Ajelin Emäkosken sillan yli keskustan suuntaan ja takaa tuli auto joka ilmeisesti hermostu kun ajelin ”vain” suurinta sallittua (50 km/h). Tämä kaveri vaihtoi renkaiden liikennevaloissa vasemmalle kaistalle ja valon vaihtuessa vihreäksi kiihdytti tiehensä mieltään osoittavasti. Itse lähdin liikennevaloista normaali tempolla ja ajelin suurinta sallittua eteenpäin.
Ennen Härkitien risteystä kaveri vaihtoi takaisin oikealle kaistalle ja jatkoi suoraan. Nokianvaltatien liikennevaloissa saavutin sitten tämän kaverin joka nökötti punaisissa. Olipa siitäkin kiihdyttämisestä paljon iloa kun kaverilla oli kiire seuraaviin liikennevaloihin odottelemaan.
Olen huomannut että jos ajaa tuon matkan vähän alta 50 km/h, niin saapuu seuraaviin valoihin kun ne vaihtuvat vihreiksi. Oman paikkakunnan tuntemus auttaa liikenteessä ja pystyy paremmin ajamaan joustavasti ja tehokkaasti. Toisilla ei näköjään ole taitoja tai kykyä tällaiseen vaan aina on ajettava ”apinan raivolla”.
Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis, ja usein myös kukkaro.
Ennen Härkitien risteystä kaveri vaihtoi takaisin oikealle kaistalle ja jatkoi suoraan. Nokianvaltatien liikennevaloissa saavutin sitten tämän kaverin joka nökötti punaisissa. Olipa siitäkin kiihdyttämisestä paljon iloa kun kaverilla oli kiire seuraaviin liikennevaloihin odottelemaan.
Olen huomannut että jos ajaa tuon matkan vähän alta 50 km/h, niin saapuu seuraaviin valoihin kun ne vaihtuvat vihreiksi. Oman paikkakunnan tuntemus auttaa liikenteessä ja pystyy paremmin ajamaan joustavasti ja tehokkaasti. Toisilla ei näköjään ole taitoja tai kykyä tällaiseen vaan aina on ajettava ”apinan raivolla”.
Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis, ja usein myös kukkaro.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kokematon kuski pitää aina auton kiihtyvässä tilassa ja nykii näin eteenpäin..
Renkaissa paras pito jos veto päällä ja pitää ajatella liikennettä kokonaisvaltaisesti eikä niin että kun nökötän hissun kissun niin kerkeen just itse valoista mutta ne takana tulevat joutuu odottaan .Näin käy Nokialla lue Hämeessä kun ei osata ripeää lähtöä liikennevaloista.
Ei tarvitse ripeitä lähtöjä jos osaa ajoittaa tulonsa valoihin. Silloin pääsee myös enemmän autoja läpi kun jokainen ei tarvitse nollavauhdista lähteä liikkeelle.
Toisilla on sitä ajotaitoa ja toisilla taas ei...
Joku mäntti saa efektiä valkoisella pakoputkiviritteisellä Renault Meganella kun tarvii sitä niin saatanasti huudattaa. Kuski on muuten lähinnä naurettava kun autossa ei tapahdu muutakun on isohkot äänet ja aurinkolasit päässä tarvii sillä revittää kelistä välittämättä.
http://image.nettiauto.com/extra/carimg/3986801_3986900/renault-megane-3986844_b_30af7863a5753f8d.jpg
Jos kyseinen auto on kuvassaolevan kaltainen Rellu niin olen kiinnittänyt samaan huomiota. Tsiisus mikä idiootti!
Henkilökohtaisesti vituttaa ajaa toisten takana jotka tekee arvaamattomia jarrutuksia ties mistä syystä.. Ennemmin menen ohi ja odottelen liikennevaloissa kun katselen sun auton perävaloja.Te oikein "ammattilaiskuskit" ottekin niitä *itun sankareita, miten olis elämä?! Itse en ole yhtään teitä parempi mutta en vingu ja vongu täällä teidän ajotavoista. Autot kaikilta pois ja kinttua toisen eteen, pelastuu maailmakin. Siinäpä sitten ohitellaan toisiamme ja näytellään käsimerkkejä.Kiitos ja hei.
Ennakoimisesta ja ajoittamisesta oli tässä puhetta. Ei nykivästä tai jarruttelevasta ajosta. Joillakin on näköjään kiire seuraaviin punaisiin odottelemaan. Ei voi mitään.
"Asennevamma ei oikeuta invaparkin käyttöön"
"Asennevamma ei oikeuta invaparkin käyttöön"
Etenkin Nokialla se oikeuttaa aivan erityisesti.
Termi "asennevamma" on liian lyhyt kiertoilmaus sille mistä todellisuudessa on kysymys. Kysymys on suhtautumisesta muihin ihmisiin ja sääntöihin yleensä sekä ennen kaikkea kykyyn toimia yhteisön osana. Nämä ovat mitä suurimmassa määrin geeneistä riippuvaisia kuten rikollisuus yleensä.
Se että asennekasvatuksella ja vaatimalla seuraamuksien uhalla noudattamaan yhteisiä pelisääntöjä, tätä geeniperinnön vaikutusta voidaan jonkin verran korjata, ei kuitenkaan muuta perusasetelmaa, että kysymyksessä on perimä.
"Ei se omena kauaksi puusta putoa"
"Kiertoilmaus" ! - Liittyykö sana jotenkin huoneistoissa oleviin vesikiertopattereiden ilmaukseen ?
Itseasiassa vihreätä aaltoa on pitkin pirkanmaata aika paljon, mutta suurin osa autoilijoista ajaa ylinopeutta, ja ulos aallosta punaisiin odottamaan.
Sitten kun vielä liikkeellelähtö joka puolella pirkanmaata näyttää olevan 0 - 100, 10 minuuttia, on pumppausliike (ja ruuhkautuminen) valoista valoihin valmis.
Toinen ihmeellinen ilmiö pirkanmaalla on 70 km/h "keskinopeus". Tätä samaa nopeutta tappavan tasaisesti 80 km/h alueella, sen jälkeen 60 km/h-alueella, ja edelleen 50 km/h-alueellakin toisinaan.
Tähän asiaan mitenkään kantaa ottamatta moni näyttää luulevan että Emäkosken sillalla on kaksi kaistaa suuntaansa. Ei ole. Joka on kohtuullisen yllättävä tilanne, sillä sekä "Nokian Renkaiden liikennevaloissa", että Nokian kartanon risteyksen kohdalla on. Siinä olisi yksi parannuskohta Nokian liikennejärjestelyihin, joka ei paljoa maksaisi.
Olen huomannut saman asian. Moni "minulla on kiire joten minun on päästävä muita nopeammin" kuski näkyy monesti paahtavan ohi vasenta kaista käyttäen. Eivät kuitenkaan tajua että heidän kaista loppu, vaan ajavat vimmattua vauhtia muita ohitellen.
Nokian Renkaiden liikennevaloissa vasen kaista vain vasemmalle käätymistä varten? Jokin muu joka parantaisi tilannetta?
Nokialla joku äkkirikas koitti kyykytää mun Skoda RS, 190 km taulus läpi kylän kyllä tuli eroo