poistaa käytöstä kokonaan kun siitä ei millään normaalilla konstilla saa varoitusvaloa sammumaan. Merkkihuollon mukaan jokin vastusarvo on liian suuri ja siihen pitäisi käydä arpomaan uusia osia. Ei liene paljon järkeä jos korjaus maksaa puolet auton arvosta. Auto on vähän ajettu C-sarjan Mersu 220Diesel ja kaikki muu autossa toimii napakasti.
Voiko Airbagin
Kunhan kyselen
5436
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos vaivautuu, AKE:n/Trafin sivuilta löytyy usein vastaus. Niin nytkin:
" Turvavyönkiristimen saa poistaa tai turvatyynyn poistaa tai kytkeä pois toiminnasta vain ajoneuvovalmistajan tai ajoneuvovalmistajan edustajan ohjeen
mukaisesti. Ohjauspyörä, turvavyö ja asiaan vaikuttava muu tekninen toteutus
on oltava rinnakkaismallin mukainen. Muutos- tai rekisteröintikatsastus edellytetään".
http://www.ake.fi/pdf/turvavarusteen poistaminen.pdf
Koko Airbag hässäkässä ei ole kuin pari osaa: Ohjausyksikkö ja ratti. Vika on jommassa kummassa, kumpaakin löytyy pilvin pimein käytettynä, Hintaa niillä ei ole vanhemmissa autoisssa kuin muutama kymppi tai satanen pari.
Ensin tosin kannattaa hypistellä kaikki ko. järjestelmään kuuluvat pistokkeet mattojen ja penkkien alta, vika löytynee sieltä.
Rele vaan väliin joka sammuttaa valon :)
Kaverin vanhassa fordissa tehtiin kyseinen viritys ja valo sammuu 4 sekunnin kuluttua virtojen päälle laittamisesta.
muuten hyvä, kolarin sattuessa bagi ei vaan toimi ja voi aiheuttaa matkustajille suurempia vammoja kun muuten olisi tullut.
Jos viritys aiheuttaa kolaritilaanteessa isompia vammoja niin tekijät pitää saada vastuuseen, eli vakuutusyhtiön ja poliisin tehtävä on selvittää onko esim kuljettajan hengenlähtö ollut tuottamuksellista ja saattaa virittäjä vastuuseen.
Katsastuksen vastuu on tarkastaa omilla keinoillaan että järjestelmä on sääntöjen mukainen.
Pitää korjata. Ei se maksa hirveästi käytetyillä osilla.
Todennäköisesti ratin keskiössä oleva kierrejousi on viallinen, ohjausyksikkö harvemmin vioittuu. Kierrejousi välittää sähköimpulssin ohjausyksiköstä airbakiin.
Niitä saa vaikkapa vakuutusyhtiöiden purkaamoilta edullisesti.
Jos autoon on tehty omatekoinen viritelmä ja sattuu pienikin kolari, vaikka ilman omaa syytä ja huomataan, että turvatyynyt eivät ole lauenneet, alkaa sitten tutkinta.
Rangaistus saattaa olla melkoinen. Ei niiden asioiden kanssa kannata leikkiä.
Laitoin volkkariin uuden kierrejousen, koska vastusarvo oli liian suuri. Hyvin se toimii nyt.