä autoilija väistää pyörätietä kulkevaa pyöräilijää sekä tullessaan liikenneympyrään että poistuessaan siitä. Liikenneympyrään tulevalla autoilijalla on kolmio osoittamassa väistämisvelvollisuutta. Liikenneympyrästä poistuva ajoneuvo taas on kääntyvä ajoneuvo.
http://3.bp.blogspot.com/_YePNRcvHuvw/TN6fHp4uFgI/AAAAAAAAAQA/M_Cs8UIdjdw/s1600/ympyra.png
Kolmio ja stop-merkki
Kolmion tai stop-merkin suunnasta tuleva autoilija väistää risteävää tietä kulkevaa pyöräilijää kummankin pyörätien kohdalla. Myös silloin, kun kolmio on vasta ensimmäisen pyörätien jälkeen, jos pyörätie on riittävän lähellä risteävää tietä ollakseen sen osa (laki ei määrittele etäisyyttä). Kolmion yhteydessä saattaa olla pyörätiestä varoittava lisäkilpi, mutta sen puuttuminen ei vaikuta väistämisvelvollisuuteen.
http://2.bp.blogspot.com/_YePNRcvHuvw/TN5Ysjbb9tI/AAAAAAAAAPo/KIma9suxhd4/s1600/risteys2.png
Kääntyvä ajoneuvo Kääntyvän ajoneuvon kuljettaja väistää risteävää tietä ylittävää pyöräilijää. Auto on väistämisvelvollinen myös vasemmalle kääntyessä.
http://4.bp.blogspot.com/_YePNRcvHuvw/TN5YiJFisPI/AAAAAAAAAPk/uN24xiSH-OM/s1600/risteys1.png
Liikenneympyrässä autoilija väistää pyörätietä kulkevaa pyöräilijää sekä tullessaan liikenneympyrään että poistuessaan siitä. Liikenneympyrään tulevalla autoilijalla on kolmio osoittamassa väistämisvelvollisuutta. Liikenneympyrästä poistuva ajoneuvo taas on kääntyvä ajoneuvo.
http://3.bp.blogspot.com/_YePNRcvHuvw/TN6fHp4uFgI/AAAAAAAAAQA/M_Cs8UIdjdw/s1600/ympyra.png
Kolmio ja stop-merkki
Kolmion tai stop-merkin suunnasta tuleva autoilija väistää risteävää tietä kulkevaa pyöräilijää kummankin pyörätien kohdalla. Myös silloin, kun kolmio on vasta ensimmäisen pyörätien jälkeen, jos pyörätie on riittävän lähellä risteävää tietä ollakseen sen osa (laki ei määrittele etäisyyttä). Kolmion yhteydessä saattaa olla pyörätiestä varoittava lisäkilpi, mutta sen puuttuminen ei vaikuta väistämisvelvollisuuteen.
http://2.bp.blogspot.com/_YePNRcvHuvw/TN5Ysjbb9tI/AAAAAAAAAPo/KIma9suxhd4/s1600/risteys2.png
Kääntyvä ajoneuvo Kääntyvän ajoneuvon kuljettaja väistää risteävää tietä ylittävää pyöräilijää. Auto on väistämisvelvollinen myös vasemmalle kääntyessä.
http://4.bp.blogspot.com/_YePNRcvHuvw/TN5YiJFisPI/AAAAAAAAAPk/uN24xiSH-OM/s1600/risteys1.png
Vastaukset 31
Vanhimmat
kumman on helpompi pysähtyä? 1500kg painava auto jonka nopeus on 50kmh vai pyöräilijän?
Mitä sillä on väliä kumman on helpompi pysäyttää. Tieliikennelaki kertoo miten menetellään. Ala noudattamaan sääntöjä ennen kuin tapat jonkun. Jos laki muutuu niin tehdään sitten vasta uudella tavalla. Kapish!
