Tänä päivänä bussien käyttö on erittäin yleistä ja monelle julkisilla kulkuvälineillä liikkuminen kuuluu normaaliin arkeen. Ainakin pääkaupunkiseudulla julkinen liikenne on hyvin järjestetty. Kulkeminen on suhteellisen viihtyisää, mutta kuinka monen ihmisen päivän on pilannut bussikuski, joka ei hymyile, vastaa tervehdykseen tai edes vilkaisekaan silmiin?
Bussikuskit ovat paria tapausta lukuun ottamatta melko happamia asiakkaita kohtaan. Usein tervehdykseeni vastataan, mutta erittäin harvoin olen nähnyt kuskia, joka hymyilisi tai olisi muuten hyväntuulinen.
Olisi hyvä, jos bussikuskeille annettaisiin jonkinlaisia asiakaspalvelukuresseja, sillä ovathan he päivittäin tekemisissä satojen asiakkaiden kanssa. Ymmärrän kyllä, ettei aina voi olla hyvä päivä mutta asiakkaallekin tulisi hyvä mieli jos bussikuskit edes joskus jaksaisi hymyillä.
Oma päiväni on monta kertaa tyssännyt siihen, kun astun bussiin, tervehdin kuskia, mutta en saa takaisin tervehdystä tai katsetta puhumattakaan hymystä.
Ja silti maksan aina kiltisti bussikamtkani.
Olen erittäin tyytyväinen siitä, että pääkaupunkiseudulla on näin hyvät julkisen liikenteen yhteydet lähes mihin tahansa, koska omat harrastukseni ovat hyvin paljon kiinni bussiyhteyksistä. Mieleni kuitenkin kohentuisi huimasti, jos bussiin noustessani minua tervehtisi hymyilevä bussikuski. Hyvästä palvelusta maksaa mielellään ja kukaan ei voi sanoa, ettei hymy tarttuisi!
Bussikuskit ovat paria tapausta lukuun ottamatta melko happamia asiakkaita kohtaan. Usein tervehdykseeni vastataan, mutta erittäin harvoin olen nähnyt kuskia, joka hymyilisi tai olisi muuten hyväntuulinen.
Olisi hyvä, jos bussikuskeille annettaisiin jonkinlaisia asiakaspalvelukuresseja, sillä ovathan he päivittäin tekemisissä satojen asiakkaiden kanssa. Ymmärrän kyllä, ettei aina voi olla hyvä päivä mutta asiakkaallekin tulisi hyvä mieli jos bussikuskit edes joskus jaksaisi hymyillä.
Oma päiväni on monta kertaa tyssännyt siihen, kun astun bussiin, tervehdin kuskia, mutta en saa takaisin tervehdystä tai katsetta puhumattakaan hymystä.
Ja silti maksan aina kiltisti bussikamtkani.
Olen erittäin tyytyväinen siitä, että pääkaupunkiseudulla on näin hyvät julkisen liikenteen yhteydet lähes mihin tahansa, koska omat harrastukseni ovat hyvin paljon kiinni bussiyhteyksistä. Mieleni kuitenkin kohentuisi huimasti, jos bussiin noustessani minua tervehtisi hymyilevä bussikuski. Hyvästä palvelusta maksaa mielellään ja kukaan ei voi sanoa, ettei hymy tarttuisi!
Vastaukset 51
Vanhimmat
Kannattaisi varmaan keksiä sisältöä elämään jos bussikuski pystyy päivän pilaamaan, mulle ainakin on ihan sama kunhan pääsen perille. Järjestetään niitä asiakaspalvelukoulutuksia, mutta loppupeleissä saman palkan saat hymyilet tai et...
i97ji97u, mitä sitä hymyilemään varsinkaan matkustajille. Saman palkan saa kun osaa hyvin vittuilla ja näin syksyisin roiskutella lätäkkövedet kintuille. Tuon henkisen orgasmin yhteydessä samalla saa poikien kans hyvät naurut taukomontussa, et tulipahan taas yksi urvelo kasteltua. Muista vittu olla hymyilemättä, ku se hymy ei sun tilipussia kartuta senttiäkään. Mitä noille mulkuille hymylemään, saahan sitä palkkaa vaikka ei olisi yhtään matkustajaa.
Hymy hyytyy kun päivän pituus 12 tuntia kaupunkiliikenteessä.
