Kyllä Nobinalla näyttää olevan kyyti ihan hyvä, ja myös tunnelma hyvä.
Joissakin busseissa jopa lukee: LINJA-AUTOSSA SAA HYMYILLÄ.
Joissakin busseissa jopa lukee: LINJA-AUTOSSA SAA HYMYILLÄ.
Nobinalla hyvä kyyti
tarkkasilmä
33498
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Ainakin kova kyyti kun Idässä vedetään 30 kilometrin rajoitusalueella 60 km/t, taitaa olla tiukka kierrätys ja ulkolaiset kuljettajat syynä.
Kalustossakaan ei kehumista.
Ulkolaiset ajlee kuin tripolissa konsanaan, eversty qaddafin pojat pitää vauhtia täällä suomessakin yllä ettei vaan ammuta..meillä ei ammu kukaan muu kuin luottamusmies..............
Missä busseissa niitä "Linja-autossa saa hymyillä"-kylttejä on?
Kun en mä oo nähnyt.
joissakin olevan. Jos avaisit silmäsi kokonaan, etkä vaan tihrustaisi.
Espoossa ja Espoon suunnan seutulinjoilla niitä kylttejä on aina yhdessä bussissa kerrallaan ja ne ovat erään kuljettajan itsensä sinne laittamia...
Hauskaa jos linjurissa saa hymyillä.
Saahan toki. Eri asia on , ketä siellä pahemmin hymyilyttää.
Minua ainakin hymyilyttää silloin kun kuski on YSTÄVÄLLINEN.
Hymy pyrkii huulille kyllä väkisin kun kohtaa valkean auton ratissa apinan puettuna violetinväriseen pukuun ja samainen opetettu apina noudattaa polttoainesäästökampanjaa matelelemalla kuin märkä täi sen auton kanssa.
NIIN NOISTA DIAMOND ROSSIN KIRJOITUKSISTA SAA KOKONAIS KUVAN MILLAINEN PELLE DIAMOND ON ! ENSIKSIKIN LIIKENNÖITSIJÄIN PITÄISI KÄYTTÄÄ AUTOJA 24 TUNTIA VUOROKAUDESSA ELI NAFTAA PITÄÄ MENNÄ JA PALJON. JA TOISEKSI LIIKENNÖITSIJÄN HOMMAAVAT HIENOT VAATTEET HÄIRITSEVÄT. NIITÄ EI ROSSIN TARVI ONNEKSI KÄYTTÄÄ KUN EI PELASTUSARMEIJALLA EIKÄ HURSTILLA JOISTA ROSSI VAATTEENSA HAKEE OLE JAOSSA. ELI TÄYS TYHJÄTASKU TYHJÄNTOIMITTAJA KOKO DIAMOND ROSSI.
Noin etpä kirjottelisi jos tietäsit mistä Rossi aikoinaan öljynkuljetushommissa ollessamme sai kutsumanimen Diamond.
Mistäs se Diamondin nimi tuli sitten?
Siinä kävi sillä tavalla että harvoin (onneksi) tämä Rossi , joka sai laulajan Diamondo Rossista , sekä etenkin suurehkosta oikeassa kädessä sormessaan olevasta timanttisormuksesta lempinimensä ja kaikki ainakin Gulfin vanhat veteraanit plus miinus 70 v. muistaa hänet hänen tarvittaessa käyttämistään räväköistä otteistaan , hermostui viimein yhteen isäntäämme ja tirvaisi sillä sormusnyrkillään niin että hampaat lensivät. Se oli reilua peliä siihen aikaan puolin ja toisin. Niistä ei huudeltu. Hommat jatkui Rossillakin kuten kaikilla meillä muillakin. Tämmöiset oli neuvottelut vaikkei varsinaisia luottamusmiehiä silloin siellä ollutkaan. Se oli Rossi ja timanttisormus mikä löi leiman sopimuksiin jos ne ei edenneet haluamillamme tavoilla. Eikä Rossi eikä kukaan meistä saanut lopputiliä siltä Gulfille ajavalta isännältä silloin eikä pitkään aikaan sen jälkeenkään. Siinä vain kävi niin että ensin tuli E-öljyt ja Kesoil , sitten Neste ja isäntä nurin. No ahneella paskanen loppu. Meillä jatkuu...
