Pyyntöni kaikille autoilijoille: Älkää käyttäkö etusumuvaloja tavallisessa hämärässä, tavallisessa pimeässä, valaistuilla teillä tai taajamissa.
Kokemukseni mukaan sumuvalojen kanssa vastaantuleva auto häikäisee kaksinkertaisesti, koska kirkkaita valopisteitä on neljä kahden sijasta vaikka valot olisivat oikein suunnatut. Sama pätee perässätulijaan taustapeilien kautta.
Olen 55-vuotias ja likinäköinen, minkä vuoksi varmaan häikäistyn helpommin kuin monet nuorukaiset. Näköni on lasien kanssa normaali ja terveys riittää todistetusti ABC-korttiin, joten jatkokeskustelijoitten on turha lähteä komentamaan minua keinutuoliukkeliksi.
Omassa autossani on sumuvalot, mutta en ole kokenut niin pahaa keliä, että niille olisi käyttöä. Siis keliä, jossa ajettaisiin sumu seisontavaloilla tarkoituksena että tarkka sumuvalokiila menee matalalla tienpintaan sumun tai sateen alle. Nimittäin sumuvalot tavallisten valojen lisänä vain heikentävät näkyvyyttä, koska silmät tottuvat sumuvalojen alueeseen, jolloin näkyvyys heikkenee sinne mihin sitä tarvitaan eli lähi- tai kaukovalojen kantaman äärirajoille. Sumuvalot antavat vain näennäistä turvaa kaistalla pysymiseen, mutta eivät anna lisää reaktioaikaa kuin alle 40 km/h:ssa. Sitäpaitsi ksenonlyhyissä on terävä valokiila, joka ei juuri valaise sumua tai sadetta yläpuolelleen. Automaattisena kääntymisapuvalona sumuvalo on kyllä ihan hyvä mutta ei välttämätön.
Minulla palaa sumuvalot vain silloin jos on niin pyry tai sumu, että sumutakavalo on aiheellinen, koska takasumuvaloa ei autossani voi kytkeä päälle erikseen vaan etusumuvalot syttyvät ensin.
Sitäpaitsi laki kieltää sumuvalojen käytön tavallisessa pimeässä. Poliisilla vain ei riitä aikaa kaikkien lainrikkojen sakottamiseen, mutta ajokortin omaavan pitäisi osata noudattaa lakia ilman poliisejakin! Vai alanko minä ajamaan laittomasti aina pitkät ja lisäpitkät päällä? En minä siitä tulisi sakkoja saamaan, jos pysäyttäisivät niin sanoisin vain että ohoh, anteeksi, enpä huomannut...
Kokemukseni mukaan sumuvalojen kanssa vastaantuleva auto häikäisee kaksinkertaisesti, koska kirkkaita valopisteitä on neljä kahden sijasta vaikka valot olisivat oikein suunnatut. Sama pätee perässätulijaan taustapeilien kautta.
Olen 55-vuotias ja likinäköinen, minkä vuoksi varmaan häikäistyn helpommin kuin monet nuorukaiset. Näköni on lasien kanssa normaali ja terveys riittää todistetusti ABC-korttiin, joten jatkokeskustelijoitten on turha lähteä komentamaan minua keinutuoliukkeliksi.
Omassa autossani on sumuvalot, mutta en ole kokenut niin pahaa keliä, että niille olisi käyttöä. Siis keliä, jossa ajettaisiin sumu seisontavaloilla tarkoituksena että tarkka sumuvalokiila menee matalalla tienpintaan sumun tai sateen alle. Nimittäin sumuvalot tavallisten valojen lisänä vain heikentävät näkyvyyttä, koska silmät tottuvat sumuvalojen alueeseen, jolloin näkyvyys heikkenee sinne mihin sitä tarvitaan eli lähi- tai kaukovalojen kantaman äärirajoille. Sumuvalot antavat vain näennäistä turvaa kaistalla pysymiseen, mutta eivät anna lisää reaktioaikaa kuin alle 40 km/h:ssa. Sitäpaitsi ksenonlyhyissä on terävä valokiila, joka ei juuri valaise sumua tai sadetta yläpuolelleen. Automaattisena kääntymisapuvalona sumuvalo on kyllä ihan hyvä mutta ei välttämätön.
Minulla palaa sumuvalot vain silloin jos on niin pyry tai sumu, että sumutakavalo on aiheellinen, koska takasumuvaloa ei autossani voi kytkeä päälle erikseen vaan etusumuvalot syttyvät ensin.
