Nyt taakse jäi BMW, Jaguar ja M-B.
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/271618/jaguar_xf_vs_rivals.html
Audi hallitsee koko premium luokkaa.
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/271618/jaguar_xf_vs_rivals.html
Audi hallitsee koko premium luokkaa.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Audi on Bemarin,Jaken ja Mesen kanssa ylihintaisia autoja.Sakssa moiset kotterot maksaa tuplasti vähemmän.
Maksaako tuplasti vähemmän? Uusi A6 TDI multi on Saksassa 40700 e ja mahtaako siinä olla ihan samat varusteetkaan kuin Suomi-versiossa (=ei muuten ole, tiedoksi sinulle!)? Suomen hintahan ola karvan alle 50000 e. Eli ei ihan puolet kalliimpi....
Jo vuosia on Suomen autovero ollut suhteellisen alhaisella tasolla. Eli jos sulla on varaa laittaa autoon yli 40000 tuhatta ei tuo ero aivan älytön ole. Porukka ottaa esimerkeiksi kaikenlaisia todella arvokkaita autoja, joissa vero alkaa oikeasti vaikuttamaan, mutta niiden ostajia ei Suomessa ole vuositasolla kuin muutamia.
Ja he eivät todennäköisesti lue aktiivisesti tätä palstaa.
pitäähän auton maksaa täällä kateelisten valtiossa enenpi kuin naapurilla
"Audi hallitsee koko premium luokkaa."
Vaikka voittaa jonku testin niin ei se paljon kerro auton kestävyydestä ja rata-ajolle annetaan aivan liikaa painoarvoa.
Meneppäs nyt vaikka nettiauton sivuille ja tule kertomaan kuinka monta yli puoli miljoonaa ajettua A6:sta löytyi, käy samantien katsomassa vastaava luku esim. E-sarjan mersuista, ihan vaan vinkiksi.
Itse en aja kummallakaan vaan vaihdan accordin uuteen kun 100tkm tulee täyteen, huolettomia kilometrejä kun takuu on voimassa koko ajan
köyhiä juttuja jotka kolahtavat täysillä vain varhaisteineihin. Kaikki noistakin testiautoista ovat ihan hienoja mutta ei niitä voi oikeastaan pistää mihinkään paremmuusjärjestykseen. Tilannehan riippuu täysin kriteereistä joiden perusteella autoja arvostellaan. Miettikääpäs teinit sitä Audin menestyksellä kouhkaamisen sijaan.
Normikulutukset ei vain näytä toteutuvan.
http://www.iltalehti.fi/autotestit/2011090414237474_at.shtml
Ohjaus on tarkka mutta tunnoton... nyt ei ymmärrä miksi toiset saa kehuja ja toiset haukkuja samasta asiasta...
No kun siinä ohjauksessa on vakiona säätö jota iltalehden uuno ei osannut käyttää...
Audin kestävyys valitettavasti alle arvostelun!
uskokaa vaan,ja riippuu siitäkin kuka noi testit tekee ja miten..
Jossain tulevassa tv ohjelmassa ne nyt nostaa kotterot telineille ja katsellaan niitä pohjia,vasaraa !!! ja ruostuvuutta jne.Kuinkahan käy... katsotava on.Hinta on harhaa vaan.Höntitettäviä piisaa..
VW koneet talvisin paukahtanut rikki.Eihän niitä kehua voi.
"Meneppäs nyt vaikka nettiauton sivuille ja tule kertomaan kuinka monta yli puoli miljoonaa ajettua A6:sta löytyi"
Olipa taas kommentti, jos premiumluokan autolla täytyy tahkota puoli miljoonaa niin kannattaa ehkä vaihtaa merkkiä.
Autot alkavat olla 300tkm ajettuina elämänsä ehtoopuolella ja audin omistajat ovat tämän iskostaneet, uusia saa kaupasta.
