Rekoilla on 80km/h nopeusrajoitus lain mukaan.Mutta rajoittimet on 89-90km/h
Lähes kaikki kuskit ajavat 80km/h rajoitusalueella 86-89km/h eivätkä saa edes sakkoja,edes kameroista.
Henkilöautolla saa sakot
Lähes kaikki kuskit ajavat 80km/h rajoitusalueella 86-89km/h eivätkä saa edes sakkoja,edes kameroista.
Henkilöautolla saa sakot
Vastaukset 15
Vanhimmat
Jos tiekohtainenrajoitus on 80 km/h, saavat kameroista rekat sakot yhtä helposti / vaikeasti kuin henkilöautokin. Yleensä tuollaisesta pienestä ylityksestä ei tule mitään. Joissain harvoissa paikoissa on kokeiluna ollut ns. nollatoleranssi, sieltä voi tulla.
Eikös poliisit järjestäneet mittavan tiedotuskampanjan olikohan vuosi sitten, että koko maassa on käytössä sama 3km/h:n raja plus 3 km/h mittausmarginaaliksi, joten silloin pitäisi 6 km/h ylinopeudella tulla lappu kotiin. En ainakaan ole kuullut että rajaa olisi muutettu, joten sen mukaan on toimittava ja pidettävä nopeus esim 80 km/h alueella aina alle 86 km/h, ellei haluaa vaarantaa ajokorttiaan.
Viimeksi kun kuulin, taisi raja olla 11 km/h marginaali.
Aja mitä nopeutta haluat. Niin minäkin teen. Tärkeintä, ettet tarpeettomasti häiritse muita ajamisellasi.
Poliisin nopeusvalvontaa koskevan ohjeen mukaan liikennevalvonnassa huomautuksen ja rikesakon välisenä rajana pidetään kaikilla nopeusrajoitusalueilla nopeusvalvontalaitteilla mitattua 11 kilometrin ylitystä, josta vähennetään tekninen varmuusvähennys, kolme kilometriä tunnissa.
Jos esimerkiksi 60 km/t nopeusrajoitusalueella valvontalaite näyttää ajoneuvon nopeudeksi 71 km/t, vähennetään tästä lukemasta kolme kilometriä tunnissa ja rikesakko annetaan 68 km/t ylinopeudesta.
Huomautusmenettelyä käytetään, mikäli valvontalaitteen näyttämä nopeuden ylitys on 6-10 km/t. Pieniin ylinopeuksiin puututaan ensisijaisesti kirjallisella huomautuksella. Kuitenkin esimerkiksi nopeusvalvonnan pysäytyspaikan ruuhkautuessa voidaan huomautus antaa myös suullisesti.
Näin mielestäni ilmoitettiin:
Raja huomautuksiin 5 3 = 8 km/h
Raja sakkoihin 8 3 = 11 km/h
Eli kannattaa noiden puitteissa varoa kameroita.
Käytännössä eivät jaksa lennosta pysäyttää, ellei todellinen nopeus ole sen 15 km/h yli.
Henkilöauto peräkärryllä on 80km/h nopeusrajoitus mutta silti kaikki ajavat reilua ylinopeutta mutta eivät saa sakkoja.
Moottoripyörät ajavat aina ja joka paikassa reilua ylinopeutta mutta edes kamerat ei anna niille sakkoja.
Jalankulkijat kävelevät punaista päin jatkuvasti mutta eivät saa sakkoa.
Siis miksi mietit vaan rekkoja?
Rekkoja sentään ajaa ammattikuskit kun taas henkilöautoja usein hyvinkin
kokemattomia kuljettajia.
Aika monella ammattikuskilla on lyhyt kokemus, nythän siellä on ollut reipas sukupolven vaihtuminen ja nykyään näkee nuorta kuskia paljon.
Minä paljon ajaneena saan siis rikkoa nopeusrajoituksia henkilöautolla...
Miksi tuntuu monet unohtaneen, että rajoittimet ovat tulleet pakolliseksi vasta 2001?
Eli esim vuoden 2000 kuormuri kulkee tasen niin paljon kuin painaa kaasua, eli jotain 100-130
Eli ei niitä autoja AINA vaihdeta kuuden vuoden välein, vaan joskus harvemminkin, eli nyrkkisääntönä voi sanoa, että jos ei ole ns. "eu kilpiä" niin ei ole rajoitintakaan.
JA rajoittimet voidaan sitten säätää ihan 80-92 riippuen monestakin asiasta
Ihan noin tiedoksi että raskaankaluston nopeudenrajoitin vaaditaan vuoden 1987 ja sitä uudemmissa autoissa!
Itseasiassa 1988 ja sen jälkeen käyttöönotetuissa N3-luokan vehkeissä. Aikanaan ajoin ko. vuosimallin N10-Volvoa jossa rajoitin oli. Metka tunne kun rajoittimen astuessa kuvaan mukaan, kaasupoljin muuttui kivikovaksi.
Kikihän yritti tuota samaa tuubaa kertoa joskus aiemminkin. Kaveri taitaa tulkita taulukoita miten itse haluaa ja tarjoaa sitä sitten ainoana totuutena.
Juuri näinhän olikin. Muistan hyvin silloisen ajokkini johon tuo jälkiasennettu rajoitin laitettii ja miten se nosti väkisin laasupolkimen ylös kun rakoitinnopeus saavutettiin. Todella voimakas moottori nosti poljinta vaijerin välityksellä konehuoneesta käsin. Vituttihan se silloin.
Raskaan ja raskaan. En nyt jaksa etsiä tarkkoja painorajoja mutta noita Kikin pullamopoja on tosiaan vielä pilvin pimein ilman rajotinta. 2001 taisi tosiaan tulla kaikkiin kuorma-autoihin
En tiedä miksi kakkakikkare kirjoitti satujaan tähänkin viestiin, se antaa arvion aina sen mukaan kuinka pajon jäi aamupuuroa syömättä. Mihinkään tosiseikkaan sen arviot eivät ikinä perustu, palstojen paras mutukikkare.
En tiedä mutta peltipoliisin valvova silmä räpsii varmaan jopa huvikseenkin.
Mielestäni käytäntöä pitäisi selkeyttää vielä enemmän. Tuntuu kieltämättä erikoiselta jos jotkut saisivat ajaa kovemmin kuin toiset, mutta mielestäni vielä pahemmalta ja erikoisemmalta tuntuu kun ei saa ajaa hiljempää.
http://www.leksanet.com/index.php?option=com_content&view=category&id=2&Itemid=75