pitävät etukäteen esim.seuraavalle päivälle tilattuja kyytejä ikävinä komennuksina?
Eikö kuitenkin ole mukava aamulla herätä, kun tietää, että jonkin verran varmasti tienaa tänäänkin?
Vai, onko mukavampi istua tolpalla lukemassa viidettä kertaa toissapäiväistä iltistä? Usein vetoatte, että menee paremmat kyydit tilausten vuoksi "ketuille"?? Jos, tulee parempi kyyti, niin annatte tietenkin tilatun lyhyen sellaiselle, jolla ei ole edes sitä lyhyttä kyytiä päällä. Mikä siinä on niin hankalaa, vai onko siinä oikeasti mitään hankalaa?
Eikö kuitenkin ole mukava aamulla herätä, kun tietää, että jonkin verran varmasti tienaa tänäänkin?
Vai, onko mukavampi istua tolpalla lukemassa viidettä kertaa toissapäiväistä iltistä? Usein vetoatte, että menee paremmat kyydit tilausten vuoksi "ketuille"?? Jos, tulee parempi kyyti, niin annatte tietenkin tilatun lyhyen sellaiselle, jolla ei ole edes sitä lyhyttä kyytiä päällä. Mikä siinä on niin hankalaa, vai onko siinä oikeasti mitään hankalaa?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Tilattua kyytiä varttoessa pitää viimeinen 30-40 minuuttia pitää taukoa tebiksellä, ei voi sanoa asiakkaalle, että sori voin viedä sua vaan 10 minuuttia, hanki sitten uusi kyyti.
asiakkaat yleensä luulee, että ennakkoon varatut on hyviä, mutta ei pks:llä, ehkä jossain maakunnassa, jossa kyytejä on erittäin vähän.
en mä tiedä onko täällä maakunnassa niin vähän ajoja..14000km tullu kuukauteen kilometrejä!
14.000 km, paljonko euroja? 7.000? Vaiko peräti 8.000? Kyllähän niitä kilometrejä helposti maakunnissa kerätään, vaan kilometrituotto alkaa oleen kannattavuuden rajoilla. Itsellä on kilometrituotto stadissa . 1,50€ keskimäärin ja kilsoja abt 12.000/kk. Vandaalitkin kehuu kovilla kilsoilla, viivan alle jää kuitenkin melko vähän tehtyyn duuniin nähden.
Landella autoilen ja tuotto on 1,21€/km. Kilometrejä tulee enemmän kuin teillä. Itseasiassa tuo sinun mainitsemasi 1,50 tuntuu aika huonolta tuotolta, luulin että teillä tulisi enemmän. Joudut kuitenkin nähtävästi ajelemaan tyhjänä aika paljon vaikka tolppia onkin tiheästi.
Mulla on aika paljon sopimusajoja ja ajankin usein Helsingin ja kotipaikan väliä mittäri päällä mennen tullen. Aamulla vien ensimmäisen Helsinkiin ja palaan tyhjänä kotiin hakemaan seuraavaa. Kun seuraava on tuotu helsinkiin, otan ensimmäisen kyytiin ja ajan kotiin. otan kolmannen ja vien helsinkiin ja ajat toisena viedyn takaisin kotiin jonka jälkeen palaan tyhjänä helsinkiin hakemaan kolmannen. Tän jälkeen päivä on täysi. Kilometrejä tullut noin 330km ja euroja 420-450,00€. Tämä on aika normi päivä.
Viikonloput menee huonommin km tuoton osalta.
Kyse onkin siitä että niitä sopimusajoja on riittävästi että niistä voi rakentaa itselleen hyvän päivän. Niitä mitä ei itse pysty ajamaan syötetään yhteistyökumppaneille. Näin tämä homma landella toimii, yhteistyöllä.
1.50 keskimäärin ympäri vuoden. Yöllä vähemmän, päivällä enemmän, tilausajoja emme aja, en ole siis sitoutunut "pakko mennä-ajoihin". Kelakyytejä en aja laskutuksella, enkä hae niitä ennakkoon tilattuja sairaala- tai muitakaan kyytejä. Tolpalta siis. Tietenkin meillä on heppuja, jotka hoitaa noita ennakkotilauksia ja tienaavat taatusti paljon enemmän, meillä näitä ei ajeta, landella ne taitaa olla elämisen ehto? Siellä saa todellakin tehdä duunia leipänsä eteen, meillä ajetaan 8-10 tunnin vuoroja....
Meillä stadissa näin, teillä landella noin...
Kaikki keikat on elämisen ehto, myös stadissa. Mulla liikevaihto ei heittele sesonkien ja vuodenaikojen mukaan. Lamat ja taantumatkaan ei ole paljon heilauttanut.
Pakko se sinunkin on töihin mennä jos meinaat jotain tienata. 8-10 tunnin vuorot ne täälläkin on, eli siinä mielessä ei poikkeusta.
