Nyt tulisi aloittaa keskustelu siitä, miten hoitaa Seinäjoen liikenteen järjestelyjä sen jälkeen, kun ensimmäinen ohikulkutie on avattu.
1) Asukkaiden viihtyvyys tulisi huomioida ensisijaisesti, ei läpikulkijoitten. Siksi myös Keskon ja Valion raskas liikenne tulisi sopia ajettavaksi muuta kuin keskustan kautta. Poikkeuslupia jos on pakko.
2) Jouppilantie on nyt jo liikenteen sumppi. Raskas liikenne pitäisi ohjata muualle jo ennen ohikulkutien avaamista.
3) Koko kaupungin asukkaille rauha ja Euroopan malliin kuorma-autoille ja rekoille kulkukieltä perjantaista klo 16.00 maanantaihin klo 8.00. Haluaako kaupunginhallitus hoitaa asukkaittensa etua vai nuoleskella rastasta liikennettä, terveydellisin seurauksin? Melun ja tärinän tiedetään aiheuttavan ongelmia ja sairauksia.
- Myös Framin ohi kulkevan kevyen liikenteen väylä pitäisi varustaa tutkalla - niin paljon siinä kulkee mopoilijoita. Osa kantapäitään ulospäin nostellen, kun koettavat saada tilaa kävelijöiltä ja polkupyöräilijöiltä.
3. Mopot pois kaikilta kevyen liikenteen väyliltä.
1) Asukkaiden viihtyvyys tulisi huomioida ensisijaisesti, ei läpikulkijoitten. Siksi myös Keskon ja Valion raskas liikenne tulisi sopia ajettavaksi muuta kuin keskustan kautta. Poikkeuslupia jos on pakko.
2) Jouppilantie on nyt jo liikenteen sumppi. Raskas liikenne pitäisi ohjata muualle jo ennen ohikulkutien avaamista.
3) Koko kaupungin asukkaille rauha ja Euroopan malliin kuorma-autoille ja rekoille kulkukieltä perjantaista klo 16.00 maanantaihin klo 8.00. Haluaako kaupunginhallitus hoitaa asukkaittensa etua vai nuoleskella rastasta liikennettä, terveydellisin seurauksin? Melun ja tärinän tiedetään aiheuttavan ongelmia ja sairauksia.
- Myös Framin ohi kulkevan kevyen liikenteen väylä pitäisi varustaa tutkalla - niin paljon siinä kulkee mopoilijoita. Osa kantapäitään ulospäin nostellen, kun koettavat saada tilaa kävelijöiltä ja polkupyöräilijöiltä.
3. Mopot pois kaikilta kevyen liikenteen väyliltä.
Vastaukset 24
Vanhimmat
No tuskin keskustelua nyt vielä kannattaa aloittaa kun tiestä ei tietoakaan, keskustelu kannattaa aloittaa vasta n 10 vuoden päästä.
Tie kaus Atrian lähelle, Golf-kentän kohdalta yli Keski-Nurmon taakse takametsiin.
Vapaudentien jatke rakennetaan sisääntulotieksi.
Näin Törnävä ja kaupunki rauhoittuu.
Pohjan alueelle vai hyllykallioonko se vapaudentien jatke rakennetaan? aattelin kun törnävä sitten raohoittuu :))
Jos joku ei ole vieläkään tajunnut, niin vapaudentien jatke jos se joskus rakennettais, se tulisi oleen 10-15m päässä törnäväntiestä ja sehän rauhoittaa törnävän...
1. Mistä?
2. Minne?
3. Joo.
Samat jussit, jotka vastustavat ohikulkutietä, haluavat jättikorvaukset suopohjistaan ja viheralueistaan nyt kaupungilta.
Jussit tarvitsevat vähemmistövaltuutettua avukseen. Kaupunki toimii kuin eräs keski-eurooppalinen valtio 30- luvulla , ottaa väkisin vähemistöltä ja jakaa enemmistölle. Ja kansa hurrasi. Sielläkin toimittiin lain mukaisesti.