Auton on helpompi pysähtyäkin. Siinä on kunnolliset jarrut, joiden toiminta tarkastetaan vuosittain katsastuksessa. Siinä on moottori, joka vetää auton takaisin liikkeelle kevyellä kaasujalan painalluksella. Auto myös pysyy pystyssä vaikka se ei liiku, toisin kuin pyörä.
Ennen kaikkea auton pitää väistää siksi, että säännöissä sanotaan niin.
Ja säännöt ovat edelleen ohjeita niille, joiden oma pää ei riittävästi ohjaa...
ssssssssss, väistätkö sinä aina kolmion takaa tulevaa 60 tonnia painavaa ajoneuvoa, kun sinulle se on helpompaa?
Olet niin oikeassa kun olla ja voi. Lakia täytyy noudattaa.
Minusta tuo on jopa vielä oikeammassa.
> Ja säännöt ovat edelleen ohjeita niille, joiden oma pää ei riittävästi ohjaa...
Silt säännöt koskevat kaikkia vaikka ovatkin tehty niille, joiden oma pää ei riittävästi ohjaa...
Niin, siis sääntöjen mukaan ne koskevat kaikkia... :)
Lain mukaan säännöt koskevat kaikkia... :)
Siinäpä se ironian lähde on.
nyt ei ole merkitystä mitä se auto painaa. Jos osaa ennakoida ja asettaa nopeutensa sopivaksi risteyksessä, niin ongelmia ei ole. Pyöräilijän tulee tehdä myös samoin, eli vauhtia pois risteykseen tullessa. Pyöräilijä voi jopa pysähtyä, vaikka autoilijalla olisi väistämisvelvollisuus, jos autoilijan on vaikea havaita pyöräilijää esim. pensasaidan takaa.
Niin autoilijakin voisi pysähtyä, vaikkä hänellä ei olisi väistämisvelvollisuutta. Näin ei kuitenkaan tapahdu.
Silloin kun väistämisvelvollisen on hankalaa nähdä väistettäviä tulee hänen olla varovainen eli hidastettava tarpeeksi.
Kuka ajaa viittäkymppiä liikenneympyrässä?
Lähes oikein.
Autoilija väistää liikenneympyrään tullessa, JOS autoilija on liikennemerkillä osoitettu väistämisvelvolliseksi.
Ellei kolmiota tai stop merkkiä ole, pyöräilijä väistää.
Mutta liikenneympyrään tulevilla on määritelmällisesti aina kolmio (tai stop-merkki) ja pakollisen kiertosuunnan merkki... Muutoin kyse on kiertoristeyksestä.
Jos taas pyörätie on ennen kyseistä merkki-yhdistelmää, se ei ole osa liikenneympyrää. Edelleen liikenneympyrään tuleva autoilija väistää siellä kulkevaa pyöräilijää. Tosin pyöräilijän pitäisi olla pyörätiellä, jos sellainen siinä vieressä menee, mutta se ei taida oikeuttaa ajamaan päälle kolmion takaa...
kiertoristeys? Ootko ihan itse keksinyt?
Jos kuitenkin pitäydyttäisiin suomen lain mukaisissa termeissä, muutenhan liikenneympyrää voisi nimittää vaikka pimpelipompeliksi.
Liikenneympyrä on liikenneympyrä riippumatta siitä, onko ympyrään tulijoilla kolmiot tai ei.
Tieliikennelaki-tai asetus ei tunne termiä kiertoristeys.
> Liikenneympyrä on liikenneympyrä riippumatta siitä, onko
> ympyrään tulijoilla kolmiot tai ei.
> Tieliikennelaki-tai asetus ei tunne termiä kiertoristeys.
Ei tunne ei. Ja ainut mitä liikenneympyröistä laissa sanotaan, on että sisäntuloväylille laitetaan mainitut merkit.
Kiertoristeys on normaali risteys, jonka keskellä on este, joka tulee kiertää.