Kyyti on hyvä. Kuskit osaavat tervehtiä, jotkut jopa puhuvat
muutaman ystävällisen sanan.
Jotkut myöskin kuuluttavat joka ikisen pysäkinkin matkan varrella että vakimatkustajia moinen jo puuduttaa. Joskus se vielä laulaa livauttaakin jonkun säkeistön. Hyvin ne on opetettuja. Jopa puhumaankin ja kun ottaa huomioon mikä on ollut lähtökohta.
En ole koskaan kuullut kenenkään kuskin kuuluttavan pysäkkejä.
Korkeintaan päätepysäkin.
Miten niin kuskien lähtökohdan? Ainakin se Nobinan kuski, jonka
tunnen, omaa seuraavat lähtökohdat:
Korkeakoulututkinto, ja lapsuudenkodissaan isä diplomi-insinööri, johtaja,
ja äiti peruskoulun luokanopettaja.
saahan ne pysäkit kuuluttaa jos haluaa. Niinhän junissakin tehdään metroissa ja huudellaan jatkoyhteydetkin junissa. Voi kun yksinkertainen peräkamarilainen reppana tämä DIA MOND ROSSI ON. Ja kalliin naftan aikana sitä pyrkii säästämään kaikki suomen kuljetusyritykset ei yksin pohjolan liikenne. Aikoinaan liikennöitsijä jolla ajoin sanoi hän ei välitä yhtään vaikka kuinka paljon naftaat menis. Mut nykypäivänä jotkut pelkää kuljetusyrittäjistä jopa konkurssia kun nafta kallista. MUT NYT TIETYSTI KOHTA PERÄKAMARIN POJU ROSSI TÄMÄNKIN TOSIASIAN VÄÄNTÄÄ TOISEKSI ELI ON AIVOTON KOKO ROSSI PERÄKAMARIPOJU.
Konkurssiin vaan kaikki peräkammari liikennöitsijät joilla ei ole varaa naftaa poltaa. Yhtiöt saavat kaikenlaisia tukia ja bussiyhtiöiden naftahinnat ihan eri luokkaa alennukset kuin tavallisen kuluttajan ,mutta eihän nämä peräkammarirengit muuta kuin uskovat mitä isäntä valehtelee. Polttakaa naftaa vaan reippaasti ja heittäkää ne tippakannut hittoon , samoin kuin kaikki tyttömäiset tyllihameet. Tyytykööt pienempiin voittoihin liikennöitsijät. On ne kultaa kaivaneetkin.
Hyvä on kyyti, ainaski kun meikä ajamassa, mutta timoista en puhu mitään.
Minua naurattaa vaan eräs kuskin tekele, joka tullut tutuksi pomojen lipomisellaan ja siitä, että porukka keräsi tälle tyypille kauniin hameen ja lahjoitimme sen hänelle kukkien kera, nytten vaan jännityksellä odotetaan, koska änkyrä pistää sen koltun päälleen ajoon lähtiessään, monet makeat naurut on naurettu tälle sankarille.
Olen ite kiertänyt Pk-seudulla lähes joka bussiyhtiön, mutta ton hamekaverin veroista lipilipi ukkoa en ole nähnyt muualla, lajissaan paras on ja Vantaalla ajetaan.
Ei kun moi ja jatketaan matkaa.
