Joku on laskenut, että jos bussin täytyy lähteä aloituspysäkiltä linjalle silloin ja silloin, siirtymiseen varikolta on varattava niin ja niin monta minuuttia, ja noin niin kuin periaatteessa siellä pysäkillä olisi oltava jo muutama minuutti ennen lähtöaikaa, jolloin taataan matkustajille ns. palveluaika.
Tämän lisäksi on päätetty, että siitä hetkestä, jolloin kuski saapuu varikolle, hän tarvitsee tasan viisi minuuttia vuorokirjan hakemiseen, auton ja autopaikan selvittämiseen, auton luokse kävelemiseen, auton kunnon ja myyntilaitteen toiminnan tarkistamiseen (esimerkiksi ilman renkaita ei saa ajaa) sekä mm. peilien säätämiseen.
En ole vielä kertaakaan onnistunut tekemään näitä kaikkia edellä mainittuja asioita annettujen aikamääreiden puitteissa, joten pyrin ilmestymään töihin vartin etuajassa eli omalla ajallani.
Kun lähden varikolta liikkeelle muutaman minuutin etuajassa, saatan ehtiä vaihtamaan lähtöpysäkillä linjakilvetkin ennen kuin olen jo myöhässä.
Etuajassa saapumisella varmistan samalla mahdollisuuden aamukakalla käymiseen, koska kesken linjan sitä ei voi matkustajaviihtyvyyteen vedoten suorittaa.
Tämän lisäksi on päätetty, että siitä hetkestä, jolloin kuski saapuu varikolle, hän tarvitsee tasan viisi minuuttia vuorokirjan hakemiseen, auton ja autopaikan selvittämiseen, auton luokse kävelemiseen, auton kunnon ja myyntilaitteen toiminnan tarkistamiseen (esimerkiksi ilman renkaita ei saa ajaa) sekä mm. peilien säätämiseen.
En ole vielä kertaakaan onnistunut tekemään näitä kaikkia edellä mainittuja asioita annettujen aikamääreiden puitteissa, joten pyrin ilmestymään töihin vartin etuajassa eli omalla ajallani.
Kun lähden varikolta liikkeelle muutaman minuutin etuajassa, saatan ehtiä vaihtamaan lähtöpysäkillä linjakilvetkin ennen kuin olen jo myöhässä.
Etuajassa saapumisella varmistan samalla mahdollisuuden aamukakalla käymiseen, koska kesken linjan sitä ei voi matkustajaviihtyvyyteen vedoten suorittaa.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Bussiyhtiöiden pitää säästää ja kun kuljettajia on paljon, jos jokaiselta otetaan aina muutama minuutti pois kahden viikon jaksosta, niin vuositasolla isotkin säästöt.
Kuljettaja tekee paljon talkootyöllä omalla ajallaan ja hyvä näin, niin liikenne pyörii joten kuten aikatalussa.
Mitähän siitä tulisi, jos kaikki lähtisivät ajoon silloin kun työaika alkaa, tai ajettaisiin tasan nopeusrajoitusten mukaan? Kaaoshan siitä syntyisi, joustava kuin kumilanka se kuljettajan selkä ja kukkaro..
ja taas noilla opeilla pystytään arvioimaa tarvittavaa aikaa lyhyemmäksi.
Jaa että mitä siitä tulisi jos kaikki ajaisivat nopeusrajoitusten mukaan? kysyitkö vakavissasi? Nythän juuri nähdään mitä on seurannut siitä kun kaikki EIVÄT ole ajaneet nopeusrajoitusten mukaan; aikataulut kiristyneet ja kiristyvät, jokaista liikettäsi vahditaan. Ja tähän ainaiseen säästöjen hankkimiseen kuljettajan selkänahasta ei välttämättä olisi menty jos ei olisi näitä jokaisesta minuutista valittajia, talo antaa samalla mitalla takaisin... minäkin teen omalla ajallani enkä valita muutamasta minuutista, ja silti olen saanut talolta moninkertaisena nuo minuutit takaisin ;D
talkootyö on jokseenkin fiktiivinen asia, sillä on sarjoja joiden todellinen lopetus on muuta kuin se mikä kirjaan on merkitty. eli monesti pääset jopa 15-30 min, töistä pois ennekuin sarjaan merkitty aika edellyttäisi. (epäilyn ja väittelyn kautta todistettu asia), joten jos jollakin joskus menee muutama minuutti ns. yli, niin so what, sillä aina se kompensoituu tavalla jos toisella. Tietenkin jos henkilön identiteetti vaatii jatkuvaa narinaa ja asioiden asettamista naurettaviin tasoihin, niin....
