Mitähän tämä oikein tarkoittaa ? Moottori 11/2011, kuoleman kolarit, s 79:
.. kokematon kuljettaja menetti autonsa hallinnan sohjoisella tiellä. Keliolosuhteet olivat huonot. Autossa oli keliin sopimattomat kitkarenkaat. ..
Suositukset: .... Talvikeliin sopimattomien M S -merkinnöin varustettujen kitkarenkaitten käytön kieltäminen.
Mitä tämä tarkoittaa? Eikö kitkarenkaat sovi talviajoon?
.. kokematon kuljettaja menetti autonsa hallinnan sohjoisella tiellä. Keliolosuhteet olivat huonot. Autossa oli keliin sopimattomat kitkarenkaat. ..
Suositukset: .... Talvikeliin sopimattomien M S -merkinnöin varustettujen kitkarenkaitten käytön kieltäminen.
Mitä tämä tarkoittaa? Eikö kitkarenkaat sovi talviajoon?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Tarkoittaa, että kuskilla oli alla talvikeliin sopimattomat kitkarenkaat. Yhtä hyvin olisi voinut olla alla talvikeliin sopimattomat nastarenkaat. Talvikeliin sopimattomat kesärenkaat onkin jo kielletty, joten niitä ei tarvitse erikseen kieltää.
Itse en kyllä ole nähnyt riittävällä kulutuspinnalla varustettuja renkaita, jotka eivät talvikeliin sopisi. Kesärenkaatkin toimivat, kitkat tai nastat usein paremmin.
Rotta on niin paljon parempi kuski kuin kukaan muu ja siksi hän voisi halutessaan ajaa turvallisesti märällä jäälläkin kesärenkailla. On se vaan niin hyvä kuski. Lukekaa taas tämäkin vänkäysketju huolella sllä Rotta tulee taas julistamaan sitä lopullista totuutta mitä tulee renkaisiin ja talvikeliin. Toivottavasti tuon Moottori-lehden ammattilaiset pitäisivät turpansa kiinni asioista mistä heillä ei ole mitään konkreettista tietoa eikä kokemusta. Teidemme suurin osaaja,todellinen suurmestari,täydellisen ajotaidon omaava teidemme suurin virtuoosi kyllä opastaa maamme kuljettajia taas kerran. Olkaamme kiitollisia siitä että saamme olla näin suurenmoisen opetuksen alaisina!
Helpotan elämääsi paljastamalla, että eivät taida olla Moottori-lehden ammattilaisia, jotka tuon suosituksen kirjoittivat...
Mutta muuten kirjoitukseni piti paikkansa mielestäsi??
taas tuli rotalta pökäle:
linkki rotalle: http://plaza.fi/moottori/kuolemankolarit/kuljettajien-turhia-riskeja
" Kaikki kuolemaan johtaneet liikenneonnettomuudet tutkitaan Suomessa lakisääteisten tutkijalautakuntien toimesta. Moottori julkaisee tutkijalautakunnan tapausselostuksen ja suositukset tiivistelmänä. Toivomme, että kolareiden todellisten syiden esiin nostamisella voitaisiin vähentää vastaavista syistä johtuvia uusia kolareita."
rotta pitäisi valita tutkijalautakuntien ylimmäksi johtajaksi!
Eihän lakisääteisissä tutkijalautakunnissa voi olla ammattilaisia.
Kiitos että kaivoit esiin lainauksen, joka todisti väitteeni. En itse olisi jaksanut.
taitaa rotalla olla vaikeaa ymmärtää lukemistaan?
Yhtä vaikeaa ymmärtää olleensa taas kerran väärässä.
Ei ole mitenkään ongelmallista.
> Moottori julkaisee tutkijalautakunnan tapausselostuksen
> ja suositukset tiivistelmänä.
Suosituksen kirjoitti tutkijalautakunta, sen julkaisivat Moottorin ammattilaiset tiivistelmänä.
Ei se ole vaikeaa.
Näyttää olevan vaikeaa:
" Kaikki kuolemaan johtaneet liikenneonnettomuudet tutkitaan Suomessa lakisääteisten tutkijalautakuntien toimesta. "
Eivätkö he sitten ole ammattilaisia? Toimittajathan eivät lisäile omia arvailujaan, vaan kaikki suositukset ovat tutkijalautakunnan.