Aika väsynyt on kuljettaja, vaikka haluaisi hymyillä niin ei enään jaksa 10 tunnin jälkeen, miettii vaan seuraavaa päivää, joka yhtä pitkä ja kivinen.
Jotkut on asian ottanut toiselta kantilta, rupeavat nauraa hohottamaan, kun pinna ei kestä tai taannoin eräs kolleega Nurmijärvellä, siirtyi ajamaan pyörätielle pikkubussilla ja ambulanssi vei miehen, oli ollut hyvä mies, jaksoi hymyillä ja ajaa pitkiä päiviä.
Tiedän että kommenttini taas ärsyttää joitakin, mutta. Ei me tehdä jokapäivä 12 tuntisia poäiviä ei vaikka kuinka joku yrittää niin väittää. Sekin että tuo 12 tuntia ei suinkaan ole pelkkää työaikaa, eli siihen mahtuu myös lepoaikaa ja mahdollisuus normaaliin toimintoihin eli ruokailuun , sosiaalisiin kontakteihin , henkilökohtaisiin tarpeisiin(WC) ym. ym.
Jos joku sanoo tekevänsä 5pv / viikko 12 tuntisia päiviä, niin varsin valehtelee ja rajusti. Jos nyt oikeesti ollan rehellisiä, niin vaikka noita ns. pitkiäkin päiviä jaksoon mahtuu (myös omalla kohdallani) niin silti on jokseenkin luontevat ja normaalit eli 7-9 tuntiset työajat jokaisella meistä.
Pitkäkään päivä ei kuitenkaan saa poistaa sitä asennetta matkustajaa kohtaan, jota ammatti edellyttää. Sillä mahdollinen pitkäpäivä ei ole suinkaan matkustajan vika , vai onko? Miksi siis tuo negatiivinen asennoituminen mahdolliseen suoritettavaan sarjaan pitää kohdistaa henkilöön, jolla ei ole vaikutusmahdollisuuksia sen luomiseen?
Ei sun kommenttis pelkästään , vaan toi sun naamavärkkisi ärsyttää. Sä kyllä osaat harvinaisen taidon. Pottuilla ihmisille jo pelkällä läsnäololla.
SÄ VAAN OOT ...............EI VOI MITÄÄN
Happamaksi vetää kun tota naamaa katsoo hakunila varikolla, jätkä mielistelee, niin, että suupielet valuu vaahtoa ja aina haukkuu työntekijät, ton tyypin mielestä hakatuksi joutuntu kuljettajakin on itse syyllinen tapahtumiin ja 12 tunnin päivät on vaan lepoa, missä noita kasvaa, sehän on kuin joku kasvi, saakeli, leviääköhän toi..
Ai luontevat ja 7-9 tunnin päivät jokasiella meistä? Älä puhu muiden puolesta, kahden viikon listassa on 6 pitkää päivää sidonnaisuus 12 tuntia ja 4 lyhyttä 5 tunnin päivää, puolet lyhyistä on iltapainotteisia eli siilonkin kiinni koko päivän.odottaa töihin menoa aamupäivän.
Alan työajoissa on huikeasti parannettavaa, vaikka sinä Ari , aina väitä toisin ja puolustelet aina pitkiä päiviä ja mielestäsi ei koskaan ole mitään epäkohtia. Pistää miettimään miksi....
Suurin osa Pk-seudun kuljettajista on sitä mieltä, että työpäivän sidonnaisuus on saatava maks 10 tuntiin, joka on sekin pitkä päivä.
Minäkin jaksaisin istua konttorissa 7,5 tuntia päivässä, jaksaisin jopa 10 -11 tuntiakin, kun vessa olisi vieressä, aikataulu ei painaisi, eikä epäluonnollisia selän ja pään kiertoja olisi ja ei kovaa vastuuta liikenteessä.
Taas olen Kähärän kanssa samaa mieltä; Jos 14:sta päivästä 6 on kellon ympäri päiviä(alle puolet siis) ja 4 päivää on 5 tuntisia ja loput 4 päivää vapaata niin KAIKKI päivät eivät ole 12 tuntisia,eihän? Pitkiä päiviä en puolustele mutta te viisaat jotka nuo päivät haluatte pois niin hakekaa sarjasuunnittelijaksi, se kun on niin helppoa se suunnittelu mielestänne... ei vaan edelleenkään onnistu ennenkuin ruuhkavuorot tulevat takaisin tai ruuhka-ajan liikenne supistetaan puoleen nykyisestä...
