Mikä on perimmäinen syy siihen ettei puhelimeen saa puhua autoa ajaessa muuta kun hansfreenn kautta ? Jos syy on se että käsi ei ole ratissa vaan puhelin on kädessä niin manuaali vaihteisia autoja ei saa ajaa koska vaihdetta on vaihdettava. Ajaessa saa kyllä juoda kahvia tai muita juomia ja vaikka syödä jos haluaa.Mielestäni se että tarkkaavaisuus pienenee jos puhelin on korvalla on aivan täyttä potaskaa.
Onko kellään todisteita
Puhelin vai ei ?
26408
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Lainlaatijoiden omituinen näkökanta. Kännykkää ei saa pitää kädessä, mutta kiinteän puhelimen luuria saa käyttää ajaessa.
Muuten olen sitä mieltä, että turvallisuusriski ei ole se, että toinen käsi on irti ratista, vaan se, että puhelimeen puhuessa ajatukset kohdistuvat puhelinkeskusteluun ja tarkkaavaisuus huononee.
Lisää vain sähläystä kun viritellään hf:ää ajon aikana. Höpölakeja ei pitäisi asettaa. Tällä lailla on enemmän haittapuolia, etenkin kun "hyöty" vesittyy siihen, että vain harvat noudattavat lakia, josta taas tulee epäsuorasti haitta, koska moinen käyttäytyminen vaikuttaa yleisesti ja laajemmin negatiivisesti laikien noudattamiseen.
Kyllä tuolla teillä näkee lähes päivittäin tomppeleita jotka ajelevat aivan päin honkia puhuessaan puhelimeen. Jopa keskelle risteystä jäävät kun eivät saa vaihdetta silmään kun "vaihdekäsi" on korvalla. Myös aivan päättömästi ajavia välillä olen huomannut kun vaan pitää silmänsä auki. Voi olla hands free käytössä mutta puhelun sisältö saa monet kuohahtamaan tai keskittymään siihen liikaa jolloin tarkkaavaisuus todella huononee. Ei ole vaikeaa huomata miksi se on kielletty ellei ole täydellinen tollo koska lait ovat laatineet teitä pösilöitä fiksummat ihmiset. Pitäisi pysähtyä puhumaan jos on tärkeä puhelu. Parin sanan puhelut ajaessa ymmärrän mutta en enempää.
Heh, heh,,, Täällä vain taas suotta kapinoidaan handsfreetä vastaan. Bluethoot langaton korvanappi on niin huoleton käyttää ajaessa, ettei tulisi mieleenikään vastata ajaessa, jollei se ole päällä. Päälle saa parilla klikkauksella ja pois myös. Olen jo vuosia, ennen lain voimaan tuloakin sitä käyttänyt, enkä voisi muuten ajatella edes toimivani...
Kaupunkiliikenteessä on käytännössä mahdoton ajaa, jos luuria pitää korvalla, koska pitäisi vaihteitakin samalla vaihtaa. Kädet ei silloin yksinkertaisesti riitä. Automaatilla ajaessa se jotenkin onnistuu ja tien päällä tietenkin..
Taitaa olla kysymys vain siitä, ettette viitsi sitä käyttää ns.periaatteesta? Tai nyky tekniikka on mielestänne liian monimutkaista? No, sitten vaan hommaatte autosarjan, jolla on todella helppo puhua ajaessa. Heittää vain luurin telineeseen ja avot, se toimii...
Näin se on, monet selviävät hädintuskin liikenteessä muutenkaan, siihen sitten puhelin toiseen käteen, niin ajamisesta ei tule mitään, kädet ja aivot ei yksinkertaisesti riitä enään vilkulle ja vaihteille, töpeksitään ja aiheutetaan vaaratilanteita.
Näihin puhelintunareihin kyllästyy tienpäällä, heidän ajo on usein samanlaista, kuin rattijuopoilla. Rääkki huutaa usein, kun sellainen tumpelo ei pääse eteenpäin, siinä ääniviesti menee luurin toiseenkin päähän, että nyt taas tunari on liikenteen tukkona.