Ja olisiko taksitolpalla seisovien autojen valintaan syynä vaikka 24 h huolto yms. Tai vaikka Tojon taannoin tarjoama mieletön alennus.
Montako Bemua on taksitolpalla.... ihan paska autoko?????
Kyllä tämä jengi on lapsellista porukkaa, kun pitää kaikkeen otta kantaa vaikkei mitään tietoa oikeasti olekaan.
Kaikki autot pitäisi paalata viimeistään 400 tonnin jälkeen ja mielummin jo aikaisemmin.
aikaisemminkin sillä jo pari-kolmesataatuhatta ajettu iso Audi on omistajalleen taloudellinen katastrofi. Ei sellaista ele tavallisella ihmisellä korjauskulujen takia varaa ylläpitää, teinipojista puhumattakaan.
Siinähän se vastaus sitten tuli. Ei ole tavallisella ihmisellä jne.
Jollain on sinulla tai teineillä ei ole. Lopettakaa siis jauhaminen asiasta ja ostakaa se loistava auto, jossa noita ongelmia ei teidän mielestänne ole.
Sinun ei varmaan tarvitse olla huolissasi ison Audin omistajien rahatilanteesta....
Audikuskeja harmittaa. Ai mikä? No, ku ne haluis ajaa Biimerillä, mut ei voi.
Ja miksiköhän ei voisi? Audilta löytyy kalliimpia malleja kuin BMW:ltä. Eli jos pystyy ostaa Audin, niin on myös varaa Bemariin. Myös käytettyinä Audit ovat kalliimpia.
Japanista sentään löytyy laatua, johon Audit ja muut kykene tällä vuosituhannella
. Mahtaa taas autuasta audi höröä kiukuttaa vietävästi
www.automerkit.fi/uutiset-trendit/automerkit/artikkelit/taemae-japanilaismalli-suoriutui-saksalaisautolehden-kestotestistae-loistavin-arvosanoin.html?SC=1
Miksi harmittaisi?
Jos poeka yhtään osaat kieliä niin bemarin kohdalla artikkeli sanoo:
"Staying ahead of your executive rivals for nearly 40 years would be a hard task for even the toughest businessmen. But in the competitive world of premium saloons, that’s exactly what the 5 Series has been doing."
"Its rear-wheel-drive configuration and talented underpinnings make the BMW the most enjoyable car to drive in this test."
Niin että taas kerran Audi hävisi paremmalleen. Halpaa hintaa nyt ei pidä pitää kaikissa asioissa ylivoimaisena voittona.
No ei kait kukaan juuri yli 300 tonnin autollaan aja, olipa sitten mikä auto tahansa. Takseina olleita saattaa löytyä enemmän ajettuja. Keskivertoajelija ajaa sen 30 tkm vuodessa joten aika hiivatin monta vuotta sais ajella 300:n tonniin. Itse yritän pitää auton niin että se olisi max 5 vuotta vanha eli esim. tällä hetkellä oleva 07 audi lähtenee ensivuonna vaihtoon, ja kilometrejä n. 168 tkm, vikoja nolla. Ja kun on merkistä kyse niin ei ole arvo pudonnut yhtä kautokeinona kuin joissakin muissa merkeissä, eli ei tarvitse niin paljon pistää sit väliin seuraavaa autoa varten, joka on sitten samaa merkkiä;) Saksasta kannattaa hakea tietysti jo hinnankin vuoksi mutta myös auton kunnon vuoksi, siellä ei teitä suolata eivätkä ihmiset säilytä autojaan pakkasen ja jään armoilla. Siellä erikoisvarusteet ei maksa maltaita joten ihmiset ovat laittaneet autoihinsa kunnon penkit, sisustat, renkaat, vanteet ja muut herkut joista suomalaiset tojotamiehet eivät ole kuulleetkaan. Munchenin lentekentällä oli muuten esillä uusi A7, hintalappu tuulilasissa jotain 58 tonnia (tietty ilman mitään varusteita mutta silti) ja suomessa maksanee semmosen likemmäs 10 tonnia. että semmosta täällä suomessa. Suomessa tojotamies saa lahjakortin Maskuun ja kahavit kaupan piälle kun ostaa auton. on se hieno homma.
