Liikenneministeriö suunnittelee kaikkien autoilijoiden tiemaksua
julkaistu tänään klo 06:11, päivitetty tänään klo 08:19
Liikenneruuhka Helsingissä.
Suunnitelmien mukaan tiemaksut kerättäisiin satelliittipaikannukseen perustuvan järjestelmän avulla.
Kuva: YLE
Liikenneministeriö alkaa ruuhkamaksujen sijaan kehittää mallia kaikilta autoilijoilta perittävästä tiemaksusta. Nykyinen autoihin kohdistuva verotus uusittaisiin, ja tiemaksu olisi nykyisten ajoneuvoverojen kokonaisuutta.
Liikenneministeri Merja Kyllösen (vas.) esittelemän mallin mukaan tiemaksu vaihtelisi sen mukaan missä ja milloin ajaa, ja onko joukkoliikennettä mahdollisuus käyttää. Jos on, oman auton käytöstä rokotetaan enemmän.
- Lähtökohta on se, että järjestelmä kohtelisi kaikkia tasa-arvoisesti. Että ne, joille auton käyttö on pakollista, eivät kokisi vero- ja maksupolitiikkaa rangaistuksena, perustelee Kyllönen.
Suomi tiemaksujärjestelmän edelläkävijäksi
Uuden tiemaksujärjestelmän kehittäminen on vielä alkutekijöissään, mutta se pohjautuu aikaisempiin selvityksiin ruuhkamaksuista. Maksut kerättäisiin satelliittipaikannukseen perustuvan järjestelmän avulla.
Sellaista ei vielä ole missään, mutta ministeri uskoo, että korkean teknologian Suomessa sellainen voidaan kehittää ja myydä sitten muihin maihin.
Tiemaksu ei olisi lisämaksu
Liikenneministerin mielestä autoiluun kohdistuva verotus olisi syytä ottaa tarkasteluun niin, että tiemaksu olisi yksi osa verotusta.
Jos tiemaksu olisi osa autoverotusta, voisiko autoveroa tai muita ajoneuvoveroja vastaavasti laskea?
- Nämä täytyy valtiovarainministeriön ja muiden kanssa pohtia niin, että löydetään paras ja oikeudenmukainen malli, Kyllönen sanoo.
Aikaisempia ruuhkamaksumalleja on vastustanut muun muassa 104 000 jäsenen Autoliitto, eikä se lämpeä uudellekaan esitykselle.
- Kukaan ei tiedä kuinka kalliiksi maksun kerääminen tulee. Ja saadaanko sillä aikaiseksi sitä, että joukkoliikenne lisääntyy, ja muut vaihtoehdot liikkua säilyvät, miettii toimitusjohtaja Pasi Nieminen.
Tiemaksut eivät ole mukana hallitusohjelmassa, mutta liikenneministeriö aloittaa asiaa koskevat selvitykset samassa rintamassa liikennepoliittisen selonteon osana.
YLE Uutiset / Risto Mattila
julkaistu tänään klo 06:11, päivitetty tänään klo 08:19
Liikenneruuhka Helsingissä.
Suunnitelmien mukaan tiemaksut kerättäisiin satelliittipaikannukseen perustuvan järjestelmän avulla.
Kuva: YLE
Liikenneministeriö alkaa ruuhkamaksujen sijaan kehittää mallia kaikilta autoilijoilta perittävästä tiemaksusta. Nykyinen autoihin kohdistuva verotus uusittaisiin, ja tiemaksu olisi nykyisten ajoneuvoverojen kokonaisuutta.
Liikenneministeri Merja Kyllösen (vas.) esittelemän mallin mukaan tiemaksu vaihtelisi sen mukaan missä ja milloin ajaa, ja onko joukkoliikennettä mahdollisuus käyttää. Jos on, oman auton käytöstä rokotetaan enemmän.
- Lähtökohta on se, että järjestelmä kohtelisi kaikkia tasa-arvoisesti. Että ne, joille auton käyttö on pakollista, eivät kokisi vero- ja maksupolitiikkaa rangaistuksena, perustelee Kyllönen.
Suomi tiemaksujärjestelmän edelläkävijäksi
Uuden tiemaksujärjestelmän kehittäminen on vielä alkutekijöissään, mutta se pohjautuu aikaisempiin selvityksiin ruuhkamaksuista. Maksut kerättäisiin satelliittipaikannukseen perustuvan järjestelmän avulla.