Niin juu, millä muulla alalla on kahden viikon jaksossa 4 kpl 5 tunnin päiviä?
Voi Helkkari sun kanssas! Taas semmoisen kaverin puhetta, joka ei itse aja näitä pitkiä päiviä, hyvähän se on myötäillä kun sinulla päivän pituus 7.39, eikö näin?
Itse ajoin ennen 7.39 päiviä ja hyvin jaksoi, nyt näitä 10-12 tunnin päiviä ja aina ihan puhki.
Mikään etu se 5 tunnin päivä ei ole kun sen eteen tehdään 12 tunnin päiviä ja se 5 tunnin päivä voidaan sijoittaa esim. 12-19 eli koko päivä "kiinni"
Kyllä muulla alalla työvuorot ovat järkevämpiä ja työssäjaksamisen kannalta myös
Kuule Helb kuski lopeta se saivartelu, jos sinä olet etuasemassa, älä vähättele muiden työtaakkaa
En ole vähätellyt, suurin osa täällä liioittelee. KAIKKI päivät on eri kuin 6 päivää, eikö niin? Ja juu viiden tunnin päivä voidaan sijoittaan iltaan, mutta onko aina niin? Ettekö ikinä pääse aamu kymmeneltä kotiin? Millä muulla alalla on näin?
Voin vastata ettei millään muulla alalla ole noin k. päistä toimintaa ja vielä joitakuita työntekijöitä kun hyväksyy sen.
ala vaihdettu. Kun et kerran ymmäärrä, niin on pakko ymmärtää että miksi vaihdoit rehellisen työn sossun ovenrivan nykijäksi. Siihen sustakin on. Ehkä.
En ikäksesi pääse sitä sossun ovenripaa nykimään. Itseasiassa en pääse edes rappusille asti. Ei mitään asiaa kun on senverran tuloja sekä etuja uudessa duunissa että kirjoittaja NM nykii itse vaan.
Kähärä: Mitä vittua sinä selität? Siis aivan uskomatonta paskaa! päivän sisältyy jopa yli tunnin pituisia palkallisia taukoja ja silloin pitää lorvia jossain perkeleen työpaikan ruokatilassa tekemättä mitään... ja voi sitä muutakin tehdä, muta silti.. tyäpäivään ei pitäisi kuulua mitään ylimääräistä. Tyäpäivät venyy 10-11 tuntisiksi vähintään 7 kertaa 10 työpäivästä. Esim. Kaupungin rakennushommissa 07.00-16.00 hommia sisältäen 2x 15min kahvitaukoa 30min ruokatauko! Muut ajat paiskitaan hommia ja lähetään kotia. Bussikuski on 7 x 10 työpäivästä esim. 06.00-17.30 jnejne. Ympäripyöreitä päiviä ja palkkaa tulee se 1000e/2viikkoa max.
Aivan tämän Kähärän puheet on uskomattomia, mies on kuin Vuorineuvosten asiamies, siinä hommassahn oli Johannes K aikoinaan ,mutta huomattavasti kovemmalla liksalla, kun lattiatason duunari selittää tommosia niin HUH::
Kaikilla muilla aloilla tehdään 7-8 tunnin työpäivää ja paremmissa firmoissa ruokatunti sisältyy työaikaan, kahvitauko on itsestäänselvyys, mutta Akt:n sopimsu ei sitäkään suo.
Työpäivä kello 6-18, kyllä naurattaa ja hymyilyttää ja jaksaa vielä harrastaakin.
......apina voisi hymyilläkin.
Paremminkin jos toden sanon, nuo kohteliaat HUOMENTA-PÄIVÄÄ hokevat tuntemattomat potuttavat. Parempi kun vaan tuutte ja meette liikoja ääntä ja irvistystä pitämättä. Siten suurkaupungeissa homma toimii. Ei siellä hymyillä ja tervehditä.
Miksi hymyillä? Miksi yleensäkään cityliikenteessä kuskin/matkustajan pitäisi tervehtiä?? Joltain se käy luonnostaan mutta minä en yritäkään. Ei tällä naamalla ja hampailla. Ihmisiä lappaa niin pirusti, ettei siinä voi hymyillä kuin debiili.
Bussi on bussi eikä mikään kuskin koti vaikka se siinä 13 tuntiakin vrk:ssa asuu.