ns, maalaisjärjellä nämäkin asiat lutviintuvat ihan ilman kiihkoa, saati stressiä. Mutta näitä on aina, joilla on ns. "sanomista" . Vaatimuksia on, mutta oman työsuorituksen suhteen ollaankin sitten huomattavan liberaaleja.
Se oletkin sinä , mutta totuus on vaikka ei valittanutkaan juuri koskaan ,niin omalla ajalla sait kaiken ylimääräisen tehdä , mutta myöhästyppä yksi minuutti niin ainakin Varhassa jo varoitusmenettelyä järjesteltiin. Eikä talo muutenkaan millään tavalla antanut yhtään ylimääräistä tehtyä minuuttia takaisin. Eräs pomo , nykyään entinen, kehtasi pottuilla vielä sanomalla että hän ei alle 5 minuuttia kyllä huomioi patsi myöhästyessä. Että älä sinä suojelua nauttiva puhu palturia kun 16 vuotta olet pumpulissa siellä pidetty ja pomojen kaveri.
Ja peiliin katsominen taas auttaa. Vai meinaatko että työnjohto ottaa ihan randomina jonkun lellikikseen ja toisen inhokikseen? Kyllä siihen ihan vaan oma toiminta vaikuttaa pitkältä ajalta... :D Ja kyllä minäkin valitan ja laitan vastaan, aiheesta, en turhanpäiväisestä... mutta näillä mennään,työnjohto ei ole syypää kaikkeen, tajutkaa se...
myöhästyä edes tuota minuuttia? iksi et orientoide työhösi kuten se vaatii. Meinatko, että olet jossain vladivostokin kolhoosissa, jossa ei ole niin nuukaa milloin kukakin tulee töihin tai tuleeko ollenkaan. Silloin kun työ alkaa , se alkaa. Jos olet myöhässä, niin olet väärässä ja ansaitset kaiken sen sanomisen joka sulle kohdistetaan. Oletko kuullut sanaa TYÖMORAALI?
Olet viimeinen kertomaan mitään työmoraalista. En ole ikinä myöhästynyt mutta työaika mennyt minuutteja yli mutta ilkeät kärpäspomot , jotka onneksi sieltä jo piakkoin myrkytetään , eivät niitä suosiolla maksaneet. Muutama kaveri jos työhön tullessaan minuutteja myöhästyi , varoitusmenettely käynnistyi. Kattokee peiliin taikka etten.
Työnantajat tienaa tällä kusetuksella miljoonia ja akt ei korviaan lotkauta! ajatteles koko hsl liikenteen kuskien lukumäärää x varastetut minuutit=iso iso summa joku kertoi legendaa suoraselkäisistä suomalaisista........................
Jaa talo tienaa? Merkitsin vuonna 2009 jokaisen ylityöminuutin ja aikaisemmin työni lopettamiset kalenteriini; arvatkaapa mikä oli tulos? Talo oli loppujen lopuksi maksanut minulle "varastamiani" minuutteja lähes 6000 minuuttia, eli n. 100 tuntia eli reilut 4 PÄIVÄÄ!!! Jokainen takertuu vain niihin ylitöihin, kukaan ei muista niitä etuajassa lopettamisia. Laskekaapa paljonko ne talolle maksavat....
Helbin pojat ajelee vielä bussilla varikolle omalla ajalla kun akt:n kaverit on kotona joten se siitä "etuajasta"
Älä viitti tois oli tosi paksua, todellisuudessa kyllä minuutit nipistetään kuljettajilta, sinun tapauksesi on siis erikoistapaus ja en kyllä usko tuota laskutulostasikaan.
