Tuossahan on selvä markkinoita hallitseva vapaata kilpailua rajoittava "yritys"
Jos ajat KELA kyytejä täydyt liittyä taksiliittoon ja ajonvälitykseen muuten homma ei toimi.
Kyydit jaetaan tasapuolisesti kaikille liittyneille- mihin katosi kilpailu tältä alalta?
-kilpailla voi monella tapaa: hinta,laatu,palvelu,kaluston siisteys..... Nyt se on ohi!
Jos ajat KELA kyytejä täydyt liittyä taksiliittoon ja ajonvälitykseen muuten homma ei toimi.
Kyydit jaetaan tasapuolisesti kaikille liittyneille- mihin katosi kilpailu tältä alalta?
-kilpailla voi monella tapaa: hinta,laatu,palvelu,kaluston siisteys..... Nyt se on ohi!
Vastaukset 24
Vanhimmat
Asiakas avaa tilin ja käyttöoikeus sinulle. Sinne Kela korvaukset asiakkaan hakemana ja sinä nostat rahat.
Aikansa kutakin, kunhan koko valtakunnassa on Kelan ja taksiliiiton systeemi, silloin ei tämä vanha tyyli enää ole mahdollista.
Meillä on tämä KELA -systeemi ollut jo 2010 toukokuusta ja ei taatusti jakaannu tasapuolisesti..ruudutus perseestä ja vaikka kuinka tolkutat, ei se miksikään muutu.
Ei siihen vaikuta ainakaan hinta, ei laatu, palvelu, kaluston siisteys..ei mikään. Sittenpähän näät sen autuuden.
Meillä ei vielä ole, mutta tulossa on. En aio liittyä systeemiin. Minulle kelakuljetukset on niin harvinaisia, että niillä ei peitä edes kuluja. Tyksin tolpalta en ole saanut naismuistiin kelakuljetusta muualle kuin lähikortteleihin. Jo pitkään on jyvät noukinut akanoista samat autot ja tulee noukkimaan.
En millään ymmärrä miksi joutuisin maksamaan osan kuljetuksesta itse. Muilla aloilla kuljetuksen maksaa kokonaan tilaaja tai asiakas.
Jaa sullekkaan ei mene perille, että KELA kuljetuksia eivät ole pelkät valtakirja-ajot, vaan kaikki sen korvaavat ajot muuttuvat sähköisiksi, siis nekin jotka nyt viet terkkareihin ja sairaaloihin ja asikas maksaa ne itse mutta hakee rahat itse KELALTA myöhemmin saatuaan hoitopaikasta tarvittavat todistukset.
Niin se on...
Ja miksi pitäisi jakautua tasapuolisesti??
Sähköinen tiedonsiirto ja maksujärjestelmät ok. -Mutta tuo tasapuolisuus pykälä kaikista syrjivin/ ihmeellisin.
Asiakkaan pitää saada tilata se auto/kuljettaja kenet haluaa. On siinä monta seikkaa pielessä...
Palveleva & siisti auto on ollut tavaramerkkinä monet vuodet mutta nyt käy niin että en jaksa / viitsi panostaa kalustoon jatkossa. Harmittaa koko komeus.
Kiitos & Anteeksi 1990-2011
Mitä muuta pitäisi tajuta. Liittymismaksu, kuukausimaksu ja prosentit ajosta eivät ainakaan minun kohdallani tuota katetta. Myönnän että en kyllä tajua, jos asiakas maksaa itse kuljetuksen ja hakee rahat kelalta, niin mihin tarvitaan autoilijan rahaa, ai niin keräämään tätä rahaa.
Kuten jo totesin, tietääkseni muut kuljetuksia suorittavat eivät maksa mitään prosentia kuljetuksen tilaajalle (ei huomioida mahdollista lahjontaa ). Maksaahan laskutus tietysti omansa, mutta nyt sen maksavat autoilijat, miksi ja kenelle joka on ylimpänä.
"Asiakkaan pitää saada tilata se auto/kuljettaja kenet haluaa. On siinä monta seikkaa pielessä... "
Vanha virsi, iskee vain niille autoilijoille jotka ovat vuosien saatossa haalineet kaikki parhaat kuljetukset itselleen vakiokyydeiksi. Nyt kun kyydit jaetaan tasapuolisesti kaikkien alueen autojen kesken itku on hirveä.
Kukaan ei jää ilman autoa mutta kyydit jakautuvat tasaisemmin paikkakunnan autojen kesken. Vakiokyytien haalijat ovat niitä, joiden mielestä systeemi on huono, koska he eivät enää pääse vetämään kaikkia kyytejä itselleen.