Kuski ei hymyile ja tervehdi koska 8 tuntia on jo istuttu ja vielä olisi 3-5 tuntia edessä, on nälkä, jano, väsyttää, niskaa ja selkää kolottaa kun on huono jakkara, paleltaa tai on hiton hiki, kusettaa, on myöhässä, kahvit jäi/jää juomatta, Stressikin painaa hektisessä cityliikenteessä....
Hymyile siinä sitten!
Jo helposti koko päiväsi pilaantuu! Ohje: lakkaa tervehtimästä ja hymyilemästä!
Kursseja kyllä annetaan mutta kellonympäri menevät 13 tunnin päivät nollaavat kaiken. Kuskilla voi olla 5 h ja 30 min työrupeema jossa ei ole mahkuja käydä edes kahvilla WCsta puhumattakaan.
Rupea bussikuskiksi. Siinä hommassa eivät moiset merkityksettömät pikkuasiat päivää pilaa.
Vaikka en tykkää Kähärästä ( rikkurointi ), niin tuossa yllä hän kirjoitti asiallisesti ja eikä ollenkaan ylimielisesti. Alkaa oppia.
Mutta kun on "kellonympäripäivä" ei juuri iltapäivällä hymyilytä, eikä viiti pokkuroida.
Kumpi on tärkeämpää, ajaa bussi turvallisesti vai hymyillä matkustajille.?
En tajua tätä asiakaspalvelupaskaa.
Toki autan matkustajaa jos kysyy jotain mutta en koe olevani asiakaspalvelija.
Mutta jos joillakin hymy irtoaa helpommin niin hyvä juttu.
80-luvulla koko hommalle ois naurettu. Bussikuski on bussikuski eikä mikään kaupan kassa.
Happamia naamoja löytyy yhdestä bussista päivän mittaan kymmenittäin. Huono aamu, päivä, ilta ja yö on helppo purkaa kuskille.
Nm "Vanhempi kuljettaja" totesi aivan oikein: kumpi on tärkeämpää, hymy vai turvallisuus.
Bussikuski ei ole mikään asiakaspalvelija. Kontakti asiakkaaseen on mitätön. Porukka vaan juoksee ohi. Vertaa vaikka Siwan kassaan. Siinä on jo "pakko" ainakin yrittää hymyillä vaikka potuttais asiakkaitten naamat. Surkeeta tuommoinen kun joutuu NÄYTTELEMÄÄN hymyilevää onnellista ihmistä. LUONNOTONTA!
Kumpi on parempi: -keinotekoinen vai aito hymy? Aitoon hymyy ylettyy vain alalle syntyneet. Muut eivät. Joten ei kantsi pilata päivää jonkun hymyttömän takia. Happamuutta se ei ole. Pitkät kellonympäri menevät päivät painavat. Se on väsymystä, vessa- ruoka- ja kahvitaukojen puutetta, ÄLYTÖNTÄ kiirettä, stressiä, happamia naamoja jonoksi asti.
Koeta kestää sinä aloittaja edes se yksi. Katsele ympärillesi. Siellä niitä on muitakin. Kuski ei ole se ainoa.
Kun itse nousen bussiin siviilit päällä, niin ilman muuta osoitan kunnioitusta kuskia kohtaan ja tervehdin.
Joskus harvoin ei tule vastausta, mikä on pettymys.
Kyllähän se asiakas on tyytyväinen kun saa kuskilta hymyn ja vastauksen tervehdykseen. Lähtee "torttu märkänä" autosta töihinsä. (Naisimmeinen).
Kun ei anneta mahdollisuuta, pitkä päivä ei jaksa. Miksi ei normaalin mittaisia työpäiviä kuten muilla ihmisillä. työskentelin aiemmin puutarhurina ja pakettiauton kuljettajana ja päivän pituus oli kahdeskan tuntia, sisäksi ruokatauon ja kahvitauot, jaksoin hymyillä.
