Vasemmistoliiton ministeri Merja Kyllönen pohtii GPS-tekniikkaan perustuvaa yleistä tiemaksua kaikille autoa ajaville.
Mikäli tämä GPS-tiemaksu toteutuu, nin tämä tarkoittaa myös sitä, että GPS:n avalla voidaan vaivoa "kyttää" ihmisten liikkeitä, liikkumista.
Ministeri Kyllönen on kommunisti, joten on ymmärrettävää, että hän haluaa kytätä ihmisiä salaa.
Kommunistit ovat aina kytänneet toisia salaa.
GPS-ssään perustuva tiemaksu on oiva keino valvoa ihmisten eri puuhia.
Mikäli tämä GPS-tiemaksu toteutuu, nin tämä tarkoittaa myös sitä, että GPS:n avalla voidaan vaivoa "kyttää" ihmisten liikkeitä, liikkumista.
Ministeri Kyllönen on kommunisti, joten on ymmärrettävää, että hän haluaa kytätä ihmisiä salaa.
Kommunistit ovat aina kytänneet toisia salaa.
GPS-ssään perustuva tiemaksu on oiva keino valvoa ihmisten eri puuhia.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Aivan älytöntä. En tule ikinä hyväksymään mitään noin typerää.
Sitten tulisikin kerran kuussa lasku, "edellisen kuukauden ajot"
Auto ABC-123, haltijalta ilman tuomiota perittävät sakkomaksut
Aika: 1.9.2011-30.9.2011
Ajomäärä Suomessa ..................................................1423,4 km
Ylinopeudet 80 km/h alueella 124,3 km......................261,10€
Ylinopeuden 100 km/h 52,7 km.....................................125,40€
Liikennevaloissa punaista päin ajot ............................250,00€
Keltaisen viivan ylitykset 149 kpl ...................................298,00€
Jne
Yhteensä.............................................................................612,21€
Maksuaika 5pv netto, myöhästyneet suoritukset korotus +50%
Tilaa tarkempi erittely ja analyysi liikennekäyttäytymisestäsi ja voit säästää sakkomaksuissasi, hinta 50 €/kk, 500 €/vuosi.
Valituksesta huolimatta sakkolasku on maksettava ensin. Maksamaton lasku siirtyy automaattisesti perintaa, perintäkelpinen ilman tuomioistuimen päätöstä, asetus automaattisesta sakotuksesta 2011, §10,
GPS-tiemaksunkeräyslaitteisiin ja niiden käyttämiseen sijoitettu raha on pois yhteiskunnan hyvinvoinnista. Mahdollinen rahan siirto valtion kassaan on tehtävä vähemmillä sivukuluilla, jos sellaiseen on välttämätön tarve. Ei ole olemassa kestävää perustelua gps-valvonnalle.
Sama koskee nopeusvalvontakameroita. Tänään onneksi oli loisto uutinen kun ministeriöllä ei riitäkkään rahaa 300 uuden sakkokameran pystyttämiseen. Minä uskon, että nopeasti voimistunut kameravalvonnan vastainen kansalaismielipide viime aikoina useilla foorumeilla, on saanut järjen nousemaan päättäjienkin päihin.
Poliisi väittää että tolppa tuottaa 50 000 € hintansa nopeasti takaisin, kun se kerää 120 000 € sakkorahaa vuodessa. HALOOOO!!! Ei tolppa tuota mitään. 50 000 € menee hukkaan ja loppu on valtion väkivaltakoneiston avulla ryöstettyä rahansiirtoa kansalaisilta politiikan pelinappuloiksi.
Täähän on tää onkelma. On työtä ja sitten tuottavaa työtä. Näitä ei mitenkään edes pyritä erittelemään. Pelkät rahansiirrot Suomen sisällä kansalaiselta toisille on samanarvoisia sen kanssa, että rakennetaan norjalaisille pari botskia tai hoidetaan jonkun terveyttä.
Muuten sinänsä GPS-valvonta antaa mahdollisuuden luoda bussilinjoja sinne missä ihmiset GPS-viivan mukaan käy. Eli odotettavissa on ainakin Hki-Pikkala, Hki-Kytäjä ja Hki-HillSide linjat näin aluksi. Tämä on se hyvä puoli. Toivottavasti 5 min vuoroväli ja lähtee Kampista.
Miten oikeusoppineet suhtautuvat GPS: avulla toimivaan tiemaksuun. GPS:n avulla voidaan tarkkailla ihmisten liikkumista ja laittaa ne ties mihin rekisteriin.
Luulisi, että aika pian ilmestyisi lisälaitteita, joilla saadaan kyseinen valvontalaite ohitettua.
Tämä on hieno askel kohti rikoksetonta valtakuntaa, todellista kansandemokratiaa, jossa kaikki ovat tasa-arvoisia.
Ajatelkaa, että autoja ei voisi enää varastaa ja joku tekee rikoksen ja liikkuu autolla, hänet saadaan kiinni valvontatietojen perusteella.
Kukaan ei ajaisi enää ylinopeutta, kun kiinni jääminen olisi varmaa.
Samalla voisi asentaa myös keskusyksikköön yhteydessä oleva siru myös ihmisille, kuten koirilla jo on.
Ihmisten sirun täytyisi antaa tarkat tiedot henkilön liikkumisesta, mikä nykytekniikalla ei ole enää vaikeaa.
Käytössä on jo monenlaisia siruja maksukortteina,käteen ihon alle asetettavia.
Valvontasiru pitäisi kuitenkin asettaa nenän kautta otsalohkoon, niin väärinkäytöksen houkuttelevuus katoaa.
Autojen valvontalaitteiden rikkomisesta seuraisi tietysti uudelleenkoulutusta siihen erikoistuneilla leireillä.
Eikö olekin loistava polku kuljettavana?
Tiemaksut ovat ainoa kohtuulinen tapa maksaa tiestö ja sen ylläpito.