Jugi tere kuskeja pääkaupunkiseudulla tuhansia ja porukkaan mahtuu kaikenlaista koheltajia., rallikuskeja , hiljaa ajavia, pomojen nuolijoita , ja diamond joka kollegoja haukkuu jatkuvasti. liekö kyseinen tyyppi ikinä linja-autoa nähnytkään. Kuskeista osan vois heittää pois kun eivät asianmukaisesti hommia voi tehdä. Lienee liikennöitsijälle tärkeintä et ajot tulis ajettua ja rahaa tulee muusta viis ja ihan sama miten ajetaan
En hauku kolleegoja , päinvastoin puolustan heitä. Tyhmempiäkin jotka eivät osaa pitää puoliaan. Väite siitä etten ole linja-autoa nähnytkään , voinen kertoa että tuntematta kirkoittaja Miliisin taustaa , uskallan väittää että tuskin olit tullut putkesta ulos lämpimään sametinpehmoiseen paikkaan kun öljyrekkaa 60-luvulla kuljettaessani ympäri maan , tuli vastaan jos jonkinlaista joukkoliikennevälinettä.
Itse tutustuin niihin vasta 70-luvulla kuljettajan aitiosta käsin.
Jouduin opettamaan monet isännät tavoille. Heitä haukun , en kuljettajia. Kova oli meininki ennenvanhaankin ja moni isännänretale sai tutustua oikean käden sormessani olevan timanttisormuksen kovuuteen.
Ennen oli miehet rautaa ja autonkorit osittain puuta. Toisinpäin on nykyään. Tänäpäivänä istuisin linnassa jos käyttäisin samoja opetusmetodeja kuin silloin ennen. Mutta oppi meni kyllä perille.
Yksi ainoa isäntä oli reilu ylitse muiden. Oli Gulfin auto. Tällä erää en enempää kerro.
ja ihan silkka örvelö, joka vapaat ajat dokaa ja esittää kovista, mutta kun asiapaikka olisi, on hiljaa kuin kusi sukassa. Tollasia jugeja mahtuu tusinaankin ainakin 15 kpl. Mutta näitä ikuisia luusereita on ollut ja ilmeisesti aina tulee olemaan. Joskaa ei ne koskaan mhinkään tule vaikuttamaan saati pääsemään. Ei ole ollut suurista sanoista huoilimatta minkään tekijäksi, ei luovuttajaksi saati mihinkään muuhunkaan. Kovasti on odoteltu äijää näkyville, mutta ei ole vielä ollut ns. munaa esittää sitä kovista, mitä tällä saitilla esittää. Taitaa reppana pelätä, että tulee polku vastaan, joka tuleekin jos esiin tulee.
Pelätä että tulee polku vastaan ? Eikös se pitäisi olla että tulee seinä vastaan ?
Jos polku tulee vastaan , eihän siinä mitään pelättävää ole senkun talsii vaan.
kun sä olet selkeästi parempi kuski kuin nuo timot, niin miksi sä olet joutunut kiertämmän läpi kaikki talot. Normaalin ajattelun kautta voisi ajatella, että hyvä kuski säilyttää paikkansa samassa talossa. Taitaa olla niin , että sun tapasi toimia aiheuttaa sen että sun kiertolaisuutesi jatkuu myös tulevaisuudessa. Nämä timot kun tahtoo olla melkoisen pysyviä samassa talossa, eivätkä joudu kiertämään Longan kehää. Tosin he ovatkin jokseenkin oikein orientuneita työhönsä, jota sinä ilmeisesti omaan ilmoittamaasi kiertolaisuuteen nojaten et ole.
Toi sun loppukaneettisi oikeasti kuvaa hyvin sua. Ei kun moi ja jatketaan matkaa. Tosin muutakaan vaihtoehtoa ei sinulla liene.
Mä näin pari viikkoa sitten Kontulassa kun iso karvainen mies kulki tyllihame päällä oli näky, oli, onhan noita nähnyt ennenkin, mutta kun minusta tuntuu, että tää mies on tuttu naamaltaan, olen nähnyt sen ajamassa bussia nobanalla, ainakin ihan saman näköinen einari oli.
Käyttääköhän se ajaessaan hametta, ehkä sitä ei sallita, kun suomessa on ahdas ilmapiiri.