Kuljettajan työssä Helsingissä olen muuttunut, olen väsynyt, aikaa ei jää, en jaksa liikkua enään, enkä tavata ihmisiä. kun kellonympäri töissä. Masentaa.
jotka ette "jaksa". menkää vittu mihin muualle tahansa, mutta älkää valittako ja liioitelko toistuvasti tällä palstalla. Kyllä meillä on jokseenkin normaalit työajat, vaikka nyt noita pitkiäkin päiviä on. Tosin niidenkin aikana voi huoleti nauttia niin ruokailusta, norm. tarpeista (WC , jopa ostoksilla käynti tai ns. sosiaalinen kontakti joko työkavereiden tai muiden kanssaihmisten kanssa. Mikä helkatin valittaja ryhmä täällä jatkuvasti luo kuvaa , jotta ala on hirvee, kun se ei todellakaan sitä ole. Kumma kun jatkuvasti noiden työpäivien pituudetkin kasvaa jatkuvasti. Kohta joku valivali selttää, että on työssä 18 tuntia, eikä mitään muuta voi tehdä koskaan. Paskapuhetta ja selkeästi suunniteltua valheellisen kuvan luomista. Ai niin, vuodenvaihteessa taitaa sopparit olla katkolla ja siten aika taas lakkoilla ja viettää luppoaikaa kera koskiksen. Lisää maahanmuuttajia alalle, niin saadaan nauttia sekä toimivasta joukkoliikenteestä, että myös palvelusta jota ammatiin sitoutuneelta voi odottaa.
Täysin saletisti ei edellinen kommentoija ole ollut päivääkään pääkaupunkiseudun joukkoliikenteen käyttäjänä saati kuljettajana. Niin asiantuntematonta ja hakuammuntaa oli teksti. No kunhan lakot , jos niitä tulee , rassaavat hänenkin talouttaan joten luppoaikaa hänellekin vaikka taitaa olla nuoleskelijatyyppi joka pyrkii rikkuriksi ja saa sitämyötä tuntea miltä tuntuu kujanjuoksu törmäten polkupyörien suuntaviittoihin ja uiminen vessojen kusiränneissä kun kukaan ei näe.
Katsopas juttuja " Päivä täys " -otsikon alla. Pistin juuri sinne 2n viikon listan.
Listassa olevia taukoja ei tosiaan voi käyttää omaksi ilokseen.
Meillä on cityssä ns. taukokämppä jossa taistellaan siitä ainoosta punkasta. Samassa tilassa ovat tauolla naiskuskit. Sama tila, sama vessa, sama punkka....
Cityssä ei paljoa viitsi työkuteissa luoda sosiaalisia kontakteja. Ainakaan reppu kaulassa.
Maahanmuuttajat tulevat. Muuten liikenne pysähtyy kuskipulaan. Tosin alan arvostus menee pakkaselle.
onkin ollut ehkä paree että oot alaa vaihtanut, sillä sä et oo kestäny reppana ihan nbormaalia työtehoa mitä ala vaatii. Tíeekkö mä oon ollut 33 vuotta tällä alalla ja 40 vuotta palvelualala, joten tiedän ihan tarkkaan mitä mikin vaatii. Mun taloutta lakot ei todellakaan rassaa päivääkään, sillä en orietoidu edes mihinkäään 16€ pv avustuksen varaan. Toisekseen mun ei tartte nuoleskella ketään, kuten teidän "punatähtien", sillä mä teen ratkaisuni ihan itse. Lapsellista uhoomista myös nuo sun kusirännis ja polkupyörien suunta viitat, sillä ei oo vieläkertakaan vastaan tulleet, eikä tule. Se vaatii kyl vähä enemmän kun lässyttäminen suoli 24 palstal. Siin pitää olla rantees muutakin ku kello, pää pitää olla muutaki ku kelopölkky.
Käyrälä, luuletko että olemme niin yksinkertaisia, että tekstiäsi ei tunnisteta, vaikka et naamaasi ja nimeäsi laittanutkaan
Ethän sinä ruikuli mitään 16 euron lakkoavustusta saa, kun et ruikukäkkärä kuulu liittoon, luotat vain suhteisiisi esimiehiin, nuolemallahan ne hoidat.
Neiti Käkkä Käyrälä kantaa vaan hamettaan ja postailee maajussille morsianehdotuksiaan.
Akt:n piirissä kuljettajat ovat keränneet adressia, päivien lyhentämiseksi, kun porukka ei jaksa, mutta sinä naikkonen olet pomojen kanssa kerännyt adressia vastuktaaksesi muutosta, kun olet edustavanasi porvaripuoluetta ja luuelt saavasi hilloa varakkaimmilta, kun toimit liukkailla kiilatyttönä.
Hame sille jolle se kuuluu, Käyrälä on hameensa ansainnut ja päälleen sen puki, kun porukka sen hänelle toi muutama viikko sitten.
