Arvatkaas mitä maksoi bensalitra vuonna 1990 eli
aikana ennen EU:ta?
Jep.
Halpaa oli kuin Venäjällä nykyään eli n. 0,65 euroa ltr.
aikana ennen EU:ta?
Jep.
Halpaa oli kuin Venäjällä nykyään eli n. 0,65 euroa ltr.
BENSAN HINTA ENNEN EU:ta
0,65 Euroa/Ltr
16226
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Nyt Venäjällä 70 senttiä/litra. Vuonna 1999 Venäjällä maksoi 92 oktaani 1,20 markkaa/litra.
Arvatkaas mitä maksoi omakotitalo espoossa vuonna 1990?
N300000mk, nyt siitä saisi 400000€
Ei voinut olla niin halpa!!! Kymenlaaksossa muuttotappioalueella maksoi silloin jo sen verran vanhat rintamamiestalot.
Muistatko kuinka 1992 eli aikana ennen EU:ta,
uuden pakettiautonkin sai huomattavasti nykyistä halvemmalla...
jo noin 10 000 eurolla!
Silloin ei ajeltukaan näin vanhoilla ja paljon ajetuilla romuilla.
Suomella onkin nyt todella wanha autokanta...
maksoi uusi auto n. 7000 markkaa (nykyrahassa 1170 euroa). Halpaa oli, mutta silti siihen aikaan Suomessa oli vielä hyvin vähän autoja, ja tiedätkö miksi? Koska työmiehen tuntipalkka oli 40 penniä, eli kaikki on suhteellista.
Ei pidä vuonna 1967 jutut paikkaansa ! Ruotsissa maksoi vuonna 1968 144 volvo 8500 kruunua, Suomessa ne olivat paljon kalliimpia!
Olin Outokummun Tornion kromitehtaan rakennuksella töissä, talonkirjoilla 1967 palkka oli yli 3 markkaa tunnilta!
Late Lapista. SSSS Ry!
väärässä. 7000 markan auto OLI paljon kalliimpi kuin 8500 kruunun, koska markka oli tuolloin paljon arvokkaampi kuin kruunu. Rakennuksella palkka saattoi olla 3 mk. mutta se ei suinkaan ollut sitä joka työssä. Esim. A-elementti oy.:ssä tehdasduunari sai 40 penniä.
Autot pitää ajaa loppuun asti..koska ovat tuontitavaraa !
1960 luvulla markka ja Ruotsin kruunu olivat vuorotellen arvokkaampia, useasti samanarvoisiakin!
Jo on ollut A-elementti oy;ssä heikot liksat!
Late Lapista. SSSS ry!
täh?
Miten nämä kaksi asiaa liittyvät toisiinsa?
Auto ajaa loppuun kun on tuontitavaraa???MIksi
Olin vuonna -99 töissä autovuokraamossa, ja silloin sopimuksiin kirjoitettiin bensan (95E) laskennalliseksi hinnaksi 5,95 mk / litra. Se oli siis suunnilleen se teoreettinen maksimihinta, mikä Suomen huoltsikoilta löytyi, mutta oli oikeastaan vaikea löytää asemaa, millä olisi joutunut maksamaan yli 5,70 mk / l.
Että onhan se bensan hinta tässä 10-12 vuoden aikana noussut ihan kiitettävästi, jos se nyt on 1,5 - 1,7 € välimaastossa.
Totta kai pensan hintaankin pitää lisätä veroa reippaasti, että saadaan Saksan ja Ranskan pankkien taseet pysymään kurissa ja Kreikka EU:ssa.
Eläkeläisillä ja vähäntienaavilla pitäisi olla bensan vähennysoikeus verotuksessa.
mikä oli keski/mediaanipalkka silloin?
Ja toiseksi, miten EU liittyy bensan hintaan?
Kuinka paljon EU:ssa tuotetaan tai porataan öljyä?
Suomi oli vielä Kekkosen aikaan lähes velaton maa:
EU-aikana Suomi pahasti ylivelkaantunut.
Suomen valtionvallan ottama velka on jo yli 80 miljardia euroa!!!
80 miljardia!!!!
Bensan hinta on korkea koska jollainhan ne puoli-ilmaiset lounaat
virkamiehille on maksettava!
?!?!
Ha!
No enpä tiedä... jokuhan saattaisi vetää herneet... (puoli-ilmaiset?) nenäänsä tuostakin kirjoituksesta. Vallitsevan sosiaaliremokratian aikana ei saa sanoa mitään... ainakaan vihaisesti...
Totuus on kuitenkin että bensan hinnassa on aivan sikana kaikenlaisia
veroja, luokkaa 75%
Sen takia tähän soppaa lienee yhdistetty kiuntaliitokset: ihmiset kun joutuvat ajamaan pitkiä matkoja palvelujen luo ja näin valtio saa kerättyä rahaa.
Kuntaliitoksethan on vähän sellainen grande illuusion... eli Suomessa on hyvät palvelut... vaikka ne olisi enää yhdessä paikassa, Helsingissä... Arkadianmäen kupeessa tietty!