vaikeinta bussikuskin työssä on noudattaa liikennesääntöjä. jos ajat liikennenopeuksien mukaan max 2km/h heitolla=et pidä yhtäkään taukoa päättäreillä, olet myöhässä jatkuvasti, saat soitella työnjohtoon jatkuvasti. missä vika? ei auta, että yksi henkilö ajaa liikennesääntöjen mukaan. työpaikka pakottaa ajamaan liikennesääntöjen vastaisesti... sitä odotellessa, että poliisit ovat puskassa mittari psystyssä vielä jokin päivä... taas kerran... kyllä muuten taas vituttaa tää touhu... useita työhakemuksia laitettu tänään menemään ja parempaa tulevaisuutta odotellessa.
vaikeinta bussikuskin työssä? liikennesäännöt!
roobek
27305
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
KYLLÄ ALLEKIRJOITAN SAMAN. Kauhean pitkät päivät, kireä ajoaika, olen ollut todellisissa vaikeuksissa kun en ole ehtinyt lähtöaikaan ja vessaankin on mentävä.
Tälläkin hetkellä 8 työpaikkahakemusta vetämässä, jos pääsis ihmisen hommiin ja pois orjatöistä.
Kyllä töitä on mitä erillaisempia ja varmasti johonkin pääsee, jos vaan kykenee osoittamaan osaamisensa haettavaan työhön. Jos haku kritterinä on lyhyet työpäivät ja paljon palkkaa, paljon taukoja, kahvit ja tupakat työsuhdeetuina, ja mahdollisesti vielä ainakin työsuhdematkalippu joukkoliikenteeseen, niin jo siinä sitä ois Petterillekkin mieluinen paikka.
Onhan toki. Minäkin sain ihmiselle tarkoitettua työtä ja edellämainituin eduin höystettynä. Ainoastaan tupakat jää puuttumaan ja sekin sen takia kun en polta. Työsuhdematkalipun sijasta firman puolesta farmariauto.
Oikea asenne, paskaduuneja ei kannata suosia.
Sitten se on vaikeampaa jos jämähtää vuosikausiksi samaan
paikkaan niin se vie aina hiukan sitä aktiviisuutta hakea
parempaa duunia tai miten sen sitten sanoisi.
Parasta olisi mielestäni olla kuskien yhdessä rintamassa
näissä asioissa koska vaihtoehtotyöpaikkaa ei aina
ole olemassa,ainakaan jokaiselle. Eli asiat ei tule
kuntoon vain äänestämällä jaloillaan.
No sepä se on täälläkin nimeltä mainitsemattomassa
paikassa Espoossa ongelmana että yksin olet
ongelmiesi kanssa samoin kuin muutkin työntekijät.
Mutta mitä jos heittää pallon sinne herroille vaan ja ajaa
itse sen mukaan mitä kerkiää, pitää tauot jne ja kun päivä on loppu ja
jos yksi kierros on ajamatta niin olkoot.
Voit todistaa kaiken ja ei kai se sinun ongelma ole jos
aikataulut ei toimi, tehkööt uudet aikataulut. En minä ainakaan
enää aio stressata siitä kerkiinkö, muitten murhe ja mä ajan siihen tahtiin
kun laki sallii ja saatan olla myöhässä mutta ei siitä muut ole
valinnu kuin asiakkaat ja ohjaan reklamaation johdolle.
Kokeile, muussa tapauksessa käy niin kuin mulle että
palaa loppuun, ei terveen pää kestä sellaista paskaa.
Ei millään pahalla mutta tuolla asenteella alanvaihto on vähintäänkin suotavaa... Kukaan ei pakota rikkomaan liikennesääntöjä!!! Tänään ajoin ensin h20:stä, molempiin päihin jäi aikaa 10-12 min, varikolle ajoin auton 6 minuuttia etuajassa. Tauon jälkeen h43:sta, Hakuninmaalle jäi 8 minuuttia ja Elielille 19 minuuttia. Ja rajoitusten mukaan ajettuna.Tosi kireät ajoajat... ja vaikka lopetin sitten tolpalle 3 minuuttia myöhässä, ei juuri haittaa kun oli tuo 6 minuuttia pidempi ruokatunti... Edelleenkään jos muutama sarja/ajoaika on kireä, ei tarkoita että kaikki on... ja tietty sama toisinpäin, kaikki eivät ole yhtä leppoisia linjoja kuin esim. 43...
Niin ja sinullahan on hyvät työajatkin, vaan kaikilla ei ole. Kyllä 11-12 tunnin päivää kun ajaa tiukalla aikataululla, kasvaa kupla otsaan ja onhan sitten lyhyempiä päiviä eikö niin? Aivan lyhyt päivä alkaa kello 13 ja loppuu kello 19 että iltaa ei vapaana ja koko ajan kiinni.
Kyllä suurin osa aikatuluista liian kireitä.
