Näin johtoa palkitaan
VR-Yhtymä Oy:n lyhyen tähtäimen kannustinjärjestelmään kuului 2010 noin 400 henkeä. Järjestelmän ylimpään tasoon kuuluu toimitusjohtaja ja toiseksi ylimpään konsernin 9-henkinen johtoryhmä.
Toimitusjohtaja saa lyhyen aikavälin palkitsemissysteemissä bonuksia vuosipalkasta maksimissaan 40 prosenttia ja johtoryhmä 25-30 prosenttia.
Pitkän tähtäimen kannustinjärjestelmän kuuluu kolme ylintä organisaatiotasoa. Vuonna 2010 tämä tarkoitti 35 henkilöä.
Ensimmäinen kannustinkausi kattaa vuodet 2010-2012. Palkkiomaksimit ovat henkilön tehtävästä riippuen 30-80 prosenttia ansaintajakson palkasta. Aron kohdalla prosentti on 80.
Pitkän tähtäimen palkkio maksetaan kolmessa erässä, viimeinen erä vuoden 2015 toukokuun loppuun mennessä.
VR:n hallituksen puheenjohtajalle Hannu Syrjäselle maksetaan vuosittain palkkioita 54 750 euroa. Kokouspalkkio puheenjohtajalle, varapuheenjohtajille, jäsenille ja varajäsenille on 600 euroa.
VR:n hallintoneuvoston puheenjohtaja on ex-kansanedustaja Matti Ahde (sd). Hänen kuukausipalkkionsa on 470 euroa ja kokouspalkkionsa 500 euroa. Myös hallintoneuvoston jäsenet kuittaavat jokaisesta kokouksesta 500 euron palkkion.
Lipunmyynti-sekoilu, konduktööripula, junien jatkuva myöhästely, junavuorojen perumiset, kalusto-ongelmat, lumikaaos, surkea kriisiviestintä...
VR:n syntilista on surullisenkuuluisa, mutta se ei ole estänyt valtio-omisteista yhtiötä luomasta VR-eliitille pikavaurastumisen mahdollistavaa bonuspalkkio-ohjelmaa.
Kolmivuotinen kannustinjärjestelmä voi olla todellinen rahasampo etenkin VR:n toimitusjohtaja Mikael Arolle, joka käärii IL:n laskelmien mukaan lähes 1,1 miljoonan euron bonukset vuoden 2015 toukokuun loppuun mennessä, jos asetetut tavoitteet toteutuvat.
Täyden bonuspotin saaminen kuitenkin edellyttää VR-konsernin kumulatiivisen liikevoiton nostamista 286,2 miljoonaan euroon ensi vuoden loppuun mennessä. Tavoitetta pidetään kovana.
Lisäksi Aro on korkeimmassa palkkioluokassa lyhyen tähtäimen kannustinjärjestelmässä, joka mahdollistaa vuositasolla 183 000 euron palkkiot, mikäli Aron palkka pysyy ennallaan.
Viime vuonna Aro kuittasi vuosipalkkana 457 000 euroa ja bonuksina 74 000 euroa. Aron henkilökohtainen lisäeläkevakuutus oli 9 605 euron arvoinen.
"Ei tuloautomaatti"
VR:n johdon palkitsemisesta vastaa rakennevaliokunta, jota johtaa sama mies kuin VR:n hallitusta, Hannu Syrjänen.
Syrjänen ei ole VR:n ilmoituksen mukaan tavoitettavissa tämän vuoden puolella. IL:n tietojen mukaan Syrjänen on parhaillaan maailmanympärimatkalla.
IL:n kysymyksiin vastasi VR:n yhteiskuntasuhteista vastaava Otto Lehtipuu (vihr), joka on johtoryhmään kuuluvana jäsenenä itsekin palkkio-ohjelmien piirissä.
Ovatko VR:n bonusjärjestelmät perusteltuja, kun kyse on valtion 100-prosenttisesti omistamasta monopoliyhtiöstä?
