Alan harrastajat;
Miten lujitemuovisen / akselivetoisen moottoriveneen sinkkien kanssa tulee toimia?
Veneeni pohjassa on yksi sinkki joka hoitaa potkuri, ohjauslaite hässäkkää
Teen keväällä koko veneen pohjaan primeroinnin myrkkymaalauksen mutta sinkkien kohdalta muutama kysymys:
laitanko sinkin vasta maalin jälkeen viimeiseksi paikalleen?
eikös se kiinnityspulttien kautta johda sähköä?
saahan sinkin kiinnitysraudan maalata myrkyllä?
Sen tiedän että sinkkiä ei ainakaan saa missään nimessä ylimaalata..
Kertoilkaas jälleen, viisaammat, kokeneemmat
Kiitos!
Huoltajakaan ei löytänyt veneen Volvo Pentasta TAMD41 vm2000 sinkkejä - valtuutettu huolto, totesi että tässä mallissa ei ole sinkkejä.
Onko se todella näin?
Miten lujitemuovisen / akselivetoisen moottoriveneen sinkkien kanssa tulee toimia?
Veneeni pohjassa on yksi sinkki joka hoitaa potkuri, ohjauslaite hässäkkää
Teen keväällä koko veneen pohjaan primeroinnin myrkkymaalauksen mutta sinkkien kohdalta muutama kysymys:
laitanko sinkin vasta maalin jälkeen viimeiseksi paikalleen?
eikös se kiinnityspulttien kautta johda sähköä?
saahan sinkin kiinnitysraudan maalata myrkyllä?
Sen tiedän että sinkkiä ei ainakaan saa missään nimessä ylimaalata..
Kertoilkaas jälleen, viisaammat, kokeneemmat
Kiitos!
Huoltajakaan ei löytänyt veneen Volvo Pentasta TAMD41 vm2000 sinkkejä - valtuutettu huolto, totesi että tässä mallissa ei ole sinkkejä.
Onko se todella näin?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minulla on se käsitys että tuossa konemallissa samoin kuin TAMD31:ssä ei todellakaan ole sinkkejä.
Maadoitus johdolla kone,akseli,peräsin ja pa.tankki yhteen niin pääset vähemmillä sinkeillä eikä tule kiertovirtoja.
Otin Volvo Pentaan yhteyttä ja sarjanumerolla katsoen - tosiaan tähän konetyyppiin ei tarvitse sinkkejä - joku vuosimalli eteen tai taaksepäin, niin sinkit tarvitsee
eli materiaalit ovat lauhduttimessa ym vaihdelleet. samoin sinkin tarpeet.
Eniten sinkin antamaa suojausta tarvitsee potkuri. Sinkin tulisi olla sen lähellä ja mieluimmin sähköisessä yhteydessä potkuriin. Eli paras paikka on potkurin mutterissa.
Sama sanoo englantilainen asiantuntija, John French, paras suoja potkurille on kun sinkki on sen takana, eli potkurin mutterissa.
Purjeveneissä ja moottoriveneissä joissa on pitkä akseli näkyvissä näkee usein väärin, akselianodi kiinnitetään mihin vaan sattuu eikä lähellä potkuria niinkin sen pitäisi olla.
Kenelläkään teistä kirjoittajilla ei ollut mainintaa potkurin ja akselin materiaaleista eikä veneen käyttövessistöstä?
Omassa lasikuituveneessä on kaikki vedenalaiset metalliosat Hst-terästä potkuri mukaan lukien, käyttöalue on Perämeri ja vene ollut käytössä kohta 30 vuotta, mitään syöpymisiä ei ole näkynyt eikä mitään sinkkejä ollut koskaan.
Jaahas, Tarkoitat Hst-teräksellä sitä mitä me tavalliset kutsuvat haponkestäväksi?
Jos potkuri ja akseli ovat sitä ainetta ei tietenkään tapahdu syöpymistä. Mutta niinkuin "syövyttäjä" ehdottaa olisi syytä kytkeä kaikki yhteen ja edelleen anodille.
Muuten syöpyy ainakin moottori.Väittäisin.