Ja ne kireät ajoajatko on vain niissä kellon ympäri päivissä ja lyhyissä iltavuoroissa? Lyhyissä aamuissa vain löysät ajoajat? Taitavia on nuo sarjasuunnittelijat... ;)
kuten on jo usein sanottu. kuskit ovat sahanneet omaa oksaansa koheltamalla ja yrittämällä pysyä annetuissa ajo-ajoissa. ainoa tapa saada aikaa sivuille on pysytellä tiukasti lain puitteissa , koska ketään ei voida velvoittaa rikkomaan pykäliä. aikanaan on pakko lisätä aikaa ,koska muuten ollaan jatkuvasti myöhässä. kaikki valitukset kannattaa suunnata HSL nimiseen instanssiin ja kehoittaa myös marisevia kuljetettaviakin ottamaan yhteyttä sinne.
Kuule poika sinne on otettu yhteyttä HSL.ään ja ollaan yhteydessä edelleenkin vaikka ei se omalta kohdalta enää vaikuta sitä eikä tätä , vaan kun ei malta ihan vierestäkään katsoa kun kavereita ajetaan loppuun. Mutta nyt jo hieman ja enemmänkin tulevaisuudessa tilaajataho tulee tarttumaan myös lattiatason johdon mätäpaiseisiin jotta saataisiin alasta houkuttavampi. Joku mätä omena onkin jo heitetty pois ja voipi olla että jatkoa seuraa. Pidä penkistäs kiinni sinäkin jos siinä jengissä hengailet ja viihdyt. Katsos niin on kaikki katoavaista ja mikä menee ylös , tulee varmasti alas.
Jos ei kerkeä, ajallaan niin mitä sitten! Kukaan ei kiellä sinua menemästä vessaan, tai jaloittelemaan päättärillä vaikka olet myöhässä. sinä et ole kone!
Jos ei ole paineensietokykyä linja-autonkuljettamiseen, pitää vaihtaa alaa!!
Ei tämä kaikille sovi!
masalle... on todella kiva joutua työnjohdon silmätikuksi ja olla se "ainut", joka soittelee jatkuvasti, että sivu jää väliin, koska ajoin liikennesääntöjen mukaisesti... kyllä se aiheuttaa hirveää vaivaa kaikille osapuolille.
" POIKA " ......... epäilen
Ei ole aikataulupaineita. Lauantaipäivän 69:llä oli aika tiukkaa,jopa vähän vitutti. Sitten kävin Elielin parkin kopista mukin kahvia ja unohdin kiireen. Paineet loppui siihen. :)
just oikea meininki, eiköhän me saada hsl:n/liikennöitsijöiden "valta" taittumaan pikkuhiljaa, rento ja stressitön meininki peliin. . Ihmiset ajavat autoa, ei robotit!! Hyvä Me!!
Mitenkä luulette että saisitte lisäaikaa linjoihin??
Ensinnäkin pitäisi saada kaikki kuljettajat tajuamaan ettei ylinopeudella aikataulua helposti kiinni saa!! Kaikki mukaan kamppaniaan AJETAAN RAJOITUSEN MUKAAN!!
Kaupungeissa on viimeisen kymmenen vuoden aikana liikenne määrät kasvaneet, paikoin todella paljon. Samalla on muutettu 60/50 nopeusrajoituksia 40/30:neen..
Yhtälönä mahdonta pysyä aikataulussa sääntöjen sallimana!!
Jollei työnantaja maksa sakkoanne ja palkkaa mahdollisella "pakko" lomalla, kortin menetyksen johdosta, niin voitte loppujen lopuksi syyttää vain itseänne...
Ihan hyvin pysyin tänäänkin aikataulussa h20:llä, ilman helmiä. Ja 7 min. etuajassa tulin varikolle. Ja h41:stä ajoin Mannilla, sama 9 min. jäi Kannelmäkeen kuin Scalalla toissa viikolla. Ja tolpalle lopetin 3 min. etuajassa, ja rajoitusten mukaan ajettuna ja ovijarrut toiminnassa jne. ;)
no 41:llä ei olekkaan turhaa kiirettä kun sitä ei ole pilattu kohelluksella . sama koskee 43:sta. 45:kin ehtii hyvin . 39:llä on jo ajoittain urheillulisempaa, mutta ehtii. lepposia linjoja ovat jopa 14 kunhan ei yritäkkään enempää kuin kerkee.ei sillä tosin muutenkaan pysty kaahailemaan ,mutta muuten kyllä kohellus onnistuu. sama 14B ja 18. .
Siinä jo aika monta linjaa jossa ei turhaa kiirettä :D Vaikka toisten mielestähän ajoajat on joka paikassa yhtä kireitä ;) tuohon löysien listaan voisi vielä lisätä Espoon 22 ja 23 ainakin... ja h42 jne. jne..
juu ....ei tarvii koheltaa 42:llakaan . jää aikaa turistien kanssa seurusteluun jos ei itse ole tuppisuu
aikoinaan kun Helb ajoi noita 452/453 sivuja , niin ei niissäkään ollu mitään suurempaa ongelmaa. tietenkin jotkut sivut olivat tiukempia ,mutta niitä oli vain ajoittain ja yleensä vain kaivokselan ja ruskiksen välillä.
