Vaasalainen laivayhtiö RG-Line Oy on jättänyt konkurssihakemuksen, koska Vaasan kaupunki ei antanut enää lisää rahaa. Lapuan kaupunki voisi ostaa konkurssipesältä laivan ja alkaa harjoittamaan merenkulkua tai vuokrata laivan jollekin laivurille. Kauppa ja merenkulku on ne jotka kannattaa.
Lapuan kaupunkihan on tunnetusti tukenut jo lakkautettua ilmalaivaliikennettä reitillä Rengonharju-Vantaa, joten kokemusta on.
Lapuan kaupunkihan on tunnetusti tukenut jo lakkautettua ilmalaivaliikennettä reitillä Rengonharju-Vantaa, joten kokemusta on.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Unohtamattakaan konkurssiin mennyttä sahaa.
Näyttää, etteivät yrittäjät eikä pankkiiritkaan enää tule toimeen ilman veronmaksajien jatkuvaa tukea.
Äläkää ny höpääkkö! Meillähän on jo laiva, jota ajaa kesääsin erestakaasin jojes jos ei satu olemahan liikaa tahi liian vähä vettä. Se joutilas saha pitää ilimanmuuta laittaa käyntihi, Turha sitä on tuahon märännyttää. Laurat menöö mailmalle kaupaksi ja moskat saa polttaa, notta kirkonkylääset tarkenis. Mettät menöö kaupaksi ja taapeloojille tuloo töitä ja kaupunki saa veroos rahansa takaasi.
Paitsi jos oot yhtään seurannu, missä sahateollisuus menee tällä hetkellä. Esimerkiksi eileen iltauutisis povattiin varsin vaikeita aikoja, jotka monilla sahoilla on jo alkaneet. Tuotannon alasajoja, lomautuksia ja jopa konkursseja. Jäi kertomatta tämän Lapuan sahan kohdalla, mihin se aikoo myydä tavaransa, mistä tekee markkinansa, ja mitkä on ennusteet ja näkymät lähimpien vuosien aikana.
Samat uutiset näin minäkin ja kaupungin sahaostos tuli mieleen. Olisko taas kerran niin, että eletään omassa umpiossa, jossa kaikki sen kun pysyy ja paranoo, yhtään haistelematta yleisiä maailmantalouden näkymiä?
Se justiin ottaa ohimoon, että useinkin kun tämäntyylisistä yrityskaupoista, investoinneista jne suurten linjojen asioista kerrotaan, niin kysymättä jätetään se oleellisin, useinkin vaikein - eikö osata, uskalleta vai onko sovittu ettei kaivella "ikäviä asioita", suhrutellaan, yhteisestä sopimuksesta, minkä tähren, huonon taikka puolivillaisen valmistelun taikka sisäpiirin sopimisten takia.
Tässä sahakaupassa tietty piti hakea vielä valtuuston hyväksyntä. Ei siellä moni vaivaudu taustoja kaivelemaan omaehtoisesti. Kun on kivasti kerrottu lehdessä, äänestetään joukolla joo.
Sanoihan se Myllyahon sahankin kaveri yhdeksän uutisissa tosi sanoja. Ja on yrittäjähistoriaa takana kaverila jonkin verran.
Se on ihan mukava hankes tämä kesälaiva, muttei liity sahan toimintaan justiinkaan millään lailla. Kesäsesonki riittää juuri että asiakkaita piisaaa jos kelit suosii. Mitenkä on sahan kanssa, paljonko pitäis tulla liikevaihtoa sanotaan vaikka vuoden aikana, jotta homma pyörii eikä kaadu syliin.
Kysykää laivuri pöntiseltä. Se kyllä tietää. Kannattaisi rakentaa kanava lapualta vaasaan. Vois uittaa sahan laudat suoraan satamaan. sieltä kuljettaa vaikka kiinaan asti..