Tiet alas ja kustannukset ylös
loppuu liikut
553
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei lopu ja kyllä valtiovalta sen tietää,
Autoilusta on hyvä ottaa koska sitä
ei voida lopettaa pitkien välimatkojen
takia.Ja työpaikatkin etääntyvät.
Hevosella ja pyörälläkö täällä
pitää ajella?
Eliitti tahtoo köyhät pois liikenteestä miten muuten niillä Ferrareilla voi ajaa ylinopeutta,jos hitaat Ladat on tiellä.
Kaikki maksaa ruuastaan ALVia.
Eikös muka ole oikein että tienkäyttäjät maksavat teiden teon ja ylläpidon.
Tähän on turha vetää kävelijöitä tai pyöräilijöitä.
Traktorit myös tiemaksun piiriin, muuten taajamien tiet täytyy traktoreista.
Turha ajelu saisi vähetä köyhät kyykyyn.
Taidetaan taas tehdä maaseudulla köyhän työllistyminen entistä hankalammaksi kun ei ole varaa maksaa auton ylläpitoa.
Autovero pitäisi saada progressiiviseksi, halvat pienet vähäpäästöiset autot ja vanhat autot (köyhien autot) todella pienelle verolle ja sitten näille ökyautoille jotka luulevat omisvan maantiet niin kunnon vero kilwattien mukaan. veroraja voisi oll 50kw sillä kukaan ei näillä rajoituksilla oikeasti tarvi tehokkaampaa autoa ellei omista pientä piliä.
vero voisi nousta vaikka 1% per kilowatti
varmaan alkaisi toistaiseksi tuntemattomasta syystä ulosajot pienentyä
Omistan osuuden yksityistiehen - saako satelliittipaikannuksen tiedot näin omistajasuhteessakin tienpitoon - voisin laskuttaa ketä itse haluan ja millä hintaa haluan?