Paljonko biileissänne on moottoritiellä kierroksia kellossa?
Omassa 120 kmh/2000 rpm. Kutoskoneesta kyse.
Omassa 120 kmh/2000 rpm. Kutoskoneesta kyse.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ford Explorer -98, 4.0 OHC, 65 Mph / 2000 rpm.
Caprice Classic STW -82 1700rpm/ 65 mph
Cadillac Fleetwood Brougham 1993... ei kierrosluku mittaria mutta arvioisin että noin !(==
TH200R4 aavikkoperä 100km/h -> 1500rpm
skoda fabia rs 1.4 100km/h 4000rpm
Älä puhu paskaa. Pikkudieseleissäkin alkaa nykyään olemaan tehoa ja etenkin vääntöä enemmän kuin GM:n pikkulohkoissa. Kyllä se "mikään ei voita kuutiotuumia" juttu on jäänyt jo kauan sitten sinne Esson Baarin nurkkaan.
Jaa-a, monestako pikkudieselistä löytyy vastaavia lukemia?; http://www.autowiki.fi/index.php/GM_LT-moottori
Helbkuski näistä esim : http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/4433259 http://www.nettiauto.com/jaguar/xjd/4340536 http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/4370607
Ensinnäkin tuo Corollan GTE moottori on bensakone. Eikä tuossa tapauksessa ihan vakio. Jaguarin 3-litrainen taas ei mielestäni ole enää pikkudiesel, eihän? Ja vakio Passatin 2.0 dieselissä 103-125kw ja vääntöä n. 350Nm... mut ei siinä, virittämällä saa paljon aikaan... ;D Ja dieselin vääntö on toki aina ollut bensakonetta parempi...
Fiat 600 D: yli 6000 rpm kolmosella, nelosella ei jaksa nousta sataseen.
kyseessä siis pikkulohko kusiainen.
mitä merkitystä sillä on paljonko kierroksia?
harvat välitykset joku munan mitta vai?
Noin 850rpm kun vauhtia on 80km/h ylivaihde ja turbiinilukko päällä.
Chevrolet Caprice 1983
Ei noilla veronkiertofarmareilla kovempaa saanutkaan ajaa, kun ei oltu maksettu täyttä veroa.
Sedanissa on vielä pykälää harvempi perä.