Kannattaako hankkia Subaru

M5 bemu jää paikoilleen jos liukasta hiukankin.On se bemu ihan hyvä auto ja aina lämmittää mieltä kun monta kertaa kaaliimpaan autoon verrataan .
bemu on tosin yhden käytön auto ja forester käy kaikkeen ajoon. No ei sillä ahvenistolla rataennätystä rikota mutta paha mennä ohi monellakaan autolla jolla kahlataan hangessa ja vedetään venettä rannalla sekä kiikutetaan hevostaraileria lukkalla niityllä ja vahattuna ja pestynä ilkee ajella vaikka mihin pippaloihin ovelle. Tai vaikka ojan penkalle parkkiin....eikä jää ristiriipuntaan.
Forester on sitten nopea farmari jossa on neliveto ,ei raaka palkki runkoinen alennusvaihteellinen maasturi, ne on eri pelejä ne.

Tuttava osti Forester:in vm. 2006 automaati 2 litran koneella.
Ajettu 104 tuhatta kilometriä.
Ollut nyt 2 kuukautta ja ajettu 2000km.
Tähän mennessä neljä kertaa pajalla ja nyt odottelee osia
viidettä korjaamo vierailua varten.
Mielestäni ko. kulkine ei ole kovinkaan luotettava.

Vika altis kirjoitti:

Tuttava osti Forester:in vm. 2006 automaati 2 litran koneella.
Ajettu 104 tuhatta kilometriä.
Ollut nyt 2 kuukautta ja ajettu 2000km.
Tähän mennessä neljä kertaa pajalla ja nyt odottelee osia
viidettä korjaamo vierailua varten.
Mielestäni ko. kulkine ei ole kovinkaan luotettava.

Juu ainahan se tuttava tai työkaveri osti. Ostin itse vm 2006 foresterin 2.5 koneella ja manuaalilla noin kolme vuotta sitten. 70 tkm takana eikä vian vikaa. Minusta kulkine on kovin luotettava.

Vika altis kirjoitti:

Tuttava osti Forester:in vm. 2006 automaati 2 litran koneella.
Ajettu 104 tuhatta kilometriä.
Ollut nyt 2 kuukautta ja ajettu 2000km.
Tähän mennessä neljä kertaa pajalla ja nyt odottelee osia
viidettä korjaamo vierailua varten.
Mielestäni ko. kulkine ei ole kovinkaan luotettava.

Mitäs vikoja 2006 vuosmallin Forressa on ollut? Mielestäni viimeisimpiä laadukkaita Subaruita.

Vika altis kirjoitti:

Tuttava osti Forester:in vm. 2006 automaati 2 litran koneella.
Ajettu 104 tuhatta kilometriä.
Ollut nyt 2 kuukautta ja ajettu 2000km.
Tähän mennessä neljä kertaa pajalla ja nyt odottelee osia
viidettä korjaamo vierailua varten.
Mielestäni ko. kulkine ei ole kovinkaan luotettava.

Vanha autohan tuo jo oli, itellä oli uutena ostettu gt golf, kansiremppaa tehtiin kun mittarissa oli 50 tonnia, muutenkin oli rokulissa erinäisten moottoriongelmien vuoksi monta kertaa, jalkamiehen auto on volkkari. Subarut on kuitenkin enemmän tien päällä kuin pajalla, kertoo sen kaikki tutkimuksetkin.

Alenusvaihteiston tapainen vain bensa versiossa, (ei riittävästi alennusta) mutta bensakoneessa ei ole hinauksessa muuten tarvittavaa vääntöä. Dieselissä ei ole alennusvaihteistoa lainkaan. Vääntöä kylläkin mukavat 350nm. Bensa automaatilla saa vetää ruhtinaalliset 1500kg. Subben dieseleissä on ollut teknisiä ongelmia. Joo ja se Honda CRV on kyllä aivan surkea nelivedoltaan. Subbe hakkaa sen 6-0 nelivedon osalta. Hondan laatu/kestävyys ehkä parempi. Kummassakaan ei ole keskitasauspyörästön 100% lukkoa.