Niimpä niin jos ei tuota tajua miksei kännyyn saa puhua ajon aikana muuten kuin hands free toiminnolla,älä liiku autolla.Huomiokyky herpaantuu siinä aikas lailla.Keskittyä vaan ajamiseen ajon aikana.
Ja mitä syömiseen ja juomiseen tulee pitäisi jokaisen ymmärtää ettei sekään ole järkevää ajaessa. Pitäisi myös käyttää niitä aivoja ja ymmärtää että kaikki ei ole sallittu mikä erikseen on kielletty. ALOITTAJA! Kuulitko?
Jos diabeetikon verensokeri laskee kesken ajon, pitäisi olla vaikka suklaata mukana tms.
Suurella osalla tarkkaavaisuus kuitenkin vähenee, tai keskittyy kokonaan puheluun. Minusta tuntuu, että keskittyminen vähenee ihmisillä ihan yhtä hyvin handsfreellläkin.
Eikö puhelimeen jaaritukset voi tehdä jossain muualla. Jos on muka niin paljon kavereita että on pajatettava koko ajan sinne luuriin, voisi heidät nähdä fyysisesti mieluummin. Tai jos perheenjäsenelle antaisi aikaa. Työasiat voi hoitaa sähköpostilla tai työaikaan. Kiireellisissä tilanteissa voi pysähtyä parkkipaikalle. Vastaajakin on keksitty, jonne voi jättää viestin että saattaa ajaa autolla tai olla paikassa jossa ei voi just puhua.
-Häiritsee varmasti puhuminen repsikankin kanssa? Tuon mukaan autossa ei saisi puhua lainkaan?
Luurin pitäminen korvalla on vaaratekijä, kuten on naputtava anoppikin takapenkillä, vai mitä?
-Kyllä handsfree on ehdottomasti turvallisin tapa jutella puhelimessa ja toisten on pakkokin olla nykypäivänä tavoitettavissa, ettei työn kuva kärsi ja menetä jopa työtilaisuuksia nimenomaan työaikaan. ,-))
vastaajan kuunteleminen maksaa ja siksi monet ei sitä käytä.
^Väitätkö pystyväsi keskittymään ajamiseen täysillä samalla kun puhut puhelimeen? Teet kauppoja puhelimessa ja samalla sinulta jää huomaamatta mitä maantiellä todellisuudessa tapahtuu.
-Taatusti on yhtä turvallista handsfreellä jutella puhelimessa, kuin puhua vieressä istujan kanssa. Mitä ihmeen eroa näet näissä kahdessa keskustelu tilanteessa?
-Myös puhelimeen vastaamisessa voi käyttää omaa harkintaansa, tilanteen mukaan, vai mitä?
Aivan! Jos kuunteleminen ei maksaisi, käyttäisin kanssa vastaajaa. Mutta en ala lihottamaan operaattoreita, koska laskut on tarpeeksi isoja muutenkin.
Minä väitän että ei ole turvallista! Vieruskaverin kanssa lätistään niitä näitä small talkia, mutta puhelinkeskusteluun joudut keskittymään, varsinkin jos kyse on jostain liikeasiasta tai kaupanteosta. Kyllä siinä silloin jää paljon asioita huomaamatta jos ajaminen tapahtuu vain selkäytimen jatkeella.
huoh? onk's sulla ittelläs ollenkaan ajokorttia?
On, ja kokemusta ajamisesta kymmeniä vuosia. Puhelimeen puhuminen vaatii keskittymistä aivan eri tavalla kuin höpötys kartanlukijan kanssa. Eilen oli siitä taas esimerkki tien päällä, ihmettelin kun edellinen auto alkoi hidastella moottoritiellä, no selitys oli se että kuski puhui puhelimeen ja unohti painaa kaasua.
Olikos sinulla kovakin kiire silloin jonnekin? Katsos, kun autonratissa EI saa olla koskaan kiire minnekkään, vaan aikaa on varattava matkaan riittävästi mahdollisien hidastelijoiden vuoksi. Kiireellä pääsee kyllä nopeammin hautaan.
Kännykkään puhuminen tai muu toisen käden vievä toiminta vaikeuttaa vaihteiden vaihtamista ja hidastaa reagoimista hätätilanteessa, koska ihminen laittaa molemmat kädet rattiin ennen kuin tekee väistöliikkeen.