Sitäpaitsi laki kieltää sumuvalojen käytön tavallisessa pimeässä. Poliisilla vain ei riitä aikaa kaikkien lainrikkojen sakottamiseen, mutta ajokortin omaavan pitäisi osata noudattaa lakia ilman poliisejakin! Vai alanko minä ajamaan laittomasti aina pitkät ja lisäpitkät päällä? En minä siitä tulisi sakkoja saamaan, jos pysäyttäisivät niin sanoisin vain että ohoh, anteeksi, enpä huomannut...
Vastaukset 29
Vanhimmat
Olet aivan oikeassa mutta miten esittämäsi faktat saisi menemään jakeluun niille tuhansille ja taas tuhansille sumarien väärinkäyttäjille??!! Monelle on liian vaikeaa ymmärtää että se lisääntynyt valo ja kirkkaus siinä lähellä auton keulaa haittaa silmän näön terävöittymistä kauempana. Se on niin vaikea ymmärtää,niin vaikeaa...
Eikös näillä sumarikäyttäjillä ole perusteluna, että näkee tielle tulevan hirven. Joo, 10 metrin päästä.
Nojoo....näitä ikuisuusaiheita. Ainakin niin kauan kun poliisisetä livelähetyksessä kehoittaa autoilijoita käyttämään sumuvaloja valtakunnan johtavalla radiokanavalla (kuten eilen sunnuntaina 23.10.2011 n. kl 16.15) kommentilla "mihin niitä säästämään", niin aika vaikea on tuon sakotuskortin kanssa saada sumuvaloja kansalta sammumaan täällä mesoamalla.
Olisiko kuitenkin niin, että se nyt vaan pännii (meillä kaikilla on jokin ns oma juttu, joillakin se on vaikkapa vinoon parkkeeraajat ja toisilla tontin läpi kävelemällä oikaisevat) ja siihen tulee sitten kiinnitettyä liikaa huomiota. Silloin se vasta häikäiseekin...sekä silmissä että niiden takana.
Kyllä se todella pännii, kun märästä tienpinnasta heijastuu vielä sumuvalotkin. Ja silmien takana se pitääkin häikäistä, silmä välittää valon aivojen tappisoluihin, jos ei silmien takana synny reaktiota, on sokea.
Akateemikot kutsuu sitä termillä "vitutus" :-D
Kuuleppas pelle!
Mulla on sporttinen volkkari, sitä kaikki kadehtii. Volkkarillani pystyy kiihdyttämään rivakasti ja ajamaan todella lujaa. Olen sporttinen ja miehekäs bi-kundi. Haluan korostaa sekä autoni, että omaa sporttisuutta etusumuvaloilla ja niin teen teikäläisistä välittämättä.
Ei ne sumuvalot oikeasti ketään häikäise, ei sinua, eikä muitakaan. Itsehän tuossa juuri kuvailet sumuvalojen olemuksen. Miten tuollainen matala tarkasti rajattu valo voi ketään häikäistä?
"Siis keliä, jossa ajettaisiin sumu seisontavaloilla tarkoituksena että tarkka sumuvalokiila menee matalalla tienpintaan sumun tai sateen alle."
Eiköhän se ole taas jokaisen kuskin oma asia, miten oman näkemisensä mieltää, ei sinun tarvitse neuvoa toisille parempaa valojenkäyttöä. Opettele itse katsomaan omaa ajolinjaasi, eikä vastaantulevan valoja, niin se "häikäistyminenkin" vähenee.
Onhan se tietysti kiellettyä, jos pilkun päälle lakia tulkitaan, mutta ketään ne sumuvalot eivät kuitenkaan haittaa - muuta kuin näitä "kotipoliiseja", joita se harmittaa vain siksi, että toiset eivät tunnollisesti noudata lakia. Sieltä se suurin häikäistyminen pulppuaa.
Tapu tapu, juuri näin! Tätä oikeastaan tarkoitinkin tuolla "silmien takana häikäisyllä", viittasin siis puhtaasti vitutukseen. Kulisseista nousi kuitenkin Mr Tappisolu kirjoitusvirheineen.
poika on sekaisin, kyllä ne sumarit häikäisee varsinkin sellaisella kelillä joilla niitä ei tarvita(99% ajasta). Toiset kuski luulevat olevansa vaan niin kuskeja, että kun ilmassa on vähänkin huurua niin ei muuta kuin sumarit päälle ja sitten ne kuitenkin unohtuvat päälle.
Itselläni on ollut sumarit monessa autossa, mutta en ole niitä tarvinnut kuin kerran tai kaksi viimeisen kymmenen vuoden aikana.
