Autoon on myyjän mukaan laitettu uusi kytkinpaketti huhtikuussa 2011.
Tänään kokelilin kiihdyttäessä "nopeaa vaihtoa" 2 vaihteelta kolmoselle (manuaali)
Ja mitäs mitäs?? kytkimen kun nosti niin luistamalla tipahti kierrokset kunnes otti kytkin kunnolla kiinni.
Ainahan myyjä on voinut kusettaa, kun ei kuittia ollut näyttää, mutta voiko olla mikään muukaan vikana kuin kulunut kytkin, tai jos paineasetelmaa ei ole vaihdettu vaan muut romut?
Mielestäni kytkin ottaa myös melko ylhäältä verrattuna aiempiin autoihini.
paikoillaan tyhjäkäynnillä kuuluu vaimeaa rohinaa, kytkintä painaessa ääni loppuu.
normi ajossa ei näitä huomaa ollenkaan. missä vikaa?
Tänään kokelilin kiihdyttäessä "nopeaa vaihtoa" 2 vaihteelta kolmoselle (manuaali)
Ja mitäs mitäs?? kytkimen kun nosti niin luistamalla tipahti kierrokset kunnes otti kytkin kunnolla kiinni.
Ainahan myyjä on voinut kusettaa, kun ei kuittia ollut näyttää, mutta voiko olla mikään muukaan vikana kuin kulunut kytkin, tai jos paineasetelmaa ei ole vaihdettu vaan muut romut?
Mielestäni kytkin ottaa myös melko ylhäältä verrattuna aiempiin autoihini.
paikoillaan tyhjäkäynnillä kuuluu vaimeaa rohinaa, kytkintä painaessa ääni loppuu.
normi ajossa ei näitä huomaa ollenkaan. missä vikaa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
kytkimen kuntoon en ota kantaa mutta rohina tulee laatikosta, ei sinänsä vakavaa mutta paljonajettuihin mersuihin kuuluva saundi, tarkista kuitenkin öljyt lootasta.
Työsylinteristä mittaamalla voit tarkistaa levynpaksuuden.
levy loppu ja laakeri kans, koko paketti kaipaa uúsimista.