Myös handsfree-laitteeseen heikentää keskittymiskykyä, koska keskittyy myös puhumiseen. Toisaalta jos ihminen ei puhu puhelimeen, hän ajattelee muita asioita ajaessaan, joka aiheuttaa saman tilanteen. Eli periaatteessa ihminen on tarkimmillaan ainoastaan kun keskittyy täysin ajamiseen ja ihminen keskittyy täysin ajamiseen erittäin harvoin.
Mielestäni kädet kuuluvat rattiin ja nykyinen käytäntö on ihan hyvä. Kahvikuppi esimerkiksi on harvoin yhtä pitkään kädessä kuin puhelin ja juominen pitkällä ajomatkalla muutenkin on ihan järkevää. Vaarallisesta ajotavasta voi sakottaa, vaikka ei ole erillistä lakia kahvikuppi kädessä ajamiselle.
Sitten kun ollaan metsähallituksen puolella niin mietitään syitä,millon räplätään automankkaa tai tippuneita aurinkolaseja.
Navigaattorista puhumattakaan. Kukaan ei maininnut sen aiheuttamasta häiriöstä? Akka sieltä jankuttaa, että käänny sadan metrin päästä oikealle, pysy oikealla, jne. Jos laitat äänen pois, niin joudut seuraamaan näyttöä, vaikka eteenpäin pitäisi tsiikata.. Jotkut taavit kirjoittelee jopa teksti viestejä ajaessaan, mitä kyllä pidän kaikkein vaarallisempana puuhana, minkä kännykkä aiheuttaa liikenteessä...
-No, oikeasti,,,, ei navigaattori, eikä handsfreellä puhuminen vaikuta sitä, eikä tätä ajamiseen. Koska ihmisen ajatukset harhailevat muutenkin aina jossain muualla, kuin tässä nykyisessä hetkessä... Onhan se tutkittua tietoa..
>Samaa mieltä, kunhan ei luuri korvalla ajella. Auto on täynnä kaikenlaisia vempaimia nykyään, mitkä ovat omiaan heikentämään kuljettajan tarkkaavaisuutta. Handsfree on parannus turvallisuuteen, eikä sitä lakia ole kenenkään kiusaksi tahallaan laadittu, kuten täällä muutamat "kalkkikset" tuntuvat kuvittelevan.
No niin aina. Ajan työkseni bussia ja näen siis päivässä jokusenkin auto kuskin. Te joiden mielestä kädet kuuluu koko ajan paitsi vaihtaessa rattiin siis molemmat kädet niin te ootte tosi harvinaisia. Bussista näkee joka kuskin joka ajaa ohi tai ohitan ja voin sanoa että sadasta kuskista vain ehkä neljällä on molemmat kädet ratissa eikä ne kaikki loput todella pidä kännykkää kädessä. Jos lakeihin mennään niin kuinka moni laittaa ennen lähtöä auton käymään tarkistaa kaikki valot myös vilkut,pillin toimivuuden ja renkaiden pinnan syvyyden? Jos puhelimeen puhuminen vie reaktiokyvyn niin mitä tekee radion kuuntelu,repsikan tai takapenkin lasten puhuminen? Jos tulee hätätilanne niin eikö puhelimen voi pudottaa ja tarttua rattiin? Hansfree on yhtä vaarallinen kun joku kyydissä jos puhut sen kans.
Johtuisiko mielipiteesi määräyksestä, ettei bussikuski saa jutella yksityispuheluja ajaessaan? ,-/)
Jos molemmat kädet ovat ratissa, väistöliike tapahtuu nopeammin. Puhelimen pudottamiseen ja rattiin tarttumiseen toisellakin kädellä kuluu aikaa joskus ratkaisevankin paljon. Ihminen ei nimittäin tee väistöliikettä vaistomaisesti yhdellä kädellä, vaan molemmilla.
Siinä meillä oikeen järkihirviö ja vielä työkseen ajaa bussia huh huh vaihda please alaa.Pudottele sinä vaan kännykköitä lattialle hätätilanteessa.