Kiertoliittymä on toinen termi liikenneympyrälle.
Mitään näistä ei ole määritelty laissa tai asetuksissa kunnolla.
Kiertoristeyksiä on muutettu liikenneympyröiksi viimevuosina todella paljon.
http://antti-juhani.kaijanaho.fi/newblog/archives/386
Täällä on aiheesta keskustelua, vastaajana ilmeisesti joku asiantuntija. Lopetan väittelyn aiheesta omalta kohdaltani ja totean, että porvoolaisessa liikenteessä on paljon muitakin omituisuuksia, kuten laillinen jalkakäytäville pysäköinti.
Tuollakin "asiantuntijat" ovat havainneet, että kiertoristeys ei ole kiertoliittymä, eli liikenneympyrä.
Jalkakäytävälle saa pysäköidä, mikäli se liikenteenohjauksella (merkki tai polliisi) sallitaan. Muutoin ei.
Kyllähän suurin osa autoilijoista nämä säännöt tuntee. Kokemus on kuitenkin osoittanut, että suurempi ongelma monelle on muistaa, että meitä pyöräilijöitä on ihan oikeasti olemassa. Risteykseen tultaessa on siis myös muistettava vilkaista sinne kevyen liikenteen väylän suuntaan.
Kolmio on kolmio ja kiertoliittymä kiertoliittymä. Usein, mutta ei aina, ennen kiertoliittymää on kolmio ja silloin sitä merkkiä on kunnioitettava.
"Kolmio on kolmio ja kiertoliittymä kiertoliittymä. Usein, mutta ei aina, ennen kiertoliittymää on kolmio ja silloin sitä merkkiä on kunnioitettava."
Kerroppa nyt sitten mistä kiertoliittymästä puuttuu tuo kolmio ??
Jos et sinä sitä osaa kertoa, niin rottatyttö kyllä osaa kertoa...katsoo googlen kartasta ja kertoo sen pian meille...
Rottatytöistä en tiedä, mutta yhdestäkään kiertoliittymästä ei kolmiota voi puuttua.
Tootta vääräs! Porvoossa, jokikadun eteläisen osan sillanpuoleisessa päässä on ympyrä, jossa ei ole ollut ikinä kolmioita, vaan jokainen risteys on tasa-arvoinen. Missä muuten on sanottu, että ympyrään kuuluu kolmiot.
Katunäkymiin mars!
> Missä muuten on sanottu, että ympyrään kuuluu kolmiot.
http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=71&_dad=julia&_schema=PORTAL30&_pageid=71&kieli=fi&linkki=8390&julkaisu=3376&menu=5395
> Kiertoliittymässä on tulosuunnassa aina merkkiyhdistelmä, jossa
> väistämisvelvollisuutta osoittavan liikennemerkin alla on pakollista
> kiertosuuntaa osoittava liikennemerkki.
En jaksa kaivaa katunäkymää Porvoon kiertoristeyksestäsi. Ei ole liikenneympyrä, eli kiertoliittymä.
Pyöräilijäähän ei näytä koskevan mitkään säännöt, ainakaan pääkaupunkiseudulla. Balettitanssijan housuihin sonnustautuneet kilpapyörähåmåt soheltaa miten sattuu.
Mistä tunnistat pyöräilijöiden asut balettitanssioiden housuiksi? Lainasiko poikakaverisi niitä?
Monellakohan se kravatti tai paidankaulus on liian kireällä?
"Balettitanssijan housuihin sonnustautuneet kilpapyörähåmåt soheltaa miten sattuu. "
Hintit hakee huomioo keinolla millä hyvänsä.
Ja sinulle se uppoaa.
Olen erimieltä 2.kohdasta, jos kärkikolmio on vasta 1. pyörätien jälkeen pyöräilijä väistää 1. pyörätien jatkeen kohdalla autoilijaa, joka tulee em. k.kolmiota kohti.