Plaa plaa... Ja missäs olet itse töissä? naurettava pelle olet...
oooooooho se älähtää johon kalahtaa
Eli keskimääräisen tuntijaon A`8 H mukaan se olisi 12 työpäivää! ts. Tienaako talo siinä että se maksaa 12 pv/kk palkan jokaiselle jouten oleville kuskiille? Herätkää pahvit nyt kuitenkin puhumaan ihan oikeista asioista ja niiden merkityksistä. Jopa AKT ymmärtää olla innostumatta joidenkin kiihkoilijoiden ymmärtämättömyyden kautta luotuihin hapatuksiin. Realismia peliin, niin ne on sekä rehellisiä, että myös toteutettavia asioita puolin ja toisin.
Ari;vuodessa ;) Mut silti....
Aivan niin, siis vuodessa ei kk. lipsahti. ;D Sorry!
Käymäläpärstältä nyt lipsahtaa jatkuvasti kun koettaa kohentaa olematonta egoaan keksimällä itselleen arvostettuja ammatteja kuten maalari ja kirjailija ja käyttämällä sivistyssanoja tuskin tuntematta niitä itsekään sekä haukkumalla toisia ihmisiä. Pitää hameista ja sen sellaisista vaikka ulkomaalaissyntyinen vävykin jo paheksuu eikä eroita suntiota papista. että niin sivistynyt on Kärsäbosabultokkimme Hakunila-Kontula akselilla.
Theraplay-terapiaa on suositeltu lähipiirissäkin. Kuva kauniimmaksi kiitos. Yleisön pyynnöstä .
Juuri näin, kun esim. "viiberi ja 1 2" eivät osaa huomioida niitä etuajassa lopetuksia :) Seuratkaapa, yllätytte satavarmasti... ;)
Mitään tuommoisia määriä etuajassa lopetuksia ei ole, puhut ihan sekavia, lasket todennäköisesti varikolle siirtymätkin mukaan, jotka ovat työaikaa , jos sinä pääset pois vaihtopaikalta ja työaika lasketaan varikolle, niin ei se mitään etuajassa lopetusta ole.
Ainakin minun sarjoissani lopetus ruokatunnillekin menee usein yli minuutin -kolme eli omaa aikaa palaa.
Ihmettelen puheitasi kun tietää tänä päivänä kuinka kireäksi ajoajat on laitettu ei siellä ole mitään löysää lopetuksiin..
Helb kuski puhuu täytää soopaa, vuodessa on 200 työpäivää ja hän sanoo 100 tuntia vuodessa saavansa etuajassa lopetuksia eli keskimäärin puoli tuntia joka ainoa työpäivä!
Aika kummallista kun Helbillä ajan minäkin ja lopetukset on laitettu niin kireiksi että juuri ja juuri ehtii lopetusaikaan ja jos pienikin hidaste linjalla niin menee yli ajan ja näitä yli meneviä minuutteja harva ilmoittaa.
Esim. H22 oli sellainen linja jossa ruokatunti ja päivän lopetus olis Sörnäisissä. Työaika oli aina merkitty seuraavan kuljettajan lähtöaikaan saakka. Jos tuo toinen kuljettaja tuli paikalle esim. 10 min. ennen omaa lähtöänsä, pääsin itse siis lopettamaan sen verran aikaisemmin. Sama käytäntö nykyäänkin esim. Elielillä ja Kampissa. Onhan nuo ajat siitä vähentyneet mutta esim. viime viikolla ajoin sarjaa jossa toin auton varikolle aamulla puoli 10, olin kahtena aamuna varikolla 8 min. etuajassa, siinä saa seuraavat 2 viikkoa mennä sen 2 min. pitkäksi ennenkuin ollaan edes tasoissa minuuttien suhteen...
Siis ihan aikuisten oikeesti,otetaan sekkari käteen ja katotaan montako sekuntia
meni överiksi ja lasku...