Ei se stadi kuule ole mikään maailman napa, ei todellakaan. Ei edes taksien tuoton kannalta. Sen verran vantaata ja sen taksiliikennettä tunnen(vaikken siellä ajakkaan) että voin sanoa sinulle että kilometrituotto ei juurikaan jää stadin keskimääräisestä tuotosta mutta siellä ajavat 50-100 tkm enemmän kuin stadissa keskimäärin. Vantaalla on suomen paras tuotto, se ei muuksi muutu vaikka kuinka stadia ylistät.
Jaa. Vantaalla on bruttotulot ihan jees, kilometrituotto on paljon heikompi kuin stadissa, tuntituotto heikompi kuin stadissa. Vandaalissa on lähes tuplasti enemmän vuorolistassa tunteja. Kuten sanoit, vantaalla TODELLAKIN ajetaan se 100.000 km enemmän vuodessa, muuttuvat kulut siis lähes tuplaantuu. Rengit tykkää, kun tulee isoja kassoja, isännälle jää vaav viivan alle kulujen jälkeen melko surkeasti, tämä on totinen tosi. Rahaa tulee ihan kivasti sisään, vaan kuluu auto, rengas, polttoaine, huoltokulut suuret ja housu kuluu myös persauksista. Ole sinä iloinen siitä vandaalistasi, ite viihdyn stadissa. Katos, ei ne suuret kulut vaan ne pienet menot....
Vituttaako kun stadi ei olekkaan se kaikkein suurin ja kaunein? Vantaalla jää viivan allekin enemmän kuin stadissa eikä se tosiasia mihinkään muutu vaikka kuinka yrität vääntää.
Täällähän se kai ratkaistaan, kelle jää eniten? Ajan vain n. 10 vuoroa kuukaudessa ite, jäis enemmän jos ahkeroisin, vaan en viitti. Olen elämäni aikana (42 vuotta taksin ratissa) ehtinyt tienaamaan ihan tarpeeksi. Te nuoremmat ette edes ymmärrä, ettei taksi ole enää mikään kultakaivos, toista se oli ennen.
Vääntää mun ei tarvii, olen pian eläkkeellä ja lähes oloneuvoksena elelen jo nyt. Väännähän sinä viivasi alle niin että p erse on ruvella ja munat limassa;)
Lopetetaan jo turhanpäiväinen kinaaminen....
Eikä niillä kilsoilla elä....
Ei elä juoksullakaan jos kilometrejä on vähän.....
Sitä vaan jäin ihmettelemään että noinkin kauan alalla olleena vielä jaksat keskustelupalstoilla käydä tulojasi kehumassa....?
No eipä stadin juoksu ja kilsamäärä ole sen kummoisempi kuin Keravallakaan
Ai kehunko minä? Joku muu täällä kehuu vantaata niin että kuuluu? Ei minun henkilökohtaiset tuloni enää kummoset ole, kun en paljon ajakaan itse. Autoni tulot sentään kelpaa esimerkiksi monelle vandaalillekkin. Meinaan, tallipaikassani on useita vandaaleissa ajavia autoja ja olen aika hyvin selvillä heidän autojensa liikevaihdoista, joten ei oo mitään mutu-juttua niinkuin eräillä. On mukava joskus palauttaa nuoremmilta jalat maahan.
144.000 km X 1,50€ = liikevaihto. Mitähän se tekee? Saa tuohon vandaali vetää sen 100.000 km enemmän..... eikä ole yhtäkään "pakko mennä" vuoroa.
Lopetan väännön puolestani tähän.
Niin siis keravallakin ajetaan samalla juoksilla ja kilometrimäärällä kun stadissa ja mitä kehumiseen tulee niin lue uudelleen ensimmäinen kirjoituksesi tässä ketjussa.
en mä sanonutkaan että rikastun noilla kilsoilla.vaan sen että on meilläkin ajoja!!
ja nyt te vitun kaupunkilaiset haluatte kelan uuden systeemin myötä vielä meidän ajot maaseudulta.millä luulet että täällä elämme jos ei kelan ajoilla
Ei, hoitelehan sinä ne kela-ajosi vapaasti, mulle riittää ihan tolppa-ajot ja datakyydit. ***** maalaisvossikat taas valittaa.
joo sen huomaakin että oot tolppa apina!!!
Samanlaisia apinoita ollaan, kun ei ole oikein onnistuttu ammatin valinnassa ;)
saa mun puolesta viedäkin ne kyydit sairaalaan katellaan sit kuinka kauan kaupunki keskaisyys toimii
Siksi kitisee, kun ne kitisijät on jonkin verran yksinkertaista sakkia.En toki yleistä että kaikki, mutta suurin osa on sellaisia joilla ei ihan kaikki ole kotona.
http://yle.fi/ecepic/archive/00443/taksi__443668b.jpg siihen loppu teidän kilometri vääntö,eu pistää stopin pian ja uusi laite kojetaululle taas ! ja maksaa ,kai sitä rahaa tulee jos auto ajaa viisisataa tuntia kuussa,niin pakkohan sen on tulla.
joillekin työpäivä on enemmänkin sosiaalinen tapahtuma, ei niinkään työn tekaminen eli lorvitaan milloin missäkin kolleeeegojen kanssa