Oliskohan kontulan Persusuomalaisissa ollut kanss saman näköinen kaveri, mutta onhan noita paljon saman näköisiä.
Vannomatta paras, tulee eräs tyyppi mieleeni, se on kyllä kova kielimiekkonen, eli lipittelee pomoille, ja toimii viestinviejänä.
Oli tuo kyllä hauska juttu sinänsä, varikolla kyllä oli viime vuonna hamekeräys eräälle herralle, juuri lipittelyn takia.
Mistäpäs sitä tietää, vaikka eräs Nobinan kuski itse olisi tämänkin ketjun aloittanut?
Hyvin paljon mahdollista. Hamekeräys meni oikeaan kohteeseen sillä eipä tuo Jugin kertoman mukaan uskaltanut sovittuun tapaamiseen kuin apuakkojen turvin.
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/bussikuski_turvautui_ajon_aikana_karttaan-katso_kuva/
Tämä on tätä päivää, moni ajaa kartan kanssa kun ei uskalla vaatia mukaan kuljettajaa, joka opastaa linjan. Ryhtiä miehet, kenenkään ei pidä mennä linjalle kartan kanssa, työnantajan on koulutettava linjalle, tämä on myös HSL:n vaatimus.
Tietääkseni Hsl sakottaa yritystä, jos paljastuu, että reittiä osaamaton kuljettaja on laitettu linjalle.
siitä että vaikka ko. kuljettaja olisi asiallisesti opastettu linjaan, niin hän ei ole esiintuonut epävarmuuttaan ko. linjaa kohtaan ja siten ilmoittanut oppineensa linjan. Linjakouluttajana tiedän, että jos ja kun uusi kuljettaja opastetaan tiettyyn linjaan, niin se tehdään asianmukaisesti ja pyritään varmistamaan, että linja on todellakin opittu. Linjakoulutus vaiheessa opettelija voi sanoa ja näyttää hallitsevansa linjan, mutta ns. yksin jäädessään kokeekin epävarmuutta ja silloin voi tulla mieleen käyttää karttaa.
Parempi kuitenkin olisi sanoa reilusti ettei ole ihan valmis tai osaamisestaan linjasta, jolloin linja käydään läpi niin, että se varmasti tulee opituksi kaikkineen erillaisineen variaatioineen. (kirjain eroavaisuudet, kuten ko linjan k, n,)
Kaljakutsu olis edelleenkin voimassa.
Sovintokaljat !
Kävin Pasilassa ja ohimennen mainitsin että täällä jotain monttua viritellään , kuten Kähärä on sanonut.
Nauroivat ja ihmettelivät todeten, että on se pelle täällä käynyt, mutta mappi ööhön on laitettu ja koittakaa sopia asia.
Sovintokaljoja olen yrittänyt tarjota, vaan ei kelvannut.
Se pelle nähtävästi tavoilleen uskollinen. On pitkävihainen tyyppi eikä suostu sovintoon, vaikka itsessä alun perin vika ollut.
Syytti aikoinaan minua ja ruiskuryhmäämme, vaikka itse ehdoin tahdoin hakeutui ruutan maalitauluksi.
Niinpä niin. Tänäänkin olisimme koolla osa Hanurilan Hymyweikoista siellä Kontulan ent. Helmigrillissä ja tarjoaisimme Kähärälle ne kaljat mutta on niin reppana edelleenkin ettei kehtaa naamaansa näyttää, tai sitten ei ole saanut mieheltään Juhanalta lupaa tänään poistua kotoa kaupungin vuokra -asunnosta. Siinä oikea kokoomusedustaja.
Sitä hävettää se Nobinalla blosaamisensakin kun ensin haukkui kaikki alkoholisteiksi ja kärysikin itse.
Jos me vapaa-ajalla Helmessä kaljat parit otetaan, niin ei me mennä duunipäivänä kaljottelemaan.
Parta-Jugi