siis likemmäs 100 tonnia...tätä se rankka viikko teettää...lukihärö
"ajakaan 300 tonnia, Audilla ainakaan"
Jaa ettei aja, omalla -00 A6 2.5TDI:llä takana yli 400tkm, jakopää ja venttiiliremppa 260tkm (edellinen omistaja teettänyt)
Kun puoli milliä napsahtaa vaihdan samanlaiseen peruskunnostuksen läpikäyneeseen (tietty uudempaan), autoon ei ole tarvinnut kuin jarruja hieman laitella iskarit. ja jouset pakoputkisto ja kat
Turhia höpinöitä ettei audi kestä, kyllä autoon kuin autoon tulee remonttia ennenkuin 500000km on taulussa
Autobild varoitti juuri kyseisen konetyypin hankinnasta!
Kestäähän se, miksei kestäis mut en mä vaan viitti pitää pidempään ku sen öpaut 4-5 vuotta, tekee mieli sitten jo uutta:) Jotain uusia herkkuja kumminki aina keksiivät uusiin ja eri värisen tahtoo välillä jne:) Luulisin että mikä tahansa auto kestää vaikka hiivatti 700 tkm jos niikseen tulee ja huoltaa sitä mut ei mun tuu ajettuu samalla nii kauaa että tulis kilsoja mittariin. Helpompi myydäkki ku ei oo kilsoi liikaa, tosin dieselissä saa olla vähä enempi.
On huvittavaa edes puhua Audista samassa yhteydessä kuin Jaguar. Se on enemmän kuin läjä peltiä/alumiinia. Se on käsite, tyyli-ikoni ja siinä on sisäännrakennettuna sellainen maailma ja historia modernissa muodossa, mihin yksikään tylsä Sakuauto yllä. Katsokaas sitten vielä kaupanpäälle Astonit, Bentleyt ja Rollisit. Hei camoon, sakslainen on tyylitön ja tylsä. Sen tietävätavät mm. J. Bond ja J. Cotton. Lisäksi Spitfire on parempi ja kauniimpi kuin WF tai BF. Ps. alumiiniset Jagget tehdään Coventryssä samalta linjalta kuin Spitfiret aikoinaan. Nekin olivat alumiinia. Audi on vasta hiljan siirtynyt alumiinin käyttöön, Jaggessa se on ollut jo vuosia. Lisäksi Batller Britton voittaa aina sakunakit.
ok
Jerry Cotton? James Bond? On sulla perustelut. Jokaisellahan on vara ostaa jagge tai mikä tahansa hienompi auto, harvemmalla on sitten varaa ylläpitää sitä. Pankinhan ihmisten tavarat ja asunnot alkaa nykyään olla, joten siitä ei ole kyse onko varaa vai ei. Mä tykkään pitää audia kun olen huomannut sen pitävän arvonsa paremmin kuin muut, muissa merkeissä on ollut kovempi jälleenmyyntiarvon lasku. Olen myös ollut onnekas ja saanut omistaa viattomia autoja tai sitten olen vaihtanut ne ajoissa. Pidän audin ulkonäöstä, se ei ole sellainen vanhojen eltaantuneiden miesten auto kuin jagge eikä nuorten liimalettipyrkyreiden tai bodareiden auto kuten BMW vaikka bemu muuten loistoauto onkin. EIkä se ole liioin perheauto vaikka minulla farkku onkin, en osaisi kuvitella ajavani mitään avensista tai volvon farkkua, liian kesyä, keskinkertaista, puuttuu vain kultainen noutaja takaboksista ja kartano sipoosta.....yöh.