Olet kyllä ainutlaatuinen, pitkällä työurallani ja Akt:n osaston toiminnassa mukan olleella en ole kaltaistasi iiliäistä nähnyt.
Lakkorikkuruutesi tiedetään ja jos näin käy, että seuraava kerran pyrit taas rikkuroimaan, eiköhän me tommoinen tyhjä lantasäkki sivuun kammeta, siinä ei paljonkaan ruista ranteeseen tarvita, riittää yksi 50 kiloinen nainenkin
"Mä teen ratkaisuni itse", tosin sanoen tarvitset siihen housut kintuissa kyykkimistä ja ahkeraa kielen käyttöä, toisten kuljettajien puheiden kantelemista eteenpäin..
Tavallinen Ruikuilipaskoinen akka, olet, varikon vosuksi vois kutsua, melkein naurattaa, mutta kummastuttaa, miten joku Hameänkyrä voi olla noin saapas!
http://www.kps.fi/files/kontulanperussuomalaisetry.palvelee.fi/.album/1169301057206_7_thumb.jpg
Kaunista on kattoo.Persujen uho vaalitilaisuus Kontulassa.
Tunnistatteko kuvassa oleva henkilön?
http://www.kps.fi/files/kontulanperussuomalaisetry.palvelee.fi/.album/1166202850091_1_large.jpg
Komiata on ja Persuthan ne siinä Kontulassa Kaharahan se siinä kuvassa koreilee.
persuilla on joukkoliikenteeseen? Yhtään ratkaisevaa ehdotusta eivät persut ainankaan PK- seudulla ole aikaiseksi saaneet. Koittaa nyt vaan Wledderrkin eroittaa lapsellinen typeryys, selkeistä asioista.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10175298
Neiti Hamemies vauhdissa, munaton hinttu. Persuissa oli kovat puheet, esitti jotain äärimiestä, kenkää tuli kun totuus paljastui, nythän on kaapin ovi jo auki ja hame päällä tallustelee .
Me Perussuomalaiset olemme ryhdikästä porukkaa ja emme siedä tuollaista munattomuutta, miehen pitää olla sanojensa takana, eikä vaihtaa puoluetta yhtä usein kuin vaihtaa hametta.
Meidän puolueemme on linja-autonkuljettajien takana, heidän vaatimuksissaan työlojensa kohnetamiseksi nykypäivän aikaan.
Häpeämätön raukka tämä Kakkara, joka vastustaa muutoksia, paitis silloin kun ne tulevat EK:n herrojen tai työnantajan taholta.
Mitäs se Kahara siellä Persuissa sitten teki? Yrititkö puhua kuljettajien työpäivien pidentämisen puolesta ja siksikä lensit sieltä ulos?
Monesko puolue sinulla on nyt menossa viides vai kuudes?
Risto puhi ylempänä suoria sanoja, noin sinusta ajatellaan ay-liikkeen parissa, olet surkea mielistelijä.
Kakkahaarala teki Persuissa vaan itseään tykö niinkuin täälläkin yrittää tehdä. Siellä vaan ei moisesta pellestä Perustettu vaan annettiin potku Persuksiin.
Nyt on kierroksessa Kommunistit.
kahara on oikeassa ja venäläiset kaikkein vittumaisempia niin työssä kuin sivilissä,nähty on.
Happamuus vähenisi inhimillis-pituisten päivien myötä.
Ei ihmisiä enään nykyaikana sovi pitää töissä yli 12 tuntia kuutena päivänä tilikaudessa.
Tekeekö AKT mitään tämän asian eteen?
AKT on yrittäjähenkisten ja elämäntapakuljettajien , joilla ei muuta elämää ole , liitto mikä ei aja kuljetusalan työntekijöiden asioita sillätavoin kuin kuuluisi.
Jos kuskina hymyilin ja tervehdin, niin viimeistään viides matkustaja (yleensä nainen) mulkaisi tosi pahasti, tuhahti ja lähti tervehtimättä hyvin närkästyneen näköisenä istumaan. Me bussikuskit kun olemme koiranpaskaan verrattavia hylkiöitä jotka emme saisi olla yhteiskunnassa olemassakaan.
Enkä muuten takuulla palaa ammattiin, niin paljon teitä matkustajiksi kutsuttuja tyhjän huutajia ja muita kusipäitä vihaan yhä.