Miksi kupunki ei osta maata sieltä mistä saa markkinaehtoisesti edullisesti kuten Peräseinäjoelta tai Ylistarosta. Antaa vapaan markkinatalouden hoitaa tämäkin asia.
ahneutta
Suopohjan hinta lunastuksessa on vallan eri kuin kovan maan hinta.
Myös tontin käyttötarkoitus on ratkaiseva hintatekijä.
Toi mopot pois kevyen liikenteen väyliltä on naurettava ehdotus. Arvaa tukkivatko mopot liikenteen kun ajetaan 60 ja 80 rajoituksilla 40 tai 45 kmh?
Mopoille voi rajata ihan oman alueensa ajoetien reunaan. Nyt he roskaavan pyörätiet niin, että kevytrakenteisilla kuntopyörillä (maantiepyörät) jouu siirtymään ajoteille. Ja lapsiahan ne yleensä vielä ovat jotka mopoilla ajavat. Leikkivät rallia kevyen liikenteen väylillä. Rankkoja vaaratilanteita on nähty aika paljon. - On helpompi siis hypätä auton rattiin kuin lähteä fillarilla matkaan. Tällöin naparasva ei ainakaan Etelä-Pohjanmaalla pääse alenemaan. Pysytään yhäkin Suomen rasvatilastojen kärjessä.
Huomaan, että sinulla ei ole pienintäkään tiedonhiventa mopolla ajamisesta 2010 luvun Seinäjoella.
Tänään ajoin supermotoni ylistarosta huollosta kotiin Hyllykalliolle. Jouduin ajamaan 28 kilometriä alle puolen metrin levyistä asfaltin reunaa, joka oli aivan kurainen ja liukas. Lisäksi asfaltinreunassa oli noin 15cm korkea pudotus ja se oli erittäin röpelöinen, joten siltä tippuminen olisi luultavasti aiheuttanut kaatumisen/ajamisen viereiseen ojaan.
Ajoin 50kmh vauhtia, kunnes ohitseni ajoi reilua kahdeksaakymppia täysperävaunullinen rekka, joka paiskoi päälleni kaiken maailman sonnat ja kurat. Kaikki vaatteeni sekä lasini olivat aivan kurassa enkä nähnyt ajaa sitä 40cm leveää reunaa, josta toiset 40cm sivulle on oja. Lisäksi oli viel erittäin voimakas sivutuuli.
Veikkaappas nyt, oliko ihan perhanan helppoa pysyä ja turvallista ajaa siinä 40cm alueella, kun lasini olivat kurassa, peilini oli kurassa, toisella puolella oja, toisella puolella ajaa autoja 80-100kmh vauhtia ohi metrin päästä, sivutuuli oli erittäin voimakasa sekä tie oli kurainen ja liukas. Pelkäsin kuolevani joka sekuntti.
Väitätkö vielä, että mopoiljoiden pitäisi riskeerata henkeään tällä tavoi joka ikinen päivä?
Kulje bussilla.
Voiko bussilla kuljettaa mopon ylistarosta huollosta nurmoon?
Laulateenneva Roveksessa on aivan arvotonta rakennuspohjaa.
Jussit pelureita.
Kesko? Eihän Keskoa oo enää täällä.
Laulateenneva on NEVAA kuten nimikin jo sanoo.
Lellunnevan pohjaa nyt lunastetaan.
Arvotonta maataloudessa.
Miksi kukaan lunastaa arvotonta nevaa , joka ei sovi oien mihinkään käyttöön. Järjetöntä.
Kaupungin luonnonsuoja-alueeksi.
Suon kautta varkaat eivät pääse yllättämään kaupungin turvallisuutta.
Myös vanhan kaupungin alueelle lunastuksia ? Jouppilassa ja Jaakkolantiellä ?
Nevaa, suota nevaa.
Ei Seinäjoelle kukaa tuu vapaaehtoosesti, tehkää ny vaan se ohitustie niin me ajamma vauhrilla ohi. Niin ja äläkää ostako enää mitää jottei niitten kamalien kuorma-autojen tartte sinne tulla.
Vapaudentien jatke ratkaisee 80% ongelmista
No onneksi sitä jatketta ei koskaan tehdä :))
Näistä viestiketjuista täällä Etelä-Pohjanmaa kansiossa näkee että taas on maakunnassa aurinko laskemassa.