Kun ajan tietä pitkin niin mistä tiedän, onko seuraava risteys tasaristeys vai onko oikealta tulevilla kolmio-merkki?
Esim Helsingissä, Konalassa, kun ajaa Ristipellontietä pitkin, niin joka toinen risteys on tasaristeys ja joka toisessa oikealta tulevilta on kolmio:
Ristipellontien ja Kyttäläntien risteyksessä ei ole kolmiota
Ristipellontien ja Ritipellonkujan risteyksessä on kolmio
Ristipellontien ja Ajomiehentien risteyksessä ei ole kolmiota
jne…
Kyllä päivällä kun ajaa, niin vielä jotenkin sivusta näkee, että onko oikealta tulevilta kolmio vai ei, mutta entäs yöllä?
Ja kun ajaa usein siellä, sen voi oppia, että joka toisessa on kolmio ja joka toisessa ei ole, mutta silloinkin joskus nuo risteykset menee sekaisin...
Esim Helsingissä, Konalassa, kun ajaa Ristipellontietä pitkin, niin joka toinen risteys on tasaristeys ja joka toisessa oikealta tulevilta on kolmio:
Ristipellontien ja Kyttäläntien risteyksessä ei ole kolmiota
Ristipellontien ja Ritipellonkujan risteyksessä on kolmio
Ristipellontien ja Ajomiehentien risteyksessä ei ole kolmiota
jne…
Kyllä päivällä kun ajaa, niin vielä jotenkin sivusta näkee, että onko oikealta tulevilta kolmio vai ei, mutta entäs yöllä?
Ja kun ajaa usein siellä, sen voi oppia, että joka toisessa on kolmio ja joka toisessa ei ole, mutta silloinkin joskus nuo risteykset menee sekaisin...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Se on se idea että tälläinen hidastaisi nopeuksia kun ei
tiedetä koska on väistämisvelvollisuus tai ei. Huonopuoli on että
paikallisethan oppii tuntemaan mitä liikennemerkkejä missäkin on ja
ajaa sitten reippaammin.
Tavallaan kärkikolmirieyksessä jos halua leikkiä niin voisi heittäytyä
idiootiksi ja alkaa aina päästämään oikealta tulevia ensin koska
missä niin lukee että liikennemerkkejä pitäisi tunnistaa
niiden taustapuolelta. Jos ei muuta tekemistä ole niin ruuhka-aikaan
muistakaa että pysähdy aina risteyksessä ja päästä oikealta tulevat ensin :)
Aina ei edes kolmiota näe sillä liikennemerkki on juuri sellaisessa kulmassa että sen huomaa vasta kohdalla.
Monesti on uudessa paikassa ajaessa tullut hidastettua ja vasta viime hetkellä huomannut että "noillahan on kolmio".
Paikalliset sitten menettävät hermonsa kun menettävät "muutaman sekunnin elämästään" kun joutuvat olemaan sen verran pitempään ratin takana.
Tuosta ja tien nopeusrajoituksesta voi päätellä jotakin:
Merkki 161. Tienristeys
Merkkiä käytetään, jos risteystä lähestyttäessä voi syntyä epäselvyyttä väistämisvelvollisuudesta tai risteys ei ole rajoitettujen näkemien tai muun syyn vuoksi riittävän etäältä havaittavissa. Merkillä ei varoiteta liikenneympyrästä.
Taajamassa olevalla tiellä, jolla nopeusrajoitus on 50 km/h tai korkeampi, risteyksestä on varoitettava erikseen merkillä 161, ellei risteäville teille ole asetettu väistämisvelvollisuutta osoittavaa merkkiä 231 tai 232 taikka väistämisvelvollisuus perustu tieliikennelain 14 §:n 3 tai 4 momentin säännökseen. (23.12.1998/1134)
... liikennemerkkejä pitäisi tunnistaa niiden taustapuolelta...
Liikennemerkeillä on muoto juurikin siksi, että ne tunnistaisi myös toiselta puolelta tarvittaessa. Kärkikolmio on _ainoa_ sen muotoinen merkki, sanoin kuin STOP. Ne molemmat ovat sellaisia että ne PITÄÄ tunnistaa taustastakin. Samoin kuin suojatiemerkki.
Mieti sitä.
Kuten ylempänä totesin, niin liikennemerkkiä ei aina näe koska se on sellaisessa kulmassa että sen näkee kunnolla vasta lähellä risteystä. Silloin on usein jo ennätetty hidastamaan. Silloin kun merkin näkee kunnolla kaukaa, ei ole ongelmia.
Mieti sitä.
Liikennemerkin toinen puoli ei ole heijastava, joten pimeässä ei näe koko merkkiä ollenkaan, puhumattakaan sen muodosta 90 asteen kulmassa.
käykä silmälääkärillä pellet tai pysykä liikentestä pois.