- Kysymys pitää esittää ensisijaisesti hallituksen puheenjohtajalle tai omistajaohjausyksikölle, joka on Heidi Hautalan alaisuudessa, Lehtipuu sanoo ja painottaa:
- Pitkän aikavälin kannustimien osalta tiedetään vasta keväällä 2013, maksetaanko niiden perusteella palkkioita vai ei. Mistään tuloautomaatista ei ole kysymys.
VR:n johdolle luodaan muhkea bonusjärjestelmä samaan aikaan, kun lähijunat jäävät kulkematta. Miltä kokonaisuus näyttää ulospäin?
- Bonukset ovat osa henkilöstömenoja samalla lailla kuin henkilöstörahastosta maksettavat tulospalkkiot. Erityisen hyvistä työsuorituksista voidaan palkita vielä erikseen. Laaja kannustimien käyttö on osa johtamista myös julkisella sektorilla. VR ei ole poikkeus, Lehtipuu toteaa.
Ammattiliitto paheksuu
VR-konsernin työntekijöitä edustavan Raideammattilaiset JHL ry:n puheenjohtaja Vesa Mauriala (sd) ei hyväksy valtionyhtiöiden johtajille maksettuja jättibonuksia.
- Minun oikeudentajuuni ei mahdu, jos VR:n ylimmälle ja keskijohdolle maksetaan satojen tuhansien tai jopa vielä suurempia tulospalkkioita - etenkin kun kyseessä ei ole pörssiyhtiö, vaan yhteiskunnallista palvelutehtävää suorittamaan perustettu yhtiö, Mauriala sanoo Iltalehdelle.
- Tällaiset palkitsemisjärjestelmät ovat minusta pahasti vinoutuneita.
Myös henkilöstön työtyytyväisyys on VR:ssä laskenut Maurialan mukaan viime vuosina "kuin lehmän häntä".
iltalehti.fi
VR-Yhtymä Oy:n lyhyen tähtäimen kannustinjärjestelmään kuului 2010 noin 400 henkeä. Järjestelmän ylimpään tasoon kuuluu toimitusjohtaja ja toiseksi ylimpään konsernin 9-henkinen johtoryhmä.
Toimitusjohtaja saa lyhyen aikavälin palkitsemissysteemissä bonuksia vuosipalkasta maksimissaan 40 prosenttia ja johtoryhmä 25-30 prosenttia.
Pitkän tähtäimen kannustinjärjestelmän kuuluu kolme ylintä organisaatiotasoa. Vuonna 2010 tämä tarkoitti 35 henkilöä.
Ensimmäinen kannustinkausi kattaa vuodet 2010-2012. Palkkiomaksimit ovat henkilön tehtävästä riippuen 30-80 prosenttia ansaintajakson palkasta. Aron kohdalla prosentti on 80.
Pitkän tähtäimen palkkio maksetaan kolmessa erässä, viimeinen erä vuoden 2015 toukokuun loppuun mennessä.
VR:n hallituksen puheenjohtajalle Hannu Syrjäselle maksetaan vuosittain palkkioita 54 750 euroa. Kokouspalkkio puheenjohtajalle, varapuheenjohtajille, jäsenille ja varajäsenille on 600 euroa.
VR:n hallintoneuvoston puheenjohtaja on ex-kansanedustaja Matti Ahde (sd). Hänen kuukausipalkkionsa on 470 euroa ja kokouspalkkionsa 500 euroa. Myös hallintoneuvoston jäsenet kuittaavat jokaisesta kokouksesta 500 euron palkkion.
Lipunmyynti-sekoilu, konduktööripula, junien jatkuva myöhästely, junavuorojen perumiset, kalusto-ongelmat, lumikaaos, surkea kriisiviestintä...
VR:n syntilista on surullisenkuuluisa, mutta se ei ole estänyt valtio-omisteista yhtiötä luomasta VR-eliitille pikavaurastumisen mahdollistavaa bonuspalkkio-ohjelmaa.