Uusi systeemi on oikeudenmukaisempi. Yhtä hyvän palvelun se asikas saa kaikilta autoilta ja kuljettajilta.
"Palveleva & siisti auto on ollut tavaramerkkinä monet vuodet mutta nyt käy niin että en jaksa / viitsi panostaa kalustoon jatkossa. Harmittaa koko komeus."
Osoitus kateudesta ja oman egon nostosta muiden yläpuolelle. Kyllä kaikki tämän homman tietävät, tajuavat ja ennen kaikkea osaavat palvella.
Kukaan ei haali kyytejä. Kumma juttu kun asiakkaat soittavat ja haluavat saada palvelua siistin auton.
Mene jonnekkin sairaalan ovelle katsomaan kun möhö maha rengit/isännät ajavat Vianor etc mainostetuilla likasilla volvoilla & Kiioilla sinne... Ei tulla edes autosta ulos vaikka kuinka huonoliikkeisiä asiakkaita olisi.
No mikäs siinä jos kyytiä tulee tasapuolisesti :)
Itse olen oman yrittäjä urani aikana huolehtinut että asiakas on se keneltä raha tulee hyvä palvelu/siisti kalusto on asiakkaan arvostamista.
Helppo sitä on kateudeksi väittää jos näin kirjoitan mutta itse koen sen yrittämiseksi.
Homma nyt vaan on kuule niin, että KELAA ei kiinosta sun autosí siisteys etc, vaan kustannustehokkuus ja jos sä et siinä pärjää olet pihalla, vaikka sulla olis kuinka vakio asiakkaistasi homma vaan muuttuu.
Tasapuolisesti kyytejä tulee kaille alueesi autoille kun ne kyydit, jotka määrätyt autoilijat ovat vuosien mittaan itselleen rohmunneet jaetaan kaikkien alueen autojen kesken.
Kuinka muuten voit ajatella niin itsekeskeisesti, että ajat kaikki parhaat KELA kyydit ja koleegasi päivystäköön muita kyytejä vaikka asemalla....aika itsekeskeistä ajattelua.
Kustannustehokkuus. :)
Ei taida arvoisa Pelle Peloton edes tietää mitä kuluja sähköinen tiedonsiirto & tasapuolinen kyytien välitys tuo tullessaan.
Laiteinvestoinnit/ajonvälitys liittymiset,kk maksut , provisiot ne päivät jolloin olet mittaripajalla korjauttamassa laitteita. Siinä sinulle kustannus tehokkuutta.
Oletan että olet jollain syrjä tolpalla istuva Kajonin "kova"palkkainen renki-joka ei ikipäivänä kykene omaa lupaa saamaan. -osuiko oikeaan?
Jos Suomalaisilla taksimiehillä olisi tarpeeksi voimaa ehdottaisin työnseisausta KELA kyytien osalta.. Itse ainakin olen harmistunut tuollaisista muutoksista.
Kerro ihmeessä mistä voit tietää mikä kyyti on KELA:n maksama tai mikä ei? Aika paha tehdä työnseisausta KELA:n kyytien osalta :)
Minäpä kerron,päätteelle tulee teksti KELA tilaus ja ohjeet kyydistä josta ilmenee
kaikki oleelliset tiedot ja lopuksi tilausnumero,numero on tärkeä koska sillä kyy-
din hinta tuloutuu tilillesi.
Ymmärrän hyvin että tämä KELA uudistus peloittaa monia mutta itse niitä puoli-
vuotta ajanneena voin kertoa että homma toimii hyvin.Maksut tuloutuvat viikoittain
ja ihme kyllä oikeinkin.Ja todellakin kyydit jakautuvat tasaisesti kaikille.
Tietenkin tämä tuntuu pahalta niistä jotka aiemmin jakoivat käyntikorttejaan ahke-
rasti asiakkaille jos homma vähänkin haisi siltä että tästä vois puhumalla saada
30 keikkaa sädehoitoon puhumattakaan niistä uurastajista jotka uupumatta jake-
livat eri hoitolaitoksien takseja tilaaville henkilöille pikku huomaavaisuuksia.
Ehdotonta asiassa on tasapuolisuuden kannalta se että Kelatilaukset keskite-
tään tulemaan tolpalle ensimmäiselle autolle,ei siis asiakasta lähimmälle au-
tolle,tämä siksi että vältytään siltä että taksi liikenne ruuhkautuisi esimerkiksi
sädehoitoasiakkaan asunnon lähellä jos vaikka tiedossa olisi minkä aikaan
potilas on lähdössä.Mutta onhan asiakkaalla edelleenkin oikeus tilata halua-
mansa auto jos sen itse maksaa ja hakee sitten korvauksen KELASTA.