Se kirkkaus joka tulee siihen kahden metrin päähän auton keulasta antaa kivitelman, että nyt näkää paremmin, vaikka tilanne on täysin päinvastoin.
Sama on näiden takasumareiden kanssa, 90%:sti käytetään väärin ja turhaan.
Eivät minustakaan "häikäise" vastaantulijaa, jos tarkasti sanotaan. Sillähän tarkoitetaan tilannetta, jossa ei meinaa eteensä nähdä, kuten kaukovalojen ja matalalta paistavan auringon kanssa. "Häiritsee" kylläkin tuo sumuvalojen turha, kirkas valo, kun muutoinkin näkeminen on syyspimeillä hankalaa.
Sumarihomolle tiedoksi: homovaloissa on ihan yhtä tehokkaat polttimot kuin lähivaloissa, joten märästä tai jäisestä tienpinnasta heijastuvan valon määrä tuplaantuu.
Eikä siinä kaikki. Ajovalojen valoteho jakautuu hyvin laajalle alueelle, joten niiden heijastus tien pinnasta on aika himmeä eikä juuri häikäise. Homovalojen valaisema alue on pienempi, kirkkaammin valaistu (=estää sumarihomoa itseään näkemästä 20 m kauemmaksi, kuten on monet kerrat tuotu esiin ... että se siitä liikenneturvallisuuden paranemisesta), joten homovalojen heijastus on paljon kirkkaampi. Ajovalojen rinnalla poltettavat homovalot siis yli kaksinkertaistavat häikäisyn! Jopa takana ajava homostelija häiritsee (siis heijastus tien pinnasta & peilien kautta kabiiniin), normaalit (toki sillä edellytyksellä, että ovat oikein suunnatut) ajovalot ei. Toki vastaan homon kosintaan "kiitos ei" laittamalla homontorjuntavalon päälle.
Ja sitten on tää kateellisuus, mihin sumarihomot aina vetoaa. Heh. Sumuvalot ovat viimeiset 10 vuotta olleet vakiona jo ihan normi perheautoissakin. Että jotta homovaloja polttava ei todellakaan aiheuta kateutta, vaan lähinnä sääliä - että joku vielä yrittää elvistellä moisella, vanhalla katiskalla. Sama kuin 10 vuotta sitten kännykän kanssa julkisilla paikoilla (bussissa yms.) showta vetäneet; annetaa soida pitkään & hartaasti, sitten kailotetaan isoon ääneen, jotta kaikki näkee, että tässä on tosi bisnesmiäs/lady, jolla on työsuhdekännykkä & tärkeitä asioita hoidettavanaan. Vaikka jo tuolloin alkoi kouluikäisilläkin olemaan kännyt...
Uusissa autoissahan on xenonia, kääntyvää ajovaloa tai staattista kulmavaloa yms. niin ei ole vähintäkään tekosyytä yrittää homovaloilla paikata ajovalojen puutteita.
Ei niitä turhaan ole poltettu. Juuri sinunlaisia varten ne sumuvalot ovat käytössä.
Niillä homovaloilla yritetäänkin saada huomioo miehiltä.
Ja homostelijoita varten on nelovalokaukovalot autossani.
Aina, kun vastaan tulee kuski, jolla on vaikeuksia nähdä edes 10 m eteensä, ojennan auttavan käteni ja tarjoan vähän lisävaloa.
Ei ne sumuvalot ketään edes häiritse, mutta kyllähän se **tuttaa kun tuolla vastaantulijalla on sumuvalot päällä vaikka ei saisi.
Pitäähän niitä sitten oikein tuijottaa sensijaan, että pitäisi katseen omalla ajokaistallaan ja sen oikeasa reunassa.
Todellista haittaa ei kennellekään ole, mutta kun se niin harmittaa tuo toisten omavaltaisuus - voi voi!
Se on niin söpön ja seksikkään näköistä kun hyvännäköinen kundi ajaa sporttisesti sumuvalot päällä ja avoimesti ilmoittaa taipumuksistaan kaikille. Ei siinä ole mitään pahaa, päinvastoin! Pusuja kaikille sumareista ja niiden käyttäjistä pitäville, erityisesti just sulle hyvä lukija!
Tuollaisia ne perustelut ovat sumuvalojen käytöstä. Kun ei ole mitään asiallista faktaa esittää, niin lähdetään lasten lällättelyn linjoille. Sääliksi käy.
Oletko nyt ylpeä kirjoituksestasi ja kuvitteletko sen jotakin vaikuttavan?