Juu hymyile hommassa, ei niinkää nuo työpäivät, nykyisessä hommassani ambulanssissa joudun tekemään 14 tunnin päivystystä, rytmillä työ-vapaa-työ-vapaa..vapaat menee huilatessa, mutta bussin ratissa olin, matkustajat vittuilee liian kovasta nopeudesta, sitten jos ajat hiljaa valitetaan köröttelystä, jos et jotain tiedä"te olette huono asiakaspalvelija", matkustajat on kun kyrvän nielleitä, tiedän että vituttaa se vekselikiikkukämppä, niin minuakin!!! Liikenteessä kaikenmaailaman koheloita, painetaan kaasua kun lähdet pysäkiltä,jarrutetaan eteen, keskisormea näytetään, pelkästään tuo liikenne saa hermot kireälle, bussit on työkaluja jotka on paskassa kunnossa, huonot ohjaamon penkit, puhaltimet ei toimi, vettä tippuu niskaan(ikaarus!!),home haisee, tee siinä hymy suin töitä..nykyhommakaan ei herkkua ole mutta harvoin kukaan vittuilee kun pumpusta ottaa ja ringeriä pitää antaa suoneen loppuu se vittuilu kovemmaltakin jampalta, itku tulee kun kuoleman pelko on!!!!!
Kikkara on kakkara tai suorastaan kakara. Kun laittaa lärvinsä nettiin ja tekstailee outoja, niin tästä tulee helposti kohde, josta kiinnostuvat moottoripyörä rikollis jengit, joissa useimissa on pääsy vaatimuksena henkirikos. Eli rohkea kaveri, joka ei pelkää mitään eikä ketään. Esiintyy omalla nimellä ja -kuvalla.
Se hymyilemättömyys viestii pikemminkin keskittymisestä olennaiseen,eli ihmisten kuljettamisesta paikasta A paikkaan B turvallisesti ja ilman haavereita kaikessa kiireessä,hymyiletkö itse ajaessasi henkilöautoa jossakin täpärässä paikassa???
Happamaksi vetää kun päivät kellon ympäri. Tänään töissä 6.30-18.30, koita siinä harrastaa ja hoitaa fyysistä kuntoasi, parisuhdekin kärsii.
Bussinkuljettan työ Pk-seudulla on epäinhimillisen raskasta, työpäivien pituus täysin epänormaali kun kyse vaativasta tarkuutta ja turvallisuutta vaativasta ammatista.
Töissä ollaan aamusta iltaan, porukka on lopen uupunut ja odotetaan apua ammattiliitoilta.
Mikälin Akt ei nytkään tee mitään ja päiviä ei lyhennetä, tulee konflikti.
Voiko koko alan tulevaisuus perustua vain kusetukseen, ulkomaalaistyövoiman ilmaiseen työharjoitteluun?
Nyt ovat jo virolaiset, venäläiset ja somalikuljettajatkin ruvenneet vaatimaan lyhyempiä päiviä.
Akt toimikaa, seuraava sopimus ei saa mennä hyssyttelyksi.
Happamakis vetää kun katsoo erään ex-persun naamaa vantaan varikolla, mies kulkee hame päällä ja keimailee pomoille Hyi ja istuu iltaa Nallen bubissa.
Niin, eiköhän se happamuus ole ihan molemminpuoleista... Olen itse bussikuskina hsl-alueella ja voin ihan rehellisesti sanoa, että tervehdin jokaista matkustajaa, joka viitsii edes vilkaista kuljettajaan päin kyytiin astuessa. Karkea arvioni on silti, että n. 30-40% matkustajista kävelee sisään katse jalkoihin suunnattuna, napit korvilla, ja naama norsun silläniin... Kortti lukiaan ja istumaan, kuin kuljettajaa ei olisikaan. Kyllä siinä usein on tullut mietittyä, että mitä hemmetin moukkia tässä kuskataan, kun ei ihan peruskäytöstapoja osata. "Moi", ei voi olla liikaa vaadittu keltään.
Tulee se kuljettajallekin hyvä mieli, jos matkustaja vähän jaksaisi hymyillä ja tervehtiä, niin kuin kenet tahansa ihmisen kohdatessaan.
Entäpä sitten ne kiitokset?