Vielä yksi tärkeä asia KELASSA tiedetään mitä kyydit odotuksineen maksavat,
kaikki toiminta alueen rajat on tiedossa eli EI KANNATA YRITTÄÄ KIKKAILLA.
sytytä persees ääliö!!!!
miksi et ole hoitanut palvelua kunnolla!turhaa vittu itket jos et ole saanut ajoa katso peiliin vitun tumputtaja
Tää on kuule niitä sankareita jotka on haalineet itselleen kaikki mahdolliset KELA ajot ja laskenut tulonsa niiden varaan ja nyt kun ne ajot jaetaankin tasapuolisesti kaikille autoille tällä/näillä on löysä housussa. Systeemissä ja ajatuksessa ei ole mitään vikaa, vika on näiden keikkojen "haalijoiden" yksinoikeuden menetys määrättyihin kyyteihin.
Summa summarum pienillä paikkakunnilla voittajia ovat ne, jotka eivät ole saaneet ajaa näitä kyytejä, kun "kyläpäälliköt" on haalineet ne kaikki takataskuihinsa ja "häviäjiä" keikkojen haalijat. Keikkojen määrä ei muutu mihinkään, vain jakoperusteet muutuvat.
kuule alan suuri sankari!pitää katsoa peiliim jos et ole saanut kelan ajoja!!!ei niitä keikkoja kukaan haali itselleen muutakuin palvelulla idiootti
Enpä ole sankari mutta kerroppa millä "palvelulla" niitä KELA kyytejä voi haalia?
Onko se sitä että ei peri asiakkaalta omavastuu osuutta,luo lumet pihasta,käy
hoitamassa asiakkaan asioita?Enpä kyllä itse tähän lähtisi koska wosikan toi-
menkuvaan ei kuulu muuta kuin asiakkaan avustaminen auton lähellä.Luonnol-
lisesti tämä ei koske inva-takseja jotka saavat avustamisesta asiaan kuuluvat
lisät.Kyllä minusta asia on näin että "mitä enemmän palvelet sitä enemmän pal-
velua sinulta odotetaan".
Yleensäkin olisin erittäin varovainen kaikenlaisen ylimääräisen asiakkaan "palve-
lun/ohjailun"suhteen.
älä itke sitten täällä juurihan kerroit mikä on vikana!!sinusta ei ole asiakaspalvelijaksi!!!kyllä tuollainen joutaakin kotona istumaan
Hyvää viikonloppua ja etenkin kestämistä sullekkin:):):):)
pitäis seisauttaa liikenne kokonaan , mutt ei nää munattomat pellet nää nenäänsä pidemmälle.
Minä tarkoitinkin niitä alueita, jotka eivät vielä ole mukana KELA:n sähköisessä maksamisessa, jossa kaikki muuttuu. Pelkästään HUS alueella ajetaan nyt jo vuodessa 600 000 KELA:n korvaamaa taksikyytiä mutta suurimmasta osasta asiakas hakee rahansa itse takaisin, joten kuljettaja ei tajua, että se on KELA:n korvaama kyyti, joka täälläkin muuttu 2013 kuvailemaksesi prosessiksi.
Juuri näin, eikö pari vuotta sitten vielä itketty, jottei taksialalla ole juuri kilpailua, no mutta miten sitten nyt, ei enää senkään vertaa, ihan kuivuu kokonaan vähänenkin kilpailu tältä alalta, tulee vaan mieleen, ei kannata ainakaa markkinoida palvelujaan.. ainakin täällä 08-alueella tosi huonosti lähteny toimimaan.. ei keskuseen meinaa päästä, kyydit ei jakaannu kyllä tasaisesti, ja no ei kyllä vielä rahojakaan oo näkyny...Asiakkaatkin niin v*****neita järjestelmään, että kiva kuskata..
Ei KELA:n ajojen haaliminen ole mitään oikeaa kilpailua, koska kyseiset ajot ajetaan joka tapauksessa ja aina samalla hinnalla. Uusi systeemi paljon parempi kuin vanha koska nyt kyydit jaetaan tasapuolisesti kaikille.
kun keski-suomessa alkoi niin oli myös alussa ongelmia... mutta nyt ei ole samat viat oli myös (toukokuu 2010) "ei keskuseen meinaa päästä", "kyydit ei jakaannu kyllä tasaisesti" aina on jotain ongelmia ennen kun ailkaa toimia...
esim. keskuslaiteohjelmat ei ole tuttu... ennen kun oppii käytämään....
harmitan paljon kun työnantaja ei ottanut kela-laitelta....