Nobina syyttää HelB:iä markkinahäiriköksi

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/hsl_vaatii_miljoonakorvausta_bussiyhtiolta/

Nobina kun hoitais omat asiansa kunnolla, mutta kun ei, pitkään jatkunut sopimussääntöjen tahallinen rikkkominen.
Tämäkä tässä taustalla, kun ei pysty omia asioitaan hoitamaan kuten luvannut niin käy Helbin kimppuun.

Eihän totuutta poista Helb:in saamista tuista, se miten nobina hommansa hoitaa vaan sekin on väärin ja kai siitä sanktiot on seurannut ,mutta tietääkö joku onko ne jo maksettu?

En vain itse ymmärrä miksi pitää kilpailuttaa jos kerran kilpailu ole "vapaata" koska Helb saa kokoajan "lainaa" mistä ei kai pysty edes korkoja maksamaan ja se taas pakottaa muutkin firmat tekemään tappio/nollakate tarjouksia.
Ainakin itse yritän uskoa siihen ,että jos hinnat olisivat realistisella tasolla tulisi muitakin firmoja mukaan ja sen kautta kalusto/työolot ym parasini.

Hoitaisi ensin omat asiat kuntoon ennen kuin alkaa toisa ojentamaan.Kuljettajia ei arvosteta ja käskyjä sataa varikoiden seinille.Toiset saa ajaa 10 töitä ja 4 vapaata kun tulevat etelästä töihin.Tämä on sitä visiota josta niin paljon puhutaan.

tiedä hevonpaskaa siitä, mitä sanktioita tai onko ns. sanktiot hoidettu, ette voi heittää mitään legendaa mistään. Tosiassahan HELB.n yhteiskunnallinen tuki eli Helsingin budjettiin sidottu jatkuva tuki on markkinahäiriköintiä ja vääristää kaikilta osin sitä kilpailua jota kilpailusäädökset edellyttävät. Tosin osansa siinä on poliitiikoilla, jotka yhä vielä sallivat moisen mahdollisuuden.

Jokatapauksessa n'ämä jotkin , jotka toistuvasti vihjalilevat Nobinan sanktioista HSL.lle, voisivat ensin ottaa esii totuuksia ja vasta sitten tulla esiin. Sitten kun tullaan esiin, tullaan reilusti omalla persoonalla, eikä kuten Ruokolahden akat kirkonmäellä viiruhaameet hulmuten ja käsi suupieltä peittäen.

Sinullehan se hame kuuluu! Asiat pitää sano niin kuin ne on ja itä-helsingin matkustajat tietävät miten Nobina hoitanut linjansa. Tuossahan on linkissä faktaa Hsl:n taholta LUE.
Mitä tulee kaupungin omistamaan yhtiöön helbbiin, niin se on ainoa keino, pitää hinnat kurissa ja järjestää matkustajille toimiva joukkoliikenne. Mikäli Helb joutuisi pois kaupungin omistuksesta, niin hinnat nousisisvat pilviin ja Amerikkalainen sijoitusyhtiö, jättäisi matkustajat tuuliajolle.
Näinhän kävi englannin rautateilläkin..

Mitä tulee kilpailutukseen niin helsingin ei olisi ollut mikään pakko kilpailuttaa omaa sisäistä liikennettään vaan sen äänestivät kokoomus, vihreät ja

Kirjoitus loppui kesken Eli: Tampereella on voimissaan oleva oma liikennelaitos, jos Helbbiä ei olisi yhtiöitetty vaan säilytetty liikennelaitoksena tilanne olisi toisin, tässäkin olivat takana Kokoomus, vihreät ja

suojatyöpaikka vaarassa, siksi yskii kuin sikä vatukossa. Jätkä ei enään muualle pääse kun joka talosta on fudut saanut, niin toi helbin sovhoosi on ainut mahdollisuus. No viimosesta luun sirusta se rakki ulvoo, vaikka tietää ettei se nälkää vie.

T.W:lle Terveisiä

"ULKOMAINEN paska FIRMA MUKA PAREMPI"(NOBINA)

Katkera kun ei pysty Suomen bussiLIIKENNEETÄ ajamaan alas.

hgi kuskit ja imuiitat. Omasta syystään poispotkittuja ja siksi katkeria. Eipä ole pahaa sanaa sanottavana Nobinasta, pikemmin päinvastoin. Hyvä, rehti, ja huomioonottavainen työnantaja ollut koko ajan mitä talosa oon ollut. Tosin nimi on välillä vaihtunut, mutta henkilökunta on pysynyt jokseenkin samana niin konserni kuin varikkotasoillakin.

Näitä ikuisia narisijoita on ja tulee olemaan, mutta syy narinaan löytyy jokseenkin aina peiliin katsomalla.

"näitä nää on"

Tuu lipasee mun kosteeta niin mä vatkaan sun LÖYSÄÄ.

AI että osu arkaan paikkaan sulle.

Kukakohan niitä FANTASIA JUTTUJA VOIHKII,mut vatkaa omaa LÖYSÄÄ.