http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/lukuisia-loukkaantui-ketjukolarissa-nokialla/art-1288411673317.html
Tässä on "jonoajelun" esimerkki jota valtakunnan liikennepässit niin ihailevat.
Tässä on "jonoajelun" esimerkki jota valtakunnan liikennepässit niin ihailevat.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Et kai ollut se, joka poistui paikalta?
Niin' ja huomaa että poistuin sieltä välistä, naarmuttomasti ja nopeasti. ;)))
Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis ja myös kukkaro.
Ajetaan olemattomalla turvavälillä ja väärää tilannenopeutta. Ei tule yllätyksenä jos on vähän alhaisempi ÄÖ.
Sellaisia ne nysvärit ovat. Me ripeämmät kuskit pidämme jo ohituksen helpottamiseksikin riittävää turvaväliä ja jätämme turvattoman jonossa-ajelun väliin mahdollisuuksien mukaan...
Saanen kysyä rotalta seuraavaa, onko sinulla elävässä elämässä minkäänlaista käsitystä minkä laatuista ja laajuista nykyinen liikennekultturi on, tunnut vastailevan jokaiseen kysymykseen ja avaukseen niin asiantuntevasti, joku vielä erehtyy luulemaan että sinulla on jotain omakohtaisia kokemuksia joistain tilanteista.
Vähän ihmettelen miksi tuota nysväämistä moititaan ainoastaan liikenteessä. Kuitenkin liikenteessä nysväämisen haitat ovat vähäisiä, verrattuna muuhun yhteiskuntaan. Esimerkiksi työelämässä nysvääminen tuottaa paljon haittaa ja taloudellisia menetyksiä. Yleistä on, että työtä ei tehdä koko ajan, vaan nysvätään esimerkiksi kahvihuoneessa, tupakoidessa, aiheettomalla sairaslomalla, työkaverien kanssa juoruillessa, tai muuten vaan lintsataan työjalla. Virastoissa ja kaupoissa asiakkaat nysväävät höpöttämällä joutavia virkailijoiden tai myyjien kanssa, samalla kun muilta asiakkailta palaa kallisarvoista aikaa jonottaessa.
Vai etä te ripeämämmät kuskit pidätte riittävää turvaväliä. Nåh, sehän on hienoa kuulla, mutta miten se muuten onnistuu jos kerta olette ripeämpiä?
Kyseisellä paikalla on lähes mahdotonta ohittaa joten jonossa joutuu menemään. Aika moinen fakiri saa olla jos onnistuu ripeämmin ajaminen hitaamman takana ja silti pitämään reilu turvaväli :-)
Eteläsuomalaisesta liikennekulttuurista on kohtalainen käsitys, kiitos vaan. Keskellä ja pohjoisessa tulee ajeltua vähemmän ja ulkomailla vain satunnaisesti.
En kiistä, etteikö asiantuntevasti voisi toki vastata ilman kokemustakin, mutta minulla nyt sattuu olemaan molemmat.
> Esimerkiksi työelämässä nysvääminen tuottaa paljon
> haittaa ja taloudellisia menetyksiä.
Miten sen nyt ottaa. Tietty määrä lepoa parantaa tuottavuutta. 50-luvulla havaittiin, että jopa tehdastyöläisillä (siis hihnan ääressä) tuottavuus parani, kun pääsivät pitämään kaksi taukoa päivässä. Sitä ennemmin tehokkuusajattelu lähti siitä, että jos molemmat kädet liikkuvat kaiken aikaa, on duuni tehokasta.
Omalla alalla taas on hyvä antaa aivojen välillä levätä ja alitajunnan tehdä töitä.
En tiedä paikasta sen enempää, kuin että valtatieksi tituleerataan. Yleensä niissä on ohituspaikkoja. Jos niitä on vähemmän, on sitäkin tärkeämpää pitää riittävä etäisyys edellämenijään.
Yleensä hitaasti ajavat ovat niitä, jotka ajavat tuolla tappituntumalla, katse tiukasti suunnattuna edellämenijän takaluukkuun. Seuraukset tässä...
Se, että on ripeämpi kuski, ei välttämättä tarkoita, että ajaa nopeammin. Se tarkoittaa vain, että ajaa nopeammin, jos siihen tarjoutuu mahdollisuus.
Valitettavasti se ripeys usein tarkoittaa nopeampaa ajoa kunnes edellä ajavan perä tulee niin lähelle, että on pakko hidastaa välttyäkseen peltivaurioilta. Ja siihen tämä ripeä kuski sitten jää ohituspaikkaa odottelemaan.
Sellaisen kaverin päästäisi mielellään ohikin, sillä kukapa haluaisi puolitoista tonnia rautaa peräänsä jos joutuu vaikka hirven takia jarruttamaan. Täällä kauempana Helsingistä kumminkin on tiessä harvoin riittävästi leveyttä väistämiseen eikä matkavauhdista voi oikein pysäkillekään poiketa, kun se hoonaaja on hanurissa kiinni.
Samaa mieltä kanssasi.
Ripeys = homous?
Ripeä perässäroikkuja taitaa olla sellainen homppelipoika kun tykkää tosien perässä roikkua.
> Ja siihen tämä ripeä kuski sitten jää ohituspaikkaa odottelemaan.
Tuo on hyvä kuvaus nysväristä. Nysväri ei osaa ohittaa. Nysväri roikkuu perseessä.
Se, että nysväri sattuu ajamaan jonkin matkaa nopeammin kuin joku muu, ei tee hänestä ripeää. Se vain tarkoittaa, että syystä tai toisesta liikkeellä on vielä hitaampia kuskeja.