Kyllä sä olet hyvä rotta, tässä on aamupäivä mennyt mukavasti työn ohessa.
Joko sinä rotta olet saanut töitä, vai oletko siellä lumen keskellä tunnin ajomatkan päässä Helsingistä? Onko volkkarisi ajokunnossa? Oletko sinä ajokunnossa?
Juuri näin. Hyvä että tajusit. Vielä kun luet mitä minä kirjoitin ja tajuat senkin, niin hyvä tulee.
Rotan mielestä missään liikennettä tai auto/yleistekniikkaa tutkivissa "organisaatiossa" kuten esim. Teknikan Maailma,Tuulilasi,Moottori-lehti,Autoliitto ym. ei ole ammattilaisia tekemässä testejä,tutkimuksia tai ylipäätään mitään. Näihin lehtiin ja yhdistyksiin on kerääntynyt vain ihan satunnaisia ihmisiä ilman minkäänlaista ammattitaitoa. Mittalaitteet,olosuhteet ja eri testeistä tehdyt yhteenvedot ovat Rotan mielestä aina vääriä ja niitä tulkitaan jatkuvasti väärin. Ylivertaisen ammattitaidon ja osaamisen omaava Rotta ei arvosta eri testaajien tuloksia eikä myöskään tilastoja koska niiden tulokset on ymmärretty aina väärin! Rotan kaltainen ylivoimaisen taidon ja tietämyksen omaavan suvereenin mestarin tulisikin voida aina ja kaikissa eri lehtien tai muiden medioiden tekemissä tutkimuksissa ja testeissä saada aina esittää yksinoikeudella korvaavat testit,mittalaitteet ja HÄNEN OIKEAT yhteenvedot testien tuloksista kaikkien nähtäville. Myös Rotan ajamisesta tulisi tehdä tehdä videomateriaalia ihan autokouluista lähtien jokaisen nähtäville ja oppimiseksi täydellistä ajotaitoa. Jokainen oppisi ajamaan leveäkaistatiellä,oppia että tärkeintä ajamisessa on osata OHITTAA nopeasti ja sujuvasti sillä vain ohittaminen kannattaa,aina ja kaikkialla! Myös alkoholin käyttöä ennen ajamista tulisi opetella sillä selväähän on että pienessä hönössä ajamalla lisäät absoluuttista liikenneturvallisuutta. Näitä Rotan omissa tutkimuksissa tekemiä argumenttejä tulisi siis levittää jokaisessa mediassa. Sillä vain HÄN omaa oikeasti AMMATTILAISEN-nimitykseen riittävän määrän taitoa,älyä ja kokemusta!!
Ei pitäisi valita, koska hän edustaa vai omaa näkemystään asioista ja luuleen niitten olevan se oika totuus, siinä hommassa pitää olla avarakatseisempi henkilö joka osaa kuunnella ja katsoa muittenkin mielipiteitä.
Vai ei rotta vieläkään tajua olevansa väärässä?
Ymmärrän kyllä mutta kun tää Rotta vaan on niin paljon parempi kuin kukaan muu ja tietää enemmän kuin muut yhteensä niin eikö silloin ole itsestään selvää että Rotta TIETÄÄ ja OSAA kaiken ja absoluuttisesti oikein??!! Kysy vaikka kaverilta itsestään....! ; ) Kyllä minä olen edelleen sitä mieltä että.....
Taisipa Rat hävitä koloonsa.....
Se on ollut ihmeen vaisu viime päivinä. Onkohan siltä poistettu kives?
Jos oli ns. eurooppakitkat.
Lista renkaista jotka rengasvalmistajan mukaan on erityisesti tarkoitettu
talviajoon.
http://www.stro.se/winter/vinter071001f.pdf
Tarkoittaa sitä, että suosituksen kirjoittajalla ei ole ollut mitään tietoa renkaiden ominaisuuksista.
Sohjossa kitkat ovat vähintään yhtä hyvät, usein jopa selkeästi paremmat kuin nastat.