69 :llä ei mitään kiirettä. 57..ei kiirettä. 52 ei kiirettä kuin ajoittain. 51 ei mitään paniikkia paitsi jos tollo ikean kuski oli parkkeerannu kulkimensa keskelle ja lähteny menemään. 63 lepposaa/62 mukavia mummoja menossa inventoimaan hakaniemee. kakskymppisestä naristaan . ja ihan turhaan. 24 ....lepposaa.
siis ite rakennetaan ne kireet aikataulut koheltamalla. sen röökin ehtii ihan hyvin vetää ( nim. kokem on 41 vuotta ) kusella/paskalla käynti ottaa pikkusen enemmän aikaa, mutta sille pitää järjestää sitä aikaa. ei kuskit oo pulloja. kyllä sen suunnittelijatkin tajuu , vaikka välillä unohtavatkin. joten EI KOHELLETA , vaan ajellaan pykälien mukaan ja ehditään jos ehditään. moitteet osoitetaan HSL nimiseen osoitteeseen. sitä kautta on saatavissa muutoksia jos niitä tarvitaan. täällä ei tarvii syleksiä työkavereitten päälle , olkoon minkävärinen rotsi niskassa tahansa.
uhoojat voivat mennä purkamaan paineitaan vaikka siihen manskun varrella olevaan entiseen olympiahalliin jonka ikkunasta näkee erilaisia vatkaimia koheltajineen.
Vinkki bussikuskeille:
Jos olet ajanut jo kauan linja-autoa niin laita hakemukset taksiliikennöitsijäksi, uudessa( ja tulevassa) laissa linja-auton kuljettajan työkokemus lasketaan myös mukaan. Sitten olet oman onnesi herra, ajat vaikka arkisin 05-13 ja loput ajaa kuljettajat. Lopeta hyvä mies ressaaminen ja ala yrittäjäksi!
Minä ajan tällä hetkellä bussia arkisin klo. 5-13, eikä todellakaan ole stressiä :D Ei edes siitä että tuleeko liksaa vai ei, tähän saakka tullut tasaisesti pari kertaa kuussa( tässä kuussa jopa 3 kertaa) :D
No tuollaisella työajalla ei todellakaan tule stressiä ja kehtaat vielä mollata toisia jotkaei jaksa ja kestä niitä pikiä 12 tunnin päiviä. Siellä ei varmasti ole kovin montaa jotka tuollaista työaikaa tekee pelkästään. Hyvä se on sieltä vilttiketjusta huudella ja pomon pehmoisella polvella istua , mutta uusi aika , uudet , tykkänään toiset pomot , paremmat systeemit toisillekin kuljettajille vielä luvassa. Enää ajan ( lyhyen ) kysymys. Loppuu vaan polvella ja välissä istuminen määrätyiltä suosikeilta.
Vaikeinta on hereillä pysyminen. Viimeiset 5 tuntia jo työssä vietetyistä 8sta työtunnista alkaa painaa hartioita ja silmiä. Työpäivät kun aina ovat kellon ympäri ja enemmänkin. Normaalityöpäivät ovat järjestään 11 tuntisia.
Miksi ihmeessä näin on? Eipä ole ihme että suomalaiselle tämä ala ei oikein kelpaa nykyaikana.Palkassa sinänsä ei vikaa ole. Vika on kellon ympäri menevät työpäivät. Kotona ei ehdi olemaan kuin nukkumassa ja uusia eväitä tekemässä.
täysin totta. tuo on ongelma numero 1... liikennesäännöt ovat se toinen. kolme lasta, vaimo ja bussikuskin työ=kuolema. lapset haluaisivat pitkien päivien jälkeen hirveästi leikkiä ja viettää aikaa isän kanssa, mutta ei jaksa. eivät he sitä ymmärrä. tulee todella huono omatunto sen takia. ja kun töissä tosiaan "elää", eli ottaa aamupalan, lounaan ja illallisenkin sinne mukaan ja nukkuu palkallisilla tauoilla 1h niin on se outoa. missä vaiheessa käy kuntoilemassa tai pitämässä itsestään huolta? vapaat menevät täysin palautumiseen. tällä viikolla 4 x pitkää päivää ja 1 n. klo 15.30-21.00 lyhyt päivät..
Kaksi edellsitä puhuvat ASIAA. törkeää että yhdellä alalla on noin paljon muista poikkeavat työpäivien pituudet, kyllä 8 tunnin työaikalaki säädettiin suomeen aikoinaan työssäjaksamisen ja terveydellisiten syiden tähden.
Tuon ymmärttää pitkillä linjoilla kun ei pysähdellä sadan metrin välein , mutta kaupunkiliikenteessä ehdoton maksimi pitää olla 8 tuntia.
Tähän nyt joku köyhälistön työläisporvari, teitenkin sanoo taas oman EI mielipiteensä, mutta, sillä sanomisella ei ole mitään arvoa, he jotka kentällä tekevät ne pitkät päivät, he tietävät, kuinka ne väsyttävät ja huomaavat, kuinka kunto rapistuu, kun omaa aikaa ei jää.