- Vaikka kuinka tekisit kaikkesi, ollaksesi hyvä asiakaspalvelija; tervehdit reilusti jokaista, autat apua tarvitsevia, odotat mattimyöhäsiä jne jne.... Ei kiitosta, saatika hyvää palautetta tule. Mutta annas olla, kun vaikka keliolosuhteista tai tietyömaasta johtuen joudut jättämään linja-auton 10cm normaalia kauemmas pysäkistä, niin jo joku kaivaa puhelimen ja tekee valituksen yhtiöön.
Joten, jos joskus kohdallenne sattuukin se mukava ja ystävällinen kuljettaja, niin antakaa myös sitä hyvää palautetta. Soittakaa vaikka yhtiöön ja sanokaa vaan, että linjalla se ja se, silloin ja silloin oli niin mukava kuski.
Ymmärrän kyllä pidempään ajaneita kolleegoita, jos ei hymyilytä juuri tästä syystä, että vaikka kaikkensa antaisi, niin sitä ei kuitenkaan noteerata mitenkään. Lopputulos on se, että on aivan sama, kuinka matkustajia kohtelee, haukut tulee joka tapauksessa pienestäkin virheestä, joita toki muut saavat tehdä, mutta ei palveluammatissa olevat.
Minäkin yritin pohjolanliikenteelle töihin mut ajokortti puuttuu ja se oli este bussin ajoon. Ja sitten alkoi mun päässä liiraamaan ja jouduin tiukukoskelle.
Mulla on vakilista jossa tulee muutaman viikkokierron jälkeen aina tämä:
Viime viikolla 2 vapaata. Työpäiviä 5kpl, kaikki samalla linjalla kello 06:40-18:15.
Päivät olivat siis 11tuntia ja 40 minuuttia pitkiä.
Yhteensä tuolla viikolla tuli oltua työssä kiinni 58h20 min.
Itse työtunteja viikossa kertyi 42.
SIIS 42 !!
Joka päivä oli tunnin palkaton tauko yht.5 tuntia ja loppuaika oli pohjapalkalla maleksimista kello ja reppu kaulassa työkuteet päällä.
Verraten 8 tuntia tekevään 07:00-15:42 jolle työtunteja tulee 40ja ruoka-ja kahvitaukoa 3h 30min.
Työssäoloa bussikuskilla oli VIIKOSSA 58h20min......
Työmatkasta ei makseta, se ei kuulu työaikaan mutta se on välttämätön työhön kuuluva paha. Sekin pidentää päivää.
Työmatkaa minulla oli 25 minuuttia.
Lähdin kotoa 06:15.
Tulin kotiin 18:50 koska työn loppu on hyvin tiukaksi mitoitettu, ts "ei ehdi" vaan loppuun on talkoita 10 min.
Ennen työn loppua on pitkä tauoton ajoputki ilman ruokailumahkuja, on heti kotio tultua heitettävä huiviin kevyt iltapala.
Harrasta siinä sitten mahan muristessa enään mitään virkistävää liikuntaa kun tuut kotio kello 18:50! Palautumisaikaa ei ole eikä tyhjällä murisevalla mahalla voi urheilla.
Tätä edellisenä viikkona oli 4 työpäivää ja nekin kellon ympäri; eli aamusta iltaan.
2n viikon tiliin työtunteja 82 tuosta puurtamisesta.
Tällä vauhdilla palaa kuka vaan äkkiä puhki. Merkkejä siitä mulla on jo. Olen jo nyt TÄYS-HYMYTÖN ja joka asia tässä hommassa viituttaa. En kauaa jaksa. Lomat pidän ja sitten alkaa saikkukierros.
Tätä hommaa en tuu jatkaan. Annan sen jollekin maahanmuuttajalle.
HE ovat työnantajan viimeinen toivo.
Täyttä asiaa kirjoitat 3 vuotta alalla PUHKI ja kummallista kun täältä löytyy yhä kikkaroita ja käkkäröitä ja heppejä sun muita keppejä jotka väittävät noita päiviä normaaleiksi ja jopa normaaleja työaikoja lyhyemmiksi. Silkkaa pilkantekoa työtätekeviä kohtaan kun itse nauttivat pomojensa suosioista ja inhimillisemmistä työajoista , ainakin vielä vähän aikaa tahoillaan.
hullu töitä tekee, viisas pääsee vähemmällä.....; )
Pitääkö kuskin olla mukava?
Minä sain asiakaspalautteen kun en hymyile.
Kuskilla on myös muita tekemistä, miksi pitää hymylemä, olet typerä