Oletko itse ylpeä siitä ettet ymmärtänyt Korvispojun kirjoituksen sarkasmia ja tietynlaista viittausta tiettyyn sukupuoliseen suuntaukseen??? Haloo!!!!
Oih, ihanasti sulla taisi veri vähän kuumentua ja söpö puna nousta poskille. Onhan sulla tiukka pylly?
Minuu niin ottaa päähän kun joku tolleen vaan rikkoo lakia...
Ei ne sumuvalot mitään häikäise, jos ne on suunnattu oikein. Suomessa ajetaan nykyään liian pienillä valotehoilla verrattuna olosuhteisiin, joten paljon ajavat käyttävät mielellään pienenkin lisän hyväkseen. Erityisen hölmö päätös oli lyhyiden kahdentamisen kieltäminen.
Harvoin häikäisevät, mutta luovat kyllä tehokkaan valomuurin...
Noh, siitä näkee onneksi pitkillä läpi. Eli jos joku tulee neljän tuikun kanssa varustettuna vastaan pimeällä, niin ainut mahdollisuus on pistää pitkää vastaan.
Saapahan sumarikaverikin lisää valotehoa. Sehän ei haittaa, jos valoteho on väärässä paikassa, muuten tuskin sumuvalojakaan käyttäisi.
Ja kuvitteletko, ettei muilla löydy pitkissä valoissa tehoa. Otan kyllä haasteen vastaan kun kohdataan.
Se on juuri sumuvalojen etu kun silmä on valmiiksi valoon tottunut niin eivät pitkätkään häikäise.
Silmä pystyy tarkentamaan vain yhteen kirkkaustasoon kerrallaan eli kun sumuvalot tekevät auton eteen kirkkaan valon silmän iiris tarkentaa katseen siihen jolloin kauas näkeminen tarkasti on mahdotonta. Jokaisenhan pitäisi ymmärtää että turvallisuuden kannalta olisi tärkeää nähdä mahdollisimman kauas jotta pystyisi ennakoimaan tulevia tapahtumia riittävän ajoissa. Tämän tekee vaikeammaksi sumuvalojen käyttö muulloin kuin sumussa tai lumipyryssä ajaminen.
Tuon teorian mukaan parhaiten kauaksi näkee täysin pimeässä ilman mitään valoja. Sumuvalot eivät merkittävästi muuta silmän iiriksen mukautumista kun yhtäaikaa palavat kuitenkin lähivalot, joiden alueelle katse on tarkennettu.
Sumuvaloista on todella ihan huomattavasti hyötyä vastaantulevalle liikenteelle, joka näkee jo kaukaa myös tienpientareen valaistuna kohtaavan auton kohdalla.
Lisäävät siis jonkinverran turvallisuutta ilman haittavaikutuksia.
Et vain sotke valoja näihin nykyautojen päivävaloihin...ovat jopa vieräkkäin esim. Skodassa....ne palaa siis päivällä....siksi kysyin kun monet valoja vilauttaa vaikka ei sumuvalot ole päällä.
Sitten pojilla hieman kytkennät perseellään, jos palaa lähi- ja päivävalot samanaikaisesti. Näitäkin näkee teinixeillä.
Joskus kyllä itselläkin on sellainen sporttinen tunne että voisi pitää sumuvaloja päällä mutta en halua leimautua homoksi, joten ne syttyvät noin kerran vuoteen kun sattuu sopiva talvimyrsky ettei näe vittuakaan korkealla olevilla pitkillä saati lähivaloilla.
Nykyaikaisten xenon-valojen lähivalon valokuvio on niin tarkkarajainen ylöspäin, ettei ole mitään tarvetta räpeltää sumuvalojen kanssa, sumuvalojen ajatushan oli alunperin korvata lähivalot sumussa, koska lähivaloista lähtenyt hajavalo esti näkyvyyden. Sumuvalojen polttaminen xenoneilla varustetussa autossa on muutenkin turhaa, himmeä halogeenituikku ei erotu kuin aivan keulan alla muusta valosta.
Ainoat kerrat, kun olen tarvinnut sumuvaloja, on ollut räntäsateessa melko kylminä käyvien xenonien muurautuessa umpeen ja tulikuumien sumuvalojen näyttäessä vielä jotakin, tuokin ongelma poistui automerkkiä vaihtamalla.
Takasumuvalot voisi kytkeä automaattisesti himmentyvään peiliin, jos joku tulee näköetäisyydelle himmentäen peilin, niin valokin sammuisi. Takasumari on ihan paikallaan, jos ajaa lumipyryssä ypöyksin huomattavan hitaasti, mutta moni urpo häikäisee takana ajavaa aivan turhaan.