Kolmivuotinen kannustinjärjestelmä voi olla todellinen rahasampo etenkin VR:n toimitusjohtaja Mikael Arolle, joka käärii IL:n laskelmien mukaan lähes 1,1 miljoonan euron bonukset vuoden 2015 toukokuun loppuun mennessä, jos asetetut tavoitteet toteutuvat.
Täyden bonuspotin saaminen kuitenkin edellyttää VR-konsernin kumulatiivisen liikevoiton nostamista 286,2 miljoonaan euroon ensi vuoden loppuun mennessä. Tavoitetta pidetään kovana.
Lisäksi Aro on korkeimmassa palkkioluokassa lyhyen tähtäimen kannustinjärjestelmässä, joka mahdollistaa vuositasolla 183 000 euron palkkiot, mikäli Aron palkka pysyy ennallaan.
Viime vuonna Aro kuittasi vuosipalkkana 457 000 euroa ja bonuksina 74 000 euroa. Aron henkilökohtainen lisäeläkevakuutus oli 9 605 euron arvoinen.
"Ei tuloautomaatti"
VR:n johdon palkitsemisesta vastaa rakennevaliokunta, jota johtaa sama mies kuin VR:n hallitusta, Hannu Syrjänen.
Syrjänen ei ole VR:n ilmoituksen mukaan tavoitettavissa tämän vuoden puolella. IL:n tietojen mukaan Syrjänen on parhaillaan maailmanympärimatkalla.
IL:n kysymyksiin vastasi VR:n yhteiskuntasuhteista vastaava Otto Lehtipuu (vihr), joka on johtoryhmään kuuluvana jäsenenä itsekin palkkio-ohjelmien piirissä.
Ovatko VR:n bonusjärjestelmät perusteltuja, kun kyse on valtion 100-prosenttisesti omistamasta monopoliyhtiöstä?
- Kysymys pitää esittää ensisijaisesti hallituksen puheenjohtajalle tai omistajaohjausyksikölle, joka on Heidi Hautalan alaisuudessa, Lehtipuu sanoo ja painottaa:
- Pitkän aikavälin kannustimien osalta tiedetään vasta keväällä 2013, maksetaanko niiden perusteella palkkioita vai ei. Mistään tuloautomaatista ei ole kysymys.
VR:n johdolle luodaan muhkea bonusjärjestelmä samaan aikaan, kun lähijunat jäävät kulkematta. Miltä kokonaisuus näyttää ulospäin?
- Bonukset ovat osa henkilöstömenoja samalla lailla kuin henkilöstörahastosta maksettavat tulospalkkiot. Erityisen hyvistä työsuorituksista voidaan palkita vielä erikseen. Laaja kannustimien käyttö on osa johtamista myös julkisella sektorilla. VR ei ole poikkeus, Lehtipuu toteaa.
Ammattiliitto paheksuu
VR-konsernin työntekijöitä edustavan Raideammattilaiset JHL ry:n puheenjohtaja Vesa Mauriala (sd) ei hyväksy valtionyhtiöiden johtajille maksettuja jättibonuksia.
- Minun oikeudentajuuni ei mahdu, jos VR:n ylimmälle ja keskijohdolle maksetaan satojen tuhansien tai jopa vielä suurempia tulospalkkioita - etenkin kun kyseessä ei ole pörssiyhtiö, vaan yhteiskunnallista palvelutehtävää suorittamaan perustettu yhtiö, Mauriala sanoo Iltalehdelle.
- Tällaiset palkitsemisjärjestelmät ovat minusta pahasti vinoutuneita.
Myös henkilöstön työtyytyväisyys on VR:ssä laskenut Maurialan mukaan viime vuosina "kuin lehmän häntä".
iltalehti.fi
Vastaukset 1
Vanhimmat
Oisko aika vaihtaa operaattoria kaupunkiradoille, nin ei mee HSL:n rahat VR:lle, Vr.ää en halua nähdä kehäradalla enkä LIPUNMYYNTIVAUNUJA!!!!!!!!!!! Vaan maksuportit ja sm5-junat sekä HSL-informaatio HETI PAIKALLA!