Anteeksi tietämättömyyteni.Kutsutaanko tuota turhaa härpäkettä turboksi.

Juuri tuo henkilöautomaisuus jätti minun osaltani Foresterin hankkimatta ja ostin suzuki grandvitaran!se on sopivan työkalumainen ja jämäkkä eikä mitään turhia varusteita,alennusvaihteisto ja keskitasauspyörästönlukko ja erillisrunko niin maastossakin menee hyvin!

at3 kirjoitti:

Juuri tuo henkilöautomaisuus jätti minun osaltani Foresterin hankkimatta ja ostin suzuki grandvitaran!se on sopivan työkalumainen ja jämäkkä eikä mitään turhia varusteita,alennusvaihteisto ja keskitasauspyörästönlukko ja erillisrunko niin maastossakin menee hyvin!

ja grand vitara on heikko korvike maasturille vähän semmoinen väliinputoaja malli. Ei ole maasturi mutta kyyti on maasturimainen ja kankea muttei voi käyttää kuten maasturia. Forester on kiva ja suoriutuu hyvin pikku hinaushommista ja on mukava arkikäytössä. Jos tarvitseisin paljon järeää hinausta en silloin ostaisi forrea vaan oikean maasturin kenties landcruiserin . En mersua no ehkä g mallin ja en koskisi engalannintuotteisiin rover lantikka vaikka on miten paljon vaan tehoa kosak haluan autojeni olevan käytössä vuodesta toiseen en korjaamolla usein.

grand vitara on hankala paketti olea ajanut semmosiilla tarpeeksi.

ei sukisukia ei kirjoitti:

ja grand vitara on heikko korvike maasturille vähän semmoinen väliinputoaja malli. Ei ole maasturi mutta kyyti on maasturimainen ja kankea muttei voi käyttää kuten maasturia. Forester on kiva ja suoriutuu hyvin pikku hinaushommista ja on mukava arkikäytössä. Jos tarvitseisin paljon järeää hinausta en silloin ostaisi forrea vaan oikean maasturin kenties landcruiserin . En mersua no ehkä g mallin ja en koskisi engalannintuotteisiin rover lantikka vaikka on miten paljon vaan tehoa kosak haluan autojeni olevan käytössä vuodesta toiseen en korjaamolla usein.

grand vitara on hankala paketti olea ajanut semmosiilla tarpeeksi.

Foresteri on vaan niin henkilöautomainen jota ei viitsi viedä mökkitietä huonompaan paikkaan!todellaki semmonen asfaltille tehty,geevee taas sopii paremmin kurakoille ja on alennusvaihteella omiaan sinne!grand vitaraan olen ollut erittäin tyytyväinen!ajan sillä vielä pitkään!

ei sukisukia ei kirjoitti:

ja grand vitara on heikko korvike maasturille vähän semmoinen väliinputoaja malli. Ei ole maasturi mutta kyyti on maasturimainen ja kankea muttei voi käyttää kuten maasturia. Forester on kiva ja suoriutuu hyvin pikku hinaushommista ja on mukava arkikäytössä. Jos tarvitseisin paljon järeää hinausta en silloin ostaisi forrea vaan oikean maasturin kenties landcruiserin . En mersua no ehkä g mallin ja en koskisi engalannintuotteisiin rover lantikka vaikka on miten paljon vaan tehoa kosak haluan autojeni olevan käytössä vuodesta toiseen en korjaamolla usein.

grand vitara on hankala paketti olea ajanut semmosiilla tarpeeksi.

niin ei tuo Landcruserikaan mikään oikea maasturi ole kun puuttuu lukot edestä ja takana vain on eli oikea maasturi sekään ja kömpelö kokonsa takia metsässä käännellä!