Sellaista ei vielä ole missään, mutta ministeri uskoo, että korkean teknologian Suomessa sellainen voidaan kehittää ja myydä sitten muihin maihin.
Tiemaksu ei olisi lisämaksu
Liikenneministerin mielestä autoiluun kohdistuva verotus olisi syytä ottaa tarkasteluun niin, että tiemaksu olisi yksi osa verotusta.
Jos tiemaksu olisi osa autoverotusta, voisiko autoveroa tai muita ajoneuvoveroja vastaavasti laskea?
- Nämä täytyy valtiovarainministeriön ja muiden kanssa pohtia niin, että löydetään paras ja oikeudenmukainen malli, Kyllönen sanoo.
Aikaisempia ruuhkamaksumalleja on vastustanut muun muassa 104 000 jäsenen Autoliitto, eikä se lämpeä uudellekaan esitykselle.
- Kukaan ei tiedä kuinka kalliiksi maksun kerääminen tulee. Ja saadaanko sillä aikaiseksi sitä, että joukkoliikenne lisääntyy, ja muut vaihtoehdot liikkua säilyvät, miettii toimitusjohtaja Pasi Nieminen.
Tiemaksut eivät ole mukana hallitusohjelmassa, mutta liikenneministeriö aloittaa asiaa koskevat selvitykset samassa rintamassa liikennepoliittisen selonteon osana.
YLE Uutiset / Risto Mattila
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tiemaksujen käyttöönoton tarkoituksena on yksityistää Suomen tiet, joten kysessä on sosialismin purkaminen.
Tiethän eivät tuota omistajilleen mitään ilman tienkäyttömaksuja, joten niiden yksityistäminen ei nykyisellään onnistu.
kansa on rakennuttanut verorahoilla tiet, omistaa ne ja saa ajella niillä ilann turhia tulleja. Tiemaksut näkysivät mm. kauppalaskuissa jne. Lisäksi satelliitipaikannus helpottaa sakkojen antoa radikaalisti ;-) Yksityisyyskin siinä hupenee, jos jotain voi valvoa, sitä valvotaan.
Toinen asia on, että tämä asia tuli Euroopan unionista, mitä uutinen ei kehtaa kertoa.
Kolmas asia tietenkin on se, että noiden koko artikkeleiden kopiointi näille sivuile on sääntöjen vastaista ja siten poistoperusteet on.
SORRY VAAN OLET VÄÄRÄSSÄ ARTIKKELIN JOKA ON JULKAISTU USEISSA LEHDISSÄ SAA KOPIOIDA JOS LÄHDE ILMENEE
ja isoilla kirjaimilla huutaminenkin on peelojen hommia.
"Peelo on slangisana, jolla tarkoitetaan irkissä, internetin keskustelupalstoilla, uutisryhmissä tai verkkopeleissä tahallisesti tai tahattomasti muita käyttäytymisellään ärsyttävää ihmistä. Sana voi tarkoittaa myös huijaria.
Aloittelevia internetin käyttäjiä saatetaan leimata peeloiksi, sillä he eivät aina osaa noudattaa netikettiä vaan muun muassa kirjoittavat kaiken isoilla kirjaimilla... Tällaisille peeloille on myös oma slangisanansa, noob tai noobi, joka juontuu englannin sanasta newbie, aloittelija.
...Toisen väittämän mukaan peelo tulee vanhemmasta, tyhmää tarkoittavasta slangisanasta, joka pohjautuu romanikielen siitintä tarkoittavaan sanaan.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Peelo
"Keskusteluissa ei saa:
-Tekstin suora kopioiminen muista julkaisuista on kiellettyä. Toisin sanoen rikot tekijänoikeuslakia, jos kopioit artikkelin lehden verkkosivulta ja kopioit sen Suomi24:n keskustelupalstalle. Viestit, joihin on kopioitu artikkeli tai pitkä lainaus, poistetaan."
http://www.suomi24.fi/opastus/keskustelu/ohjeet/#saannot_vastuu
tuo versaaleilla huutaminen on erityisen typerää, ennen niitä ymmärrettiin välttää myös otsikoissa, no väki silloin netissä oli älykkäämpää ja paremmin koulutettua.
BIG BROTHER SYSTEEMI TULOSSA SUOMEEN
AUTOILIJA--SUOMEN SUURIN RIKOLLINEN ?